閥門為什麼進行維護保養

⑴ 閥門如何進行日常維護保養

1、長期存放的閥抄門，應作定期檢襲查，對外露的加工表面須保持清潔，清除污垢，存放時球閥應兩端堵塞並處於開啟狀態，閘閥、截止閥、止回閥，通道的兩端應堵塞並處於關閉狀態，整齊地存放在室內通風乾燥的地方，嚴禁堆置或露天存放。
2、安裝前，必須仔細核對本閥標志的壓力，通徑是否符合使用要求，消除運輸過程所造成的缺陷，並消除閥件的污垢。
3、安裝時，可將閥門按連接方式直接裝置在管路上。一般情況下，可安裝在管路任意位置上，但需便於操作的檢修，注意截止閥介質流向應是縱閥瓣下面往上流，升降式止回閥只能水平安裝。
4、球閥、截止閥、閘閥使用時，只作全開或全閉，不允許做調節流量用，以免密封面受沖蝕，加速磨損。閘閥和上螺紋截止閥內有倒密封裝置，手輪旋至最上位置擰緊，即可阻止介質從填料處泄漏。
5、球閥、截止閥、閘閥開、關時應用手輪，請勿藉助杠桿或其它工具，以免損壞閥件。手輪順時針旋轉為關閉，反之為開啟。
6、填料壓蓋的螺栓應均勻地擰緊，不應壓成歪狀態，以免碰傷阻礙閥桿運動或造成泄漏。
7、閥門在使用過程中，應經常保持清潔，傳動螺紋必須定期潤滑，發現故障時，應立即停止使用，查明原因清除故障。

⑵ 常用閥門、密封元件的維護保養

閥門使用維護的目的，在於延長閥門壽命和保證啟閉可靠。閥桿螺紋，經常與閥桿螺母摩擦，要塗一點黃干油、二硫化鉬或石墨粉，起潤滑作用。不經常啟閉的閥門，也要定期轉動手輪，對閥桿螺紋添加潤滑劑，以防咬住。

室外閥門，要對閥桿加保護套，以防雨、雪、塵土銹污。如閥門系機械待動，要按時對變速箱添加潤滑油。要經常保持閥門的清潔。要經常檢查並保持閥門另部件完整性。如手輪的固定螺母脫落，要配齊、不能湊合使用，否則會磨園閥桿上部的四方，逐漸失去配合可靠性，乃至不能開動。不要依靠閥門支持其它重物，不要在閥門上站立。閥桿，特別是螺紋部分，要經常擦拭，對已經被塵土弄臟的潤滑劑要換成新的，因為塵土中含有硬雜物，容易磨損螺紋和閥桿表面，影響使用壽命。

⑶ 如何保養閥門

1.把閥門放在室內，保持室內乾燥通風，通路兩端必須用蠟紙或塑料片封堵，以防進專去臟東西；屬
2.大小閥門要分開存放，小閥門可放在貨架上，大閥門在庫房地面排列整齊，同時保證法蘭連接面未接觸地面；
3.准備長期存放的閥門，為避免產生電化學腐蝕，損壞閥桿，應取出石棉填料存放；

⑷ 不銹鋼球閥的維護保養

不銹鋼球閥在生產製造過程中，極容易與其它金屬鐵製品接觸。為了讓不銹鋼閥門能一直不生銹，那最簡單的方法就是按照下面流程做。
第一：毛坯成品以後，酸洗以後，必須要沖洗干凈，如果有砂孔或者穿孔，應該用氬弧焊對其氣體保護焊接。然後再打磨，再進行固熔處理；
第二：成品，加工試壓完成以後。應該用加入防銹粉的水進行沖洗。
第三：在運輸過程中盡量使用木箱包裝，不接觸金屬製品。
第四：安裝管道以後，定期對其進行維護和保養，例如閥桿出經常塗潤滑油。適當開啟和關閉閥門幾次。使里球、閥桿、密封面不易同化。
不銹鋼球閥一般有縮徑和不縮徑通道兩種結構。無論那種結構，球閥的流阻系數都比較小。
特別是所謂全流量型，即不縮徑的球閥，由於其通道直徑等於管道內徑，局部阻力損失只有同等長度管道的摩擦阻力，即在所有閥門中，這種球閥的流阻最小。在火箭發射及其試驗系統中，要求輸送管道的阻力越小越好。
減少管路系統的阻力有兩個途徑：一是降低流體流速，為此需要增大管徑和閥門通徑，這對於管路系統的經濟性往往會產生不利的影響，特別對低溫輸送系統(液氫)是極為不利的。
(1)減小閥門的局部阻力，因此，球閥自然就成了最佳選擇。
(2)球閥啟閉開關迅速、方便。
由於球閥在一般情況下只需手柄轉動90°就完成了全開或全關動作，很容易實現快速啟閉。可實現快速啟閉，某些結構的啟閉時間僅為0.05～0.1s，以保證能用於試驗台的自動化系統中。快速啟閉閥門時，操作無沖擊。
(3)球閥密封性能好。
絕大多數球閥的閥座都是用聚四氟乙烯等彈性材料製造，金屬與非金屬材料組成的密封副，通常稱為軟密封。一般說來，軟密封的密封性容易保證，而且對密封表面的加工精度與表面粗糙度要求也不很高。
(4)球閥使用壽命長。
由於聚四氟乙烯有良好的自潤滑性，與球體的摩擦磨損小，而且由於球體加工工藝的改進，使粗糙度降低，從而提高了球閥的使用壽命。

⑸ 閥門在現場工況使用過程中的維護與保養

1.閥門安裝後，在系統或管路試壓時必須處於全開位置。不得部分開啟作為調節流量或緊急排放用，由於此類用途而造成的危害製造商不負任何責任。 2 . 通常截止閥沒有絕熱部分，當高溫或低溫流體時，不要接觸閥門的表面以防灼傷/凍傷。 3 . 應根據工況經常對閥門進行清掃。因為閥門的表面及運動部分容易粘積灰塵、油物以及介質殘漬，對閥門易產生磨損和腐蝕甚至產生磨擦熱，這對燃燒性氣體非常危險。 4. 對閥門腔體的壁厚每三個月測量一次，如測得壁厚小於表內厚度應更換閥門。 5.閥門使用後，應進行定期在役檢查，經常檢查密封面密封及磨損等情況；填料是否老化，失效；閥體是否發生腐蝕現象，如發現上述情況，應及時進行修理或更換。對水、油介質建議每 隔三個月檢修一次，對腐蝕性介質建議每隔一個月檢修一次，或按當地法規規定。 6.閥門經過檢修後，重新進行裝配、調整，在此過程中不允許焊渣飛濺到波紋管的表面和使波紋管受到其它機械性損傷；另外除設計要求預拉伸（或壓縮）的預變形量外，嚴禁用使波紋管變形的方法來調整管道的安裝偏差，以免影響波紋管的正常功能，降低使用壽命和增加管系、設備按管及支撐構件的載荷，最後進行密封性能試驗，同時記錄檢修時更換零部件的清單，以備查考。 7.閥門填料、墊片、螺栓螺母的更換用戶可選擇合適的尺寸自更換，閥門填料、墊片也可在訂貨時作為備件訂購，供維修時更換。閥門在帶壓情況下打開閥蓋或帶壓情況下更換螺栓、螺母或填料是不允許的。閥門在更換填料、墊片、螺栓螺母後，應經試壓合格後使用。 8.閥門密封面的維修用戶可自行維修，但應保證其密封性，試壓合格後使用。 9.閥門內件一般進行更換，不推薦維修，內件的更換應選用的提供的零件，如時間不允許，無法找到閥門製造商零件，用戶應根據NEWAY圖紙嚴格製作，檢驗合格後更換。製造商不對由於非製造商提供的零件造成的危害負責。 10.閥門的承壓件不推薦維修，如發現承壓件由於使用時間太長而造成影響安全的缺陷，用戶應及時更換新閥門。 11.對在線的閥體進行焊接修理是不允許的。 12.不允許在運行中的閥門上敲打、站人或支承重物。 13.閥門殼體溫度較高時應設置有警告標識，或者將高溫閥門隔離，防止人員燙傷。

⑹ 閥門保養些什麼

日常中閥門應當保養的部位有：傳動部位、填料部位、閥門的外觀等等

⑺ 氣動閥門的維護保養

在機械操作中，氣動閥門起著至關重要的作用，對它的使用不僅要技術過硬，同時質量關也要有保證，這就要求對氣動閥門進行必要的維護與保養，而且閥門維護保需要以科學的態度對待，才能使閥門維護工作達到應有的效果和應用的目的。
氣動閥門日常維護保養注意事項：
1、閥門應存乾燥通風的室內，通路兩端須堵塞。
2、長期存放的閥門應定期檢查，清除污物，並在加工面上塗防銹油。
3、安裝後，應定期進行檢查，主要檢查項目：(1)密封面磨損情況。(2)閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。(3)填料是否過時失效，如有損壞應及時更換。(4)閥門檢修裝配後，應進行密封性能試驗。
氣動閥門使用維護注意事項：
1、使用維護的目的，在於延長閥門壽命和保證啟閉可靠。
2、閥桿螺紋，經常與閥桿螺母摩擦，要塗一點黃干油、二硫化鉬或石墨粉，起潤滑作用。
3、不經常啟閉的閥門，也要定期轉動手輪，對閥桿螺紋添加潤滑劑，以防咬住。
4、室外閥門，要對閥桿加保護套，以防雨、雪、塵土銹污。
5、如閥門系機械待動，要按時對變速箱添加潤滑油。
6、要經常保持閥門的清潔。
7、要經常檢查並保持閥門另部件完整性。如手輪的固定螺母脫落，要配齊、不能湊合使用，否則會磨園閥桿上部的四方，逐漸失去配合可靠性，乃至不能開動。
8、不要依靠閥門支持其它重物，不要在閥門上站立。
9、閥桿，特別是螺紋部分，要經常擦拭，對已經被塵土弄臟的潤滑劑要換成新的，因為塵土中含有硬雜物，容易磨損螺紋和閥桿表面，影響使用壽命氣動單座調節閥 氣動閥門定位器是氣動控制閥最重要的氣動附件之一，實現著接收控制信號准確定位閥門行程位置的作用。
氣動閥門定位器功能：氣動閥門定位器與氣動執行機構共同構成自控單元和各種調節閥連接經過調試安裝後，組合成氣動調節閥。氣動閥門定位器用於各種工業自動化過程式控制制領域當中。
氣動控制閥出廠時，定位器與控制閥都做過標定，但是閥門裝到管線上後往往需要再進行一次標定，常規的標定方法是：標定5點即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA時定位器反饋桿處於水平位置，其它幾組信號時閥門位置應分別在0,25%,75%,100%的行程處，且反饋桿的轉動角度小於正負45度。對於零點和滿度的偏差可單獨調整相應螺釘進行修正，正常情況下如果閥門行程和給定信號一一對應則表示標定完成。
閥門關閉時產生的一個主要問題是如何達到使閥門嚴密關閉的閥座全負荷。通常的方法是對閥門進行標定，從而使閉合部件（如閥塞、隔膜、閥板等）恰好定位在閥座上，而不是確認閉合部件是否完全靠在閥座上。為了保持設計泄漏量，避免密封表面受到腐蝕，必須設計適當的密封負荷。
單作用氣動執行器通常都採用薄膜式設計。採用這種設計方式，使用的彈簧可以減少閥座負荷，也可以承受全部閉合壓力。典型的雙作用氣動執行器採用活塞設計。採用這種設計方式，與薄膜式設計型不同，供應壓力不需要進行限制，為了達到較高的閉合壓力，可以應用全負荷供應壓力。對於活塞設計型，壓力越高，閥門的穩定性與控制靈敏度就越好。 故障分析 原因分析 排除故障 閥不動作 定位器有氣源但沒輸出 定位器中放大器的恆節流孔堵塞 按一下清洗件旋鈕進行清洗 壓縮空氣中有水份，聚積於放大器球閥處 用手推動滑閥動作數次，並應增加凈化空氣措施 有信號但仍無動作 閥芯與閥座卡死 拆卸重裝 閥桿變形或折斷 更換閥桿 閥芯脫落（銷子斷了），閥塞脫落 更換銷子 執行機構故障 檢查各接管連接是否正確，氣源壓力是否達標 閥的動作不穩定 氣源、信號壓力一定，但調節閥動作仍不穩定 定位器有毛病 重裝定位器 輸出管線漏氣 緊固管線接頭 執行機構開度太小，流體壓力變化造成推力不足 加大氣源壓力 閥門摩擦力大 調整閥座壓入間隙 閥震盪，有鳴聲 調節閥接近全閉位置時的震動 調節閥選大了，常在小開度時使用 重新選取 介質流動方向與閥門關閉方向相同 重新安裝 調節閥任何開度都震動 支撐不穩 加固支撐 附近有震動源 採取減振、除振措施 各連接處有磨損間隙 調整消除磨損間隙 閥的動作遲鈍 閥桿往復行程動作遲鈍 閥體內有泥漿或粘性大的介質，有堵塞或結焦現象 閥體內腔 密封填料硬化變質 更換填料 閥桿單方向動作遲鈍 氣室中的膜片破損 更換膜片 氣室有漏氣現象 緊固各連接處螺栓 閥的泄漏量太大 閥全閉時的泄漏量太大 套筒下面的密封墊損壞 換件 閥達不到全閉位置 介質壓差太大，執行機構輸出力不夠 加大氣源壓力 閥體內有異物 清除異物 填料及連接處滲漏 密封填料滲漏 填料壓蓋沒壓緊 緊固連接螺栓 密封填料老化變質 更換填料 閥桿損壞 更換閥桿 閥體與上閥蓋連接處滲漏 緊固螺栓鬆弛 重新緊固連接螺栓 密封墊損壞 更換密封墊

⑻ 氣動閥門日常維護保養方法有哪些

氣動閥門最應該維護與保養的就是三聯件和氣缸問題了：
1.
氣缸用久了，齒輪的潤滑油幹了，會導致磨損，從而使氣動閥門無法運轉；
2.
氣動三聯件的汽水分離器要注意，水滿了以後要及時清理，以免影響氣壓。
3.
還有就是閥門的中心軸要經常添加潤滑油，以免被卡導致氣動開關時負重運轉。
這些就是一些比較基本的常識，只要做到以上這些，就能延遲氣動閥門的使用壽命。

⑼ 閥門維護保養的三個為什麼

1、長期來存放的閥門，應作定期檢查，對自外露的加工表面須保持清潔，清除污垢，存放時球閥應兩端堵塞並處於開啟狀態，閘閥、截止閥、止回閥，通道的兩端應堵塞並處於關閉狀態，整齊地存放在室內通風乾燥的地方，嚴禁堆置或露天存放。
2、安裝前，必須仔細核對本閥標志的壓力，通徑是否符合使用要求，消除運輸過程所造成的缺陷，並消除閥件的污垢。
3、安裝時，可將閥門按連接方式直接裝置在管路上。一般情況下，可安裝在管路任意位置上，但需便於操作的檢修，注意截止閥介質流向應是縱閥瓣下面往上流，升降式止回閥只能水平安裝。
4、球閥、截止閥、閘閥使用時，只作全開或全閉，不允許做調節流量用，以免密封面受沖蝕，加速磨損。閘閥和上螺紋截止閥內有倒密封裝置，手輪旋至最上位置擰緊，即可阻止介質從填料處泄漏。
5、球閥、截止閥、閘閥開、關時應用手輪，請勿藉助杠桿或其它工具，以免損壞閥件。手輪順時針旋轉為關閉，反之為開啟。
6、填料壓蓋的螺栓應均勻地擰緊，不應壓成歪狀態，以免碰傷阻礙閥桿運動或造成泄漏。
7、閥門在使用過程中，應經常保持清潔，傳動螺紋必須定期潤滑，發現故障時，應立即停止使用，查明原因清除故障。

⑽ 調節閥的維護保養

調節閥正常運行後要進行維護和保養。調節閥作為自動化控制系統的一部分，其維護應與自動化儀表和其他設備同時進行。
調節閥的維護與一般儀表的維護類似，可分為被動性維護、預防性維護和預見性維護。被動性維護是當調節閥等設備出現故障時才進行維護的一種維護方法。由於設備發生故障才維護，因此常常造成生產過程停車，嚴重時甚至出現設備損壞或人員傷亡等。被動性維護是生產過程所不希望的維護，預防性維護是根據過去的運行經驗，按時間進行維護的一種維護方法。例如，常用的定期維護就是預防性維護，它根據不同設備的運行情況制定相應的維護時間表，在設備還沒有出現故障時就進行維護。由於故障沒有發生就進行維護，因此，可大大降低故障發生概率。但這種維護方法並沒有將當前使用的該調節閥實際情況進行分析，常常對還可以使用一定時間的調節閥進行拆裝和檢查，浪費了時間和資源。預見性維護從當前使用的調節閥數據分析出發，預見該調節閥的狀態，從而使調節閥得到最大限度的利用。
一、 調節閥日常維護工作內容
調節閥日常維護工作內容分為巡迴檢查和定期維護兩部分，巡迴檢查工作內容如下。
1、向當班工藝操作人員了解調節閥的運行情況。
2、查看調節閥和有關附件的供給能源(氣源、液壓油或電源)
3、檢查液壓油系統運行情況。
4、檢查調節閥的各靜、動密封點有無泄漏。
5、檢查調節閥連接管線和接頭有無松動或腐蝕。
6、檢查調節閥有無異常聲音和較大振動，檢查供給情況。
7、檢查調節閥的動作是否靈活，在控制信號變化時是否及時變化
8、偵聽閥芯、閥座有無異常振動或雜音。
9、發現問題及時聯系處理。
10、做好巡迴檢查的記錄，並歸檔。
定期維護工作內容如下：
1、定期對調節閥外部進行清潔工作。
2、定期對調節閥填料函和其他密封部件進行調整，必要時應更換密封部件，保持靜、動密封點的密封性。
3、定期對需潤滑的部件添加潤滑油。
4、定期對氣源或液壓過濾系統進行排污和清潔工作。
5、定期檢查各連接點的連接情況，腐蝕情況，必要時應更換連接件。
二、 調節閥的定期校驗
調節閥預見性維護工作尚未開展的單位，應對調節閥進行定期校驗。定期校驗工作是預防性維護工作。
根據不同工藝生產過程，調節閥的定期校驗應有不同的校驗周期。可結合製造商提供的資料確定各調節閥定期校驗的周期。通常可在工藝生產過程進行大修的同時進行。一些調節閥應用在高壓、高壓降或腐蝕性較強的場合時，檢驗周期要縮短。
檢驗的內容主要是調節閥靜態性能測試，必要時可增加相應的測試項目，例如調節閥流量特性的測試等。定期校驗需要有關測試設備和儀器，還需要有更換的部件，因此，通常可委託製造廠商完成。
三、 調節閥的維修
調節閥維修分應急維修、定期維修和預見性維修。應急維修是調節閥出現故障，不能滿足工藝操作要求時的維修。定期維修通常包括日常維修和與工藝停車大修同時進行的維修。預見性維修是根據預見性維護的分析結果，有針對性地對有關調節閥部件的維修。應急維修是調節閥發生故障後的維修，定期維修和預見性維修是調節閥發生故障前的維修。通常，調節閥的日常維修由儀表維修人員進行，與大修同時進行的定期維修由製造技術人員進行。
一）調節閥日常檢查和保養工作包括下列內容：
1、消除應力。由於安裝或組合不當造成各種應力。例如，高溫介質產生熱應力，安裝時緊．固力不平衡造成應力等。應力的不平衡作用在調節閥上，使調節閥閥桿、導向件變形，不能正確與閥座對中造成泄漏，變差增大等。因此，在日常維修中應進行消除應力的維修工作。
2、清除鐵銹和污物。經常檢查調節閥連接管道內有無鐵銹、焊渣、污物等，發現後應及時清除。因為這些污物會造成調節閥閥芯和閥座的磨損，影響調節閥的正常運行。通常，可在調節閥前加裝過濾網等過濾裝置，並定期清洗。
3、檢查調節閥支撐。調節閥支撐使調節閥的各部件處於不受重力等影響的位置。如果支撐不當會造成調節閥閥桿與閥座不能對中，使變差增大，密封性能下降。因此，應檢查調節閥支撐是否合適。
4、清除氣源、液壓油等供應能源的污物。氣源、液壓源是調節閥運行的能量來源。儀用壓縮空氣、液壓油中所含的雜質會堵塞節流孔和管道，造成故障。因此，定期檢查氣源、液壓油，定期對過濾裝置進行排污十分重要。
5、齒輪傳動裝置的檢查。對手輪機構、電動執行器和液動執行器的齒輪傳動裝置應定期檢查，添加潤滑劑，防止咬卡現象發生。應檢查制動和限位裝置是否靈活好用。
6、填料函檢查。應檢查填料的磨損情況和壓緊力，定期更換填料函，保證填料能夠在起到密封的同時，減少其摩擦力的影口向。對無油潤滑的填料函不應添加潤滑油。
7、安全運行的檢查。對在爆炸性危險場所使用的調節閥和有關附件應檢查其安全運行情況例如，密封蓋是否擰緊，安全柵的運行情況，電源供應情況等，保證調節閥及有關附件能夠安全運行。
8、運輸和保管。調節閥在運輸和保管期間，應用專用支架固定，防止松動；安裝在調節閥上的有關附件，如閥門定位器、手輪機構等應牢固，應防止與調節閥連接的反饋桿等部件受到外力損傷；各連接介面應用塑料膜封套，防止外物侵入；調節閥的連介面可用配套法蘭和盲板密封，也可採用黏性紙密封，防止外物侵入。運輸時應 加裝牢固的木箱，並採取防風沙、雨水和粉塵等惡劣運輸環境條件的影響。運輸和保管的環境條件應滿足產品說明書要求。
二） 調節閥和附件日常維修的主要內容如下：
1、氣動執行機構膜片的更換。氣動薄膜執行機構的膜片在運行過程中受到伸縮，因此，容易疲勞損壞。更換時應採用同規格的橡膠膜片，固緊時應使膜片受力均勻，防止泄漏和壓壞膜片。
2、 研磨。閥芯與閥座之間在運行一定時間後造成泄漏，汽缸的活塞與缸體之間也會造成內部泄漏，這時應進行研磨。可進行手工研磨、機械磨削、鍍層處理和鑲套等方法，研磨用的金剛砂粒度應合適，研磨力應均勻和合適。經研磨後，應進行拋光，並滿足所需光潔度和精度要求，滿足閥芯與閥座的對中要求等，在總裝後需進行密封性測試。
3、填料函更換。。填料函更換時應採用同類型的填料函，更換時應小心將填料勾出，正確拆除填料，防止對閥桿造成損傷。新填料函的安裝應按照說明書要求，切口應錯位，防止閥桿的螺紋對填料的刮傷，填料的壓緊力應均勻和合適，防止造成應力和增大摩擦力。
4、傳動部件的更換。調節閥和附件中的傳動部件如果部分磨損可進行部件更換、修復等。在更換和修復後應保證傳動靈活，傳動間隙盡量小。
5、氣動放大器的清洗。因儀用壓縮空氣內的污物造成氣動放大器的節流孔堵塞時應對節流孔進行清洗，可採用合適的鋼絲進行疏通和清洗。回裝時，放大器膜片應受力均勻，防止造成堵塞或泄漏。可通過調節鋼珠的壓緊力調整放大器增益，防止共振。