閥門什麼情況需要套檢查清洗

1. 廚房閥門如何清理廚房閥門怎麼清理

1、閥門的零部件在組裝前必須經過以下過程處理:
2、根據加工要求,部分零部件需要做拋光處理,表面不能有加工毛刺等;
3、所有零部件進行脫脂處理;
4、閥門存放環境需注意,應存放在乾燥通風的室內,且堵塞通路兩端。
5、閥門應定期檢查,並清除其上的污物,塗抹塗防銹油在其表面。
6、安裝應用後的閥門,應對其進行定期檢修,以確保其正常工作。

2. 閥門的清洗步驟有哪些

閥門的零部件在組裝前必須經過以下過程處理：
1、根據加工要求，部分零部件需要做拋光處理，表面不能有加工毛刺等；
2、所有零部件進行脫脂處理；
3、脫脂完成後進行酸洗鈍化，清洗劑不含磷；
4、酸洗純化後用純凈水沖洗干凈，不能有葯劑殘留，碳鋼部件省去此步驟；
5、逐個零部件用無紡布進行擦乾，不能有線毛等留存部件表面，或者用潔凈的氮氣進行吹乾；
6、用無紡布或者精密濾紙沾分析純酒精對逐個零部件進行擦拭，直至沒有臟色。

3. 氣動電磁閥用什麼清洗

最好是汽油，因為汽油比較容易會發，才有的密度較大，不容易洗凈

4. 市政給水工程中，塑料閥門需要做「閥門水壓試驗」及「閥門解體、檢查、清洗、研磨」嗎

做閥門水壓試驗即可。

5. 氣動閥門的維修注意事項

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作者：廣西貝澤實業（來自豆瓣）

來源：https://www.douban.com/note/679957381/

氣動閥門在裝置使用時要注意以下幾方面：

(1) 調節閥屬於現場儀表，要求環境溫度應在-25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場合，應採取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。

(2)調節閥一般應垂直裝置，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。

(3) 裝置調節閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大於2m時應盡量設置平台，以利於操作手輪和便於進行維修。

(4) 調節閥裝置前應對管路進行清洗，排除污物和焊渣。裝置後，為保證不使雜質殘留在閥體內，還應再次對閥門進行清洗，即通入介質時應使所有閥門開啟，以免雜質卡住。在使用手輪機構後，應恢復到原來的空檔位置。

(5) 為了使調節閥在發生故障或維修的情況下使生產過程能繼續進行，調節閥應加旁通管路，同時還應特別注意，調節閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。

(6) 氣動閥門的電氣部分裝置應根據有關電氣設備施工要求進行。如是隔爆型產品應按《爆炸危險場所電氣設備裝置規范》要求進行裝置。如現場導線採用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中，在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修後要還原成原來的隔爆要求狀態。

(7) 執行機構的減速器拆修後應注意加油潤滑，低速電機一般不要拆洗加油。裝配後還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。

6. 如何對閥門進行正確的維護與保養

閥門使用維護的目的，在於延長閥門壽命和保證啟閉可靠。閥桿螺紋，經常與閥桿螺母摩擦，要塗一點黃干油、二硫化鉬或石墨粉，起潤滑作用。不經常啟閉的閥門，也要定期轉動手輪，對閥桿螺紋添加潤滑劑，以防咬住。

室外閥門，要對閥桿加保護套，以防雨、雪、塵土銹污。如閥門系機械待動，要按時對變速箱添加潤滑油。要經常保持閥門的清潔。要經常檢查並保持閥門另部件完整性。如手輪的固定螺母脫落，要配齊、不能湊合使用，否則會磨園閥桿上部的四方，逐漸失去配合可靠性，乃至不能開動。不要依靠閥門支持其它重物，不要在閥門上站立。閥桿，特別是螺紋部分，要經常擦拭，對已經被塵土弄臟的潤滑劑要換成新的，因為塵土中含有硬雜物，容易磨損螺紋和閥桿表面，影響使用壽命。

運轉中閥門的維護

1、清掃

閥門的表面、閥桿和閥桿螺母上的梯形螺紋、閥桿螺母與支架滑動部位以及齒輪、蝸輪蝸桿等部件，容易沾積許多灰塵、油污以及介質殘留等贓物，對閥門會產生磨損和腐蝕。因此經常保持閥門外部和活動部位的清潔，保護閥門油漆的完整，顯然是十分重要的。閥門上的灰塵適用於毛刷拂掃和壓縮空氣吹掃；梯形螺紋和齒間的贓物適用於抹布擦洗；閥門上的油污和殘留適用於蒸汽吹掃，甚至用銅絲。

刷洗，直至加工面、配合面顯出金屬光澤，油漆面顯出油漆本色為止。疏水閥應有專人負責，每班至少檢查一次，定期打開沖洗閥和疏水閥底的堵頭進行沖洗，或定期拆卸沖洗，以免贓物堵塞閥門。

2、閥門的潤滑

閥門梯形螺紋、閥桿螺母與支架滑動部位，軸承部位、齒輪和蝸輪、蝸桿的嚙合部位以及其它配合活動部位，都需要良好的潤滑條件，減少相互間的摩擦，避免相互磨損。有的部位專門設有油杯或油嘴，若在運行中損壞或丟失，應修復配齊，油路要疏通。潤滑部位應按具體情況定期加油。經常開啟的、溫度高的閥門適於間隔一周至一個月加油一次；不經常開啟、溫度不高的閥門加油周期可長一些。潤滑劑有機油、黃油、二硫化鉬和石墨等。高溫閥門不適於用機油、黃油，它們會因高溫熔化而流失，而適於注入二硫化鉬和抹擦石墨粉劑。對裸露在外的需要潤滑的部位，如梯形螺紋、齒輪等部位，若採用黃油等油脂，容易沾染灰塵，而採用二硫化鉬和石墨粉潤滑，則不容易沾染灰塵，潤滑效果比黃好。石墨粉不容易直接塗抹，可用少許機油或水調合成膏狀使用。注油密封的旋塞閥應按照規定時間注油，否則容易磨損和泄漏。

3、閥門的維護

運行中的閥門，各種閥件應齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓不可缺少，螺紋應完好無損，不允許有松動現象。手輪上的緊固螺母，如發現松動應及時擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。手輪如有丟失，不允許用活扳手代替，應及時配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無預緊間隙。對容易受到雨雪、灰塵、風沙等污物沾染的環境中的閥門，其閥桿要安裝保護罩。閥門上的標尺應保持完整、准確、清晰。閥門的鉛封、蓋帽、氣動附件等應齊全完好。保溫夾套應無凹陷、裂紋。不允許在運行中的閥門上敲打、站人或支承重物；特別是非金屬閥門和鑄鐵閥門，更要禁止。

電動裝置的日常維護工作，一般情況下每月不少與一次。維護的內容有：外表清潔，無粉塵沾積：裝置不受氣、水、油的沾染。電動裝置密封良好，各密封面、點應完整牢固、嚴密、無泄露。電動裝置應潤滑良好，按時按規定加油，閥桿螺母加潤滑脂。電氣部分應完好，切忌潮濕與灰塵的侵蝕。

氣動裝置的日常維護工作，一般情況下每月不少與一次，維護的主要內容有：外表清潔，無粉塵沾積：裝置不受氣、水、油的沾染。氣動裝置餓密封性良好，各密封面、點應完整牢固，嚴密無損。手動操作機構應潤滑良好，啟閉靈活。汽缸進出口氣接頭不允許有損傷；汽缸和空氣管系的各部分應進行仔細檢查，不得有影響使用性能的泄露。管子不允許有凹陷，信號器應處於完好狀態，信號器的指示燈應完好，不論是氣動信號器還是電動信號器的連接螺紋應完好無損，不得有泄露。氣動裝置上的閥門應完好、無泄露，開啟靈活，氣流通暢。整個氣動裝置應處於正常工作狀態，開、關靈活。

7. 節氣閥門清洗多少公里清理

汽車節氣門需要每15000公里清洗一次。發動機運轉時會產生積碳，很多零件需要及時清洗。除了節氣門，還有怠速閥、進氣口、噴油器、燃燒室、油路和三元催化轉化器等。這些零件需要定期清洗。如今，所有的汽車都使用電噴發動機，其中節氣門是電噴發動機系統中最重要的附件。節氣門上部為空空氣濾清器空空氣格柵，下部為發動機缸體。汽車加速是否迅速與節氣門的清潔度有很大關系。節氣門清洗不當可以降低油耗，使發動機的運行狀態更加穩定。節氣門上形成積碳的原因是發動機長時間工作，外部空空氣質量和使用的燃油質量都會對節氣門產生影響，駕駛員的駕駛習慣也會對節氣門產生一定的影響，所以需要定期清洗節氣門，保證發動機正常工作。清潔節氣門需要拆下節氣門。為了重新校準計算機程序的記錄，最好用專業的計算機進行匹配，並且必須在熄火的情況下進行。

8. 自行檢查過程中,安全閥檢查至少包括哪些內容

安全閥安裝的要求 安全閥安裝的要求如下： 1、安全閥應垂直安裝，並應裝設在壓力容器液面以上氣相空間部分，或裝設在與壓力容器氣相空間相連的管道上。 2、壓力容器與安全閥之間的連接管件的通孔，其截面積不得小於安全閥的進口截面積，其接管應盡量短而直。 3、壓力容器一個連介面上裝設兩個或兩個以上的安全閥時，則該連介面入口的面積，應至少等於這些安全閥的進口截面積總和。 4、安全閥與壓力容器之間一般不宜裝設截止閥門。為實現安全閥的在線校驗，可在安全閥與壓力容器之間裝設爆破片裝置。對於盛裝毒性程度為極度、高度、中度危害介質，易燃介質，腐蝕、粘性介質或貴重介質的壓力容器，為便於安全閥的清洗與更換，經使用單位主管壓力容器安全的技術負責人批准，並制定可靠的防範措施，方可在安全閥（爆破片裝置）與壓力容器之間裝設截止閥門。壓力容器正常運行期間截止閥必須保證全開（加鉛封或鎖定），截止閥的結構和通徑應不妨礙安全閥的安全泄放。 5、安全閥裝設位置，應便於檢查和維修。 壓力容器上安全閥的安裝要求 安全閥的安裝應符合下列要求： （1）安全閥應垂直安裝在壓力容器液面以上的氣相空門，或安裝在連接壓力容器氣相竅門的管道上。 （2）壓力容器與安全閥之間的連接管和管件的通孔，其截面積不得小於安全閥的進口面積。 （3）壓力容器與安全閥之間不宜裝設蹭截止閥門。對於勱裝易燃、毒性程度為極度、高度、中度危害或粘性介質的壓力容器，為便於安全閥的更換、清洗，可在壓力容器與安全閥之間裝截止閥，截止閥的結構和通徑尺寸應不妨礙安全閥的正常泄放。壓力容器正常運行時，截止閥必須保持全開，並加封。凡動用此截止閥都應有操作記錄。 （4）安全閥裝設位置，應便於它的日常檢查、維護和檢修，並應考慮能聽到安全閥開啟時的響聲。安裝在室外露天的安全閥，要有防止冬季閥內水分凍結的可靠措施。 （5）介質為極度和高度危害或易燃易爆介質的容器，安全閥的排出口應引至安全地點，並進行妥善處理。兩個以上的安全閥若共用一根排放管時，排放管的截面積應不小於所有安全閥出口截面積的總和，但氧氣或可燃氣體以及其他能相互產生化學反應的兩種氣體不能共用一根排放管。 安全閥的安裝及其管道布置設計的要點 1、安全閥應直立安裝並靠近被保護的設備或管道。如不能靠近布置，則從被保護的設備或管道到安全閥入口的管道總壓降，不應超過安全閥定壓值的3％。 2、安全閥宜設置檢修平台。布置重量大的安全閥時要考慮安全閥拆卸後吊裝的可能，必要時應設吊桿。 3、安全閥入口管道應採用長半徑彎頭。 4、安全閥出口管道的設計應考慮背壓不超過安全閥定壓的一定值。對於普通型彈簧式安全閥，其背壓不超過安全閥定壓值的10％。 5、當排入放空總管或去火炬總管的介質帶有凝液或可冷凝氣體時，安全閥的出口應高於總管；否則，應採取排液措施。 6、排入密閉系統的安全閥出口管道應順介質流向45°斜接在排放總管的頂部，以免總管內的凝液倒流入支管，並可減少安全閥背壓， 7、當安全閥進出口管道上設有切斷閥時，應選用單閘板閘閥，並鉛封開，閥桿應水平安裝，以免閥桿和閥板連接的銷釘腐蝕或松動時，閥板下滑。當安全閥設有旁路閥時，該閥應鉛封關。 鍋爐上安全閥的安裝要求 安全閥安裝應符合下列要求： （l）額定蒸發量大於0.5t/h的鍋爐，至少裝設兩個安全閥：額定蒸發量小於或等於0.5t/h的鍋爐，至少裝一個安全閥。可分式省煤器出口處、蒸汽過熱器出口處都必須裝設安全閥。 （2）安全閥應垂直安裝在鍋商、集箱的最高位置。在安全閥和鍋筒或集箱之間，不得裝有取用蒸汽的出口管和閥門。 （3）杠桿式安全閥要有防止重錘自行移動的裝置和限制杠桿越軌的導架，彈簧式安全閥要有提升手把和防止隨便擰動調整螺釘的裝置。 （4）對於額定蒸汽壓力小於或等於3.82MPa的鍋爐，安全閥喉徑不應小於25mm：對於額定蒸汽壓力大於3.82MPa的鍋爐，安全閥喉徑不應小於20mm。 （5）安全閥與鍋爐的連接管，其截面積應不小於安全閥的進口截面積。如果幾個安全閥共同裝設在一根與鍋筒直接相連的短管上，短管的通路截面積應不步於所有安全閥排汽面積的1.25倍。 （6）安全閥一般應裝設排汽管，排汽管應直通安全地點，並有足夠的截面積，保證排汽暢通。安全閥排氣管底部應裝腔作勢有接到安全地點的疏水管，在排氣管和疏水管上都不允許裝設閥門。

9. 閥門的使用

安裝
1、閥門安裝之前，應仔細核對所用閥門的型號、規格是否與設計相符；
2、根據閥門的型號和出廠說明書檢查對照該閥門可否在要求的條件下應用；
3、閥門吊裝時，繩索應綁在閥體與閥蓋的法蘭連接處，且勿拴在手輪或閥桿上，以免損壞閥桿與手輪；
4、在水平管道上安裝閥門時，閥桿應垂直向上，不允許閥桿向下安裝；
5、安裝閥門時，不得採用生拉硬拽的強行對口連接方式，以免因受力不均，引起損壞；
6、明桿閘閥不宜裝在地下潮濕處，以免閥桿銹蝕。
配套電動執行器
電動執行器多與閥門配套，應用於自動化控制系統。電動執行器的種類很多，在動作方式上各有不同，如角行程電動執行器是輸出轉角力矩，而直行程電動執行器是輸出位移推力。電動執行器在系統應用時的種類，應根據閥門的工作需要進行挑選。 一、法蘭連接：
這是閥門中用得最多的連接形式。按結合面形狀又可分為以下幾種：
1、光滑式：用於壓力不高的閥門。加工比較方便
2、凹凸式：工作壓力較高，可使用中硬墊圈
3、榫槽式：可用塑性變形較大的墊圈，在腐蝕性介質中使用較廣泛，密封效果較好。
4、梯形槽式：用橢圓形金屬環作墊圈，使用於工作壓力≥64公斤/平方厘米的閥門，或高溫閥門。
5、透鏡式：墊圈是透鏡形狀，用金屬製作。用於工作壓力≥100公斤/平方厘米的高壓閥門，或高溫閥門。
6、O形圈式：這是一種較新的法蘭連接形式，它是隨著各種橡膠O形圈的出現，而發展起來的，它在密封效連接形式。
二、對夾連接：
用螺栓直接將閥門及兩頭管道穿夾在一起的連接形式。
三、對焊連接：
直接與管道焊接的
四、螺紋連接：
這是一種簡便的連接方法，常用於小閥門。又分兩種情況：
1、直接密封：內外螺紋直接起密封作用。為了確保連接處不漏，往往用鉛油、線麻和聚四氟乙烯生料帶填充；其中聚四氟乙烯生料帶，使用日見廣泛；這種材料耐腐蝕性能很好，密封效果極佳，使用和保存方便，拆卸時，可以完整地將其取下，因為它是一層無粘性的薄膜，比鉛油、線麻優越得多。
2、間接密封：螺紋旋緊的力量，傳遞給兩平面間的墊圈，讓墊圈起密封作用。
五、卡套連接：
卡套連接，它的連接和密封原理是，當旋緊螺母時，卡套受到壓力，使其刃部咬入管子外壁，卡套外錐面又在壓力下與接頭體內錐面密合，因而能夠可靠地防止泄漏。
這種連接形式的優點是：
1、體積小，重量輕，結構簡單，拆裝容易；
2、連接力強，使用范圍廣，可耐高壓（1000公斤/平方厘米）、高溫（650℃）和沖擊振動
3、可以選用多種材料，適合防腐蝕；
4、加工精度要求不高；便於高空安裝。
卡套連接形式，已在中國某些小口徑閥門產品中採用。
六、卡箍連接：
這是一種快速連接方法，它只需兩個螺栓，適用於經常拆卸的低壓閥門。
七、內自緊連接：
以上各種連接形式，都是利用外力來抵消介質壓力，實現密封的。下面介紹利用介質壓力進行自緊的連接形式。它的密封圈裝在內錐體處，跟介質相向的一面成一定角度，介質壓力傳給內錐體，又傳遞給密封圈，在一定角度的錐面上，產生兩個分力，一個與閥體中心線平行向外，另一個壓向閥體內壁。後面這個分力便是自緊力。介質壓力愈大，自緊力也愈大。所以這種連接形式，適合於高壓閥門。它比法蘭連接，要節省許多材料和人力，但也需要一定的預緊力，以便在閥內壓力不高時，使用可靠。利用自緊密封原理做成的閥門，一般是高壓閥門。
閥門連接的形式還很多，例如有的不必拆除的小閥門，跟管子焊接在一起；有的非金屬閥門，採用承插式連接，等等。閥門使用者要根據具休情況具體對待。 在焊接前投產前以及投產後的閥門專業養護工作，為閥門服務於生產運營中起著至關重要的作用，正確和有序有效的維護保養會保護閥門，使閥門正常發揮功能並且延長閥門使用壽命。閥門養護工作看似簡單，其實不然。工作中常有被忽視的方面。
第一、閥門注脂時，常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油後，操作人員選擇閥門和注脂聯結方式後，進行注脂作業。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費。在於沒有根據閥門類型類別，對不同的閥門密封容量進行精確的計算。可以以閥門尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤滑脂。
第二、閥門注脂時，常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或失效，壓力過高，注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入閥腔底部，一般發生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進行更換；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復軟化失效的密封脂，並注入新的潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高於軟密封。
第三、閥門注脂時，注意閥門在開關位的問題。球閥維護保養時一般都處於開位狀態，特殊情況下選擇關閉保養。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養護時則必須處於關閉狀態，確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費。
第四、閥門注脂時，常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂效果，有時需開啟或關閉閥門，對潤滑效果進行檢查，確認閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。
第五、注脂時，要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗後，密封腔閥腔內氣體和水分因環境溫度升高而升壓，注脂時要先進行排污泄壓，以利於注脂工作的順利進行。注脂後密封腔內的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力，也保障了閥門使用安全。注脂結束後，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外發生。
第六、注脂時，要注意出脂均勻的問題。正常注脂時，距離注脂口最近的出脂孔先出脂，然後到低點，最後是高點，逐次出脂。如果不按規律或不出脂，證明存在堵塞，及時進行清通處理。
第七、注脂時也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥，如果存在開位過盈，可向里調整開位限位器，確認通徑平直後鎖定。調整限位不可只追求開或關一方位置，要整體考慮。如果開位平齊，關不到位，會造成閥門關不嚴。同理，調整關到位，也要考慮開位相應的調整。確保閥門的直角行程。
第八、注脂後，一定封好注脂口。避免雜質進入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要塗抹防銹脂，避免生銹。以便下一次操作時應用。
第九、注脂時，也要考慮在今後油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒於柴油與汽油不同的品質，應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以後閥門操作，遇到汽油段作業時，及時補充潤滑脂，防止磨損情況發生。
第十、注脂時，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料，也需要保持潤滑狀態，以減小操作時的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動操作時扭矩加大磨損部件，手動操作時開關費力。
第十一、有些球閥閥體上標有箭頭，如果沒有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質流向參考，閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。
第十二、閥門維護時，也要注意電動頭及其傳動機構中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構或傳動軸套生銹，二是冬季凍結。造成電動閥操作時扭矩過大，損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現電動操作。傳動部件損壞，手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作後，手動操作也同樣無法開關，如強行操作，將損壞內部合金部件。
其摩擦力矩反而小、回差小。 為什麼脫鹽水介質使用襯膠蝶閥、襯氟隔膜閥使用壽命短？ 脫鹽水介質中含有低濃度的酸或鹼，它們對橡膠有較大的腐蝕性。橡膠的被腐蝕表現為膨脹、老化、強度低，用襯膠的蝶閥、隔膜閥使用效果都差其實質就是橡膠不耐腐蝕所致。後襯膠隔膜閥改進為耐腐蝕性能好的襯氟隔膜閥，但襯氟隔膜閥的膜片又經不住上下折疊而被折破，造成機械性破壞，閥的壽命變短。現在最好的辦法是用水處理專用球閥，它可以使用到5～8年。 為什麼切斷閥應盡量選用
綜上所述，閥門維護保養真正地以科學的態度對待，才能使閥門維護工作達到應有的效果和應用的目的。
閥門應用中的常見問題
調節閥為什麼雙密封閥不能當作切斷閥使用？ 雙座閥閥芯的優點是力平衡結構，允許壓差大，而它突出的缺點是兩個密封面不能同時良好接觸，造成泄漏大。如果把它人為地、強制性地用於切斷場合，顯然效果不好，即便為它作了許多改進（如雙密封套筒閥），也是不可取的。 調節閥為什麼雙座閥小開度工作時容易振盪？ 對單芯而言，當介質是流開型時，閥穩定性好；當介質是流閉型時，閥的穩定性差。雙座閥有兩個閥芯，下閥芯處於流閉，上閥芯處於流開，這樣，在小開度工作時，流閉型的閥芯就容易引起閥的振動，這就是雙座閥不能用於小開度工作的原因所在。 什麼直行程調節閥防堵性能差，角行程閥防堵性能好？ 直行程閥閥芯是垂直節流，而介質是水平流進流出，閥腔內流道必然轉彎倒拐，使閥的流路變得相當復雜（形狀如倒S型）。這樣，存在許多死區，為介質的沉澱提供了空間，長此以往，造成堵塞。角行程閥節流的方向就是水平方向，介質水平流進，水平流出，容易把不幹凈介質帶走，同時流路簡單，介質沉澱的空間也很少，所以角行程閥防堵性能好。 為什麼角行程類閥的切斷壓差較大？ 角行程類閥的切斷壓差較大，是因為介質在閥芯或閥板上產生的合力對轉動軸產生的力矩非常小，因此，它能承受較大的壓差。 為什麼直行程調節閥閥桿較細？ 它涉及一個簡單的機械原理：滑動摩擦大、滾動摩擦小。直行程閥的閥桿上下運動，填料稍壓緊一點，它就會把閥桿包得很緊，產生較大的回差。為此，閥桿設計得非常細小，填料又常用摩擦系數小的四氟填料，以便減少回差，但由此派出的問題是閥桿細，則易彎，填料壽命也短。解決這個問題，最好的辦法就是用旅轉閥閥桿，即角行程類的調節閥，它的閥桿比直行程閥桿粗2～3倍，且選用壽命長的石墨填料，閥桿剛度好，填料壽命長，硬密封？
切斷閥要求泄漏越低越好，軟密封閥的泄漏是最低的，切斷效果當然好，但不耐磨、可靠性差。從泄漏量又小、密封又可靠的雙重標准來看，軟密封切斷就不如硬密封切斷好。如全功能超輕型調節閥，密封而堆有耐磨合金保護，可靠性高，泄漏率達10～7，已經能夠滿足切斷閥的要求。
日常閥門維護保養
1、閥門應存乾燥通風的室內，通路兩端須堵塞。
2、長期存放的閥門應定期檢查，清除污物，並在加工面上塗防銹油。
3、安裝後，應定期進行檢查，主要檢查項目：
（1）密封面磨損情況。
（2）閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。
（3）填料是否過時失效，如有損壞應及時更換。
（4）閥門檢修裝配後，應進行密封性能試驗。
運行中的閥門，各種閥件應齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓不可缺少，螺紋應完好無損，不允許有松動現象。手輪上的緊固螺母，如發現松動應及時擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。手輪如有丟失，不允許用活扳手代替，應及時配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無預緊間隙。對容易受到雨雪、灰塵、風沙等污物沾染的環境中的閥門，其閥桿要安裝保護罩。閥門上的標尺應保持完整、准確、清晰。閥門的鉛封、蓋帽、氣動附件等應齊全完好。保溫夾套應無凹陷、裂紋。
不允許在運行中的閥門上敲打、站人或支承重物；特別是非金屬閥門和鑄鐵閥門，更要禁止。
我國的閥門製造行業經過幾十年的發展後，已經取得了很大的進步，閥門產量實現了大幅度增加。
我國閥門製造行業在龐大的需求環境下，必將呈現出更好的發展前景。 在經歷過金融危機時代的世界經濟正在逐漸恢復，同樣中國閥門機電產品的進出口市場也在逐步穩健地增長，閥門行業的國際競爭程度將更加地激烈。我國閥門廠家與國外的大閥門廠商比較，我們存在較大差距的主要在高端技術方面。產品技術創新與提升成了阻擋中國閥門產品快速發展的一大絆腳石了。
閥門是工業上一種重要的流體控制設備，涉及到國民經濟諸多部門，是國民經濟的發展重要基礎設備。經過幾十年的發展，我國閥門產品已經形成十幾大類，尤其在企業數量和產銷量兩方面穩居世界前列，但大多是小規模、低層次閥門的企業，產品也以中低端為主。
改革開放以來，閥門市場急速膨脹，國營企業受體制影響遭遇關停並轉的危機，鄉鎮、民營企業因技術力量有限，只能進行模仿生產，這是造成國產閥門質量較低的主要原因。國家已經出台了振興裝備製造業的政策，尤其重點支持通用基礎製造業的發展。我國正面臨著從農業時代向工業化時代的轉變，將大幅增加工業對閥門產品的需求。國家政策的支持和產品市場的巨大需求將是閥門產業飛速發展的強大動力。
市場分析者認為，閥門的發展趨勢，將是相當一段時間市場的主要話題。未來型式將趨向於以下幾個方面的開發應用發展。
首先，開發性能優良的水力控制閥，如排放量大、靈敏度高、耐腐蝕、耐摩擦、零泄漏的水力控制閥，開發一體化技術、電子計算機技術、監測技術水平高的水力控制閥，開發作業可行性好、安全性高、舒適性好的產品。
其次，開發高性能的大型調節閥以適應我國重大工程項目之需，開發微型調節閥，以滿足開溝挖渠、埋線纜等窄小作業的需要，發展適應電站、石油、煤炭、水利、農田、城建各方面需要的新品種調節閥；開發對調節閥各種工況可監測、控制並改善操作人員勞動條件的智能電動調節閥。有前途的產品是：大中型智能電動調節閥、微型智能電動調節閥、遙控型智能電動調節閥。
另外，開發高安全性、高可行性和使用性能好的高水平產品，開發裝備先進電子技術的閥門一體化的大型閥門，開發變形產品向通用化、標准化、系列化方向發展。
專家指出，農業生產中各種農用棚膜、地膜、農用節水閥門器材等閥門管道的應用在現代農業中應用廣泛，農村閥門管道的應用也日益增多，僅是解決人畜欽水工程用閥門管材需求就相當可觀。城市建築中各種閥門管道的需求也大幅度增長。汽車製造業採用閥門製造汽車部件的日益增多，發達國家電站用閥門平均已超過100億，我國電站閥門的平均使用量為70億。這些都刺激了閥門產業的市場需求。
中國閥門製造行業已經能為用戶部門提供大約十二大類，3000多個型號、4000多個規格的產品，其性能參數范圍從真空閥門到1000Mpa的超高壓閥門，溫度從深冷-196攝氏度到高溫570攝氏度。中國閥門的主要產品已基本上能滿足國內市場的需要，閥門市場的成套率、成套水平和成套能力都有較大提高，國內閥門已經具備了一定的振興基礎。
但是，我國閥門行業中仍以中小企業為主，中國閥門製造行業在龐大的需求環境下，必將呈現出更好的發展前景。
2007年1-11月，中國閥門和旋塞的製造行業實現累計工業總產值84,288,398千元，比上年同期增長了31.47%；實現累計產品銷售收入80,571,055千元，比上年同期增長了29.36%；實現累計利潤總額5,772,097千元，比上年同期增長了44.16%。2008年1-8月，中國閥門和旋塞的製造行業實現累計工業總產值73,321,603,000元，比上年同期增長了27.02%；實現累計產品銷售收入70,451,147,000元，比上年同期增長了27.27%；實現累計利潤總額4,470,009,000元，比上年同期增長了15.37%。「十一五」及未來若干年，中國石油化工、天然氣、冶金行業，電力、城市建設等各行業對閥門有大量的需求，「十一五」期間，中國對閥門的需求總量將達到345億元，因此，閥門行業有著巨大的市場發展空間。 我國的閥門生產技術取得了一定的成就，但是我國的閥門業由於受鑄造工藝水平的限制，鑄鋼、鑄鐵等原材料在生產過程中浪費很大。面對越來越激烈的閥門競爭市場和越來越緊張的資源市場，在鑄造環節中大量的浪費，不利於我國閥門業節約成本、也不利於我國閥門業在激烈的市場競爭中爭取更大的生存空間、更不利於閥門業長期發展。
為了節約生產成本，為閥門業騰出更多的生產空間，為了閥門業長期健康的發展，我國的閥門業必須要避免鑄造過程中的材料浪費。這一方面可以通過提高鑄造工人的節約意識來達到；另一方面，則需要企業加大科研力度，研發新的鑄造工藝或者引進新的鑄造設備，以更好的避免在鑄造過程中造成的浪費，達到節約生產成本，提高閥門質量的
閥門規格及類別，應符合管道設計文件的要求。1、閥門的型號應註明依據的國標編號要求。若是企業標准，應註明型號的相關說明。2、閥門工作壓力，要求≥管道的工作壓力，在不影響價格的前提下，閥門可承受的工壓應大於管道實際的工壓。3、閥門製造標准，應說明依據的國標編號，若是企業標准，采購合同上應附企業文件。
閥門的性能檢測：1、閥門某一規格批量製造時，應委託權威性機構進行以下性能的檢測：①閥門在工壓狀況下的啟閉力矩；②閥門在管道輸水狀況下的流阻系數的檢測。2、閥門在出廠前應進行以下的檢測：①閥門在開啟狀況下，閥體應承受閥門工壓值二倍的內壓檢測；②閥門在關閉狀況下，兩側分別承受11倍閥門工壓值，無滲漏；但金屬密封的蝶閥，滲漏值亦不大於相關要求。

10. 閥門在安裝前應檢查哪些內容

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不同制用途、不同行業、採用不同安裝規范的閥門要求有所不同。

中華人民共和國國家標准 GB50235—2010《工業金屬管道工程施工規范》節選：

7.10 閥門安裝

7.10.1 閥門安裝前，應按設計文件核對其型號，並應按介質流向確定其安裝方向。

7.10.2 當閥門與管道以法蘭或螺紋方式連接時，閥門應在關閉狀態下安裝。

7.10.3 當閥門與管道以焊接方式連接時，閥門應在開啟狀態下安裝。對接焊縫的底層

應採用氬弧焊，且應對閥門採取防變形措施。

7.10.4 閥門安裝位置應易於操作、檢查和維修。水平管道上的閥門，其閥桿及傳動裝

置應按設計規定進行安裝，動作應靈活。

7.10.5 所有閥門應連接自然，不得強力對接或承受外加重力負荷。法蘭連接螺栓緊固力應均勻。

7.10.6 安全閥的安裝應符合下列規定：

1 安全閥應垂直安裝。

2 安全閥的出口管道應接向安全地點。

3 當進出管道上設置截止閥時，應加鉛封，且應鎖定在全開啟狀態。

7.10.7 在工業金屬管道投入試運行時，應按國家現行標准《安全閥安全技術監察規程》

TSG ZF001 的有關規定和設計文件的規定對安全閥進行最終整定壓力調整，並應做好調

整記錄和鉛封。