寶馬M4排氣閥門控制器

A. 寶馬m4的排氣聲音可以調節的嗎

不可以。氣動用消聲器，一般是將氣動系統中用過的氣體迴流到氣動控制閥上的排氣口排出時，而加裝的消聲元件。其消聲效果與一次排出氣體的大小、多少、流速的快慢，以及消聲器本身的漏隙大小有重要的因素關系。常一般的可把排氣時的瞬時噪音降低20～35分貝左右。

排氣閥應用於獨立採暖系統、集中供熱系統、採暖鍋爐、中央空調、地板採暖及太陽能採暖系統等管道排氣。因為水中通常都溶有一定的空氣，而且空氣的溶解度隨著溫度的升高而減少，這樣水在循環的過程中氣體逐漸從水中分離出來，並逐漸聚在一起形成大的氣泡甚至氣柱，因為有水的補充，所以經常有氣體產生。

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改裝排氣管的主要用意便是在於減低回壓讓吸排氣交琶更暢快，而這也屬於變相延長氣門重疊時間來增進肺活量，因此可改變發動機特性，從而提升高轉速域的反應和威力。

不過，回壓並不是說越低越好，因為假使排氣過分無阻礙的話，中低轉時混合氣體輝根本未完全燃燒便被排出，扭力勢必會犧牲掉，甚至當回油時管內壓力變低，還有廢氣逆流回燃燒室的可能，所以一定的回壓是需要的。管徑口大率以10-15%為恰當一般來說，排氣管的改裝大多是從中、尾段做起。

B. 2021款寶馬M3和M4將獲得中心排氣和其他M性能套件

寶馬表示，所有這些額外的套件都將在明年三月份推向市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 寶馬m4排氣閥門怎麼開

寶馬M4 （ 查成交價 | 車型詳解 ）排氣閥是由裝在管道上的蝴蝶閥控制開啟與關閉的，當渦輪增壓器工作時，它會自動開啟。M4的排氣管是左右各兩根，一般情況下只有一根排氣管的控制閥是常開的，另一根排氣管的控制閥是根據發動機輸出功率，由行車電腦自行控制開啟關閉。

寶馬 的雙管排氣管中裝置的閥片主要是優化排氣噪音。通過關閉一條排氣管，降低低轉速時排氣的噪音（主要是點火階段）。在高於一定轉速的時候打開，一般是2500轉左右，降低高轉速時的氣流雜訊，同時減小排氣系統背壓，減少動力損失。

排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三元催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。該系統的原理是在排氣管內設置一具可變閥門，當轉速較低時閥門會關閉讓氣流由較小管徑位置或單一管路排出，保持排氣管內的回壓，讓低轉速扭力不流失；高轉速時閥門則會開啟，而排出的廢氣就會直接通過大管徑位置或雙重管路排出，讓廢氣有更多的通道與出口宣洩，進而降低排氣管內回壓，如此一來馬力的延續性會有更理想的表現。（圖/文/攝： 郭珊珊-兼職） @2019

D. 寶馬m4排氣閥門怎麼打開

寶馬m4排氣閥門怎麼打開寶馬m4排氣閥門怎麼打開 當渦輪增壓器工作時，它會打開，然後調節壓力，當高負荷節氣門突然關閉時打開，這都是通過真空吸力打開的。打開後，聲音比左側排氣聲音大，尤其是冷啟動。排氣閥是渦輪增壓發動機系統中用於將廢氣從渦輪中分離出來的閥門。廢氣的分離降低了渦輪速度，並相應地降低了壓縮機的轉速。排氣閥的主要作用是穩定渦輪增壓系統的推進壓力，以保護發動機和渦輪增壓器。排氣閥由排氣閥致動器控制，旋轉裝置由進氣歧管的壓力控制。從外觀上看，整體機構設計就像一個結構簡單的節流閥，上面可以看到一個蝶閥和一個真空執行器。通過發動機真空的吸引，閥門可以開啟和關閉。只要將氣門安裝在排氣管系統中的適當位置，並且正確使用開關正時，發動機就可以具有平衡的扭矩和馬力性能。 @2019

E. 分享我的愛車寶馬M4在疫情期間做的小改總結！

作為一位資深Bimmer，在2019年11月在朋友的誘惑下，入手人生第一台Mpower車是朋友一手開的，土豪朋友去定新小牛evo了，肥水不流外人田，這台M4就易主了，落到了我的手上駕駛感受啥的就不談了，硬，顛，吵，爽！！直接進入主體吧

當年幾乎不優惠，落地101w的Mpower，和現在比起來可真貴太多了[衰]

跪求版主設精[擁抱][擁抱]給我繼續更新的動力

F. 寶馬m4排氣閥門怎麼開

寶馬m4排氣閥由安裝在管道上的蝶閥控制開啟和關閉，當渦輪增壓器工作時，蝶閥會自動開啟。M4在左側和右側有兩根排氣管。一般只有一個排氣管控制閥是常開的，另一個排氣管控制閥由驅動計算機根據發動機的輸出功率來開啟和關閉。

寶馬雙管排氣管的閥板主要用於優化排氣噪音。通過關閉排氣管，可以降低低速(主要是點火階段)時的排氣雜訊。在一定轉速以上開啟時，通常在2500 rpm左右，降低了高速時的氣流噪音，同時降低了排氣系統的背壓和功率損耗。

排氣管是發動機排氣系統的一部分，主要包括排氣歧管、排氣管和消聲器。排氣系統中還安裝有一般用於控制發動機污染物排放的三元催化轉化器，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。該系統的原理是在排氣管中設置一個可變氣門。當轉速較低時，閥門將關閉，允許氣流從較小的管徑或單管排出，以保持排氣管中的背壓，防止低轉速時扭矩損失。當轉速較高時，閥門會打開，廢氣通過大直徑位置或雙管路直接排出，這樣廢氣有更多的通道和出口排出，進而降低排氣管內的背壓，使馬力的連續性有更理想的表現。

G. 寶馬M4排氣閥怎麼開

寶馬M4排氣閥由裝在管道上的蝴蝶閥控制開啟與關閉當渦輪增壓器工作時它會自動開啟。以下是關於寶馬M4排氣管的介紹：1、寶馬M4的排氣管是左右各兩根一般情況下只有一根排氣管的控制閥常開另一根排氣管的控制閥是根據發動機輸出功率由行車電腦自行控制開啟關閉。2、寶馬M4的雙管排氣管中裝置的閥片主要是用來優化排氣噪音。通過關閉一條排氣管降低低轉速時排氣的噪音（主要是點火階段）。在高於一定轉速的時候打開一般是2500轉左右降低高轉速時的氣流雜訊同時減小排氣系統背壓減少動力損失。

H. 寶馬m4排氣閥門怎麼打開

當渦輪增壓器工作的時候，會打開，然後調節壓力還有高負荷節氣門突然關閉的時候會開，這都是靠真空吸力打開的，打開後聲音比起左邊的排氣聲音大，尤其是冷車啟動。

排氣閥門是一種渦輪增壓式引擎系統上的從渦輪分離出廢氣的閥門。廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應的降低了壓縮機的轉速。排氣閥的主要功能是穩定渦輪增壓系統的推進壓力以保護引擎和渦輪增壓器。排氣閥門是由排氣閥門傳動裝置控制的，轉動裝置又由進氣歧管的壓力控制。

從外觀來看，整體機構設計就如同一顆構造較為簡單的節氣門，在其上可看到一蝴蝶閥與真空作動器。透過引擎真空的吸引，可讓閥門進行開與關的動作，只要將此閥門安裝在排氣管系統中的適當位置，並且正確使用開關時機，就可讓引擎擁有均衡的扭力與馬力表現。

（圖/文/攝： 李水清） @2019

I. 全新寶馬M4雙門轎跑車的操控性能表現怎麼樣，車輛遇到險阻還能精準駕控嗎

當然沒有問題，它的動力足夠強勁，全新寶馬M4搭載的是M專屬高性能3.0升直列6缸雙渦輪增壓發動機和8速M Steptronic手自一體變速箱，這一組合可輸出強悍動力，其中的M xDrive雷霆版輸出功率為375kW，馬力為510Ps，扭矩也達到了650N·m，百公里加速僅需3.5秒，如此澎湃性能直抵人心，也足以滿足日常駕駛，賽道馳騁也不話下。另外它搭配的M精英駕駛模式，更可切換到M賽道模式，結合可10級調整的M牽引力控制功能，感受腎上腺素飆升，還可記錄單次漂移數據，助力你成為漂移大師。一直以來寶馬轎車以運動性著稱，推出的車型都深受大眾的喜愛，現如今，寶馬集團打造的這款全新寶馬M4雙門轎跑車，外觀更具運動氣質，內飾和動力配置都可以瞬間激起你的駕駛慾望。
寶馬M4雙門轎跑車是寶馬集團打造的轎跑車優秀的動力性能來源於賽車的驅動與底盤系統技術，搭載M專屬高性能3.0升直列6缸雙渦輪增壓發動機，可輸出510匹馬力強勁動力，雷霆版本車型百公里加速可達3.5秒。
全新寶馬M4雙門轎跑車在2021 4月19號正式發布。共有兩款套餐選擇，全新寶馬M4雙門轎跑車雷霆版879,900元，M4雙門轎跑車MxDrive雷霆版929,900元。
全新BMW 4系雙門轎跑車的駕駛性能相當不錯，它搭載了BMW直列四缸渦輪增壓發動機和8運動型手自一體變速箱，能時刻為車輛提供強勁的動力，為用戶創造更加舒適的駕駛體驗。並且它還配置了M運動型懸架，有效提升了彎道操控性能，賦予車輛更加獨到的轎跑車駕駛感受和卓越動態性能。另外，有了18英寸鋁合金輪圈和M高性能的卡鉗的加持，使得它輪轂的張力更加強大，還有全新防爆輪胎的配置，抓地性強，瞬間就讓整車的駕駛性能更上一步。

J. 寶馬m4原廠排氣需要改裝嗎

寶馬m4原廠排氣不需要改裝。寶馬4雙門轎跑車是寶馬集團打造的轎跑車優秀的動力性能來源於賽車的驅動與底盤系統技術，搭載專屬高性能3.0升直列6缸雙渦輪增壓發動機，可輸出510匹馬力強勁動力，雷霆版本車型百公里加速可達3.5秒。全新寶馬4雙門轎跑車在2021年4月19號正式發布。