捷達前衛發動機有個藍色閥門是什麼

當車輛在運轉的時候，缸內的霧化燃油很有可能會穿過活塞環進入曲軸箱內，因此曲軸箱就需要一個通風閥門把燃油蒸汽導入進氣系統中再次參與燃燒，這個閥門就是曲軸箱通風閥了。那麼咱們在平時保養的時候應該如何判斷曲軸箱通風閥壞了？

如何判斷曲軸箱通風閥壞了

1、發動機抖動加劇。如果通風閥經常處於常開狀態，那麼曲軸箱內的壓力過早被引入到進氣系統，造成進氣不穩發動機出現抖動；

2、機油滲漏。通風閥如果經關閉，曲軸箱內的空氣壓力就會變得很大，這樣就會對發動機的油封造成損壞，時間一長機油就會從機體表面縫隙中滲出；

3、發動機出現異常熄火。通風閥常閉或者老化都會引起這種問題的出現，此時我們就需要盡快對通風閥進行更換了。

pcv閥壞了有什麼現象PCV閥壞了會出現發動機抖動、怠速不穩、排氣管有大量白色煙霧排出、啟動困難、怠速抖動、加速無力和機油損耗過大的現象。雖然上述故障也有可能是其他原因所導致，不過我們在檢查的時候不妨多留意PCV閥的工作狀態。PCV閥主要由由閥體、閥門、閥蓋和彈簧組成，損壞時只能整體進行更換。

PCV閥門的作用PCV閥門其實就是我們常說的曲軸箱通風系統，它可以有效防止竄氣進入大氣污染空氣還能避免機油出現變質。PCV閥門由曲軸箱內的真空度進行控制，當發動機高速運轉時的流量要比低速時要高，同時當發動機發生回火時PCV閥應能切斷通風。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅵ 捷達的碳管電磁閥起啥作用

你說的應該是炭罐
油箱內的汽油蒸氣從分離閥出口經管道進入活性炭罐。
活性炭罐里充滿的活性炭可以吸附汽油蒸氣中的汽油分子。當油箱內的汽油蒸氣經蒸氣管道進入蒸氣回收罐時，蒸氣中的汽油分子被活性炭吸附。防止汽油分子進入大氣。
另外，活性炭罐上方的另一個出口經真空軟管與發動機進氣歧管相通。軟管中部有一個電磁閥控制管路的通斷。當發動機運轉時，如果電磁閥開啟，則在進氣歧管真空吸力的作用下，新鮮空氣將從蒸氣回收罐下方進入，經過活性炭後再從活性炭罐的出口進入軟管的發動機進氣歧管，把吸附在活性炭上的汽油分子（重新蒸發的）送入發動機燃燒，使之得到充分利用；活性炭罐內的活性炭則隨之恢復吸附能力，不會因使用太久而失效.
總之，活性炭罐可以防止汽油分子進入空氣而造成污染，也可以將其吸附的汽油分子再回收利用。

Ⅶ 捷達有五閥和兩閥是怎麼區分的

就目前來說，基本上97年以後出的捷達車都是採用二閥發動機了，不管是柴油還是汽油哦。。二閥和五閥的意思是：發動機每個的工作室進出氣閥門的數量！二閥的意思就是燃燒室裡面只有一個進氣一個排氣閥門。。五閥貌似是2進氣3排氣來著。。。。至於外表嘛，，其實2閥和5閥除了缸蓋上差異比較大之外，貌似其他部分區別不是很大，都是小差異來著。。。五閥缸蓋比較大，進氣支管比較長，部分是橡膠連接的。。二閥的進氣支管是全鋁製作，比五閥略小。。。。能看到火花塞和噴油嘴。。。我估摸著可能是樓主想要問問哪種車好些吧。。。其實每一種發動機都有他的優缺點，就目前的市場而言，兩閥的要比五閥的更普及，更先進一點，易於維修，出故障幾率小，配件比較大眾易購買等優點。。。

Ⅷ 捷達車的兩閥、三閥是指什麼

兩閥是一進氣門.一排氣門..三閥是兩進氣門,一排氣門.

Ⅸ 新款捷達（13款）節溫器有幾個都在哪（具體點）

有一個節溫器，在發動機的下水管旁邊，如下圖：

節溫器控製冷卻液流動路徑的閥門，一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。

根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。

節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。

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工作原理：

當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精緻石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小循環。

當冷卻液溫度達到規定值後，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮。在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大循環。

節溫器大多數布置氣缸蓋出水管路中，這樣的優點是結構簡單，容易排除冷卻系統中的氣泡；缺點是節溫器在工作時經常開閉，產生振盪現象。

Ⅹ 捷達車的從兩閥GiX到五閥GTX. 那閥是什麼意思英文的每個字母又是什麼意思

首先，閥的意思是氣門的數量，單缸進排氣門的總量，2閥就是單進氣門單排氣門，5閥就是3進氣門2排氣門。
下面是捷達英文字母的意思：
CL GT GTX CIX GIX CIF GIF字母的意思為：
C普通型
G豪華型
CL化油器發動機車
GT捷達王（用的是寶來的五氣門發動機）
GTX捷達王 +第一次換臉
I電噴發動機車
X第一次換代（就是所說的尖頭捷達）
F第二次換代（就是現在的新捷達）
還有GDF（豪華型柴油新捷達）
SDI （柴油捷達已經過第一次換代）
AT（自動擋捷達）