❶ YT-1000R閥門定位器怎樣調校
YT-1000電氣閥門定位器調試方法
閥門控制與定位，電氣閥門定位器是必不可少的，但在現場關於電氣閥門定位器的調試有時會讓儀表工不知如何下手，常儀工程師將電氣閥門定位器的調試方法寫下來，供需要的朋友分享。
開始安裝定位器之前首先要確認：
1、定位器和執行器類型是否配套。
2、正反作用是否匹配。
3、壓力是否匹配。
4、防爆/防護等級是否達標。
電氣閥門定位器是氣動控制閥最重要的附件之一,實現著接收控制信號准確定位閥門行程位置的作用,氣動控制閥出廠時,電氣閥門定位器與控制閥都做過標定,但是閥門裝到管線上後往往需要再進行一次標定,常規的標定方法是:標定5點即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA時定位器反饋桿處於水平位置,其它幾組信號時閥門位置應分別在0,25%,75%,100%的行程處,且反饋桿的轉動角度小於正負45度.對於零點和滿度的偏差可單獨調整相應螺釘進行修正,正常情況下如果閥門行程和給定信號一一對應則表示標定完成。
閥門關閉時產生的一個主要問題是如何達到使閥門嚴密關閉的閥座全負荷。通常的方法是對閥門進行標定，從而使閉合部件(如閥塞、隔膜、閥板等)恰好定位在閥座上，而不是確認閉合部件是否完全靠在閥座上。為了保持設計泄漏量，避免密封表面受到腐蝕，必須設計適當的密封負荷。
單作用氣動執行器通常都採用薄膜式設計。採用這種設計方式，使用的彈簧可以減少閥座負荷，也可以承受全部閉合壓力。典型的雙作用氣動執行器採用活塞設計。採用這種設計方式，與薄膜式設計型不同，供應壓力不需要進行限制，為了達到較高的閉合壓力，可以應用全負荷供應壓力。對於活塞設計型，壓力越高，閥門的穩定性與控制靈敏度就越好。
許多設計人員通常以4-20mA信號作為信息信號，而不採用功率信號。對於薄膜式執行器，功率信號不僅決定了關閉部件的定位位置，而且也可以驅動接通運行氣源，關閉閥門。當標定閥門時，閥門處於關閉狀態時，信號值恰好為4mA。為確保不產生閥座負荷，閥門設計中應用了輔助電源。只有當控制信號下降到4mA以下時，才會產生閥座負荷，但是控制系統中通常不會存在這種信號。因此，討論本問題的目的僅是進行標定，以使閥門准確嚴密關閉；當關閉時，閥座處於全負荷狀態。當信號值為運行值的3-5%時，進行非正常標定，使閥門在閥座上就位。或當閥門的行程達到預置位置時，快速動作繼電器改變定位器信號，使閥門完全關閉，施加全負荷閉合壓力。
電氣閥門定位器一般給定信號是4-20mA，要調試閥門，首先是先給定50%，也就是12mA信號，保持反饋桿水平位置，這時候你就隨便試，只要讓閥門閥位指示到50%的位置，基本的就OK了，這時再給4mA或20mA，調試零點和量程，要反復好幾次，
剛開始調的時候不知道定位螺栓時很正常的，只要確定50%，基本就沒有什麼問題了。只要50%調試出來，閥門的基本功能就可以使用了，要更精確的話，就繼續，調零位和量程，要反復調多次，直至零點和量程一致，才完成調整。
❷ 求助閥門定位器如何調試閥門定位器如何調試，怎麼操作
閥門定位器復有角行程和直行程兩制種，不論何種行程的閥門定位器，其調整的方法是一樣的。
輸入12mA的控制電流信號，或60kPa的氣信號，調整閥門定位器上的零點螺絲，使閥位到達開度的50％，再輸入20mA的控制電流信號，或100kPa的氣信號，調整量程螺絲使閥門全開。由於閥門定位器是由彈簧和杠桿組成的機構，在零點和量程調整後會相互有一點影響，因此需要反復檢查修正一下。
❸ 電氣閥門定位器和氣動閥門定位器的區別
氣動閥門定位器是按力矩平衡原理工作的，當通入波紋管2的信號壓力P1增加時，使主杠桿3繞支點轉動，使噴嘴擋板9靠近噴嘴，噴嘴背壓經單向放大器8放大後，通入到執行機構薄膜室的壓力增加，使閥桿向下移動。並帶動反饋桿繞支點轉動，反饋凸輪也隨之作逆時針方向轉動，通過滾輪使副杠桿4繞支點轉動，並將反饋彈簧拉伸，彈簧對主杠桿3的拉力與信號壓力用在波紋管上的力達到力矩平衡時，儀表達到平衡狀態。執行機構的閥位維持在一定的開度上，一定的信號壓力就對應於一定的閥位開度。以上作用方式為正作用，若要改變作用方式，只要將凸輪翻轉，A向變成B向等，即可。所謂正作用定位器，就是信號壓力增加，輸出壓力亦增加;所謂反作用定位器，就是信號壓力增加，輸出壓力則減少。一台正作用執行機構只要裝上反作用定位器，就能實現反作用執行機構的動作;相反，一台反作用執行機構只要裝上反作用定位器，就能實現正作用執行機構的動作。
電氣閥門定位器是控制閥的主要附件.它將閥桿位移信號作為輸入的反饋測量信號,以控制器輸出信號作為設定信號，進行比較，當兩者有偏差時，改變其到執行機構的輸出信號，使執行機構動作，建立了閥桿位移倍與控制器輸出信號之間的一一對應關系。因此，閥門定位器組成以閥桿位移為測量信號，以控制器輸出為設定信號的反饋控制系統。該控制系統的操縱變數是閥門定位器去執行機構的輸出信號。
❹ 電氣閥門定位器的氣體放大器上面的平衡螺釘起什麼作用怎麼調整放大器裡面的彈簧卡死怎麼處理
這是一個控制流量的部件，在閥門初次使用，在調校是經常動的，目的是向放大器充氣版。你沒錯。
等閥門定權位器動作以後就擰緊，讓節流孔正常工作。如果動了就不行了，是放大器有問題，兩端壓力不平衡。
我是樂清儀表九廠技術人員。
❺ 氣動薄膜調節閥出現問題,將如何進行故障排查
一、氣源系統故障
1、儀表風線堵塞。由於球閥在儀表分支風線末端有節流作用，風線中贓物在此處易堆積堵塞。致使儀表風壓過低，調節閥不能全開全關，甚至調節閥不動作。
2、空氣過濾減壓閥故障。空氣過濾減壓閥長時間使用贓物太多，減壓閥漏風，減壓閥設定輸出壓力過底，使輸出的儀表風壓小於規定的壓力。致使調節閥動作遲緩，不能全開全關甚至不動作。
3、銅管連接故障。銅管老化漏風，接頭連接處松動或贓物堵死銅管使儀表信號風壓低致使調節閥不動作，不能全開全關，手動狀態閥位不穩定產生調節振盪。
4、儀表風系統故障。空壓站異常，裝置凈化風罐異常，切水不及時使風線結冰，儀表風線漏風或被贓物堵死，造成裝置儀表風壓過低甚至無風。
5、儀表風支線閥門未開，造成調節閥不動作。常發生於裝置大修，改造後開車期間。
二、電源系統故障
1、電源線接線端子處松動，短路，脫落，極性接反故障。由於現場振動，接線不牢造成接線松動或灰塵太多造成接觸不良使控制室到達現場的信號時有時無，致使調節閥動作混亂產生調節振盪。由於接線失誤，設備進水或受潮等原因使電源線接線處短路從而使調節閥接受到的信號比調節器的信號便低，造成調節閥不能全開全關。脫落及極性接反調節閥不動作。極性接反常發生於安裝新表，從新接線，裝置大修等情況。
2、電源線中間接頭或中間受傷處故障。電源線受環境的振動、外力的拉扯，絕緣膠帶失效絕緣性能下降及接頭進水高溫烘烤等原因使電源線接頭松動或似斷非斷，電源線之間短路或對地短路，接線頭或電源線斷裂。致使調節閥動作不連續，不能全開全關，不動作。在維修過程中電源線中間接頭接反，造成調節閥不動作。
3、調節閥不受調節器控制故障。在裝置大修，改造後開車過程中電源線接錯或控制室內組態有錯誤造成調節閥不受調節器控制。
三、電氣轉換器故障
1、零點、量程不準。由於安裝調試不準或現場振動、溫度變化等原因使轉換器輸出信號的零點、量程不準。致使調節閥不能全開全關，泄露量大，限量等現象。在對轉換器現場調校中首先應保證轉換器信號小表指示准確。平常應對信號小表進行維護。
2、節流孔堵塞。儀表風贓物堵塞節流小孔。致使調節閥不動作。
3、輸出不線性。由於轉換器中的線圈、部件老化或受現場振動、環境溫度的影響，使轉換器的輸出不線性，致使在對其進行零點、量程調節過程中不能達到要求值，調節閥動作不線性，不能全開全關
四、閥門定位器故障
(一)、電氣閥門定位器
1、零點、量程不準。由於定位器安裝過程中調試不準或現場振動、溫度變化及調節閥閥桿行程改變，反饋桿位置的改變等原因使調節閥最小開度和最大開度與控制室的信號不一致。致使閥門定位器輸出的信號不能使調節閥全開全關，造成泄露量大，限量等現象。在對定位器現場調校中首先應保證調節閥動作良好，反饋系統安裝牢固動作良好，然後通過標准信號來進行調整。使調節閥的行程與控制信號一致。
2、節流孔堵塞。贓物堵塞節流孔。使定位器無輸出信號，導致調節閥不動作。
3、噴嘴、擋板間有贓物。受現場環境的影響，定位器使用一段時間後會附著一層灰塵，影響噴嘴擋板的背壓，從而影響定位器的輸出。造成調節閥狀態不穩，產生震盪
4、密封不好。長期使用的定位器各種緊固螺母、密封墊片易發生松動、老化現象，造成定位器漏風。使調節閥不能全開全關，閥位不穩，產生調節振盪。
5、反饋桿故障。長期運行中反饋桿緊固螺母逐漸松動甚至脫落，造成反饋桿松動、歪斜、與固定件卡碰、脫落。使調節閥動作遲緩，波動頻繁，調節閥限位甚至失去控制。反饋板上的限位彈簧脫落，或反饋桿從中脫出，造成反饋桿與反饋板接觸不良，產生滯後，造成調節閥動作頻繁。使被控參數難以穩定特別在調節閥動作要求准確的溫度控制中產生較大影響。
6、固定螺母松動。定位器固定螺母安裝不牢產生松動，造成定位器歪斜，影響反饋桿動作，造成卡碰現象。使調節閥動作不穩定，產生限位等現象。定位器中各種彈簧的緊固螺絲在震動環境下松動，改變了彈簧的預緊量，影響彈簧的張力和狀態。使定位器的零點量程發生改變，定位器不線性，致使調節閥不能全開全關，調節閥動作不線性。
7、永久磁鐵位置發生變化。由於受到外力作用，使兩塊磁鐵的位置發生變化，改變了磁場的位置，是線圈受力不平衡，定位器輸出不線性，致使調節閥動作不線性。磁鐵吸附雜質如鐵銷等，形成卡碰阻礙擋板的移動，使定位器的輸出不準，從而使調節閥動作與控制信號不一致。
〈二〉、智能定位器
1、反饋桿故障。反饋桿緊固螺母松動甚至脫落，造成反饋桿松動、歪斜、與固定件卡碰、脫落。使調節閥動作遲緩，波動頻繁，調節閥限位甚至失去控制。定位器固定不牢發生歪斜松動，影響反饋桿的活動，造成卡碰現象使調節閥限位。反饋板上的限位彈簧脫落，或反饋桿從中脫出，造成反饋桿與反饋板接觸不良，產生滯後，造成調節閥動作頻繁。使被控參數難以穩定特別在調節閥動作要求准確的溫度控制中產生較大影響
2、定位器調校不好。調校中中間位置沒有找好，手動輸出時調節閥沒有去開全關，氣開氣關選擇不對等。使調節閥不能全開全關，造成泄漏量大，限位等現象。
3、由於智能定位器的調校復雜，時間長，而且需要多次全開全關，對工藝波動大，因此調校時應把調節閥切出，特別是在調校控制溫度的調節閥一定要離線調整。
五、調節閥故障
1、調節閥漏量大，調節閥全關時閥芯與閥座之間有空隙，造成閥全關時介質的流量大，被控參數難以穩定。
1>、在調節閥調校中調節閥行程調節不當或閥芯長時間使用造成閥芯頭部磨損腐蝕。通常向下調節閥桿減小空隙達到減少泄漏的目的
2>、閥芯周圍受到介質的腐蝕比較嚴重，閥芯受介質中焊渣、鐵銹、渣子等劃傷產生傷痕。應取出閥芯進行研磨，嚴重的應該更換新閥芯。
3>、閥座受到介質的腐蝕比較嚴重，或介質中焊渣、鐵銹、渣子等劃傷產生傷痕，閥座與閥體間的密封被破壞。應取出閥座進行研磨，更換密封墊片，嚴重的應該更換新閥
4>、閥內有焊渣、鐵銹、渣子等贓物堵塞，使調節閥不能全關，應拆卸調節閥進行清洗，同時觀察閥芯閥座是否有劃傷磨損現象。
5>、套筒閥閥芯與閥座間的密封墊片損壞，碟閥的密封圈損壞使調節閥全關時節流間隙比較大。
2、調節閥盤根故障。閥桿與盤根間的摩擦力使調節閥小信號難以動作，大信號跳躍振動，造成調節過程中調節閥波動較大，參數難以穩定。摩擦力大時造成調節閥單向動作甚至不動。日常維護中應該定期增加潤滑油或潤滑脂，盤根老化嚴重，泄露嚴重的應該更換盤根。
1>、被調介質的高溫高壓使調節閥的盤根膨脹老化加大對閥桿的摩擦力；
2>、由於閥桿的頻繁動作使盤根的密封性變差使介質外漏，若介質是高粘介質會附著在閥桿上加大了摩擦力，同時外泄介質受冷凝固更加增大了摩擦力；
3>、在處理盤根泄漏時盤根壓板太緊增大了閥桿的摩擦力；
4>、調節閥安裝管道前後管線不同心，使調節閥有應力且附加到閥桿上致使閥桿與盤根的摩擦力加大。
3、閥桿與連接件松動或脫落，由於現場震動或連接件緊固螺母松動，閥桿太靠下與連接件連接部分太少，在運行中閥桿與執行機構推桿不同步或脫落不動，影響調節閥動作甚至失靈。
4、閥座有異物卡住或堵死。管道中雜質進於閥座，損壞閥芯閥座影響調節閥動作，使漏量增大。在酸性氣、瓦斯氣的調節中氣體中的雜質在調節閥節流處逐漸沉澱堵塞調節閥。在切水閥調節中，由於介質壓力小，流速緩慢，介質中的雜質逐漸沉澱堵塞調節閥或調節閥前後的管道，使調節閥失去作用。
5、調節閥膜頭故障。調節閥的波紋膜片長時間使用老化變質，彈性變小，密閉性變差，甚至產生裂紋漏風嚴重。壓縮彈簧老化彈性系數改變，甚至斷裂。使調節閥膜頭輸出的摧桿位移發生變化，推力變小，導致調節閥調節質量變差不能全開全關甚至失去調節作用。
6、調節閥控制系統中PID參數的設定。PID設定不當影響調節閥的動作甚至造成調節閥震盪調節，影響閥的使用壽命。在進行PID調節中首先應保證工藝介質比較穩定。如液位調節中若進料成周期性的大幅震盪，則液位很難穩定。還要確認工藝閥門的開啟狀態，在手動狀態先使參數波動較小後，在進行PID調節。
7、工藝狀態的確認。在調節閥漏量大時，確認副線閥門是否全關，調節閥限量時，確認調節閥前後的閥門開啟程度。在被控參數變化頻繁時確認工藝流程是否存在大的波動。
8、在對加熱爐燃料油調節閥進行維修時，最好把調節閥切出投用副線運行，以防影響生產。如果不切出可開一點副線閥，維修時一定確保不因調節閥全關而使爐子熄火。
❻ 描述一下有關氣動閥門定位器的閥門故障及處理方法，說全面些。
氣動調節閥常見的故障及消除方法
序號 故障 產生原因 消除方法
1 閥體磨蝕 1、流體速度太高 1、降低流體速度
2、流體中有顆粒 2、閥體改為流線型結構，以減小流體的撞擊
3、空化和閃蒸 3、閥體材料增加硬度
4、改變閥內件結構，以降低流速
5、避免空化作用，改用低壓力恢復的閥門
2 閥內件磨蝕1、流體速度太高 1、降低流體速度
2、流體中有顆粒 2、改用硬材料閥內件
3、空化和閃蒸 3、改變閥內件結構，以降低流速
4、避免空化作用，改用閥門或閥內件
5、改用流線型結構，避免沖擊
3 閥芯、閥座之間泄漏 1、閥芯、閥座表面情況不好（磨損或被腐蝕） 1、研磨閥座、閥芯密封面
2、執行機構作用力太小 2、調節執行機構和閥桿的連接
3、閥座螺紋被腐蝕、松動 3、更換閥芯、閥座
4 閥座環和閥體之間泄漏 1、擰緊力矩太小 1、加大擰緊力矩
2、表面不好（不幹凈、表面粗糙度高） 2、重新加工，清洗干凈
3、墊片不合適 3、修理或更換墊片
4、閥體有氣孔 4、鑄件有時容易產生小孔，清除後焊接修理
5 填料泄漏 1、發干表面粗糙度高 1、閥桿磨光
2、閥桿彎曲 2、閥桿調直
3、填料蓋沒有壓緊 3、重新擰緊
4、填料類型或結構不好 4、重選填料並更換填料
5、填料層堆得太高 5、安裝間隔環，減少填料高度
6、填料腐蝕、有坑 6、改用性能好的填料
7、填料壓蓋變形、損壞 7、修理或更換壓蓋及有關的法蘭、螺母
6 滑動磨損 1、系統不穩定 1、改善穩定性
2、接觸應力過大 2、增大軸承尺寸
3、不同軸 3、重新加工修理
4、表面粗糙度高 4、重磨表面
5、材料選用不好 5、選擇更好的導向件及材料
7 上閥蓋與閥體之間泄漏 1、擰緊力矩小 1、擰緊力矩大一些
2、墊片與閥體、閥蓋間有夾雜物 2、保證墊片表面干凈、光潔
3、雙頭螺柱處漏 3、雙頭螺柱附近的閥體不能有小孔
8 閥桿連接脫開或折斷 1、力矩太大 1、改用閥芯閥桿整體件或用焊接閥芯
2、銷連接不好 2、銷連接固定牢
3、振動或不穩定 3、消除振動因素
9 活塞環密封處泄漏 1、活塞表面粗糙度太高，內徑偏差不適當 1、磨氣缸，修理氣缸內徑
2、活塞環裝得不好，不密封 2、正確安裝
3、密封件類型不好 3、按要求換密封環
4、密封環使用溫度過高 4、根據高溫進行設計
5、使用時間太長，密封件損壞 5、更換密封環
10 閥門沒有動作 1、沒有氣源或氣源壓力不足 1、檢查並修理氣源
2、執行機構故障、泄漏 2、修理故障元件
3、調節器無輸出信號 3、修理故障元件
4、供氣管斷裂、變形 4、更換
5、進氣接頭損壞、漏氣 5、修理或更換
6、流動方向不正確、受力過大使閥芯脫落 6、按箭頭方向安裝
7、閥桿或軸卡死 7、修理或更換
8、閥門定位器或電-氣轉換器故障 8、修理或更換
9、閥內件損壞、卡住 9、摩擦過大卡住時，松開、潤滑、重裝
10、閥芯在閥座中卡死 10、重新加工、修理或更換
11 閥門不能達到額定行程 1、氣源壓力不足 1、調節氣源壓力
2、執行機構或附件泄漏 2、執行機構、氣管、接頭、附件止漏
3、定位器沒有校準 3、校準定位器
4、行程調整不當 4、重調閥門行程
5、執行機構彈簧額定值太小 5、更換彈簧
6、軸或閥桿彎曲 6、修理或更換
7、閥內件損壞或不幹凈 7、修理或更換，清洗干凈
8、流動方向不正確 8、調換方向
9、執行機構太小 9、更換執行機構
10、填料摩擦力太大 10、松開填料，加潤滑油
11、手動操作機構限位塊位置不準 11、重新調整
12 閥門動作遲鈍或緩慢 1、填料摩擦力大，填料變質老化 1、更換填料、重新調整
2、軸或閥桿彎曲 2、修理或更換
3、氣源壓力不足 3、增大氣源壓力
4、氣源容量不足 4、增大氣源管及氣源容量
5、附件尺寸太小 5、增大附件規格及容量
6、活塞執行機構摩擦太大 6、洗干凈，研磨氣缸及活塞
7、軸承摩擦力大 7、修理或跟換軸承
8、定位器響應性能差 8、修理或更換定位器
9、活塞環磨損 9、修理活塞環
13 閥振動 1、由於密封填料的粘-滑作用 1、松開壓蓋、潤滑填料、調整
2、旁路沒有調好 2、調整旁路
3、定位器損壞 3、修理或更換
4、定位器增益太高 4、調整定位器增益或選用低增益型
5、流動方向安裝錯誤 5、改換方向
6、支撐不好，有振動源 6、支撐牢、避開振動源
14 旋轉式閥門不轉動 除上述11、12的原因，還有：
1、限位塊裝錯，約束傳動機構 1、調整限位塊
2、軸斷裂，傳動件損壞 2、修理或更滑
3、嚴重超行程，零件損壞 3、調整行程、跟換零件
4、腐蝕或贓物造成 4、更換零件、清洗
5、過高的壓力或壓差，力矩太大 5、更換力矩大的執行機構
6、管線擰得過緊，摩擦力過大 6、松開管道螺栓
15 流量控制差 除上述12、13的原因外，還有：
1、套筒閥的套筒損壞 1、更換套筒
2、活塞環損壞 2、修理或更換活塞環
3、閥內件受腐蝕，磨蝕改變形狀 3、修理或更換
4、由於軸變形而指示位置不準確 4、換軸
5、閥安裝反了 5、在管道中正確安裝
6、流量特性選擇不當 6、選用正確流量特性
7、閥門填料性能差 7、按照要求，選用閥門填料
❼ 閥門定位器常見故障及分析原因 有哪些
閥門定位器的常見故障是對閥門的定位不準、無定位作用、無法定位。
對於對閥門的定位不準主要表現為全關、全開及過程位置不準，這是閥門定位器的反饋定位機構出現異常，可能的原因是：閥門定位器受外力沖擊而使其內部的彈簧機構出現偏移；也可能是其內部反饋機構的彈簧老化，彈簧的彈力下降造成。對於前一種原因可以通過調整給予修正，後一種原因就需要廠家進行彈性元件的更換。
對於無定位作用就是閥門定位器根本沒有驅動閥門的信號輸出，可能是電磁線圈斷、動力氣源沒有輸入、作用擋板的噴嘴堵塞。對於電磁線圈斷可以直接用萬用表的電阻檔進行測量確定，對於動力氣源的檢查除了檢查減壓過濾器是否有輸出外，輕輕撥動噴嘴擋板就會有氣流的聲音，判斷很簡單。如果撥動噴嘴擋板無氣流的聲音，且動力氣源是確定輸入到閥門定位器的，這就是噴嘴被堵塞了，使用通針對噴嘴進行疏通就可以恢復。
對於無法定位主要表現為，當控制信號使閥門開時，閥門一下子就全開，而控制信號使閥門關時，閥門立刻全關。這是閥門定位器與閥位之間的反饋由負反饋變成了正反饋，其原因都是人為的。對於雙作用的閥門定位器，是兩根信號氣管被接反了，更換一下就可以解決，這是比較多見的一種安裝錯誤造成的現象；如果外部信號氣管的連接是准確的，那就是閥門定位器內部的反饋凸輪被裝反了，這就改變了閥門定位器對應的反饋模式，這有可能是閥門定位器的型號被選錯，更正一下就可以解決。如果單作用的閥門定位器也出現這種情況，那也是閥門定位器的凸輪問題，原因相同。
❽ 彈性定位器的工作原理
電氣閥門定位器是按力平衡原理設計工作的，
其工作原理是在氣動閥門定位器的
基礎上開發而成的電流信號控制閥門定位器。
當從電動調節器來的電流信號，
輸
入到力矩馬達組件的線圈時，
在力矩馬達的氣隙中產生一個磁場，
它與永久磁鐵
產生的磁場共同作用，使銜鐵產生一個向左的力，主杠桿
(
銜鐵
)
繞支點⒂轉動，
檔板靠近噴嘴，
噴嘴背壓經放大器放大後，
送入薄膜執行機構氣室，
使閥桿向下
移動，
並帶動反饋桿繞支點轉動，
連接在同一軸上的反饋凸輪作逆時針主向轉動，
通過滾輪使付杠桿繞支點轉動，
並將反饋彈簧⑾拉伸、
彈簧對主杠桿的拉力與力
矩馬達作用在主杠桿上的力矩相等時，
械桿系統達到平衡狀態。
此時，
一定的信
號電流就與一定人閥門位置相對應。彈簧是作調整零位用的。
以上作用方式為正作用，若要改變作用方式，只要將凸輪翻轉，
A
向變成
B
向等，即可。所謂正作用定位器，就是信號電流增加，輸出壓力亦增加；所謂反
作用定位器，就是信號電流增加，輸出壓力則減少。
一台正作用執行機構只要裝上反作用定位器，
就能實現反作用執行機構的動
作；
相反，
一台反作用執行機構只要裝上反作用定位器，
就能實現正作用執行機
構的動作。
❾ 氣動調節閥門定位器如何進行定位調節
閥門定位器內部的反饋板不需調整，其位置是由定位器的安裝確定的。
定位器反饋桿上有刻度，對應不同行程的調節閥，與調節閥的連接點需在對應刻度附近；
調節閥處於50%開度時，反饋桿應處於大致水平位置。此時定位器內部的杠桿機構與反饋板的接觸點應在反饋板曲線的中點位置（反饋板上多有中點記號）。
安裝達到上述要求後，剩下的就是定位器內部的杠桿彈簧機構的調整了。
以上回答你滿意么？
❿ 電氣閥門定位器怎麼調換正反作用
閥門定位器。如果想調換正反的位置你可以把定位器旋轉180度安裝，旋轉完以後正反的位置就調換了。