⑴ 我的小車總有靜電 我在排氣管下接了條小鐵鏈 這對電瓶有影響嗎
對電瓶沒有影響，負極就是放電的，如果你有良好的放電極就不用接電瓶的負極了。
但是你的觀念錯了，其實車上沒有靜電，是你身上帶的靜電，當你接觸金屬時就會產生放電，其實你不接觸車要是接觸較大的金屬也會放電，不知道你有沒有留意。尼龍製品產生靜電較多，你身上都穿純棉衣物就不會電到你了。
⑵ 使用汽車點煙器作電源的電器(如充氣泵)能直接用汽車電瓶作電源碼
您好，可以直接用電瓶直接做電源的，但是需要使用轉介面轉成點煙器介面
⑶ 買了一個電磁氣閥，連接電動機電瓶，有知道怎麼連接電源的嗎看圖
這是二位三通的電磁閥，電壓是12v，如要連接的話還少1個電源開關，先把電瓶正負極接開關，開關出線接到電磁頭上就可以了，然後進氣管插到P的住置，A和B分別插到氣缸的二端，這個系統就完成了。
⑷ 寶馬裝了排氣閥門提示蓄電池用電過度
排氣閥門安裝後就會增加電瓶用電量，即使熄火也會耗電，我就安裝了排氣閥門，但是你把駕駛室下方閥門的插銷拔下來就會正常，但是拔下插銷後閥門就會一直開著。
⑸ 科魯茲進排氣電池閥供電線兩根都是12伏怎麼回事
根據汽車電路設計模式，電磁閥的開關多為地線式開關，俗稱搭鐵式開關，也就是控制電磁閥供電的繼電器或者是開關，是串接在電磁閥後面，接通時與地線連接形成迴路驅動電磁閥工作，依據這個原理，你說的情況，是在電磁閥未工作時的表現，就是12V從進線進了電磁閥，電磁閥內部電路連通出線，出線也有12V，未接通地線，不能形成電流，電磁閥處於與12V接通時懸浮狀態，整個與12V是一個等電位體，所以用表測量，兩根線都是12V，這就是俗稱的懸浮電壓。你要是把電瓶負極斷開，用表測量，黑表筆接電瓶負極，那所有整車，連車殼都是12V，因為整車都懸浮了，你畫畫電路圖就明白了。歡迎交流
⑹ 氣動電磁閥可否用干電池供電 另氣動電磁閥一般最低的電源電壓需要多少
氣動電磁閥也可以用干電池供電的，供電電壓可根據應用場合設計電磁閥的應用(額定)電壓，如燃氣熱水器的電磁氣閥採用的是3V電池供電的。
⑺ 供暖燃氣鍋爐漏氣閥上電池
供暖燃氣鍋爐漏氣閥上電池。根據查詢相關公開信息顯示：這要看燃氣自動安全閥的情況，一般都是放電池的，但是也有一些可以進行自動充電的，要按照自己的需求或者是資金才能夠選擇。
⑻ 電子閥門排氣對電瓶有影響嗎
沒有影響。
經查閱電氣資料顯示電子閥門排氣對電瓶是沒有影響的，電瓶虧電電磁閥沒有辦法進行工作，變速箱處於鎖止狀態。電瓶虧電沒法啟動的時候，可以採取搭電，或者更換電瓶等方式來實現，而搭電是目前解決車輛電瓶虧電最為直接的一個方式。
電子磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件，屬於執行器。電磁閥並不限於液壓還是氣動。電磁閥一般用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度、通斷和其他的參數。
⑼ 汽車排氣剎車電磁閥迴路可以直接回負極嗎
汽車電路迴路就是回到電瓶負極，你可以看一下蓄電池的兩個接線柱，都是有很粗的線子連在上面，其中負極上面的粗線子一般接在變速箱外殼上，也就是汽車上的金屬都相當於電源負極，也稱負極搭鐵，線路走向為：電源正極～開關等控制裝置～用電器～車身金屬～電源負極高壓電磁閥 高壓電磁閥分直動式和先導式兩種結構原理，領先設計的三維密封結構可靈活選配不同的密封材料，閥門可達零泄漏。高壓電磁閥根據材質可分為黃銅高壓電磁閥和不銹鋼高壓電磁閥。當線圈通電時，先導閥芯吸合，先導孔打開，閥上腔卸壓，活塞靠下腔介質壓力推動，電磁閥打開；當線圈斷電時，先導閥芯靠彈簧復位，先導孔關閉，閥上腔由活塞節流孔增壓和復位彈簧的推力，電磁閥關閉。當線圈通電時，先導孔關閉，閥上腔由活塞節流孔增壓和復位彈簧的推力，電磁閥關閉。當線圈斷電時，先導閥芯靠彈簧復位，先導孔打開，閥上腔卸壓，活塞靠下腔介質壓力推動，電磁閥打開。 低壓電磁閥主要的特點就是比較精美，在沒有壓力的情況下也可以啟動。
⑽ 貨車淋水器電磁閥線可以直接連接電瓶正級嗎
貨車淋水器電磁閥線一般不可以可以直接連接電瓶正極，注意可能有危險。
一般的電磁閥只有兩根線，一進一出。由於不同的電磁閥工作電壓，電源種類，控制方式各不相同接法自然不同。
1、安裝時應注意閥體上箭頭應與介質流向一致。不可裝在有直接滴水或濺水的地方。電磁閥應垂直向上安裝;
2、電磁閥應保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動范圍內正常工作;
3、電磁閥安裝後，管道中不得有反向壓差。並需通電數次，使之適溫後方可正式投入使用;
4、電磁閥安裝前應徹底清洗管道。通入的介質應無雜質。閥前裝過濾器;
5、當電磁閥發生故障或清洗時，為保證系統繼續運行，應安裝旁路裝置。