無錫勝利閥門廠

『壹』 糧油機械的原理，分類以及前景怎麼樣

為了回顧我國糧油機械工業的發展歷史，最近我查閱了一些歷史資料，並從

謝健、張元培等權威人士那裡了解了一些我國糧食加工機械的發展歷史。通過這些

活動，使我得出這樣一種認識：我國糧油加工業的發展給糧油機械工業提供了廣闊

的發展空間，而糧油機械工業的進步又促進了糧油加工業的大發展，可以毫不誇張

的說，它們是一對孿生兄弟，誰也離不開誰。回顧歷史還使我們認識到這樣一個事

實：我國的糧油機械工業經歷了從無到有，從小到大，從弱到強，從進口到出口的

過程，才造就了今天這樣一個繁榮、先進的局面。

一、我國糧油機械工業的興起

糧油機械工業是糧油工業的重要組成部分。糧油機械工業包括米、面、油、飼

料加工設備的製造；糧油倉儲、運輸設備的製造；糧油食品深加工以及包裝、計量

、銷售設備；糧油檢測化驗儀器設備。

新中國成立以前，我國的糧油工業大多以簡單而原始的作坊為主。除上海、天

津、北京、廣州、武漢、沈陽等幾個大城市外，絕大多數地區都是用土磨、土碾和

土榨加工糧油，設備陳舊，工藝落後，操作笨重，生產環境差，經濟技術指標低下

的狀況可想而知。有一定規模，像樣的加工企業屈指可數，而且這些企業的生產設

備大多是從國外進口，更為嚴重的是，全國沒有一家專門生產糧油機械設備的製造

廠，這與我們這個泱泱大國和農業大國的地位極不相稱。隨著我們國民經濟的恢復

，尤其是在第一個五年計劃時期，我國的糧油加工產量增加迅猛，而為數眾多的糧

油加工企業設備陳舊，年久失修，無力承擔這樣的任務，急需進行更新改造。為了

盡快改變這種狀況，當時的糧食部決定建立糧油機械廠，實行專業生產，並隨即於

1958夏天在青島市首次召開了糧油機械工作會議，制定了糧食部門發展糧油機械規

劃，這次會議拉開了全國興建糧油機械工業的序幕。當年十月，即在北京東郊麵粉

廠機修車間的基礎上，建立了北京糧食機械廠；次年三月經國務院批准，又將無錫

市重工業部門所屬的機械製造廠和化工部門所屬的橡膠滾筒廠移交給糧食部，合並

成立了部屬的無錫糧食機械廠，同時批准上海市糧油機械製造廠劃歸糧食部直屬管

理；1964年又在鄭州鋼板油庫建設工程隊的基礎上，擴建為糧食部鄭州糧食機械廠

。至此，初步形成了糧食部門自己的糧油機械製造的骨幹力量。

1965年，在全國各行各業開展備戰備荒的背景下，有計劃地對沿海大城市骨幹

企業實施內遷計劃。糧食部門先後將北京糧機廠與生產榨油機械產品的天津市同義

和機械廠合並遷往山西省長治市，將上海糧機廠遷往湖北省安陸縣，將無錫糧機廠

的礱谷膠輥車間遷往湖南省常德市；與此同時將地處西部地區的四川綿陽糧機廠和

甘肅永登糧機廠收歸糧食部擴建為直屬企業。最終形成了無錫、安陸、長治、常德

、鄭州、綿陽、永登等七個糧食部直屬糧機廠。使米、面、油加工和倉儲運輸機械

設備達到了的配套成龍，批量生產的水平。

在糧食部建立直屬糧機製造企業的影響下，為適應各地糧油工業的發展，各省

、市、自治區相繼興建了一批由省市、自治區糧食廳（局）、直接管理的糧油機械

製造廠；一些條件較好、糧油工業比較發達的地區、縣級糧食部門也建設了一批糧

油機械廠；不少大中型糧油加工廠內設置機修車間，實行修造結合，致使我國在二

十世紀七十年代中期就擁有了相當規模的糧油機械製造能力。

為支持和促進糧油機械工業的健康、協調發展，原糧食部糧油工業局通過計劃

安排，進行宏觀指導。將糧油機械的產品分為部管、省管和廠管三類，以國內糧食

部門為主要銷售對象，按照需要逐級平衡。其中七個直屬糧食機械的生產計劃納入

全國計劃，承擔著製造技術要求相對較高，不適於分散生產的產品，根據當年的基

本建設計劃和設備更新的需要，實行全國統一分配；省管產品，除了為本省糧油工

業發展生產提供產品外，部分產品也要納入全國分配；一些地、縣糧油機械廠製造

的產品和廠管糧油機械產品，大多屬於生產工藝中的附屬、簡易、少量的產品。主

要根據當地和本省需要生產，一般不作全國統一分配。但不論哪種產品的年度生產

計劃，都要納入全國計劃，按照「以需定產、擇優安排、定點生產、聯合成套」的

原則進行綜合平衡，並組織原材料物資供應。與此同時，在安排年度生產計劃時，

每年都要組織糧機產品的產需雙方簽訂供銷合同，以防止盲目生產，保證各地糧油

工業的發展需要。

經過二十多年不懈的努力，我國的糧油機械工業得到了長足發展。據統計資料

表明，到1985年，全國獨立核算的糧油機械製造廠達233家，糧油機械工業總產值

3.8139億元；固定資產總值3.4323億元；糧油機械產品產量合計為9.8萬噸，礱谷膠

輥27.59萬只。我國糧油機械工業的興起，為新建、擴建和改造糧油工業企業提供了

裝備，初步滿足了糧油工業發展的需要；與此同時，土磨、土碾和土榨式糧油加工

作坊被徹底淘汰，也結束了依賴進口的局面，實現了糧油加工工業的機械化和生產

工藝的連續化。在全國范圍內，糧油工業面貌發生了根本的變化。過去若干年來給

人們印象中的糧食加工工人所謂「繩捆孛綁」「進去十八，出來八十」的尷尬局面

，以及在雲貴高原流傳的「冷吊酒，熱榨油，女兒莫進打油樓」的諺語，都成了歷

史的笑談。全國成品糧油的加工從數量上到質量上都滿足了當時的市場供應，保證

了軍需民食，支持了國民經濟的發展。到1985年，全國成品糧食產量達到5000多萬

噸，其中大米2265多萬噸、麵粉2525多萬噸、雜糧225多萬噸以及植物油250多萬噸

。糧油工業總產值達243多億元，在中國食品工業中居首位。

糧油機械工業的發展，也創造了糧油工業出口援外的輝煌。以小型礱谷機，碾

米機和200型榨油機為代表的產品，每年出口達數千台之多，合計創匯2600多萬美元

。其中「東方紅」牌糧機和「雙獅」牌礱谷膠輥成為東南亞市場上的暢銷產品。承

擔我國政府對第三世界經濟援助的糧油加工廠項目達30多個，對這些國家和地區的

政治、經濟產生巨大影響。其中最有代表性的如：援助緬甸和阿爾及利亞的碾米廠

、援助尚比亞的玉米面廠、援助幾內亞的花生油廠、援助羅馬尼亞的葵花油廠以及

援助馬里的碾米附屬稻殼發電廠項目等等，這一系列的成績，都體現了糧油機械工

業幾代員工辛勤勞動的成果，為國家爭得了榮譽。

二、我國現代糧油工業的發展

自二十世紀五十年代末開始，我國的糧油機械工業經歷了從無到有，從小到大

的發展過程，為我國糧油及食品加工業的發展做出了貢獻。與此同時，我們也清醒

地看到，由於當時條件的限制，我國的糧油機械產品在製造質量、單機性能、成套

水平、大型和關鍵設備的研製以及機電一體化程度等方面還相對滯後，糧油工業各

項經濟技術指標與國外先進設備相比還存在著很大的差距，只能滿足當時在計劃供

應條件下成品糧油加工的需要。為適應我國糧油深加工、企業逐步向大型化方向發

展，糧油工業實現現代化，趕上國際先進水平的需要，必須進一步加快糧油機械工

業的發展步伐，實現糧油機械工業的現代化。為此，自二十世紀七十年代末開始，

在全國范圍內組織實施了糧油設備的選型、定型、標准化；「七五」攻關和引進技

術消化吸收戰略；與此同時國外知名企業在中國合資、獨資建設糧油機械廠的出現

，進一步推動了我國糧油機械工業的發展。

（一）糧油設備的選型、定型、標准化工作，推動了我國現代化糧油機械工業

的發展。

從1976年末開始，國家工作的重心逐漸向以經濟建設為中心方向轉移。在糧油

工業行業，針對我國糧油機械設備型號雜亂、規格繁多、通用性差、成套性差、經

濟技術指標落後等狀況，由當時的主管部門商業部按照國家提出的對現有機械設備

要進行標准化、系列化、通用化以及對選定的設備進行重新設計，淘汰落後設備的

總體要求，決定對碾米、制粉和制油設備進行選型、定型、標准化工作。此項工作

，在原商業部的統一規劃下，由科技司、糧油工業局和商科院三個單位組成米、面

、油設備的選型、定型、標准化工作領導小組，由科技司牽頭對上聯系，立項申請

經費；糧油工業局負責選定型和標准化的方案審定、組織設計、試制、試驗和鑒定

，協調工作進度等工作；商科院擬訂有關標准化的技術方案、參與設計、試驗等工

作。領導小組成立後，分別於1978年下半年至1979年上半年召開了選型、定型、標

准化工作會議，確定了碾米、制粉和制油設備的選定型方案，明確了工作分工，落

實了設計、製造和生產試驗計劃。確定了近百種300多台設備作為標准化、系列化、

通用化的工作內容，其中油脂加工選定了清理、剝殼、分離、破碎、軋胚、蒸炒、

壓榨和浸出成套設備、精煉成套設備等共56種175台。為全面考核單機的技術性能和

配套後的整體性能，選定型方案決定將新設備組成兩條生產線，即日處理80噸的菜

籽、棉籽預榨浸出生產線；和日處理50噸的精煉油生產線。分別安裝在湖北武穴油

廠和上海油脂二廠進行實際生產條件下的全面考核。整個選定型和標准化工作，從

1979年2月西安選定型工作會議開始至1987年7月在上海對油脂二廠精煉油生產線通

過技術鑒定為止，標志著碾米、制粉和制油設備的選定型、標准化工作的全部結束

，前後經歷了八個春秋，包括從一系列的規劃開始，到制訂方案、設計、審定、試

制、安裝調試和驗收鑒定等，在我國糧油機械製造業發展史上，堪稱是一項龐大的

里程碑式的系統工程。參加這項工作的有各地糧油工業主管部門的領導、糧油科研

院所、大專院校、有關糧油機械製造企業和糧油加工企業中的工程、設計人員成千

上萬。這項工作的勝利完成，為我國糧油工業和糧油機械工業的進一步發展，為我

國糧油加工設備批量出口和成套對外援助奠定了堅實的基礎，同時為後續開展的糧

油加工設備「七五」科技攻關和引進技術消化吸收積累了經驗，培養了人才，鍛煉

的隊伍。

（二）「七五」攻關和引進技術消化吸收縮短了我國與國際先進水平的差距。

在黨的十一屆三中全會提出的我國到二十世紀末實現小康社會的奮斗目標指引

下，我國經濟建設進入快速發展的階段，人民生活水平不斷提高，其中與建設小康

社會和提高人民生活水平息息相關的食品工業也同步快速發展。與此同時，對於食

品工業的基礎工業——糧油工業提出了新的要求，糧油加工產品一貫以「老三樣」

為主的的局面受到嚴峻的挑戰。精米、精面、精油的需求呈直線上升的趨勢。面臨

我國糧油機械工業製造的設備大多不能滿足精深加工的需要，而且各項經濟技術指

標與國外相比差距較大的實際情況，從二十世紀八十年代中期起，在原商業部糧油

工業局和各省、市、自治區糧食局的共同協作規劃下，有計劃的引進了一批具有國

際先進水平的米、面、油加工成套設備。粗略統計，到九十年代中期，全國共引進

各類糧油加工成套設備330多套，其中大米加工設備40多套，麵粉加工及谷朊粉生產

設備200多套，油脂浸出、精煉、低溫豆粕生產設備、人造奶油、起酥油生產設備和

可可脂生產設備等91套。

為了替代進口和節約外匯，自1987年起，在原商業部科技司和糧油工業局的統

一規劃下，將引進技術的消化吸收國產化工作列入國家「七五」重點攻關項目。在

實施中與糧油設備選定型和標准化工作一樣，組織動員了全國糧油科研院所、大專

院校、糧油機械製造企業和引進設備的糧油加工企業的力量，按照引進技術國產化

的方案，將引進技術中的先進工藝和關鍵設備納入「攻關項目」。通過「七五」攻

關和引進技術消化吸收，實現了部分引進技術設備的國產化。以油脂加工為例，通

過「七五」攻關和消化吸收，完成了自清式離心機、脫皂離心機、脫水離心機、阿

瑪過濾機、真空脫色塔、脫臭塔、液壓軋胚機和環型浸出器等新一代油脂專業設備

的設計和試制任務，並建成了一條日處理50噸的油脂連續精煉生產線，安裝在合肥

油廠，經近五年的試運轉，各項指標接近和達到引進設備的水平。隨著「七五」攻

關項目和引進技術設備消化吸收國產化的實現，使我國的糧油工業和糧油機械製造

水平又上了一個台階，進一步縮短了與國外先進水平的差距。

通過上述一系列的工作，進一步推動了我國糧油機械工業發展。據原內貿部工

業司統計，到1996年，全國獨立核算的糧油機械廠有271家，糧油機械產品產量達

26.7萬噸，其中榨油機械為1.85萬噸、磨粉機械為2.85萬噸、碾米機械為1.87萬噸

、食品機械為0.4萬噸、通用機械為1.81萬噸、飼料機械為0.82萬噸、售糧油機械為

0.29萬噸以及襲谷膠輥36萬只，糧油機械工業的產值達20.32億元（當年價格）。與

八十年代中期相比，不但產量、產值有了大幅度的增長，尤其在產品品種和質量上

，發生了一個質的飛躍。這一事實驗證了我國糧油機械工業的快速發展歷史。

（三）引進和利用外資，提升了我國糧油機械工業的現代化水平。

隨著我國改革開放的進一步深入，糧油工業引進和利用外資不斷取得新的進展

。自1993年起，我們鼓勵有聲望的國際糧油設備製造商到中國合資或獨資興辦糧油

機械製造企業。從此，先後有瑞士、日本和美國等知名糧油設備製造商興辦了無錫

布勒機械製造有限公司、佐竹機械（蘇州）有限公司和武漢皇冠友誼油脂工程有限

公司。這些合資、獨資企業的出現，不僅給我們帶來了國際最高、最新的製造技術

，同時又帶來了先進的管理經驗；不僅給我國的糧油機械製造行業引入了競爭對手

，帶來了壓力，同時又使我們的企業把壓力變成求生存謀發展的動力。在這段不尋

常的發展過程中，又趕上我國糧食流通體制改革的不斷深入。為了解決和克服國有

企業歷史遺留的包袱和管理機制上存在的弊端，各地糧食部門對原來的國有糧油工

業包括糧油機械工業進行了管理體制和所有制方面的改革，至今絕大多數企業完成

了重組、改制。經過這一脫胎換骨的改革，極大地調動了經營者的積極性，煥發了

糧油機械工業的生機和活力，有力地促進了我國糧油機械製造工業的快速發展，涌

現出一批新型優秀的糧油機械製造企業。例如江蘇牧羊集團、正昌集團和巨能機械

有限公司；湖北永祥糧機公司和安陸天星制油設備工程公司；河南開封二糧機；湖

南郴州糧機廠和湘糧機械廠；浙江耀江糧機廠和齊鯉糧機有限公司；河北南皮機械

有限公司和張家口糧機廠；天津核工業理化工程研究院以及山東黃淮糧油機械集團

有限公司、大連寶峰機械製造有限公司和陝西袞雪制粉機械公司等等。可以這樣說

，這十多年是我國糧油機械工業又一次最好最快的發展時期，我國糧油機械工業產

品發生了一個質的變化，許多產品已經接近和達到國際先進水平，從而為我國糧油

機械在新的起點上，實施新一輪的「走出去」戰略，奠定了可靠的基礎。

三、我國糧油機械要走出國門

我國糧油機械工業從1958興建開始，已經經歷了半個世紀的歷程。這一發展過

程凝聚著全國糧油科技和糧油工業幾代人的辛勤和勞動，是來之不易的。

隨著我國糧油機械製造工業的發展，我國已經成為糧油機械設備的製造大國，

可以預料在不久的將來，還將成為糧油機械設備的出口大國，這不僅是糧油機械工

業的發展趨勢，也是我們同行業內人士的責任。我所以這樣說是根據以下幾點理由

的：

第一，從國際環境方面來看，我國成功的外交政策和我國國際地位空前的提高

，給糧油機械產品走出國門創造了極好的條件。正如大家都十分清楚的，現在，「

中國製造」這個詞，在國際上反響很大，不論是在歐美發達國家還是在尚處於貧困

的地區，「中國製造」的商品到處可見，但是在與國際民生有著密切關系的中國制

造的糧油加工機械產品在國際市場上卻見得不多，這是一個嚴峻的現實，當然也是

我們「走出去」的機遇。

第二，產品質量有了很大提高。近幾年來，隨著我國糧油機械工業不斷創新和

應用高、精、尖的加工手段，不僅使產品表面平整度和光潔度與國外先進設備相差

無幾，而且內在質量也有很大提高，這是在十年以前無法做到的。

第三，設備性能先進、可靠。現在我國有相當一些糧油機械產品其性能和經濟

技術指標已接近和達到國外同類產品的先進水平。同時，隨著我國基礎工業的技術

進步，糧油設備中採用的原材料和各類基礎通用件的質量可靠性有了明顯提高，如

各種泵類、閥門、換熱器、氣動元件、電機和自控元器件等，從而進一步保證了主

機設備的可靠性。

第四，設備產品門類齊全，可以適合不同用戶的需要。由於我國糧油資源豐富

，品種較多，地區差異較大，糧油加工企業的生產能力各異，客觀上形成了我國的

糧油機械能製造能力可以滿足不同國家和地區各類糧油生產及其不同生產能力企業

的需要。

第五，價格合理。我國糧油機械產品的價格與國外同類產品比較，具有較大的

價格優勢。適合於不同國家特別是國民經濟和糧油加工業欠發達的國家和地區用戶

的需要。

最後，國家的優惠政策，鼓勵企業積極走出去。例如：上海合作組織成員國之

間經濟貿易優惠政策等，糧食貿促分會和中國進出口銀行進行了多次聯系，積極爭

取為糧機出口和對外經濟貿易合作取得優惠信貸支持。

綜上所述，我們可以肯定的說，我國的糧油機械可以走出過門，而且應該走出

國門，大好時機，不容錯過。但是怎樣走出國門？我們認為既要滿腔熱情，又要科

學冷靜，避免盲目行動、一哄而起。為此，我提出以下意見：

（一）要抓緊建立一個統一的對外聯絡的平台，避免單槍匹馬，各自為戰，提

倡大家一起到國外找市場，搞推銷。回顧過去60—80年代的糧機出口，就是首先通

過中國貿促會組織的國外巡迴展覽，我們組織重點糧機企業的技術人員進行專業演

示、講解工作，從而逐步給了國外同行一個感性認識。與此同時積極組織有關企業

參加每年兩次的廣交會，結交了一些國外老客戶，逐漸形成糧機產品的批量出口。

目前這種機制已經發生了變化，應該說條件變得比過去更好，更有利。首先我們早

已有了行業的中介組織，如中國糧食行業協會和中國貿促會糧食行業分會（簡稱兩

會），它們本身的職能就是聯接政府與企業的橋梁和紐帶，它們的宗旨就是為企業

服務，國家賦予他們直接組織企業到國外辦展、參展的職能。事實上，最近幾年已

經為此進行了前期准備工作。例如去年九月與新疆自治區糧食局共同舉辦了中國—

中亞糧油企業合作發展論壇。國家糧食局出資，國家糧食局副局長、中國貿促會糧

食行業分會會長張桂鳳同志到會並作了重要講話。中亞各國30多位代表參會，我國

十多家糧機企業到會作了產品推介活動。會議取得了一個共識，希望中國與中亞各

國盡快組建一個常設聯系機構，初步定名為「中國——中亞糧油合作發展促進會」

。這個構想得到了上海合作組織中國實業家委員會的首肯，並表示擬將其納入上合

組織架構以內。與此同時，去年12月中國貿促會在昆明召開了中國——南亞商務理

事會，旨在發展中國與南亞各國間各領域的經濟貿易合作。糧食貿促分會有幸被吸

收為會員單位，糧食貿促分會的田雨軍同志出任第一屆理事會理事。這些都顯示了

搭建糧油機械出口機制的平台已經基本成形。特別應引起我們關注的是，今年5月28

日，中國貿促會會長萬季飛將率50多人的代表團訪問俄羅斯和中亞諸國，糧食貿促

分會及部分糧機企業的代表將隨團前往，並在哈薩克召開中國糧機推介信息發

布會，攜帶了近百家中國糧機產品資料在會上作介紹，我希望這次會議之後，在糧

機行業「走出去」這個問題上，「兩會」將與各企業加強溝通和聯系，及時交換信

息，共同策劃「走出去」的具體實施方案，力爭在較短的時間內見到實效。

（二）集中精力，選准目標、避免重復、少走彎路。我之所以提出這個意見，

是基於歷史上的經驗。前面我已講到，我國的糧油機械水平有了很大的提高，但是

不可否認，我們的國外市場主要是那些糧油工業欠發達國家和地區，具體的講就是

非洲、中亞、東南亞等國家和地區，這些國家和地區大多曾經與我們有過交往和了

解，特別是在非洲遺留有我國政府援建的數十個糧油加工廠項目。這些項目一度對

該國的國民經濟發展起了積極作用，同時給當地人民群眾留下了深刻的印象，建立

了深厚的友誼。去年中非合作論壇北京高峰會之後，又掀起了新一輪的中非熱，國

家出台了一些鼓勵政策。現在，這些國家的糧油加工狀況大都沒有多大變化，這正

是我們「走出去」的機遇所在。

（三）練好內功、建立誠信、站穩腳跟。要使我國糧油機械「走出去」，不能

憑一時的熱情，不能圖眼前的利益，而應當有一個統一的、長遠的規劃和措施，特

別是要練好內功。我這里所說的內功，一是要有一批會外語、懂技術、善經營，才

能夠「走出去」的人才。二是要有適應「走出去」的運行機制。新疆自治區糧食局

到中亞考察糧機市場的同志得到的反映是，那裡確實有廣闊的市場，我們的產品在

質量，價格上很受歡迎，但人家卻不放心，因為我們有的企業把產品賣出去，拿到

錢就萬事大吉，毫不考慮售後服務問題，如果這樣「走出去」，其結果只能是走一

處，敗一處，而且不僅是敗壞一個企業的聲譽，很可能要連帶中國產品的失敗。因

此，要做到能夠真正走出去，站穩腳跟就不僅僅是一句口號，而是包括許多扎扎實

實的工作和配套措施，需要我們集思廣義，認真對待。去年在新疆召開的中國—中

亞糧油企業合作論壇會上，國家糧食局張桂鳳副局長向中外到會代表引用了「誠招

天下客」的古語，並且當面承諾中國出口產品將保證做好售後服務工作。這是代表

政府主管部門許下的諾言，凡是想「走出去」的企業必須認真落實。歷史的教訓，

無數的事實證明，沒有誠信是站不住腳的，如果是對自己的產品不負責任，我的意

見還是不要「走出去」為好。

（四）要有耐心、多渠道，開辟國際市場。實現「走出去」的戰略必須具備足

夠的耐心和毅力，今天提出的「走出去」也不僅僅是賣出多少台設備就了事，還要

著眼到國外去辦合資、獨資企業，這就包含了資本和技術的輸出內容。可以說，這

是一個復雜、龐大的系統工程，決不可能一蹴而就。在這里，我要提醒在座的同行

，一定要冷靜思考，科學對待，做出成績，期待再創糧油機械產品對外經濟合作的

新輝煌！

來源：農機設備總網

『貳』 無錫市勝利閥門廠怎麼樣

無錫市勝利閥門廠是2004-08-04在江蘇省無錫市錫山區注冊成立的個人獨資企業，注冊地址位於錫山區東港鎮東青河村谷里。

無錫市勝利閥門廠的統一社會信用代碼/注冊號是91320205765111933E，企業法人陳文彩，目前企業處於開業狀態。

無錫市勝利閥門廠的經營范圍是：閥門、五金的加工、製造。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。在江蘇省，相近經營范圍的公司總注冊資本為1943715萬元，主要資本集中在 100-1000萬 規模的企業中，共5758家。

通過愛企查查看無錫市勝利閥門廠更多信息和資訊。

『叄』 浙江利歐公司待遇怎麼樣!

2008屆畢業生供需見面會定於11月11日在大連理工大學劉長春體育館召開，現將會議有關內容通知如下，請畢業生同學提前准備好個人簡歷、成績單等應聘材料，以積極的心態面對擇業、就業。1，;會議時間：11月11日8:30-16:302，;會議地點：劉長春體育館主館、球類訓練館；3，;參會單位名錄：8日起公布在就業網，單位名稱和攤位號以10號晚上10：30以後發的為准；

4，;參會須知：○1憑協議書四聯+學生證從西北門、西南門入場，請同學們遵守秩序，在場館內洽談時勿擁擠，自覺排隊。○2為維護穩定健康的就業市場，為更廣大的2008屆畢業生同學提供機會，已經簽約及保送研究生的同學、研究生中培養方式為在職/委培/定向的同學禁止入場。招聘會期間不予辦理違約、協議書補發、解除定向等手續。

○3由於招聘場館接待能力有限，外校學生上午一律不準入場，下午13：30以後視場館接待能力而定。

○4請愛護場館內設施，勿亂動場館內電氣設施及各種開關閥門。○5請保持場館內衛生，勿隨地吐痰、亂扔雜物。○6場館內禁止吸煙。○7為防止丟失、盜竊及其它安全問題，學生一律不得攜包入內。○8洽談會期間，在體育館新聞發布廳設有醫療服務站。○9各院系及學生就業中心在體育館新聞發布廳設有咨詢服務處，如有任何問題請到咨詢服務處咨詢，現場辦理簽約手續。大連理工大學學生就業中心

參加11月11日大連理工大學2008屆畢業生供需見面會的參會回執情況，統計的參會企業名單入下。參會名單（以企業名稱為序）序號

單位名稱

1ABC教育集團2TDK大連電子有限公司3阿塔基太一交電器有限公司4埃立森（大連）信息系統有限公司5安訊軟體（上海）有限公司6安陽化學工業集團有限責任公司7鞍鋼集團設計研究院8鞍鋼建設集團有限公司9鞍鋼金屬結構有限公司10鞍鋼重型機械有限責任公司11鞍山師范學院12包頭北方賓士重型汽車有限公司蓬萊分公司13包頭市北方賓士重型汽車有限公司14寶鋼集團常州軋錕製造公司15北華大學16北京奧力泰格科技有限公司17北京巴布科克威爾科克斯有限公司18北京百慕航材高科技股份有限公司19北京北重汽輪機電有限責任公司20北京鼎普有限公司21北京京城重工機械有限責任公司22北京康吉森自動化設備技術有限公司23北京瑞圖萬方科技有限公司24北京中麗制機化纖工程技術有限公司25北京紫光華宇軟體股份有限公司26本鋼設計研究院27曹州三環集團有限公司28長春工業大學29長春黃重研究院30長春一汽國際物流中心31長江船舶設計院32長江水利委員會長江科學院33常州寶菱重工機械有限公司34常州海傑冶金機械製造有限公司35潮洲三環（集團）股份有限公司36成都大瀚人才資源咨詢有限公司37承德石油高等專科學校38大連阿爾卑斯電子有限公司39大連帝國屏蔽電泵有限公司40大連東特企業41大連泛華工程建設監理有限公司42大連富士人力資源有限公司43大連機床集團公司44大連嘉禾工業控制技術公司45大連凱地企業管理有限公司46大連康百克資料庫工程有限公司47大連冷凍機股份有限公司48大連理工大學城市學院49大連理工計算機控制工程有限公司50大連遼無二電器有限公司51大連三萍壓縮機有限公司52大連三洋製冷有限公司53大連水產學院54大連水晶石數字科技有限公司55大連天邦房地產開發有限公司56大連新型企業集團有限公司57大連信孚港務服務有限公司58大連益利亞工程機械有限公司59大連運達房地產集團有限公司60大連重工起重集團有限公司61大慶石油管理局62道依茨一汽（大連）柴油機有限公司63東北大學秦皇島分校64東北大學設計研究院65東北電力大學66東北農業大學成棟學院67東風柳州汽車有限公司68東風汽車有限公司69東芝大連有限公司70撫順職業技術學院71富士電機大連72葛洲壩集團國際工程有限公司73葛洲壩集團機械船舶有限公司74公安部天津消防研究所75廣東必達電器有限公司76廣東韶關鋼鐵集團有限公司77廣東省公安消防總隊78廣東湯淺蓄電池有限公司79廣西方盛實業股份有限公司80貴州輪胎股份有限公司81國營貿易機械廠82哈電集團（秦皇島）重型裝備有限公司83哈爾濱北方特件車輛製造有限公司84哈爾濱電機廠有限公司85哈爾濱東安發動機有限公司86哈爾濱鍋爐廠有限公司87哈爾濱理工大學88哈爾濱汽輪機廠有限公司89哈爾濱軸承集團公司90韓國亞細亞環境造景91漢拿空調有限公司92杭州抗氧股份有限公司93杭州路路達集團94杭州汽輪機股份有限公司95航天科技控股集團股份有限公司96河北建設勘察研究院97河北理工大學98黑龍江八一農墾大學99湖南華菱湘潭鋼鐵公司100滬東重機股份有限公司101華北電力大學102華和科技大連有限公司103華僑大學104華中科技大學文華學院105機械工業第六設計研究院106機械工業第一設計研究院107吉林東光集團有限公司108吉林工業職業技術學院109江淮汽車齒輪製造有限公司110江鈴控股有限公司111江蘇豪森葯業股份有限公司112江蘇技術師范學院113江蘇科技大學114江蘇路路達工程機械有限公司115江蘇省無錫交通高等職業技術學校116江蘇宿遷學院117江西昌河汽車股份有限公司118江西鋼鐵有限公司119解放軍理工大學理學院120錦州航星集團有限公司121錦州石化公司122晶奧太陽能有限公司123就將同方江造船有限公司124克斯美（大連）科技有限公司125昆明理工大學126蘭州蘭石國民油井工程有限公司127遼河油田公司128遼寧大學129遼寧東方實業集團有限公司130遼寧宏冠船業有限公司131遼寧環宇工程咨詢管理有限公司132遼寧金鋼重型鍛造有限公司133遼寧金泰房地產開發有限公司134遼寧科技學院135遼寧陸手機器股份有限公司136遼寧生物醫學材料研究中心有限公司137遼寧省東方實業集團有限公司138遼寧省宏冠船業有限公司139遼寧省建築設計研究院140遼寧石化職業技術學院141遼寧曙光汽車集團142遼寧中晟設備製造集團有限公司143遼寧忠旺144龍口港集團有限公司145瀘州北方化學工業有限公司146洛陽軸研科技股份有限公司147茂名重力石化機械製造有限公司148內蒙古一機集團149南昌工程學院150南車集團151南京菲亞特公司152南京高精齒輪集團有限公司153南京航天晨元股份有限公司154南京理工大學155南京名爵公司156南京汽車集團有限公司157南京審計學院158南京依維柯公司159南汽汽車工程研究院160寧波北倉藍天造船有限公司161寧波東方船舶設計有限公司162寧波海天精工機械有限公司163攀鋼集團長鋼公司164攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院165蓬萊巨濤海洋工程金工有限公司166頗爾過濾器（北京）有限公司167齊齊哈爾市軌道交通裝備有限公司168青島捷能汽輪機集團股份有限公司169青島理工大學琴島學院170曲阜市鑄造材料廠171三峽大學172山東電力建設第三工程公司173山東海龍股份有限公司174山東臨工工程機械有限公司175山東魯抗醫葯股份有限公司176山東魯能泰山電力設置有限公司177山東齊隆化工股份有限公司178山東省機械進出口集團公司179山東太古飛機工程有限公司180山東濰柴華豐動力有限公司181山東新華制葯股份有限公司182山西大同齒輪集團183山西江陽化工有限公司184陝西長嶺電子科技有限公司185陝西工業職業技術學院186上海柴油機股份有限公司187上海工程技術大學188上海合普集晟電子貿易有限公司

189上海江南長行重工有限責任公司190上海浦東發展銀行沈陽分行191上海森松壓力容器有限公司192上海隧道工程股份有限公司193上海索廣電子有限公司194上海意力速電子工業有限公司195上海中交水運設計研究有限公司196上海忠科合臣股份有限公司197上海重型機器廠有限公司198深圳赤灣勝家旺工程有限公司199深圳大族激光科技股份有限公司200深圳海外裝飾工程公司201深圳三星科健移動通信技術有限公司202沈陽寶鋼鋼材配送有限公司203沈陽渤海控股集團股份有限公司204沈陽東管科技集團有限公司205沈陽發動機設計研究所（606所）206沈陽航天新樂有限責任公司207沈陽華晨重環汽車有限公司208沈陽滑潤三洋壓縮機有限公司209沈陽沈飛建設置業有限公司210沈陽新東方學校211沈陽新光華晨汽車發動機有限公司212沈陽中辰鋼鐵結構工程有限公司213勝利動力機械集團

214水城鋼鐵集團公司215四川宜賓普什重機有限公司216松下萬寶（廣州）壓縮機有限公司217蘇寧電器股份有限公司218蘇州亞木金屬有限公司219太原鋼鐵有限公司220唐山鋼鐵股份有限公司221特變電工股份有限公司222天津大沽化工股份有限公司223天津科技大學224天津理工大學中環信息學院225天津內燃機研究所226天津通信廣播集團有限公司227天津新港船廠228銅陵有色金屬集團控股公司229濰柴動力股份有限公司230衛華集團有限公司231無錫威孚力達公司232蕪湖傑鋒汽車動力系統有限公司233五礦英口中板有限公司234武漢船舶職業技術學院235武漢船用機械有限責任公司236武漢科技大學城市學院237西安交通大學238西安瑞聯近代電子材料有限責任公司239湘電集團有限公司240徐工集團241徐工集團進出口有限公司242徐工集團實驗研究中心243徐工科技股份有限公司244徐工隨車起重機有限公司245徐工特種工程機械有限公司246徐工液壓件有限公司247徐工重型機械有限公司248徐工築路機械有限公司249煙台環球機床附件集團有限公司250煙台萬澗精細化工有限公司251煙台信達包裝器材有限公司1揚州柴油機有限責任公司253一汽動能分公司254一汽豐田汽車有限公司255一汽解放汽車有限公司256一汽進出口公司257一汽馬自達汽車銷售有限公司258一汽模具製造有限公司259一汽啟明信息技術股份有限公司260優普電子（蘇州）有限公司

261浙江船舶交易市場有限公司262浙江海洋學院263浙江利歐股份有限公司264浙江錢江摩托股份有限公司265中材國際南京水泥設計院266中國北車集團公司大連電力牽引研發中心267中國北車集團西安車輛廠268中國北方發動機研究所269中國兵器工業第二O二研究所270中國船舶工業集團公司第三五四研究所271中國船舶重工集團第707研究所九江分部272中國船舶重工集團公司273中國船舶重工集團公司第702研究所274中國電子科技集團公司第十四研究所275中國電子科技集團公司第五十三研究所276中國飛機強度研究所277中國航天科工集團第六研究院278中國核工業第二三建設公司279中國華錄集團280中國寰球工程公司281中國科學院長春應用化學研究所282中國科學院計算技術研究所283中國科學院沈陽計算技術研究所有限公司

284中國聯合工程公司285中國龍工控股有限公司286中國貿促會專利商標事務所287中國民航機場建設集團東北分公司288中國人民解放軍第四八零八工廠289

中國石油集團公司289中國石油規劃總院290中國石油天然氣股份有限公司北京凌怡科技公司291中國移動通信集團山西有限公司292中國重型汽車集團有限公司293中航光電科技股份有限公司294中核集團公司202廠295中核四○四總公司296中化（寧波）集團有限公司297中化寧波298中建局安裝公司299中建局華中公司300中建一局二公司301中建一局三公司302中建一局一公司303中科院金屬研究所304中煤張家口煤礦機械有限公司305中鐵九局集團有限公司306中鐵山橋集團有限公司307中冶東方工程技術有限公司308中冶京唐建設有限公司309中冶天工上海十三冶建設有限公司310中油吉林化建工程股份有限公司311重慶北奔汽車有限公司312重慶北方奔馬變速四公司313重慶工商大學314重慶潤通動力有限公司315舟山港務管理局316株洲九方裝備模具實業有限公司317珠海紫翔電子科技有限公司318住華電子材料科技（無錫）有限公司319淄博柴油機總公司320淄博規劃信息中心http://www.tyddjx.com/

要想了解更多,請照參考資料.

『肆』 天衡的天衡會計師事務所

天衡會計師事務所的前身是江蘇會計師事務所，由江蘇省財政廳於1985年10月創建。1999年1月 6日，江蘇會計師事務所整體改制為江蘇天衡會計師事務所有限公司。
1993年，經中華人民共和國財政部和中國證券監督管理委員會批准，成為中國首批取得從事證券、期貨相關業務財務審計許可證的會計師事務所。1993年，經國家國有資產管理局和中國證券監督管理委員會批准，成為中國首批取得從事證券、期貨相關業務資產評估許可證的會計師事務所。2000年，經中華人民共和國財政部和中國人民銀行批准，成為中國首批取得金融機構財務審計資格的會計師事務所。
2002年5月22日，社會培訓業務單獨成立江蘇天衡會計師事務所培訓中心。
2005年3月15日 ，工程造價咨詢業務從事務所分立，成立江蘇天衡工程造價咨詢有限公司。
2008年6月6日，資產評估業務從事務所分立，成立江蘇天衡資產評估有限公司
2009年2月9日，天衡取得中華人民共和國財政部和中國證監會新換發的證券、期貨相關業務許可證。
天衡現有十二家分所，分別為北京分所、蘇州分所、無錫分所、徐州分所、連雲港分所、揚州分所、江陰分所、蘇州安信分所、蘇州中惠分所、蘇州勤業分所、宜興分所、鎮江分所。 服務理念：為客戶提供最有價值的專業服務，讓我們的每一次服務都讓客戶真切感受到我們的與眾不同。
文化理念：誠信客觀，勤奮務實。
品牌理念：每一天我們以「天衡」品牌為客戶提供服務，每一次服務我們為「天衡」品牌增添光彩，讓「天衡」品牌成為「誠信、專業品質、公信力和社會責任感」的象徵。
執業理念：誠信是每一位員工的基本價值觀之一，恪守執業道德規范是每一位員工的庄嚴承諾。
團隊精神：天衡團隊有著相同的執業理念，誠信是我們共同的價值觀，精誠團結，勤勉敬業。在天衡濃厚的專業氛圍里，我們互相學習，互相熏陶，積極進取，共同成長，在追求遠大理想，實現個人價值和天衡發展的的同時，時刻牢記肩負的社會責任，為社會創造價值。
上市公司—天衡正在提供年報審計服務的公司 江蘇弘業股份有限公司 600128 1997/9/1 商業經紀與代理業 寧波維科精華集團股份有限公司 600152 1998/6/9 紡織業 南京鋼鐵股份有限公司 600282 2000/9/19 黑色金屬冶煉及壓延加工業 江蘇舜天股份有限公司 600287 2000/9/1 商業經紀與代理業 江蘇恆順醋業股份有限公司 600305 2001/2/6 食品製造業 寧波韻升股份有限公司 600366 2000/10/30 儀器儀表及機械製造業 凱諾科技股份有限公司 600398 2000/12/28 紡織業 雙良節能系統股份有限公司 600481 2003/4/22 電器機械及器械製造業 江蘇聯環葯業股份有限公司 600513 2003/3/19 醫葯製造業 南京醫葯股份有限公司 600713 1996/7/1 醫葯製造業 江蘇索普化工股份有限公司 600746 1996/9/18 化學原料及化學製品製造業 江蘇匯鴻股份有限公司 600981 2004/6/30 商業經紀與代理業 寧波熱電股份有限公司 600982 2004/7/6 電力、蒸汽的生產和供應業 金陵飯店股份有限公司 601007 2007/4/6 旅館業 江蘇吳江中國東方絲綢市場股份有限公司 000301 2000/5/29 紡織業 南京中北（集團）股份有限公司 000421 1996/8/6 公用設施服務業 榮安地產股份有限公司 000517 1993/8/6 房地產開發與經營業 四川友利投資控股股份有限公司 000584 1995/11/28 綜合類 連雲港如意集團股份有限公司 000626 1996/11/28 綜合類 金陵葯業股份有限公司 000919 1999/11/18 醫葯製造業 江蘇華西村股份有限公司 000936 1999/8/10 化學纖維製造業 江蘇沙鋼股份有限公司 002075 2006/10/25 黑色金屬冶煉及壓延加工業 江蘇金智科技股份有限公司 002090 2006/12/8 計算機應用服務業 南京紅寶麗股份有限公司 002165 2007/9/13 化學原料及化學製品製造業 南京雲海特種金屬股份有限公司 002182 2007/11/13 有色金屬冶煉及壓延加工業 中利科技集團股份有限公司 002309 2009/11/27 電器機械及器械製造業 南通精華制葯股份有限公司 002349 2010/2/3 醫葯製造業 康力電梯股份有限公司 002367 2010/3/12 通用設備製造業 蘇州勝利精密製造科技股份有限公司 002426 2010/6/8 電子器具製造業 江蘇神通閥門股份有限公司 002438 2010/6/23 軸承、閥門製造業 南通江海電容器股份有限公司 002484 2010/9/29 電子器件製造業 江蘇通鼎光電股份有限公司 002491 2010/10/21 通信設備製造業 無錫寶通帶業股份有限公司 300031 2009/12/25 橡膠板、管、帶製造業 蘇州錦富新材料股份有限公司 300128 2010/10/13 電子器件製造業 江蘇秀強玻璃工藝股份有限公司 300160 2011/11/13 玻璃及玻璃製造業 常州星宇車燈股份有限公司 601799 2011/2/1 照明器具製造業 南京新聯電子股份有限公司 002546 2011/2/11 電器機械及器械製造業 江蘇南方軸承股份有限公司 002553 2011/2/25 普通機械製造業 蘇州電器科學研究院股份有限公司 300215 2011/5/11 專業、科研服務業 福建雪人股份有限公司 002639 2011年12月5日 通用設備製造業 舒泰神（北京）生物制葯股份有限公司 300204 2011/4/15 醫葯製造業 江蘇省交通科學研究院股份有限公司 300284 2012年1月10日 專業、科研服務業 江南嘉捷電梯股份有限公司 601313 2012年1月16日 專業設備製造業 內蒙古興業礦業股份有限公司 000426 1996/8/28 有色金屬采選業 東吳證券股份有限公司 601555 2011/12/12 資本市場服務業 徐州海倫哲專用車輛股份有限公司 300201 2011/4/7 專業設備製造業

『伍』 北京水故事五則

孔令文

（中國水利水電出版社中國科普作家協會）

用科學小品的形式講幾個水的故事，說明水對北京生死攸關的作用和戲劇性的歷史，其間大致涉及環境、游覽、供水、航運、排水、消防等專業，供交流與參考。

長河之歌

圖1 繁忙的長河遊船

長河，是北京城裡一條非常古老又非常年青的河道，北起頤和園昆明湖最南端的綉漪橋（南羅鍋橋），終點為西直門外的高梁橋，全長10.8千米（圖1）。說它古老，是指它的下段，有3000多年的歷史，一條自然河道，曾是 「小黃河」永定河（古時又稱桑乾河、盧溝河、無定河等）的一段，後來泥沙沖淤，河道變遷，遂被永定河「拋棄」，成了故道，名叫高梁河，其源頭就在匯集一些小泉水的紫竹院湖；說它年青，是指它的上段，因為「高梁無上源」（《水經注》里酈道元所引當時的諺語），到1205年前後局面有了改變，金代挖了一條3千米長的人工渠道，引昆明湖（當時叫瓮山泊）的水來接濟高梁河。

水源豐富起來的高梁河水系，包括了以下的什剎海、中南海等海子。水環境好了，金代曾在風景秀麗的瓊華島上建築離宮。後來，元世祖忽必烈也看中這塊風水寶地，一下子把都城新址的中心定在這里，取代原在今廣安門一帶的已成廢墟的金中都，從此奠定了往後歷代定都北京的基礎。不難看出，正是長河上那段短短的年青渠道，開啟了新京城800年的輝煌。至於長河的名稱，那是清乾隆十四、十五年（1749～1750年）昆明湖整治擴建之後才有的。

元代以來，長河成了連接城內皇宮與西北郊皇家園林的水路紐帶。周邊陸續興建了行宮、碼頭，寺廟道觀星羅棋布。水上御道的形成帶動了兩岸的民用建設和園林綠化工程。據記載，元文宗逆水行船時須用300名精壯的衛士在兩邊岸上拉纖，場面十分壯觀。明代相信「風水」之說，於是長河一帶「風水寶地」興起了宗教建築數十座之多。皇家頻繁的盛大佛事活動，往往吸引來數以萬計的民眾觀賞，於是沿河一帶空前繁榮起來。綠草垂柳，河道蜿蜒，川流清澈，游魚可數，都城仕女無不以此為首選踏青休憩勝地。據說當時的高梁橋一帶景況，堪與《清明上河圖》媲美。

長河的鼎盛時期在清代。那時上游興建了圓明園、清漪園（今頤和園），皇族的夏季多在那裡度過。乾隆的母後常年住在暢春園（在清漪園之東），乾隆看望母親經常往來於長河，從而留下許多贊美沿途景色的詩篇。榮寶齋出版社出版的《北京長河史萬壽寺史》就記載了乾隆十年（1745年）至三十九年（1774年）間的記游詩28篇。這些僅存的御制《長河之歌》，給今人留下了許多美好的珍貴的水環境記憶，令人感嘆。到光緒年間，慈禧太後常住頤和園，也喜歡走水路，她還提出綠化要求（當然首先是為自己賞心悅目）：長河兩岸每隔兩丈種水楊兩棵，水楊之間夾種桃樹。

100多年過去了，如今，經過整治的長河實現了「水清、流暢、岸綠、通航」的預想，夾岸的綠化帶、人行道、通信線路錯落綿延，正像長長的五線譜表，用許多現代建築「音符」，奏響著新時代的輝煌的《長河之歌》（圖2）。

圖2 當今長河岸邊的展覽館

西太後的玉琴峽

北京山川勝境無數，其中不少以峽、谷、峪、澗等命名，且聞名遐邇，如龍慶峽、青龍峽、雲蒙峽、清涼谷、神堂峪、龍門澗等。但說到玉琴峽，恐怕多數人感到陌生（圖3），盡管許多人甚至光臨過，而「不識廬山真面目」。是的，玉琴峽實在太微小，小到不足為外人道也。峽谷不長，僅60～70米之遙；溪流不大，水流至多約相當於農田灌溉渠系最末一級渠道（毛渠）的流量。可是，這條峽谷的淙淙泉聲，深深感動了「老佛爺」慈禧皇太後，她充分發揮藝術想像力，覺得 「竹外泉聲招鶴到」，那聲響一似發自琴弦，而且系水流撞擊玉石而來，於是在紙上欣然命筆題名「玉琴峽」，為鄭重其事，還蓋上自己的印章，以防假冒。太後墨寶的勒石，如今十分醒目地安設在峽谷出口的西邊。散布其左右與之為伍的，還有太後的其他感言刻石，如「泉流不息」、「松風」、「蘿月」、「仙島」，大多也不厭其煩地加了防偽印記。可見太後對此峽風景，關懷有加，愛之深切。

圖3 寂寞的玉琴峽

當初，康熙皇帝南巡，十分喜愛江蘇無錫的惠山園，題寫園額，賜名寄暢園。乾隆的生母也鍾情於那座園林，待乾隆當了皇帝之後，她便要求兒子在北京「克隆」一座。於是，乾隆按照寄暢園的圖紙，在頤和園的東北角，建了一座精緻小巧的極具江南風韻的園中園，甚至也取名惠山園。造園工程圓滿結束，乾隆曾有《惠山八景詩》自己評價為「肖其意……一亭一徑，足諧其趣。」說明模擬得很是到位，給了一個不折不扣的滿分。此後還高興地多次題詩記勝。特別是那座寬5尺、長7～8丈的知魚橋（圖4），既含戰國時代莊子與惠子在「秋水濠上」關於魚之樂辯論的典故，又取「不如橋上觀而樂，萬物由其付自知」達觀的態度，可謂別出心裁。此橋的規模，相對於池塘和園子的大小來說，應稱為「大橋」，採取白色石材，在萬綠叢中十分突出，卻把池塘東南造園工程歷來的一個「死角」驟然變成為誘人的景緻。怪不得橋頭石牌樓的「渾身」上下刻滿了乾隆的詩文，得意之情溢於言表。200多年過去了，正是因為這座建築的沉穩憨實，不怕盜賊，不畏水火，不會蟲蛀，千年難朽，才成了全園唯一的體貌完好留存至今的原物，彌足珍貴。

圖4 不朽的知魚橋

到嘉慶時代，大修之餘，殿堂、樓軒紛紛換名，園子也改叫諧趣園。園子雖小，卻處處是景，曾有八景之說。如果說這里曾是乾隆的文學別墅，倒有幾分真實。比如，東邊為書房，陶侃、司馬遷的精神時時鼓舞著他；北邊，《續三希堂法帖》石刻羅列在敞軒、走廊上，是研習書法、醞釀詩緒、觸發靈感的場所；南邊，突出水池中央的大亭子，是靜聽水聲勝似絲竹，以水為樂休閑的好地方；西邊，北樓與山路等高，「常見雲從樓里生」，南齋「水滿平湖」，是縱覽全園景色的最佳位置。

及至西太後成了園主的時候，她幾乎又把所有的匾額、楹聯重新撰寫了一遍，並流傳下來。面對這些斑駁的書法作品，意境高下暫且不論，僅就國人眼下沉湎手機、疏於習字的風尚來看，作為一個中國人，她的漢字寫得還算對得起老祖宗。

令人竊喜的是，這座真正優雅精緻的園中園，深居「世界文化遺產」頤和園里卻不另收費。但是，如果因為玉琴峽失去了來自蘇州街後湖的水源，使進水渠的閘與槽形同虛設；澆灌竹林改用招之即來的人工降雨，「吱吱」作響的噴水聲取代了流水奏鳴玉琴的天籟之音——昔日風光不再：那真要讓人扼腕嘆息了！

因火得水

舊時，房屋建築著了火，用井水去撲滅是很困難的。你想，先得搖動轆轤用桶（或栲栳）把水從井裡提上來，一桶一桶裝滿水車以後，運到火場，再用唧筒噴向火苗，或一盆一盆傳遞給登在梯子上的人潑灑，費事不說，在一車一車來回運送水的過程中，無情的火焰可能早已吞噬焚毀了一切。早年的北京正是如此，火災給這座有1200多眼水井的京城帶來過慘重的損失。

為此，1907年9月（清光緒三十三年八月）的某一天，慈禧太後問訊袁世凱，「防火有何善政？」袁回答「以自來水對。」此前，京城一些有識之士、工商業者也曾多次建議興建京師自來水廠。於是，藉此機會，半年後的1908年4月18日（清光緒三十四年三月十八日），農工商部3位大臣聯名以「京師自來水一事於衛生消防關系最要」（還有辦紡織廠一事）為由，向太後和皇帝遞呈奏摺（圖5）。不到10天就獲慈禧「諭允」。

圖5 請辦自來水的奏摺（片斷）

今天看來，像京城自來水這樁非常具體的工程項目，必得3位部長級幹部聯名直接上書太後和皇帝，真可謂鄭重其事，小題大做啦。與此同時，最高領導人在1周左右工作日內就能批復同意，辦事工作效率也算是很高的了。

隨後，費了許多心力，選定京郊水質甘甜的溫榆河作為水源地，就近從孫河村取水（今天那裡還是北京水源八廠加壓站），在東直門老城牆外建起了水廠（2000年，廠址成了北京自來水博物館），大大小小水管通往街頭。這年臘月和第二年正月，各個水龍頭免費送水讓大家品嘗，每天來取水的人絡繹不絕。正在一切按部就班、就要正式運營的時刻，冬季自來水釋放的極微小的氣泡險些誤了大事。原來，這些小氣泡使自來水看起來呈乳白色，於是有人懷疑水不幹凈，不敢貿然使用，甚至謠傳是洋胰子（肥皂）水，新生事物遇到了嚴峻的考驗。

為了打消群眾用水的顧慮，公司寫了一篇名曰《告白》的科學小品，在不足1000字的行文里，耐心地解釋氣泡產生的原因和無礙使用，並說明水質的各項指標。那些主要指標之詳細，具體量化的精密程度，一如今日之《國家標准》的規定，甚至有過之而無不及。這篇100年前（五四運動之前）寫就的小品，完全用談話的形式，其通俗化、人性化、趣味化的特色，遠勝過今天的許多深奧費解不堪卒讀的科普文章，令人佩服！不僅如此，《告白》被印成單頁宣傳材料，共4萬份，一方面隨《愛國報》夾送到各訂戶，另一方面派人在前門、後門、東華門、西華門等的門洞內向過往行人散發，以廣宣傳，家喻戶曉，可見公司對問題的重視和宣傳的力度。最後當然是謠言不攻自破，科學和事實勝利。1910年3月11日（宣統二年二月初一）正式供水。

經過100年的發展，強而有力的北京市自來水集團已擁有18座水廠，供水管網總長度為7600多千米，服務面積達600多平方千米。因火得水，飲水思源，感慨萬千：水，至清、至善、至柔、至剛，水是城市的靈魂。這也是玲瓏而完整的北京自來水博物館留給人的最深刻的印象（圖6）。

圖6 巨大的閥門退休成了展品

水關800年

1990年，在北京大觀園正南方500米遠的地方，翠林小區居民住宅樓開挖基坑時，意外地發現了一處神奇的古跡。挖呀挖，挖去上層的現代堆積物後，是近代的淤積，再下面漸次是清、明、元代淤積，待清除完金代的堆積後，距地面5～6米之下，赫然呈現在人們眼前的，是一座古代供河水流通的水道建築物——涵洞。過水涵洞建在城牆下面，也是一道通道關口，所以稱為「水關」。從此，小區里雖然減少了一兩棟居民樓，卻出土了一座距今840多年的稀世文物。那時，都城內水系的西南一支水流，即由此穿過城牆匯入護城河去。水關位置在金中都外城南三門的豐宜門與景鳳門之間。這一發現引起了不小的轟動，當年就被評為全國十大考古發現之一。第二年市政府決定建造遼金城垣博物館，予以保護和展覽。1995年又公布為「全國重點文物保護單位」，並正式對外開放（圖7）。

圖7 水關遺址現場

這座涵洞的「洞」真不算小。從清理出的現場平面形態看，遺址水道南北兩端逐漸敞開，中間順直狹窄，好像喉部對接起來的兩個喇叭口，南北全長43.4米，過水涵洞長21.35米，寬7.7米；入水口（北）寬12.8米，出水口（南）寬11.4米。經過專家研究，這座水關是中國已發現的都城水關中體量最大的，而且它的建築結構完全按照宋代的《營造法式》，做得非常規范，因此是研究中國古代建築和水利設施的一個極好的實例。這座勞苦功高的水關，被人們遺忘了這么長時間，默默地等待，800年終於沒有白過。

如今，名著《紅樓夢》影視熱，海選演員，驚動全球，茶餘飯後舉國盡說林黛玉、秦可卿；經過反復「戲說」、「正說」的多年耳濡目染，明朝那些事兒人們已耳熟能詳，至於清朝共有多少皇帝，皇帝有多少兒子妃子之類問題，不少成年人了如指掌，似乎也難不倒許多中學生「粉絲」。可是，中華民族在南宋「暖風熏得遊人醉」的時候，北京當時處於遼、金王朝的統治之下，稱「南京」、「中都」，遼金時期的這段精彩的歷史，太多的人感到一片茫然，好像不是自己國家的事，極少關注，不能不令人遺憾。如今，建在金中都南城垣水關遺址上的遼金城垣博物館（圖8），它的歷史陳列相當精彩，而且「言歸正傳」，有根有據，確確實實，正好能給我們廣大群眾特別是青少年們形象生動地補上這一重要的缺課。

圖8日益受到關注的遼金城垣博物館

其實，在北京留存至今或新鮮出土的遼金文物數量也相當可觀。比如，同屬於全國重點文物的盧溝橋，就始建於金世宗二十九年（1189年），被馬可·波羅贊為「世界上最好的、獨一無二的橋」。此外，戒台寺、雲居寺、天寧寺、八大處、北海公園等地都有遼金遺存，只是沒有像後代的一些文物那麼炙手可熱、受人青睞罷了。

在2007年國際博物館日到來的時候，右安門街道科技周活動在水關南廣場隆重啟動，同時一個「水的故事」科普展覽也適時地在昔日的水關之上舉辦，使800年的古跡煥發青春，洋溢著濃烈的節日氣氛。在「水的故事」展覽里，41塊展板圖文並茂，洋洋大觀，全面系統地展示和解答了當今人類有關水的種種問題，別開生面，薈萃水的知識，趣味盎然。在京城各類博物館、展覽館的形形色色展覽里，這個展覽特別新穎，十分珍貴，難得一見，果然參觀者絡繹不絕。

贊水詩牆

在名勝古跡，經常能見到歌功頌德或記載本事源流的碑碣題刻。著名的有山東泰山《紀泰山銘碑》、江蘇鎮江的《焦山碑林》、蘇州的《虎丘摩崖題刻》、陝西的《西安碑林》以及北京北海公園閱古樓的刻石等。四川西昌的《地震碑林》，可算是珍貴的存史專業碑刻，很有實用價值。還有一類沿江河展開的，如廣東英德沿北江的《南山摩崖石刻》，長江三峽的摩崖石刻，更顯雄渾有力，壯觀無比。

當代的碑刻也不在少數。張家界的碑林就薈萃當代名人題刻碑石近30通。北京百望山公園里有贊頌植樹造林的兩處綠化專題碑林，這恐怕也是世界上絕無僅有的景觀了，可惜迄今知道的人並不多。

但是，從對水的偏愛來說，最值得一提的是北京轉河沿岸浩大的詩牆。改革開放以來，因整治河道，地處京城西北、毗鄰北二環路的轉河終於露出了清亮秀麗的一面，特別是平行於西直門北大街的那一段河道，更是大放異彩。一方面，在河道西岸交通幹道路邊，修起了長長的溫馨的街心花園；拾級而下，臨水的岸邊，築起了一條堪與江南周庄、甪直沿河街道媲美的走廊，牆壁上鑲嵌著一幅幅北京水生植物精美的科普畫片，供遊人觀賞，益智怡情。另一方面，在東岸，緊挨著遠處林立的高樓車來人往的路邊，臨水的地方，用巨石砌出了一堵筆直的岸牆，卻是一堵充滿浪漫情懷的絕妙的詩牆。

詩牆模仿摩崖石刻，散布著中國名人的25件書法作品題刻，各個相間十數米，一字排開，猶如在藝術殿堂里辦展覽。轉河在這里轉了一個「之」字形的大彎，岸牆有文字題刻的部分，占據這一河段順直河岸的大部分，南北綿延足有200米，十分壯觀（圖9）。

圖9 氣勢恢宏的詩牆

詩牆核心地段，有毛澤東《沁園春·雪》詞中的膾炙人口的名句「江山如此多嬌」6個大字。望著大字，人們很自然地會聯想起「數風流人物，還看今朝」，胸中洋溢著志存高遠的力量。依次往南是劉少奇的「勞動光榮」、周恩來的「力爭上游」、朱德的「移山造海眾志成城」、陳毅的「潤我京華」等手書字跡，果然字如其人，各具特色，大概都是「人海戰術」修建京郊十三陵水庫時期的手筆，透著豪邁的意氣和澎湃的激情。結尾是文學家、書法家郭沫若的詩文，開頭一句以白話入詩：「官廳水庫魚三尺」，倒也活靈活現，生動有趣，顯示偉大天才的不拘一格。

往北，乾隆皇帝享受著雙份的榮耀，既有他手書的「行雲流水」遒勁大字，還有他的《過清河》詩。再北，吳昌碩「魚之樂」的字形最大，單字足有1.5米高。作品中，除王羲之、蘇東坡等幾位古人的書法外，主要是當代名家的書法傑作，如啟功、蘇適、錢紹武、黃苗子、沈鵬、李鐸、朱乃正、劉炳森等，多數是寫古人的詩文（圖10）。

圖10 常憶軺車放雁時

瀏覽詩牆真的是一次藝術美的享受和水文化的熏陶。這里，百花齊放，真、草、隸、篆兼備，風格各異，篇幅有短有長，但是主題無一不是由衷地贊頌水的恩惠和品德。詩文涉及環繞京城、滋潤北京的清河、高梁河、桑乾河、通惠河、盧溝橋、官廳水庫等北京的水體和水工程，所以最北頭吳作人的「水和北京」題詞，恰好可以當做整個牆詩系列作品的總標題。

總體上說，水和北京還算和諧，水環境日趨完善，居住更加宜人。但老天自有規律，人類順應不好也會出些亂子。久旱不雨，莊稼照樣減產歉收；降雨急了大了，下水道堵塞了，排水不暢也會成災（圖11）；浪費和污染，都會加劇水資源的緊張，產生矛盾。從容對付這一切，除了管理者要有清醒的頭腦之外，人人都要有主人翁意識，愛水惜水，視水為生命。

圖l1 一場暴雨過後二環路內胡同積水

參考文獻

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[2]紫竹院公園管理處.紫竹院公園志.北京：中國林業出版社，2003

[3]孔祥利.北京長河史萬壽寺史.北京：榮寶齋出版社，2006

[4]陳文良，魏開肇，李學文.北京名園趣談.北京：中國建築工業出版社，1983

『陸』 最新中國富翁前20人的名單有誰以及所在的行業

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『柒』 福建南安市有哪些有名的閥門廠家嗎

泉州克羅斯閥門製造有限公司
南安玉葉工業園區1號

『捌』 鄒明的石油經濟管理專家

金陵大學1913年10月14日 出生於江蘇省無錫市後宅鎮。
1933-1937年 在南京金陵大學工業化學系學習，獲理學士學位。
1937-1938年 任南京中央地質調查所燃料研究室實習員。
1938-1941年 任資源委員會重慶動力油料廠實習員、課長。
1941-1942年 任資源委員會甘肅油礦局煉油廠課長。
1942-1945年 任甘肅油礦局駐美代表，同時在美國美孚、殼牌石油公司考察學習。
1945-1946年 任資源委員會上海煉油廠廠長。
1946-1948年 任資源委員會中國石油公司室主任兼上海營業所經理。
1948-1949年 任中國石油公司協理兼甘青分公司經理。
1950-1952年 任燃料工業部西北石油管理局副局長。
1952-1955年 任燃料工業部工程師。
1955-1978年 任石油工業部供應製造局副總工程師、總工程師。其間，1960-1961年兼大慶石油會戰指揮部供應指揮部副指揮；1962-1964年兼大慶煉油廠建廠指揮部副指揮。
1978-1982年 任石油工業部外事局顧問。
1982-1993年 任中國海洋石油總公司顧問。其間，1982-1987年兼石油部科技委員會委員、副主任委員。1990-1992年兼能源部高級咨詢委員。
1993年3月 離休。
1993-1998年 聘為中國石油天然氣總公司咨詢中心特邀專家。 1937年4月從南京金陵大學（南京大學前身）工業化學系畢業，獲理學士學位，因學習成績優良，畢業時膺選為斐道斐勵學會會員（即金鑰匙獎）。7月參加工作，任南京中央地質調查所燃料研究室實習員，在植物油提煉輕油實驗廠當值班員。不久抗日戰爭爆發，燃料研究室先後遷至漢口、長沙，但當時南京公共汽車用油全部依賴實驗廠提供，他和另一值班員冒著敵機轟炸的危險，堅持輪流值班，日夜開工，直至日本侵略軍迫近南京城郊，遂倉促撤至長沙。1938年春，因進口油品幾乎斷絕，資源委員會派燃料研究室主任金開英籌建重慶植物油提煉輕油廠（後改稱動力油料廠），鄒明被派在現場工地工作，被提升為課長。1941 年3月資源委員會甘肅油礦局正式成立，工礦實業家孫越崎任總經理，鄒明調任該局煉廠工料課長。他深受孫越崎「實業救國」思想的熏陶，一心撲在石油事業上，為玉門油礦的開發出謀劃策，竭盡全力。1941年冬從美國訂購的一套裂化煉油裝置在運輸途中遭敵機轟炸受損，鄒明等在當時極端困難的條件下，千方百計在內地趕制煉油甑運礦安裝使用，使1942年汽油產量比上年提高了9倍。1942年底，鄒明被派往美國，任甘肅油礦駐美代表。這時因國際間民用貨物運輸幾乎中斷，玉門油礦所需進口器材告急，鄒明想方設法成功地通過「租借法案」為玉門油礦提供急用物資裝備，保證了油礦生產建設的順利進行。
1945年8月抗日戰爭勝利後，鄒明回國，到上海接管日軍侵華期間日本石油公司在上海高橋所建的儲油所等設施，繼又組織人員順利接管了日本公司在南京、漢口、廣州、青島、天津等地建立的儲油設施。其後，他又參與籌建中國石油股份有限公司，策劃利用接管的沿海沿江儲油設施，開展進口成品油營銷業務，以所獲利潤供恢復和建設煉油廠和油田之用。為此，他調任總公司營業室主任兼上海營業所經理。1948年8月他任總公司協理，9月兼任甘青分公司（玉門油礦）經理。到礦不久，在人民解放軍的凌厲攻勢下，南京國民政府政權岌岌可危，盤踞在西北的國民黨反動派妄圖在潰逃之際破壞油礦。在愛國愛礦愛石油事業心的驅使下，鄒明冒著生命危險率領全礦職工護礦，經過艱苦曲折的斗爭，終於挫敗了反動派的陰謀，使玉門油礦完整無損地回到人民手中，受到當時解放區西北軍政委員會的表揚。
中華人民共和國成立後，鄒明滿腔熱忱地投入新中國的建設事業。他工作勤奮，勇於負責，先後任西北石油管理局副局長、燃料工業部經理司工程師。1955年石油工業部成立，他調任石油部供應製造局副總工程師（後升任總工程師），經常去基層蹲點。1960年2月參加大慶石油會戰，兼任供應指揮部副指揮，負責組織會戰所需設備器材的供應。當時數以萬計的各路兵馬奮戰在800多平方千米的大草原上，勘探、開發、油田建設齊頭並進，需要設備器材品種多、數量大、時間急，由於精心組織，未雨綢繆，及時調度，夜以繼日地工作，保證了會戰的正常進行，當年生產及外運原油近百萬噸。
1962年初，鄒明任大慶煉油指揮部副指揮，分管煉廠建設所需物資裝備的供應。由於採取了種種有效措施，第一期工程僅用18個月便提前建成投產。1964年，他又主持石油部機關新成立的配套辦公室，自力更生，及時解決了五大新型煉油裝置和當時被譽為我國煉油工業的「五朵金花」（1962年石油工業部召開煉工作會議，催化重整、延遲焦化、尿素脫蠟及有關的催化劑和添加劑等，被稱為煉油工業的「五朵金花」）在建設中出現的設備、管件閥門、儀表等的配套問題，加快了石油產品「三年過關、五年立足於國內」目標的提前實現。
「文化大革命」中，鄒明受到了極大沖擊，被拘留審查達7年之久，最後的審查結論是：「這是根據一項假口供搞的一起錯案，應予平反」。
1978年，鄒明恢復工作，被任命為石油工業部外事局顧問（1982年改任中國海洋石油總公司顧問）。他識大體，顧大局，向前看，以全部精力和熱情投入海洋石油對外合作這項新工作。他對國際上石油勘探開發合同和石油經濟進行了大量調查研究，引進和建立了經濟評價機制，參與擬訂了各種對外合作文件以及招標評標和合同談判工作，培訓幹部等。他還在渤海石油合作論證會上通過經濟分析有力地捍衛了我國海洋石油對外開放政策。他於1993年離休，時年80歲。
鄒明除歷任上述職務外，還是第六、七屆全國政協委員，石油工業部科技委員會委員、副主任委員（1982年至1987年），能源部高級咨詢委員（1990年至1992年），中國石油天然氣總公司咨詢中心特邀專家（1993年至1998年）。1990年第一批享受政府特殊津貼者。1980年至1985年曾先後參加海洋石油代表團赴英國、挪威、埃及、美國、法國等考察交流，1986年應邀參加英國《金融時報》在香港主辦的太平洋盆地油氣研討會並作專題發言。在能源部高級咨詢委員座談會上曾多次提出有關我國石油工業管理體制和經營發展戰略的建議。 1941年12月太平洋戰爭爆發，玉門油礦從美國訂購的裂化煉油裝置等設備在運輸途中於印度仰光遭敵機轟炸。甘肅油礦局總經理孫越崎決定自力更生，迎難而上，商定在內地趕制煉油設備應急。在當時極端困難的條件下，鄒明和業務處長郭可詮到重慶立即組織人員開展從煉油設備的設計、選廠製造、監制驗收到裝箱發運環環相扣的工作。鋼材不足，就拆儲油罐、船舶等，克服了重重困難，終於在較短時間內先後製成了階梯式連續甑煉爐6組，經2500km的長途運輸，當年在玉門陸續安裝投產4組，提前完成了1942年生產汽油180萬加侖的奮斗目標，為上年產量的9倍，有力地支援了抗日戰爭。
玉門油礦生產建設所需設備器材，很大一部分需依賴國外供應。當時國際運輸因戰爭幾乎中斷，玉門油礦進口器材來源告急，資源委員會駐美辦事處曾多次設法將玉門油礦急用器材納入美國「租借法案」提供，但終未成功。1942年冬，鄒明任甘肅油礦局駐美代表。他到美國後，向美國有關部門大力宣傳玉門油礦在抗日戰爭中的作用，終於得到美國戰時石油局的支持，促使租借法案管理局同意將玉門油礦急用器材視作軍用物資列入租借法案內申請供應。這樣，從1943年至1945年玉門油礦所需從國外進口的鑽、采、煉設備，配件，工具，儀表，管材等都是通過美租借法案項目源源提供的，有些急用器材如井口設備、鑽具、鑽頭、配件、儀表等還多次由空軍空運到印度加爾各答，轉運國內，保證了玉門油礦生產建設的需要，提高了技術水平。另外，他還通過美國工程設計公司的協助，從租借法案內引進了煉制潤滑油的真空蒸餾裝置和離心脫蠟裝置，配齊了達布斯（DUBBS）裂煉裝置在太平洋戰爭中損失的和礦上已消耗或挪用的器材。這些裝置在玉門油礦於中華人民共和國建立前後都先後投產，使玉門油礦的煉油能力和產品品種、質量得到了迅速提高。 早在1949年4月時任中國石油公司協理兼甘青分公司經理的鄒明回到玉門油礦後，就著手組織護礦工作。他們先後採取了三項主要措施：一是大量購運糧食，籌集金銀，並搶運從上海買來的日用品、布匹等，以保障全礦職工及家屬生活所需。二是為了安定人心，採取「留職停薪」辦法，送走了近千人，包括一些不安心在礦的人。三是7月成立了以老工人和技術骨幹為主體的護礦隊，作為保衛礦區內生產部門的核心力量，並指定專人作好國民黨駐軍的工作，使之不成為破壞油礦的工具。在此之前，他在6月1日召開的全礦職工大會上著重提出，油礦是國家的寶貝，人民的財富，要求大家一定要把油礦保護好，他慷慨激昂地說：願和大家一起與油礦共存亡。贏得了廣大職工的衷心擁護。
面對國民黨反動派揚言要在必要時破壞油礦，鄒明深感自身力量有限，若蘭州解放之後時間拖得過長，油礦將難以支持。為此，通過電報聯系，他於8月中飛到香港向已辭去資源委員會委員長職務的老上司孫越崎詳細匯報了護礦措施和憂慮。孫越崎除表示贊許外，立即通過中共香港組織給北平的邵力子和錢昌照去電，請他們轉陳中共有關方面關於玉門油礦的護礦情況，希望蘭州解放後大軍不停頓地繼續向西北進軍。鄒明在香港時還和中國石油公司總經理商妥籌款接濟玉門油礦。
鄒明從廣州回到蘭州後，立即將詳情面告蘭州勘探處處長孫建初和蘭州營業所經理高琨，並詳細研究了蘭州的護產措施，相約作好各自的護產工作。鄒明回到油礦時，礦上各單位已開始對生產設施進行防護。他繼續組織礦長劉樹人、煉廠廠長熊尚元等分頭在礦場將油井封埋偽裝或圍護起來，煉廠將煉油裝置和油品庫用空油桶裝上砂石重疊3層並用鐵條焊死築成嚴密圍牆，各單位將暫可不用的重要設備如鑽機、柴油發電機組、油泵、儀表等以及80多輛卡車隱藏到山溝里，等等。
玉門油礦解放時，礦上存糧達1萬多石，約摺合500t，金銀約折銀元30多萬元，足夠全礦職工及家屬半年生活所需，全礦沒有受到任何損失，生產建設一刻未停，使玉門油礦在解放以後很快進入飛速發展時期。 隨著大慶油田的開發，石油工業部黨組將加速發展煉油工業列入重要議事日程，以解決我國石油產品的自給問題。1961年冬，負責煉油基本建設的副部長孫敬文選派鄒明到正在籌建中的龍鳳煉油廠兼任基建總工程師。這個廠是中華人民共和國成立後第一個自己設計、自製設備、自行施工安裝的現代化大型煉油廠。當時正值我國國民經濟三年困難之際，鄒明到廠後首先解決了水、電、通訊、公路交通等問題，為施工作好了准備。1962 年春，該廠正式改名為大慶煉油廠（大慶石化總廠前身）。鄒明任建廠指揮部副指揮，分管設備、器材供應等工作。他組織設計和供應人員共同編制用料計劃，突出重點，狠抓落實，對非標准工藝設備由設計人員到製造廠蹲點，解決各種問題。在設計、施工、供應協同配合下，第一期工程僅用18個月就提前建成投產，受到石油部表揚。
「五朵金花」之一延遲焦化裝置為了確保新型煉油裝置即當時國內外知名的中國煉油「五朵金花」所需設備、配件、閥門、儀表等配套工作，1964年春，孫敬文副部長決定在部機關成立配套辦公室，由鄒明負責，組織設計、基建、供應部門有關人員協同解決建設中的配套問題。他們一面及時解決新產品試制和關鍵設備、儀表等在製造中出現的問題；一面協助建設單位解決施工中出現的問題。如石油二廠催化裂化裝置的關鍵設備雙動滑閥，在蘭州煉油廠機械廠試制完成後，因穩定性達不到設計要求，不能使用。孫敬文副部長親自布置邀請二機部、蘭州石油化工機械廠、上海熱工儀表廠、上海汽輪機廠等廠的自動控制專家和機械製造專家並指定鄒明組織協調到蘭煉聯合攻關。鄒明帶領大家奮戰三天，使穩定性完全達到了設計要求，並通過專用線連夜運往撫順石油二廠，保證了我國第一套催化裂化裝置順利投產，為石油產品「三年過關、五年立足於國內」的提前實現作出了貢獻。 1978年，我國政府批准海洋石油對外合作，鄒明被任命為石油工業部外事局顧問。他以全部精力和熱情投入這一工作，通過與聯合國跨國公司中心和外國石油公司等專家的咨詢與交流，加上原先對國際石油經濟有所研究，不遺餘力地致力於引進和建立海洋石油勘探開發經濟評價機制，並在高級經濟師施洪熙的協助下，組織建立了計算機室，為合同經濟條款分析和油氣田開發評價創造了條件，在海洋石油對外合作首輪招標評標和合同談判中發揮了重要作用。
鄒明對國際上各種類型的石油勘探開發合同形式及其特徵進行了大量調查研究，積極參與了物探協議、《標准合同》、《中華人民共和國對外合作開采海洋石油資源條例》的擬訂、首輪招標評標工作和與外國石油公司的合同談判。1978年底，他及時向石油部領導反映了當時對中日渤海石油協議擬採用「總承包」方式的危險性，避免了重大經濟損失。鄒明等還通過向外國稅務專家咨詢，並在石油部領導支持下，向財政部提出建議將在擬訂中的外商合作企業所得稅法的稅率採用累進制，即以高稅率解決外國石油公司所關切的雙重稅抵免問題，同時又不影響我國特區當時對外商企業實行的低稅率的優惠政策，這一建議被財政部採納，使海洋石油第一輪招標得以如期進行。
我國海洋石油對外合作曾引起國內外一些人士的疑慮，怕喪失主權，怕上當吃虧，特別是對1980年簽訂的中日渤海合作區勘探開發合同認為中方吃了大虧，有的甚至不贊成海洋石油對外開放。為此，國家能源委員會和進出口管理委員會於1981年春聯合召開渤海石油勘探開發論證會，邀請國內各方專家、學者、工程技術幹部和有關主管部門負責人就渤海石油合同進行論證。會上，鄒明用了一天半時間，就渤海合同經濟條款進行了詳細分析，並通過用計算機程序按各種不同方案測算出來的大量經濟數據，包括雙方經濟效益比、外商盈利率、投資利潤比等上下幅度，說明中日渤海合同的經濟條款對我方是比較有利的，保障了資源減距的經濟權益，與英國、挪威北海石油合同的經濟條款相比，日方的盈利率是不高的，中方沒有吃虧上當。通過論證，基本取得了共識，排除了干擾，維護了我國海洋石油的對外開放政策。

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