xy是什麼閥門

① 江蘇蘇鹽閥門機械有限公司怎麼樣

簡介：nbsp;   江蘇蘇鹽閥門機械有限公司是集設計、製造、經營於一體的科技型企業，創建於1991年2月；經多年發展，企業從小到大，由弱到強，現已能自主完成鑄造工藝評定、鍛造工藝評定、熱處理工藝評定和焊接工藝評定，且具有閥體鑄造、閥體及關鍵部件鍛造、閥門整機生產完整的產業鏈；現時的實收資本21692.67萬元；總資產21978萬元，現有員工560人，在162名大專以上學歷人員中，工程技術人員118人；生產製造設備完備，擁有鑄造生產線、鍛造生產線、堅固件生產線、豎（卧）加工中心、數控車床、立車、銑床、刨床、磨床、鑽床、等離子切割機、等離子堆焊機等精良的生產設備260多台套，置有CIMS計算機網路管理和閥門CAD設計中心；擁有先進的化學成份分析、機械性能試驗、UT、RT、PT、MT等檢測、試驗設備，檢測和試驗項目齊全，且從業人員資歷完整；經營項目涵蓋全部通用機械產品，典型產品為：油田閥門、水處理設備、法蘭、過濾器、彎頭、鑄件、鍛件、鍛制管件、節流和壓井管匯、井口裝置和採油樹、船用閥門及鑄件等。產品執行GB國標、API美標、BS英標等先進標准，市場覆蓋中國石油所有上游企業、勝利油田、中原油田、中化集團、海洋石油管理局和西氣東輸工程、揚子石化、南化公司及化工、電力、城建、水利行業。目前年生產能力超過5億元，2007年實現銷售收入12547萬元，利稅2152萬元，2008年實現銷售收入15984萬元，利稅2873萬元，2009年實現銷售收入30000萬元，利稅5700萬元。      公司十分重視科技創新，設有市級企業技術中心，現有人員31人，其中具備高中級職稱的研發人員23人，由總工程師負責，並由清華大學、同濟大學、大慶應用技術研究院提供技術依託。2007年以來每年的研發投入均超過當年銷售收入的4%，2009年達1210萬元，占當年銷售收入的4%。先後研製出新產品17個，其中多功能智能過濾閥、平行鉸鏈式雙閘板閘閥、凸輪式無磨損球閥、調芯閘板閘閥、清管閥等14個產品獲國家專利，獲清華大學、同濟大學特許獨家使用的專利6項。近年來公司承擔國家火炬計劃和星火計劃中的ZF44XY型平行鉸鏈式雙閘板閘閥等3種新型閥門研發試制任務，獲江蘇省高新技術產品4項，獲中國國際專利與名牌博覽會金獎1項、國際發明展覽會銀獎1項（多功能智能過濾閥）；獲江蘇省中小企業專利新產品1項（TWQ47H凸輪式無磨損硬密封球閥）；獲鹽城市科技進步獎2項（TWQ47H凸輪式無磨損硬密封球閥,ZF44XY型平行鉸鏈式雙閘板閘閥）。      公司系江蘇省高新技術企業，江蘇省科技型中小企業，江蘇省星火龍頭企業，通過有效運行ISO9001質量管理體系及ISO14000環境管理體系；先後通過美國石油學會的API6D、API6A、API16C產品認證，歐盟的承壓指令PED認證，中國船級社的工廠認可；閥門、元件組合裝置獲得國家特種設備A級製造許可，法蘭、過濾器、鍛制管件獲得國家特種設備B級製造許可，閥門鑄件是江蘇省首家獲得國家特種設備B1、B2級製造許可；企業資信等級為「AAA」級，「蘇鹽」品牌獲中國知名品牌稱號，「蘇鹽」商標獲江蘇省著名商標。企業連續10年是鹽城市重合同守信用企業和企業信用管理協會會員單位；企業獲江蘇省計量保證確認；閥門產品連續8年獲江蘇省質量技術監督局質量信用產品稱號；公司在2009年中石油高中壓閥門（上游）授權集中采購招標中，取得了投9個標段，中7個標段（其中有5個標段排名第一），選3個標段的驕人成績；經商務談判最終確定我公司成為國標手動閘閥、國標截止閥、國標止回閥、國標節流閥，美標管線球閥、國標管線球閥、高壓注水注氣閥（鑄造）、高壓注水注氣閥（鍛造）的甲級供應商。     公司秉承依靠科技不斷創新，精品奉獻社會、科技創造完美，品質鑄就蘇鹽的宗旨。以滿足客戶需求為己任，精心打造閥門製造業的航母；通過三年努力，力爭經濟總量翻一翻，達到或超過6億元，同時塑就「蘇鹽」品牌為中國著名品牌；創「蘇鹽」商標為中國馳名商標；創立省級企業技術中心。      公司全體員工以「卓越品質、成就蘇鹽」的精神動力與社會各界同仁攜手共創輝煌。歡迎各界人士惠顧!   
法定代表人：韓正海
成立時間：1991-02-05
注冊資本：25000萬人民幣
工商注冊號：320922000004002
企業類型：有限責任公司
公司地址：濱海縣工業園區環區路2號

② 液壓閥中的xY代表什麼意思

X外控口或遙控口、 Y是外泄口。

x可以代表未知數，也可以在數軸中代表橫軸，二y 可以代表數軸中的縱軸。

在生物學中，X表示X染色體，二Y則表示Y染色體。

③ 圖紙上面的xy是什麼意思

平面圖中的X、Y是表示採用國家大地統一坐標，X值即表示橫向距離，及常說的東西方向，Y值則表示豎向距離，常說的南北方向。

平面圖，又稱圖紙，是建築物工程圖的組成部分。

當測區面積不大，半徑小於10公里（甚至25公里）時，可以用水平面代替水準面。在這個前提下，可以把測區內的地面景物沿鉛垂線方向投影到平面上，按規定的符號和比例縮小而構成相似圖形，即為平面圖。

(3)xy是什麼閥門擴展閱讀：

雖然地球表面是個曲面，但在極小的范圍內，可以把它當做平面，因為地面實形和圖上實形間的誤差已經非常小，可以忽略不計（如在2600KM2的范圍內進行地行測量，要繪成1∶5000的大比例尺圖上，半徑誤差小到0.072mm）。

在平面圖上，各種圖形和面積都應保持與實物完全相似，各個方向的比例尺統一。在圖上應反映出地物確切的位置、大小和相互間的距離。可以根據比例尺量算距離，用指向標來確定方向。

④ XV/XYV是什麼自動閥門

這兩組字母通常用來表示閥門的位號，並不是表示閥門的型號，多是用來表示手/自動切斷使用的閥門。

⑤ 排水管WY和XY和XW什麼意思

1.WY是污水和雨水混流管。
2.XY消防雨水管道。
3.XW消防污水管道。

⑥ XY 代表什麼

XY是什麼？

X、Y是一對拉丁字母，在數學科學領域主要代表著未知；但在生命科學領域，則分別代表兩條性染色體。在人類的遺傳基因中，一共有46條、23對性染色體，分別為X染色體和Y染色體。這兩條染色體的組合有兩種正常態，即代表女性的XX組合和代表男性的XY組合，所以雌性只產生X染色體的配子（卵子），而雄性則產生含X染色體和Y染色體的配子（精子）。當然，自然界中也有些基因突變（變異）的意外情況發生，如出現XXY、XYY等三倍體甚至四倍體的情況發生。

⑦ 閥門請教

閥門博客
http://blog.ValveValve.com
http://www.ValveValve.com/blog/

裡面有各種閥門知識的介紹

⑧ 儀表圖紙中位號XY1322的意思

國標中，X變數未分類，可由用戶自定義；X另外也可以表示X軸（變數）；Y繼動器（轉換、選擇、計算、放大等）。
看設計者有否說明？X變數也可由完整的圖上推測。

⑨ 噴油器總成有XY,ZH,HB是什麼意思

噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動態流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強以及霧化性能好。噴油器接受ECU送來的噴油脈沖信號，精確的控制燃油噴射量。

噴油器的噴霧特性包括霧化粒度、油霧分布、油束方向、射程和擴散錐角等。這些特性應符合柴油機燃燒系統的要求，以使混合氣形成和燃燒完善，並獲得較高的功率和熱效率

噴油器簡介

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電控噴油器是共軌系統中最關鍵和最復雜的部件，也是設計、工藝難度最大的部件。ECU通過控制電磁閥的開啟和關閉，將高壓油軌中的燃油以最佳的噴油定時、噴油量和噴油率噴入的燃燒室。為了實現有效的噴油始點和精確的噴油量，共軌系統採用了帶有液壓伺服系統和電子控制元件（電磁閥）的專用噴油器。

噴油器由與傳統噴油器相似的孔式噴油嘴、液壓伺服系統(控制活塞、控制量孔等) 、電磁閥等組成。[1]

噴油器結構示意圖

維護

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一、要正確維護噴油泵的附件。

泵體側邊蓋、油尺、加油塞(呼吸器)、溢油閥、油池螺堵、油平面螺釘、油泵固定螺栓等，要保證完好無損，這些附件對噴油泵的工作起著至關重要的作用。如側邊蓋可防止灰塵、水份等雜質的侵入，呼吸器(帶濾網) 能有效防止機油變質，溢油閥保證燃油系統具有一定壓力而不進入空氣等。因此必須對這些附件加強保養，發現損壞或丟失要及時維修或更換。

二、要經常檢查噴油泵油池內的機油量及其質量是否符合要求。

每次啟動柴油發電機前都應檢查噴油泵內機油的量及其質量情況(靠發動機強制潤滑的噴油泵除外)，確保機油數量足夠，質量良好，如果機油因混入水或柴油而變質，輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損，導致柴油機動力不足，啟動困難，嚴重時造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹蝕。由於油泵內漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞，都會使柴油漏入油池而稀釋機油，因此應根據機油的質量情況及時更換，更換時要對油池進行徹底清洗，把油池底部的油泥等雜質清除干凈，否則使用不長時間機油又會變質。機油的數量不可過多或過少，調速器內加油過多，易導致柴油機「飛車」，加油過少又將使潤滑不良，應以機油尺或機油平面螺釘為准。另外當柴油機較長時間不使用時，一定要檢查油泵油池中機油內是否有水、柴油等雜質，如有要立即更換，否則由於長時間存放，水分極易使柱塞、出油閥偶件銹蝕卡死而報廢。

三、要定期檢查調整噴油泵各缸的供油量。

由於柱塞偶件及出油閥偶件的磨損，造成柴油內漏，會使各缸的供油量減少或不勻，導致柴油機啟動困難、功率不足、耗油增多、運轉不穩。因此要定期檢查調整噴油泵各缸的供油量，確保柴油機功率的發揮。在實際使用中，可通過觀察柴油發電機的排煙、聽發動機聲音、摸排氣歧管溫度等方法來確定各缸供油量的大小。

四、要使用標準的高壓油管。

噴油泵在供油過程中，由於柴油的可壓縮性、高壓油管的彈性，高壓柴油會在管內形成壓力波動，壓力波在管內傳遞需要一定時間，為保證各缸供油間隔角一致、供油量均勻、柴油機工作平穩，高壓油管的長度及管徑是經過測算而選定的。因此當某缸高壓油管損壞時，應用標准長度和管徑的油管更換。而在實際使用中，由於缺少標准油管，用其它油管代用，不考慮油管的長度、管徑是否相同，使油管長度及管徑相差很大，雖然可以應急使用，但將導致該缸的供油提前角度及供油量發生變化，致使整機工作不平穩，因此在使用中一定要使用標準的高壓油管。

五、要定期就機檢查出閥偶件的密封情況。

噴油泵工作一段時間，通過檢查出油閥的密封情況可以對柱塞的磨損及油泵工作情況做粗略的判斷，從而有利於確定修理及保養方法。檢查時，擰開各缸高壓油管接頭，用輸油泵之手油泵泵油，如此時發現噴油泵頂部油管接頭有油流出，則說明該出油閥密封不良(當然如出油閥彈簧折斷也會出現這種情況)，如多缸出現密封不良現象，則應對噴油泵進行徹底調試保養，更換偶件。

六、要及時更換已磨損的柱塞及出油閥偶件。

當發現柴油機啟動困難、功率下降、油耗增加時，通過調整噴油泵及噴油器仍不見好轉時，應拆檢噴油泵柱塞及出油閥偶件，如柱塞及出油閥磨損到一定程度，應及時更換，不要堅持再用。因偶件磨損後所帶來的柴油機啟動困難、油耗增加、動力不足等損失遠遠超過更換偶件所需費用，更換後柴油機的動力性及經濟性會有明顯改觀，因此要及時對磨損的偶件進行更換。

七、要把好柴油使用及過濾關，保證進入噴油泵內的柴油高度清潔。

一般來說，柴油發電機對柴油的濾清要求遠比汽油機對汽油的要求高得多，在使用時要選用符合要求牌號的柴油，而且至少經過48h沉澱。加強對柴油濾清器的清潔保養，及時清洗或更換濾芯；根據作業環境條件及時對柴油箱進行清洗，徹底去除油箱底部的油泥及水分，柴油中的任何雜質都會對噴油泵柱塞、出油閥偶件及傳動部件造成嚴重的腐蝕或磨損。

八、要定期檢查調整噴油泵供油提前角及各缸供油間隔角。

在使用時，由於聯軸節聯接螺栓的松動，凸輪軸及滾輪體部件的磨損，常導致供油提前角及各缸供油間隔角發生變化，使柴油燃燒變壞，柴油機的動力性、經濟性變差，同時啟動困難，運轉不穩，發出異響及過熱等。在實際使用中，多數駕駛員重視整體供油提前角的檢查調整，卻忽視了供油間隔角(涉及單泵供油提前角調整)的檢查調整，導致整體調整後雖然第一缸供油正時，但其餘各缸由於凸輪軸、滾輪傳動部件的磨損等原因使供油並不一定正時，同樣會導致柴油機啟動困難、動力不足、運轉不平穩，尤其對於使用時間較長的噴油泵來說，更要重視對供油間隔角的檢查調整。

九、要定期檢查凸輪軸間隙。

對噴油泵凸輪軸的軸向間隙要求很嚴，一般在0.03～0.15mm之間，該間隙過大，會加劇滾輪傳動部件對凸輪工作表面的沖擊，從而加大凸輪表面的早期磨損，改變供油提前角度；凸輪軸軸承軸、徑間隙過大，易造成凸輪軸運轉不平穩，油量調節拉桿抖動，供油量發生周期性變化，使柴油機運轉不平穩，因此要定期檢查調整。凸輪軸軸向間隙過大時，可在兩側加入墊片調整，徑向間隙過大，一般要更換新品。

十、要定期檢查相關鍵槽及固定螺栓的磨損情況。[2]

噴油偏多原因

編輯

柴油發電機組的噴油泵供油過多常見的原因為以下三個：

1、噴油泵柱塞調整得供油量過大，或是調節齒圈鎖緊螺釘松脫而使調節齒圈位移，導致噴油泵供油量過大．

2、調速器內限制齒條最大油量的調整螺釘調整過大或油門手柄限制螺釘調整過大．

3、調速器中的機油過多，使供油量也會增多，並導致「飛車」。[2]

⑩ 燃氣管道圖紙上的Xy是什麼意思

直角坐標系，就是類似於畫上格子使畫圖更精確