汽車改裝電動閥門怎麼樣

汽車排氣系統是指收集並且排放廢氣的系統，一般由排氣歧管，排氣管，催化轉換器，排氣溫度感測器，汽車消聲器和排氣尾管等組成。
整個廢氣排放過程中最先碰到的是排氣歧管，排氣歧管在設計上最重要的是避免各汽缸間的排氣相互干擾，使廢氣盡可能地完全排出管外，排氣管中段本身扮演的角色較為單純，只要將來自排氣歧管的廢氣導引至排氣尾管。
有的排氣系統在中段處會多裝一個膨脹室以降低廢氣壓力；因為引擎內部的高溫和高壓廢氣在進入排氣歧管時壓力仍然很高，此時因接觸到排氣歧管管壁而會產生沖擊波，其出現之頻率可達到每分鍾數千次，每一次都會發出相當高頻的惱人噪音，所以需要善加處理。
當廢氣經過排氣歧管之後，其沖擊波已從超音速降至穿音速甚至低於音速，但此時沖擊波發出的噪音依舊很大，光靠中段以後的管路不足以減低其威力，所以在中段及尾段處要加裝「膨賬室」及「消音器」以抵消其威力，有的排氣管設計只有尾段的一個消音器，有的則會在中段處多加一個膨脹室排氣系統是從連接燃燒室的排氣口，經由排氣歧管（也就是頭段)，排氣管中段(包括觸媒段)，至排氣管尾段，就是整個廢氣排放流程。

（圖/文/攝：太平洋汽車網李艷1）

Ⅵ 汽車改裝閥門排氣對車有損害嗎

你好 一般來講可變回壓的可以適應高低扭矩的不同需要，對車沒什麼傷害。

Ⅶ 在汽車中包後裝了一個遙控可變排氣閥門，請問對車有損傷嗎

在汽車中包後裝了一個遙控可變排氣閥門，對車沒有損傷。

排氣閥是用來排除管內的氣體來疏通管道，達到正常工作。如不裝此閥，管道隨時出現氣阻，使管道出現水容量達不到設計要求。

管道在運轉時出現停電、停泵管道及時出現負壓力會引起管道振動或破裂。排、進氣閥就迅速把空氣吸入管內，防止管道振動或破裂。

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排氣閥作用原理

當水進入管路時,塞頭停在定位架下部,進行大量排氣，當空氣排完時，水進入閥門把球浮起，傳動塞頭到關閉，停止排氣。

管道在正常運轉時自然會產生少量排氣狀態時，浮筒由於重力作用，將杠桿的一端向下拉下。這時杠桿處於傾斜狀態，在杠桿與排氣孔接觸部分出現空隙，到相當程度，閥內水位下降。

浮球順水下降氣體從小孔排出，如出現停電、停泵，管道內水流空時隨時會出現負壓。浮球順水下降，打開小孔帶動大孔進行大量進氣確保管道安全。

參考資料來源：網路_排氣閥

Ⅷ 汽車改裝的電尾門，在實際使用中壽命究竟如何

汽車電動尾門作為近兩年汽車改裝界的新寵，已經被眾多車主所熟知，不少車主都已經躍躍欲試，想體驗一下電動尾門為汽車生活帶來的便利。但是不少車友對電動尾門還停留在表面的功能應用方面，對一款合格的電動尾門到底需要具備哪些條件更是一知半解，今天小編就以路暢電裝銳啟佳電動尾門為例，為車主朋友們講解一下一款合格的電動尾門到底需要具備哪些條件。

一、安全性

汽車電動尾門對汽車安全來講，首先要保證車門的正常開合，正常閉鎖，解鎖。其次在開關門的同時要預防人的夾傷，碰傷。路暢電裝銳啟佳電動尾門，具備智能防夾功能，當尾門運行中，如果遇到障礙，會立刻反向運轉，避免夾傷。電動尾門運行平穩勻速，車門勻速平穩開合，開、關單程運行時間控制在4到6秒，達到車廠要求，有效避免碰傷。

Ⅸ 汽車排氣管改電子閥門好還是真空閥門好

真空只有開關，電動的在開和關的基礎上多個半開，看自己實際需要