怎麼清洗賽歐3的egr閥門

A. 賽歐進氣歧管真空閥怎麼維修

賽歐進氣歧管真空閥維修方法如下：
1、賽歐3egr閥故障原因主要是油品質不好或發動機管路堵塞，從而導致egr故障。
2、可以清洗下油路試試看，可以自行清洗也可以到4s店進行清洗。
3、發動機燃燒不好，導致廢氣積炭過，而導致積炭過多的原因其實就是油品質量問題。

B. 歐馬可egr閥數據有效但低於正常值怎麼修

可以通過清洗或者更換方式去修復。
1、如果想要清洗egr閥，建議採用化油器清洗劑去操作。最主要就是把egr閥門、節氣門、進氣通道裡面的積碳，全部都清理干凈。
2、果是對egr閥以及進氣道連接管的位置進行清洗，由於這個管道非常細，還存在很多的彎道，清洗起來會有一定的困難度。
3、如果對egr閥清洗沒有效果的情況下，建議更換全新的egr閥，以免發動機正常工作受到影響。

C. 賽歐3EGR閥反復亮故障燈是什麼情況

賽歐3egr閥故障原因主要是油品質不好或發動機管路堵塞，從而導致egr故障，可以嘗試清洗油路。以下是關於賽歐3的介紹：1、雪佛蘭賽歐3（第三代賽歐）於2014年12月18日在成都正式上市，新車提供1.3L和1.5L兩種動力共5款車型選擇；2、賽歐3全新開發極致省油的高效動力系統，並運用多種高科技全面提升產品實力；3、賽歐3採用了全新開發的高效動力總成系統，搭載全新開發的1.5LDVVT發動機和1.3LVVT發動機，配備手動及智能啟停機械式自動變速箱，在打造高效動力的同時，更兼顧了極致節油與輕松駕控的性能。

D. 樂風廢氣閥怎麼清洗 egr閥怎麼清洗

1、拆下真空線。

小心取出連接著EGR閥的橡膠真空線。如果它變得很脆、折斷了或磨損了。換個新的。

2、斷開的電線束。

如果您的EGR閥有電氣連接，小心地拆開它。

3、拔去EGR閥。

去除附在EGR閥門的螺絲。如果在你去除螺絲時發現較難擰動，用小木塊或小錘子輕輕的敲一下。

4、取出墊圈。

如果你的墊片看起來不錯（沒有撕裂，磨損或破損），您可以繼續使用它。如果它是有問題的，安裝一個新的。

5、浸泡EGR閥。

清洗EGR閥只需一兩步的工作。著取決於你需駕駛車多久與多遠。首先，把EGR閥放到裝有汽化器清洗液的碗里。如果可以的話，把它浸泡一晚上。如果沒時間的話跳過這一步。

注意：如果你的EGR閥有電氣連接，不要把那部分也浸到清潔液里。

6、手工清洗EGR閥。

如果已經把你的EGR閥浸泡了一夜（如果可以的話），用小刷子清洗它的管道、開口、表面等。只需清洗刷你就可以把EGR閥的每個部分都清洗到位。

注意：當用手清洗時，需帶上防護手套和防護眼鏡。汽化器清潔液是危險的東西。

7、重新安裝EGR閥。

現在你可以重新安裝干凈的EGR閥。不要忘記重新連接真空軟管和電氣連接（如果有的話）。

E. egr閥怎麼清洗

egr閥清洗步驟如下圖：

1、廢氣閥的位置在駕駛室下面，就在下圖中紅圈內。

EGR閥是一個安裝在柴油機上用來控制反饋到進氣系統的廢氣再循環量的機電一體化產品。它通常位於進氣歧管的右側，靠近節氣門體，有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。其作用是對進入進氣歧管的廢氣量進行控制，使一定量的廢氣流入進氣歧管進行再循環。EGR閥是廢氣再循環裝置中非常重要的、關鍵的部件。

(5)怎麼清洗賽歐3的egr閥門擴展閱讀：

EGR閥分機械式和電控式兩種，右圖為機械式外形。

EGR閥通過將發動機燃燒排出的廢氣，引導至進氣歧管參與燃燒來降低燃燒室溫度，提高發動機工作效率改善燃燒環境、並降低發動機負擔有效減少NO化合物的排放、減少爆震，延長各部件使用壽命。

全稱是Exhaust Gas Recirculation即廢氣再循環 系統 用於降低廢氣中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高溫高壓條件下才會發生化學反應，發動機燃燒室內的溫度和壓力滿足了上述條件，在強制加速期間更是如此。 當發動機在負荷下運轉時，EGR閥開啟，使少量的廢氣進入進氣歧管，與可燃混合氣一起進入燃燒室。怠速時EGR閥關閉，幾乎沒有廢氣再循環至發動機。汽車廢氣是一種不可燃氣體(不含燃料和氧化劑)，在燃燒室內不參與燃燒。 它通過吸收燃燒產生的部分熱量來降低燃燒溫度和壓力，以減少氧化氮的生成量。進入燃燒室的廢氣量隨著發動機轉速和負荷的增加而增加

廢氣再循環是在發動機工作過程中，將一部分廢氣引到吸入的新鮮空氣(或混合氣) ，返回氣缸內部進行再循環參與燃燒的方法，其作用是用來減少NOx的排放量。NOx是一種對人體危害極大的氣體，其主要是在高溫富氧的條件下生成的。在發動機工作過程種，如適時、適量地將部分廢氣再次引入氣缸內，因廢氣中的主要成分CO2比熱容比較大，所以廢氣可將燃燒產生的部分熱量吸收並帶出氣缸，並對混合氣有一定的稀釋作用，因此降低了發動機燃燒的最高溫度和氧含量，從而減少了NOx化合物的生成量。

F. 賽歐3的進氣歧管怎麼清洗

去專業維修店。
首先，要將噴油嘴、進氣歧管以及發動機周圍妨礙施工的一些附件拆下，特別是節氣門。節氣門安裝在進氣歧管處，清洗節氣門也是其中一項，所以在拆卸進氣歧管前要先將節氣門拆下並妥善放置。其次，要將點火線圈以及火花塞拆下，主要是為了可以將清洗劑由此直接打入各氣缸燃燒室。接下來就要將清洗劑從進氣道以及從火花塞安裝處打入，與以往清洗劑的形態不同，這種清洗劑為泡沫狀，這種形態的好處是可以將氣缸內和進氣道內附著的積碳充分浸泡。
氣管的暢通與否，是保證汽車動力發揮的一個關鍵因素。油耗增加，動力減少的現象，這是氣管發生了不同程度的堵塞。

G. egr閥怎麼檢測好壞 egr冷卻器怎麼清洗

1、拔下EGR閥線插頭,首先要找到EGR閥的供電與搭鐵線。

2、將5W試燈一端夾在搭鐵位置，一端插入EGR插頭上的1號角，試燈點亮說明是EGR閥的供電線，那麼2號角就是負極，也是發動機電腦控制的占空比信號線。後面三要線就是電位計信號線了。

3、將萬用表調到20V檔位，將萬表兩根表筆分別插入電位計信號線中的供電與搭鐵，正常為5V電壓

4、然後將插頭插入EGR閥,測量一下EGR閥中的信號電壓,正常為0.7V左右,如果超出正常范圍說明EGR閥已經損壞。

5、冷卻器內部冷卻液會逐漸形成積碳或者由於其它做功氣缸的故障導致快速生成積碳，可以使用安全溶劑或礦物油清潔冷卻器內部，徹底加滿 EGR 冷卻器模塊總成，將暴露的模塊表面朝上放置，浸泡EGR冷卻器一段時間，排出 EGR 冷卻器中的液體，

6、用礦物油或溶劑進行沖洗，用壓縮空氣吹乾 EGR 冷卻器的內側。間歇晃動，以清除 EGR冷卻液內部松動的碎屑，用水沖洗冷卻器的冷卻液側以降低溶劑或清潔劑進入冷卻液的可能。

H. 樂馳廢氣閥怎麼清洗

1、首先拆下真空線。 小心取出連接著EGR閥的橡膠真空線。變得很脆、折斷了或磨損了。換個新的。
2、其次斷開的電線束。 EGR閥有電氣連接,小心地拆開。
3、然後拔去EGR閥。 去除附在EGR閥門的螺絲。去除螺絲時發現較難擰動,用小木塊或小錘子輕輕的敲一下。
4、已經把EGR閥浸泡了一夜（可以的話），用小刷子清洗管道、開口、表面等。只需清洗刷就可以把EGR閥的每個部分都清洗到位。

I. 賽歐3egr閥自己能換嗎

可以的，買一個新的換上就行，同時還得加一個清碼器。
廢氣閥出現故障的原因：
1.平時加的油品差，燃燒不徹底，廢氣閥太臟了（修車師傅，特別是4s那裡都這么說）.
2.我覺得最主要的問題是這個O3的廢氣閥設計有問題，太容易壞。
解決方法：
1.先清洗廢氣閥試試，清洗完之後再清除故障碼。若是不再亮燈，說明就是廢氣閥臟了，沒壞；（這個費用大約20-40之間）
2.若是清洗完並且清除了故障碼，幾天之後又亮燈的話，勸你果斷換新的廢氣閥（4s那裡大約500，外邊修理店大約200，但修理店不一定能編程，這個要提前問好。）
過程是：清洗或者換新的廢氣閥===清除故障碼===電腦編程。