Ⅰ 6.8毆航排氣閥吱吱響
1、首先歐航排氣閥吱吱響因為混合氣濃度過高排氣管道遇到新鮮空氣發生回火。
2、其次部分排氣門燒蝕或密封不良分會導致歐航排氣閥吱吱響。
3、最後部分排氣面墊有積碳會導致歐航排氣閥吱吱響。
Ⅱ 汽車排氣管有異響是什麼情況
首先要明確是什麼時候聽到異響。如果說是長距離行駛後,停下車,熄火後聽到排氣管有聲音,那麼完全是自然的熱脹冷縮現象。無需擔心。
如果是行駛中聽到排氣管的金屬撞擊聲,並且確認後,那就是排氣管的懸吊橡膠壞了。排氣管就直接和懸掛的鉤子之間碰撞,發出哐啷哐啷的撞擊聲。
但這種聲音也不用害怕,去修理廠把排氣管緊固一下,更換橡膠件就能解決問題。

Ⅲ fi排氣閥門片異響
可能是閥門和排氣管壁摩擦發出的聲音。
排氣管有異響的原因是:1、混合氣濃度過高,未點燃的混合氣進入排氣管遇到新鮮空氣發生回火;2、氣門密封較差,燃燒不充分;3、部分排氣門燒蝕或密封不良;4、部分進、排氣門與座圈接合面墊有積碳;5、部分氣門腳墊無間隙和雙腔化油的兩個怠速孔調整不均或堵塞;6、排氣管損壞,無法消音和凈化。排氣管的保養方法是:1、雨天行車或者洗車,避免消聲器進水;2、定期清潔排氣管內的污垢。
Ⅳ 汽車排氣管異響是什麼原因
排氣管異響
排氣管由於其位置外露性,有問題一般容易發現。
1.踩油門踏板,會聽見嘭嘭的聲音從排氣管出來,聲音可能不是很大,車開起來也不會有不正常,油耗增加,有時候也會從前段出來類似聲音。
可能原因:建議查看消音器跟排氣管是否有破損。
2.低速行駛,或者加油門的時候,發動機下面會出現異響,特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高,檢查排氣管跟地面之間是否有塊隔熱板,可能是因為那個隔熱板老化引起,更換或者除掉就可以解決。
3.轉彎時或前進時有異響。轉彎時常見的異響往往來自接頭已經破損的前輪傳動軸,聽到斷斷續續噼里啪啦聲。
可能原因:可能是排氣管哪個段落破了個洞,也或許是哪個鈑金件或保險桿部分脫落了。
Ⅳ 汽車排氣管有異響怎麼辦
排氣管異響有以下原因:
1)怠速過低,調整怠速至轉/分。
2)如怠速正常,檢查引擎每缸是否工作,有沒有脫肛問題。
3)排氣管固定螺絲鬆弛或消音器故障,檢查排氣管各處固定螺桿擰緊、消音器與排氣管的焊縫是否脫落等。
Ⅵ 發現神行排氣管閥門異響怎麼處理
發動機滋滋有響聲我覺得這樣的發動機有響聲的原因最好是發覺,由於滋滋有響聲多為發動機各皮帶組老化,或漲緊輪的問題影響到的皮帶過松,出來的摩擦有響聲、皮帶打滑等。
有響聲僅在怠速或低速轉動時有。發響的原因有,活塞與氣缸壁間隙過大,活塞銷安裝配置太緊或連桿軸承安裝配置太緊,挺桿與其導孔間隙過大,配氣凸輪輪廓磨損,有時,起動抓松動而使皮帶輪發響(在轉速改變時顯著)。維持在某轉速時聲響紊亂,急減速時相繼發出短時間聲響。發響的原因有,凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動,曲軸折斷,活塞銷襯套松曠,凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠,維持在某轉速時聲響紊亂,急減速時相繼發出短時間聲響。發響的原因有,凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動,曲軸折斷,活塞銷襯套松曠,凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。有響聲在發動機急加速時出來,維持高速轉動時聲響仍有。發響的原因有,連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而運轉,曲軸軸承松曠或軸瓦燒容,活塞銷折斷,曲軸折斷。
Ⅶ 中華v3廢氣閥吱吱響
內部有問題,清洗一下,如不好就更換。
把車上的廢氣閥拆下來,把蓋子翹掉,把里邊的油泥清理干凈。
廢氣閥損壞後,將無法控制廢氣循環量,而過度的廢氣參與再循環,將會影響混合氣的濃度,汽車可能會出現啟動困難、發動機抖動、怠速不穩、加速無力等現象,影響發動機的性能。
Ⅷ 勁炫廢氣閥吱吱響
勁炫廢氣閥吱吱響:
1、排氣閥壞了,在發動機怠速運轉時,部分廢氣會通過廢氣再循環閥進入發動機進氣管。
2、發動機怠速時混合氣的量很少,進入進氣管的廢氣會稀釋混合氣的濃度。
3、從而在發動機怠速時會產生異響,使發動機怠速極不穩定,甚至導致熄火。
Ⅸ 汽車排氣管有異響,怎麼辦
需要根據異響產生的條件以及聲音的性質特點和出處等進行綜合分析後才能做出准確的判斷, 行駛中排氣管出現異響可能有以下的情況.首先,排氣管和發動機之間由一個軟連接進行連接,可能是愛車長時間使用後,軟連接出現損壞造成的;其次,排氣管和車架連接是由幾個橡膠環固定的,可以檢查橡膠環是否已經損壞或是出現了橡膠老化問題.最後,排氣管和軟連接件,軟連接件和發動機之間都有密封件,可以檢查那個密封件是否已經損壞。 另外也有可能是車主在使用過程中不注意,通過坑窪路面時,不小心將排氣管磕壞,造成排氣管漏氣而發出異響,但通常情況下這種可能性非常小
Ⅹ 改裝完排氣閥門為什麼會有噠噠噠噠的聲音
是金屬撞擊的那種脆脆的聲音嗎,如果是的話,檢查排氣管的某一個部位是否和車底盤貼在一起了,因為排氣管是一直在震動的,如果和底盤貼在一起,那肯定會出現金屬連續的撞擊聲