減壓門屬於什麼閥門

A. 手搖柴油機啟動時按住的閥門是什麼閥門

如果是機油沒有了壓力，可能是機油泵或者油路出現問題了。正常柴油機的機油壓力是0.25到0.35兆帕才是正常的。如果是說缸內的壓力不足，很多時候是氣缸本身問題，比如存在磨損松動或者錯位引起的間隙過大造成，不同柴油機缸壓會有差異，而不同轉速和工況下缸壓也會有所不同，柴油機燃燒時候最高的爆發壓力大概是8到20兆帕，請關註：容濟點火器

一、機油壓力不夠

1、機油泵有故障造成，常見的機油泵是轉子泵和齒輪泵，齒輪泵加工有點粗糙，墊片如果處理不當，往往會容易造成漏油或者泵力不足。轉子泵容易裝反，可以導致出油率下降一半以上。不管是那種泵，用久了，磨損過大都會造成機油壓力下降。安裝機油泵的時候，需要先排空空氣，不然也會因為空氣存在導致油量不正常的。

2、管路堵塞或者油濾臟了造成機油壓力不足，這個容易理解了，要及時清理堵塞雜物和清洗機油壓力，如果管路里邊有空氣，也需要排空處理。還有留意散熱器這些地方，也可能會有泄露存在的，發現要一定要及時補焊。

3、因為是高壓迴路，油路上都設計有安全閥，如果安全閥老化了，彈簧性能不良等問題會引起機油泄露，造成油量下降。同樣道理，回油閥門如果不正常，也會引起油壓波動或者下降。

4、如果機油太臟，引起吸油盤堵塞，也會造成油壓不動厲害，這時候需要更換新機油，清洗吸油盤。

5、發動機內部的軸瓦跟曲軸之間磨損了，間隙大，同樣會造成機油油壓不足，這種情況就需要大修處理。

二、氣缸壓力不足

1、這時候明顯發動機無力，嚴重時候直接冒黑煙，油耗增加很厲害，出現這種特徵就是缸壓不足，有條件的當然可以找修車的幫你用表測量一下，看看是否低於標准值了。

2、壓縮比變小引起，柴油機都是工作在高壓縮狀態的，如果燃燒室的體積變大了，就會引起這種問題，常見的是氣門座凹陷太深造成的，這是鋁合金材料，長期使用，因為高溫高壓老化了，凹降了，直接造成缸蓋平面和氣門平面之間的尺寸變大，變相引起了燃燒室體積增加。還有一種是修車裝配氣門時候，頂部間隙過大造成的，同樣會造成燃燒室體積變大，修車時候需要留意調整這些細節了。

3、進氣量不足造成的，比如空濾臟了，氣管扁了或者氣道有雜質積碳等引起。如果氣門間隙和配氣相位沒有匹配好，或者氣門開度控制有問題，排氣方面存在不順暢，同樣會造成進氣不正常，引起氣壓不足。

4、發動機本身內部有問題，活塞環和缸壁磨損厲害，氣門和汽缸墊等地方存在漏氣等引起，這些需要具體檢查修復。

B. 閥門知識大全（常見閥門以及閥門適用場合的介紹）

管道系統和大家的生活息息相關，而閥門元件又是和管道系統息息相關的，閥門主要是用來控制流體的，有控制流體的運動速度的，有控制流體的通過量的，有各種各樣的功能，是現代生活必不可少的一個元件，閥門的種類按照功能來區分就有非常多，而按照材質來區分閥門的種類就更加多了。下面小編就來給大家介紹一下閥門的知識。

閘閥、截止閥、蝶閥各適用於什麼場合?

1.這三種閥按開關難易排列：截止閥、閘閥、蝶閥

按阻力大小排列：截止閥、蝶閥、閘閥;

按關閉嚴密排列：截止閥、蝶閥、閘閥;

按價格高低排列：截止閥、蝶閥、閘閥;(特種蝶閥除外)

這三種閥都屬於驅動閥，根據上述特點不難看出，截止閥主要用於小口徑管道(支管)或管路末端的啟閉和流量調節;蝶閥用於支幹管的啟閉和流量調節;閘閥用於干管的啟閉，一般不用於流量調節。

(1)閘閥

閥體長度適中，轉盤式調節桿，調節性能好，在較大管徑管道中被廣泛使用;

(2)截止閥

閥體長，轉盤式調節桿，調節性能良好，適用於場地寬敞、小管徑的場合(一般DN小於等於150mm);

(3)蝶閥

閥體短，手柄式調節桿，調節性能稍差，價格較高，但調節操作容易，適用於場地小、大管徑的場合(一般DN>150mm)。

2.冷水機組、熱交換器進出口、主管道調節，均可根據情況選用閘閥、截止閥或蝶閥;

3.分、集水器上，由於主要功能是調節，一般選截止閥或閘閥;

4.水泵入口裝設閥門一隻，出口裝設閥門兩只。其中出口端靠近水泵一側閥門為止回閥，另兩只閥門可選擇閘閥、截止閥或蝶閥;

5.供熱空調末端設備出入口小口徑管道可選用截止閥或球閥;

6.多層、高層建築各層水平管上可半、裝設平衡閥，用以平衡各層流量;

7.水箱及管道、設備最低點裝設排污閥，由於不用於調節，宜選用能嚴密關斷的閥門如閘閥、截止閥等;

8.蒸汽-凝結水管道系統，如蒸汽供暖系統、鍋爐水系統、蒸汽溴化鋰冷水機組、汽-水熱交換器系統中，一般在蒸汽入口處裝設減壓閥;在可能產生高壓處裝設安全閥;在排凝結水處裝設疏水閥。

平衡閥都有哪些種類?各適用於什麼場合?

平衡閥有幾種，最早出來的是靜態平衡閥，可以進行精確的手動調節，可以連接儀器測量阻力並換算成流量，是一種局部阻力系數可以精確調節的閥門。通常設在干管上，要求高的也可以設在支幹管或設備入口處。缺點是只能在額定流量時平衡系統阻力，在末端設電動閥改變阻力時水力平衡受影響。

上世紀90年代出來的動態平衡閥用於在系統壓力變化的場合下恆定流量，也就是流量不隨系統壓力的變化而改變，因而稱為動態平衡閥。它的使用場合是明顯的，只能用於水流量恆定的系統，不可與電動閥合用。

這兩種國產閥門最早都是中國空調研究所弄出來的。

丹麥產的FLOWCON動態平衡電動調節閥是更新一代的產品，它把電動閥和動態平衡結合在一起，在電動調節閥調節時動態平衡預設流量相應調整，例如，當電動調節閥調節流量至50%，該閥門就可以在50%流量點恆定流量。目前全世界只有這一家有這個產品。它用於空調末端原來設電動閥的位置，干管和支管其他水力平衡措施(包括同程管)都可以取消。

球閥

球閥是由旋塞閥演變而來。它具有相同的旋轉90度提動作，不同的是旋塞體是球體，有圓形通孔或通道通過其軸線。球面和通道口的比例應該是這樣的，即當球旋轉90度時，在進、出口處應全部呈現球面，從而截斷流動。

球閥只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。完全平等的閥體內腔為介質提供了阻力很小、直通的流道。通常認為球閥最適宜直接做開閉使用，但近來的發展已將球閥設計成使它具有節流和控制流量之用。球閥的主要特點是本身結構緊湊，易於操作和維修，適用於水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質，而且還適用於工作條件惡劣的介質，如氧氣、過氧化氫、甲烷和乙烯等。球閥閥體可以是整體的，也可以是組合式的。

截止閥

截止閥的閥桿軸線與閥座密封面垂直。閥桿開啟或關閉行程相對較短，並具有非常可靠的切斷動作，使得這種閥門非常適合作為介質的切斷或調節及節流使用。

截止閥的閥瓣一旦處於開啟狀況，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再接觸，並具有非常可靠的切斷動作，使得這種閥門非常適合作為介質的切斷或調節及節流使用。

截止閥一旦處於開啟狀態，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再有接觸，因而它的密封面機械磨損較小，由於大部分截止閥的閥座和閥瓣比較容易修理或更換密封元件時無需把整個閥門從管線上拆下來，這對於閥門和管線焊接成一體的場合是很適用的。介質通過此類閥門時的流動方向發生了變化，因此截止閥的流動阻力較高於其它閥門。

常用的截止閥有以下幾種：

1、角式截止閥;在角式截止閥中，流體只需改變一次方向，以致於通過此閥門的壓力降比常規結構的截止閥小。

2、直流式截止閥;在直流式或Y形截止閥中，閥體的流道與主流道成一斜線，這樣流動狀態的破壞程度比常規截止閥要小，因而通過閥門的壓力損失也相應的小了。

3、柱塞式截止閥：這種形式的截止閥是常規截止閥的變型。在該閥門中，閥瓣和閥座通常是基於柱塞原理設計的。閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連接，密封是由套在柱塞上的兩個彈性密封圈實現的。兩個彈性密封圈用一個套環隔開，並通過由閥蓋螺母施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的密封圈壓牢。彈性密封圈能夠更換，可以採用各種各樣的材料製成，該閥門主要用於「開」或者「關」，但是備有特製形式的柱塞或特殊的套環，也可以用於調節流量。

閘閥

閘閥是作為截止介質使用，在全開時整個流道直通，此時介質運行的壓力損失最小。閘閥通常適用於不需要經常啟閉，而且保持閘板全開或全閉的工況。不適用於作為調節或節流使用。對於高速流動的介質，閘板在局部開啟狀況下可以引起閘門的振動，而振動又可能損傷閘板和閥座的密封面，而節流會使閘板遭受介質的沖蝕。從結構形式上，主要的區別是所採用的密封元件的形式。根據密封元件的形式，常常把閘閥分成幾種不同的類型，如：楔式閘閥、平行式閘閥、平行雙閘板閘閥、楔式雙閘板閘等。最常用的形式是楔式閘閥和平行式閘閥。

此類型閥門的作用是只允許介質向一個方向流動，而且阻止反方向流動。通常這種閥門是自動工作的，在一個方向流動的流體壓力作用下，閥瓣打開;流體反方向流動時，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用於閥座，從而切斷流動。其中止回閥就屬於這種類型的閥門，它包括旋啟式止回閥和升降式止回閥。旋啟式止回閥有一介鉸鏈機構，還有一個像門一樣的閥瓣自由地靠在傾斜的閥座表面上。為了確保閥瓣每次都能到達閥座面的合適位置，閥瓣設計在鉸鏈機構，以便閥瓣具有足夠有旋啟空間，並使閥瓣真正的、全面的與閥座接觸。閥瓣可以全部用金屬製成，也可以在金屬上鑲嵌皮革、橡膠、或者採用合成覆蓋面，這取決於使用性能的要求。旋啟式止回閥在完全打開的狀況下，流體壓力幾乎不受阻礙，因此通過閥門的壓力降相對較小。升降式止回閥的閥瓣座落位於閥體上閥座密封面上。此閥門除了閥瓣可以自由地升降之外，其餘部分如同截止閥一樣，流體壓力使閥瓣從閥座密封面上抬起，介質迴流導致閥瓣回落到閥座上，並切斷流動。根據使用條件，閥瓣可以是全金屬結構，也可以是在閥瓣架上鑲嵌橡膠墊或橡膠環的形式。像截止閥一樣，流體通過升降式止回閥的通道也是狹窄的，因此通過升降式止回閥的壓力降比旋啟式止回閥大些，而且旋啟式止回閥的流量受到的限制很少在生產過程中，為了使介質的壓力、流量等參數符合工藝流程的要求，需要安裝調節機構對上述參數進行調節。調節機構的主要工作原理，是靠改變閥門閥瓣與閥瓣與閥座間的流通面積，達到調節上述參數的目的。屬於這類閥門的統稱為控制閥，其中分為依靠介質本身動力驅動的稱為自驅式控制閥如減壓閥、穩壓閥等，凡領先上來動力驅動的(如電力、壓縮空氣和液動力)稱為他驅式控制閥，如電動調節閥、氣動調節閥和液動調節閥等。

電力驅動的閥門

電力驅動閥門是常用的驅動方式的閥門，閥門電動裝置的特點如下：1)啟閉迅速，可以大大縮短啟閉閥門所需的時間;2)可以大大減輕操作人員的勞動強度，特別適用於高壓、大口徑閥門;3)適用於安裝在不能手動操作或難於接近的位置，易於實現遠距離操縱，而且安裝高度以不受限制;4)有利於整個系統的自動化;5)電源比氣源和液源容易獲得，其電線的敷設和維護也比壓縮空氣和液壓管線簡單得多。

閥門電動裝置的缺點是構造復雜，在潮濕的地方使用更為困難，用於易爆介質時，需要採用隔爆措施。

閥門電動裝置按所驅動的閥門類型不同，可分為Z型和Q型兩大類。Z型閥門電動裝置的輸出軸可以轉出很多圈，適用於驅動閘閥、截止閥、隔膜閥等;Q型閥門電動裝置的輸出軸只能旋轉90º，適用於驅動旋塞閥、球閥和蝶閥等。按其防護類型有普通型、隔爆型(以B表示)、耐熱型(以R表示)和三合一型(即戶外、防腐、隔爆，以S表示)。

閥門電動裝置一般由傳動機構(減速器)、電動機、行程式控制制機構、轉矩限制機構、手動-電動切換機構、開度指示器等組成。

氣動和液動閥門

氣動和液動閥門是以一定壓力的空氣、水或油為動力源，利用氣缸(或液壓缸)和活塞的運動來驅動閥門的，一般氣動的空氣壓力小於0.8MPa，液動的水壓或油壓為2.5MPa~25MPa。

回轉型氣、液驅動裝置用於驅動球閥、蝶閥或旋塞閥。液動裝置的驅動力大，適用於驅動大口徑閥門。如用於驅動旋塞閥、球閥和蝶閥時，必須將活塞的往復運動轉換面回轉運動。

手動閥門

手動閥門是最基本的驅動方式的閥門。它包括用手輪、手柄或板手直接驅動和通過傳動機構進行驅動兩種。當閥門的啟力矩較大時，可通過齒輪或蝸輪傳動進行驅動，以達到省略的目的。齒輪傳動分直齒圓柱齒輪傳動和錐齒傳動。齒輪傳動減速比小，適用於閘閥和截止閥，蝸輪傳動減速比較大，適用於旋塞閃、球閥和蝶閥。

1、閘板閥門

閘板閥門也叫閘板節門，它的特點是比較嚴密，常用於上水管道和熱水供暖管道，由於閘板六門開啟後不宜擋住異物，所以被用作供暖管網的排污閥和小型鍋爐(如立式橫水管鍋爐)的排污閥。這種閥門習慣上不用在蒸汽管道上，因為壓力較高時，閘板閥門會因單面承受壓力而難於開啟。

閘板閥門適合於在全開或全關的狀態下工作，適宜用它調節流量。如果閘板長時期處於半開關的狀態下工作，閘板的密封面會因受介質沖刷而變得不嚴密。

2、截止閥和節流閥

截止閥和節流閥這兩種閥門過去統稱球型閥。雖然截止閥是用於截斷汽、水通路的，節流閥主要是用於調節流量的，但從外形上難以區別，不同的地方只在於閥芯。截止閥閥芯的端部是平的，而節流閥閥芯的是錐形的。

銅閥芯的截止閥，無論汽、水管道均可使用。閥芯上加裝皮錢，膠皮或塑料熱的截止閥(俗稱皮錢節門)，則只用於水或低溫熱水管道中，否則皮錢、膠皮或塑料會變質而失去嚴密性。

3、旋塞及球閥

旋塞去也叫明止水門，俗稱轉心閥門，小型旋塞過去又稱考支，是一種快開閥門，按其分流情況有直通式、三通式、四通式等。旋塞的閥桿與閥芯是連成一體的，閥芯呈截錐體，其上開有矩形通孔，小型旋塞的通孔是圓形的。當閥桿頂端上的溝槽或手柄與旋塞的進出口方向平行時，閥門全開，垂直時為全閥。

球閥實際上是旋塞的變種，它和旋塞一樣是靠改變閥芯的角度來實現閥門的開頭的。球閥的閥芯是球體，球體上開有圓柱形孔、球體兩側襯氟塑料熱環，作為閥座密封圈。

旋塞和球閥均是快開式閥門，阻力小、流量大。但它的密封面易磨損，開關力較大，容易卡住，故不適用於高溫高壓的情況。

旋塞與球閥規格一般為15mm(1/2in)~50mm(2in)。旋塞用於開關管路中的介質也可作節流閥門;球閥只用於開關管道介質，不宜作節流閥用，以免閥門長時間受介質沖刷而失去嚴密性。

4、逆止閥(止回閥)

逆止閥又叫止回閥，俗稱單流閥門，能根據閥前閥後的壓力差而自動啟開，作用是自動控制液體的流動方向，使它向一個方向流動而阻止其逆向流動。逆止閥多用於給水管路，安裝時有嚴格的方向性，一定不可裝反。

升降機逆止閥。這種閥門的閥芯上部有導桿，導桿和閥芯可沿著閥蓋上的導向套筒自由升降，流體自左向右流動時，即把閥芯壓開，當流體反向流動時閥芯下降到閥座上，通路即截斷。

搖板式逆止閥，也叫旋啟式逆止閥，原理與升降式略同。

以上兩種逆止閥只裝在水平的管線上。

彈簧式逆止閥，這種閥門是升降式的發展。

普通升降式逆止閥只能安裝在平向管道上而彈簧升降式逆止閥可以不受方向限制。無論在平向管道、豎向管道和成某一角度的管道均可使用。

彈簧升降式逆止閥。這種閥門的規格為15mm(1/2in)~50mm(2in)。

底閥。專門裝在水泵吸入管進水口處的一種單向閥門，俗稱"井底瓦拉"、"蓮蓬頭"等。

300X緩閉止回閥是安裝在高層建築給水系統以及其他給水系統的水泵出口處、防止介質倒流、水錘及水擊現象的智能型閥門。該閥兼具有電動閥、逆止閥和水錘消除器三種功能，可有效地提高供水系統的安全可靠性。並將緩開、速閉、緩閉消除水錘的技術原理一體化，防止開泵水錘和停泵水錘的產生。只需操作水泵電機啟閉按紐，閥門即可按照水泵操作作規程自動實現啟閉，流量大、壓力損失小。適用於600口徑以下的閥門消聲止回閥用途和性能規范：本閥門用於工業管道上作阻止介質逆流的裝置。

5、直氣門與直角閥門

直氣門是散熱器專用的一種閥門，可用於汽暖散熱器的入口處和水暖用熱器的出口、入口處。直角閥門的進口與出口成90°直角。暖氣系統用的直角閥門俗稱八字氣門，專門用於散熱器上，汽暖時用於散熱的進汽口處，水暖時可用於散熱器的進、出水口處，起調節汽量或水量的作用。

6、減壓閥

減壓閥用以降低管道內介質壓力，使介質壓力符合生產的需要。常用的減壓閥有活塞式、波紋管式減壓閥、鼓膜式及彈簧式等。

減壓閥應直立安裝在水平管道上，閥蓋要與水平管道垂直，安裝時注意閥體的箭頭方向。減壓閥兩側應裝置閥門。高低壓管上都設有壓力表，同時低壓系統還要設置安全閥。這些裝置的目的是為了調節和控制壓力方便可靠，對低壓系統保證安全運行尤其重要。

上文中小編給大家介紹了一下閥門主要使用在哪些場合以及一些常見的閥門的特點。了解一下一些常見的閥門的種類以及這些常見的閥門的種類有什麼樣的特點，是一件很有意義的事情，大家可以因此在生活中獲得更多的便利，在有購買閥門的需要的時候，也能夠更換算的，更迅速的將事情完成。上文中羅列的閥門的知識基本上都是屬於很實用的那種知識，大家可以多多參考一下。

C. 為什麼氣動減壓閥又稱調壓閥減壓閥一般安裝在什麼地方

氣動減壓閥又稱為壓縮空氣減壓閥主要是用來穩定壓力，在三聯件中，大多數情況下是按照安裝壓縮空氣過濾器——壓縮空氣減壓閥——給油器，這樣的順序組合，下面將從3個步驟介紹壓縮空氣調壓閥的安裝調試。

1.安裝壓縮空氣減壓閥前的外觀檢查

調壓閥的外觀有無嚴重損壞，相關合格證書是否相符，另外調壓閥的長時間沒有使用，需要進行對內部沖洗，防止堵塞氣體調壓閥的閥孔。

2.壓縮空氣減壓閥的安裝方式

調壓閥需水平安裝在管道，如果是博波紋調壓閥則需要倒立安裝，另外壓縮空氣減壓閥門在沒有壓力表的情況下，需要在前後安裝以便後期的更好的監測與維護。

3.氣體減壓閥調試需注意的問題

嚴格按照調壓閥外觀上的指示操作，如向上的箭頭指示，裝反會阻塞閥孔，為了提高空氣調壓閥的工作效率，需要在大概進口前1.5左右處加裝壓縮空氣過濾器，更好的防止雜質影響到調壓閥的減壓效果，另外在出口5m左右處要安裝泄壓閥，避免發生超壓。

D. 減壓門屬於什麼閥門

減壓門應該是減壓器的其中一個組成零件。減壓器的本體是由黃銅（HPb59-1 ）製成。兩級減壓與單級減壓的構造基本相似，均由活門頂桿、調壓彈簧、彈性薄膜裝置、減壓門等零部件組成。在二級減壓系統，當旋擰調壓螺釘時，通過調壓彈簧、彈性薄膜裝及活門頂桿，使減壓門作不同程度的開啟和關閉，以用來調節第一減壓系統送入的氧氣的減壓程度或停止供氣。

E. 閥門種類及型號 閥門種類及型號介紹

1、閘閥：閘閥也叫閘板閥，是一種廣泛使用的閥門。它的閉合原理是閘板密封面與閥座密封面高度光潔、平整一致，相互貼合，可阻止介質流過，並依靠頂模、彈簧或閘板的模形，來增強密封效果。它在管路中主要起切斷作用。

2、截止閥：截止閥，也叫截門，是使用最廣泛的一種閥門，它之所以廣受歡迎，是由於開閉過程中密封面之間摩擦力小，比較耐用，開啟高度不大，製造容易，維修方便，不僅適用於中低壓，而且適用於高壓。

3、蝶閥：蝶閥具有輕巧的特點，比其他閥門要節省材料，結構簡單，開閉迅速，切斷和節流都能用，流體阻力小，操作省力。蝶閥，可以做成很大口徑。能夠使用蝶閥的地方，最好要使閘閥，因為蝶閥比閘閥經濟，而且調節性好。目前，蝶閥在熱水管路得到廣泛的使用。

4、球閥：球閥的工作原理是靠旋轉閥戀來使閥門暢通或閉塞。球閥開關輕便，體積小，可以做成很大口徑，密封可靠，結構簡單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態，不易被介質沖蝕，在各行業得到廣泛的應用。

5、旋塞閥：旋塞閥是依靠旋塞體繞閥體中心線旋轉，以達到開啟與關閉的目的。它的作用是切斷、分田和改變介質流向。結構簡單，外形尺寸小，操作時只須旋轉90度，流體阻力也不大。其缺點是開關費力，密封面容易磨損，高溫時容易卡住，不適宜於調節流量。

6、止回閥：止回閥是依靠流體本身的力量自動啟閉的閥門，它的作用是阻止介質倒流。它的名稱很多，如逆止閥、單向閥、單流門等。

7、減壓閥：減壓閥是將介質壓力降低到一定數值的自動閥門，一般閥後壓力要小於閥前壓力的50%。減壓閥種類很多，主要有活塞式和彈簧薄膜式兩種。

8、疏水閥：疏水閥也叫阻汽排水閥、汽水閥、疏水器、回水盒、回水門等。它的作用是自動排泄不斷產生的凝結水，而不讓蒸汽出來。

F. 自來水減壓閥門的工作原理

自來水減壓閥門的工作原理：是採用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，版將自來水減壓閥權介質的壓力降低，同時藉助閥後壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥後壓力保持在一定范圍內，並在閥體內或閥後噴入冷卻水，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口聽壓力和溫度值在一定的范圍內。減壓閥是氣動調節閥的一個必備配件，主要作用是將氣源的壓力減壓並穩定到一個定值，以便於調節閥能夠獲得穩定的氣源動力用於調節控制。根據使用要求選定減壓閥的類型和調壓精度，再根據所需最大輸出流量選擇其通徑。決定閥的氣源壓力時，應使其大於最高輸出壓力0.55MPa。減壓閥一般安裝在分水濾氣器之後，油霧器或定值器之前，並注意不要將其進、出口接反；閥不用時應把旋鈕放鬆，以免膜片經常受壓變形而影響其性能。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。

G. 閥門的分類

閥門種類有閘閥、截止閥、蝶閥、球閥、旋塞閥、止回閥、減壓閥、疏水閥等。
閘閥：也叫閘板閥，是一種廣泛使用的閥門。閉合原理是閘板密封面與閥座密封面高度光潔、平整一致，相互貼合，可阻止介質流過，並依靠頂模、彈簧或閘板的模形，來增強密封效果。
蝶閥：也叫蝴蝶閥，關鍵性部件似蝴蝶迎風，自由迴旋。
截止閥：截止閥使用最廣泛的一種閥門，它之所以廣受歡迎，是由於開閉過程中密封面之間摩擦力小，比較耐用，開啟高度不大，製造容易，維修方便，不僅適用於中低壓，而且適用於高壓。
球閥：球閥的工作原理是靠旋轉閥戀來使閥門暢通或閉塞。球閥開關輕便，體積小，可以做成很大口徑，密封可靠，結構簡單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態，不易被介質沖蝕，在各行業得到廣泛的應用。
止回閥：止回閥是依靠流體本身的力量自動啟閉的閥門，它的作用是阻止介質倒流。它的名稱很多，如逆止閥、單向閥、單流門等。
減壓閥：減壓閥是將介質壓力降低到一定數值的自動閥門，一般閥後壓力要小於閥前壓力的50％。
疏水閥：疏水閥也叫阻汽排水閥、汽水閥、疏水器、回水盒、回水門等。它的作用是自動排泄不斷產生的凝結水，而不讓蒸汽出來

H. 閥門種類有哪些

根據啟閉閥門的作用不同，閥門的分類方法很多，這里介紹下列幾種。
1. 按作用和用途分類
(1) 截斷閥：截斷閥又稱閉路閥，其作用是接通或截斷管路中的介質。截斷閥類包括閘閥、截止閥、旋塞閥、球閥、蝶閥和隔膜等。
(2) 止回閥：止回閥又稱單向閥或逆止閥，其作用是防止管路中的介質倒流。水泵吸水關的底閥也屬於止回閥類。
(3) 安全閥：安全閥類的作用是防止管路或裝置中的介質壓力超過規定數值，從而達到安全保護的目的。
(4) 調節閥：調節閥類包括調節閥、節流閥和減壓閥，其作用是調節介質的壓力、流量等參數。
(5) 分流閥：分流閥類包括各種分配閥和疏水閥等，其作用是分配、分離或混合管路中的介質。
2. 按公稱壓力分類
(1) 真空閥：指工作壓力低於標准大氣壓的閥門。
(2) 低壓閥：指公稱壓力PN ≤1.6Mpa 的閥門。
(3) 中壓閥：指公稱壓力PN 為2.5、4.0、6.4Mpa的閥門。
(4) 高壓閥：指工稱壓力PN 為10～80Mpa的閥門。
(5) 超高壓閥：指公稱壓力 PN≥100Mpa的閥門。
3. 按工作溫度分類
(1) 超低溫閥：用於介質工作溫度 t<－100℃的閥門。
(2) 低溫閥：用於介質工作溫度－100℃≤t≤－40℃的閥門。
(3) 常溫閥：用於介質工作溫度－40℃≤t≤120℃的閥門。
(4) 中溫閥：用於介質工作溫度120℃
(5) 高溫閥：用於介質工作溫度t>450℃的閥門。
4. 按驅動方式分類
(1) 自動閥是指不需要外力驅動，而是依靠介質自身的能量來使閥門動作的閥門。如安全閥、減壓閥、疏水閥、止回閥、自動調節閥等。
(2) 動力驅動閥：動力驅動閥可以利用各種動力源進行驅動。
電動閥：藉助電力驅動的閥門。
氣動閥：藉助壓縮空氣驅動的閥門。
液動閥：藉助油等液體壓力驅動的閥門。
此外還有以上幾種驅動方式的組合，如氣-電動閥等。
(3) 手動閥：手動閥藉助手輪、手柄、杠桿、鏈輪，由人力來操縱閥門動作。當閥門啟閉力矩較大時，可在手輪和閥桿之間設置此輪或蝸輪減速器。必要時，也可以利用萬向接頭及傳動軸進行遠距離操作。
5. 按公稱通徑分類
(1)小通徑閥門：公稱通徑DN≤40mm的閥門。
(2)中通徑閥門：公稱通徑DN為50～300mm的閥門。
(3)大通徑閥門：公稱閥門DN為350～1200mm的閥門。
(4)特大通徑閥門：公稱通徑DN≥1400mm的閥門。
6. 按結構特徵分類
(1)截門閥：啟閉件(閥瓣)由閥桿帶動沿著閥座中心線作升降運動；
(2)旋塞閥：啟閉件(閘閥)由閥桿帶動沿著垂直於閥座中心線作升降運動；
(3)旋塞閥：啟閉件(錐塞或球) 圍繞自身中心線旋轉；
(4)旋啟閥：啟閉件(閥瓣) 圍繞座外的軸旋轉；
(5)蝶閥：啟閉件(圓盤) 圍繞閥座內的固定軸旋轉；
(6)滑閥：啟閉件在垂直於通道的方向滑動。
7. 按連接方法分類
(1)螺紋連接閥門：閥體帶有內螺紋或外螺紋，與管道螺紋連接。
(2)法蘭連接閥門：閥體帶有法蘭，與管道法蘭連接。
(3)焊接連接閥門：閥體帶有焊接坡口，與管道焊接連接。
(4)卡箍連接閥門：閥體帶有夾口，與管道夾箍連接。
(5)卡套連接閥門：與管道採用卡套連接。
(6)對夾連接閥門：用螺栓直接將閥門及兩頭管道穿夾在一起的連接形式。
8. 按閥體材料分類
(1)金屬材料閥門：其閥體等零件由金屬材料製成。如鑄鐵閥、碳鋼閥、合金鋼閥、銅合金閥、鋁合金閥、鉛合金閥、鈦合金閥、蒙乃爾合金閥等。
(2)非金屬材料閥門：其閥體等零件由非金屬材料製成。如塑料閥、陶 閥、搪 閥、玻璃鋼閥等。
(3)金屬閥體襯里閥門：閥體外形為金屬，內部凡與介質接觸的主要表面均為襯里，如襯膠閥、 襯塑料閥、襯陶閥等。