① 水閥左右擰沒反應
水表使用久了以後,有時卻會出現水表閥門無法擰動的現象,那麼水表閥門擰不動怎麼辦呢?下面和小編一起來學習一下吧。
水表閥門擰不動怎麼辦
1、假如水表閥門無法擰動是因為閥門位置出現了生銹現象導致的話,則可以在生銹位置滴一些醋,當銹跡被醋溶解以後,水表閥門就可以擰動了。還可以購買一瓶除銹劑,再把除銹劑對著生銹位置進行不斷的噴灑,並且等待一段時間,然後就可以擰動水表閥門了。
2、也可以在生銹位置滴一些可樂,可樂中含有碳酸,而碳酸可以和銹跡產生化學反應,讓銹跡慢慢的溶解掉,使得水表閥門可以被擰動。假如水表閥門上的生銹現象非常嚴重的話,則無法維修,只能把無法擰動的水表閥門更換成相同規格型號的新水表閥門。
3、水表閥門無法擰動的時候,還可以嘗試著使用榔頭對著水表閥門進行不斷的敲擊,敲擊的時候需要控制好力度,力度太小沒有作用,力度太大又會導致水表閥門被損壞。再塗抹一些機油,然後繼續進行敲打,並且等待一段時間,最後嘗試著擰動水表閥門。
4、也可以使用活扳手對水表閥門進行輕輕的擰動,擰的時候應該小范圍的進行擰動,不可以太大力,若過於大力的話,則容易導致水表閥門出現斷裂現象。假如水表閥門確實無法擰動的話,則只能把水表閥門更換成新的。
5、水表閥門無法擰動還有可能是因為水鹼把水表閥門內部的球形閥卡住了導致的。一般情況下,水表閥門應該每隔幾個月左右就開關一下,讓內部的水鹼被摩擦掉,水鹼若是沒有及時摩擦掉的話,那麼時間久了以後,就會變得很厚,從而導致水表閥門出現無法擰動的現象。
以上就是關於水表閥門擰不動怎麼辦的詳細介紹,希望可以幫助大家解決水表閥門擰不動的難題。水表閥門擰不動的時候,應該根據水表閥門的實際情況來採取適合的處理方法,從而避免損壞水表閥門。
② 這種閥門擰不動怎麼辦
不是銹,是水鹼復把球形閥卡制滯了。這種閥過幾個月就的開關幾次,把生出的水鹼摩擦掉,否則厚了就轉不動了。擰掉把手,用活扳手卡緊試著擰擰,來回小范圍擰,不可用力過大,否則轉桿擰打滑了那就徹底沒戲了。如果確實擰不動,只能換閥門了。
③ 假如閥門卡球如何來解決
什麼卡球,閥門裡面有球,石頭?金屬?,這有什麼呀,拆啊,前後法蘭或者絲接拆掉,然後檢查閥門,球如果還取不下來,拆閥門就可以了,實在不行,換閥門。
還有,最好在閥門前面加個過濾器,經常卡球可不好。
④ 如何解決低溫三通球閥發生卡死扳不動的現象,低溫
如何解決低溫三通球閥發生卡死扳不動的現象
低溫三通球閥在常溫下安裝、低溫下工作,溫度變化范圍很大。如果設計、安裝不當就很容易產生熱應力或變形。同時,閥門的操作部分處於常溫,流通部分處於低溫。為了減少冷損,閥桿往往做得很長,也就容易產生變形而卡住。
低溫三通球閥往往是在常溫下轉動靈活,低溫下就很緊,甚至打不開。三通球閥在低溫下卡住的主要原因有:
1、安裝時,閥門與管道配置不合理而產生預應力;或管道冷補償能力差,低溫下閥位改變;或閥門缺少支架,在低溫產生變形;或閥門固定不當,保冷箱在低溫下變形而影響閥桿與閥體的同心度。
2、在設計上,由於閥桿與閥套的材質不同,線膨脹系數不同。一般閥桿用不銹鋼,線膨脹系數為1.73×10-6℃-1;閥套為黃銅,線膨脹系數為 19.9×10-6℃-1,即黃銅的收縮比不銹鋼大,低溫下可能將絲扣咬住。
3、在運轉中,由於三通球閥處加溫不徹底,或閥門填料處進水,在低溫下造成凍結,或在常溫下將閥門關閉過緊,使絲扣咬壞等。
為了防止發生閥門卡住的現象,在安裝上應在三通球閥處有牢固的支架,以防止三通球閥隨管道產生位移而將閥桿拉彎。閥門與保冷箱的固定可採用彈性連接,防止閥桿變形而與閥體不同心;在裸冷期間,要在冷狀態下檢查和調整閥門安裝情況,當發現三通球閥冷卻後有卡住的現象時,可調整閥在筒殼上的固定法蘭,使之開關自如。
在操作中,對啟動前的加溫應該徹底,關閉三通球閥時以不漏氣為原則,不要用力過猛。
⑤ 氣動閥卡死怎麼處理
氣動閥卡住需要注意以下問題:
1.卡住的原因應該是發老化或者缺少潤滑,或者氣壓不足導致的。
2.可以先通過頻繁換相看能否解決。
3.也可以稍微加大點氣壓,再頻繁換向。
4.可以在閥內空氣進口加一下潤滑劑,根據需要使用合適的潤滑劑。
5.可以稍微震動閥體。
6.實在打不開只能關閉氣閥拆卸維修或者更換。
⑥ 氣動閥門卡死開不到位怎麼解決
氣動閥門卡死開不到位怎麼解決?調節閥簡述:
氣動調節閥是工業生產廣泛使用的工業過程式控制制儀表之一,它是組成工業自動化系統的重要環節。氣動調節閥就是以壓縮空氣為動力源,以氣缸為執行器,並藉助於閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動閥門,實現開關量或比例式調節,接收工業自動化控制系統的控制信號來完成調節管道介質的流量、壓力、溫度等各種工藝參數。氣動調節閥的特點就是控制簡單,反應快速,且本質安全。下面,了解一下氣動調節閥的常見故障及處理方法。望能對工廠的現場維護人員起到一點助益,下圖氣動控制閥應用實例。
1、調節閥不動作
首先確認氣動調節閥的氣源壓力是否正常,查找氣源故障。如果氣源壓力正常,則判斷定位器或電/氣轉換器的放大器有無輸出;若無輸出,則放大器恆節流孔堵塞,或壓縮空氣中的水分聚積於放大器球閥處。用小細鋼絲疏通恆節流孔,清除污物或清潔氣源。如果以上皆正常,有信號而無動作,則執行機構故障或閥桿彎曲,或閥芯卡死。遇此情況,必須卸開閥門進一步檢查。
2、調節閥卡堵
如果氣動調節閥桿往復行程動作遲鈍,則閥體內或有黏性大的物質,結焦堵塞或填料壓得過緊,或聚四氟乙烯填料老化,閥桿彎曲劃傷等。調節閥卡堵故障大多出現在新投入運行的系統和大修投運初期,由於管道內焊渣、鐵銹等在節流口和導向部位造成堵塞從而使介質流通不暢,或調節閥檢修中填料過緊,造成摩擦力增大,導致小信號不動作、大信號動作過頭的現象。遇到此類情況,可迅速開、關旁通或調節閥,讓雜質從旁通或調節閥處被介質沖跑,同時在調節閥前加裝過慮器。
3、調節閥泄漏
氣動調節閥泄漏一般有調節閥內漏、外漏和閥芯、閥座變形引起的泄漏幾種情況,下面分別加以分析。
3.1、閥內漏
1)、閥桿長短不適,氣開閥閥桿太長,閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠,造成閥芯和閥座之間有空隙,不能充分接觸,導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短,導致閥芯和閥座之間有空隙,不能充分接觸,導致關不嚴而內漏。
2)、閥芯和閥座密封面上有雜質,也會容易造內漏。
解決辦法:應縮短(或延長)調節閥閥桿使調節閥長度合適,清理閥芯和閥座密封面上的雜質,使其不再內漏。(注意:調節閥顧名思義是主要作為比例調節流量來使用,不能作為關斷閥使用,調節閥是有泄漏等級的,不同的等級有不同的允許泄漏量。)
3.2、調節閥填料泄漏
填料裝入填料函以後,經壓蓋對其施加軸向壓力。由於填料的塑性變形,使其產生徑向力,並與閥桿緊密接觸,但這種接觸並非十分均勻,有些部位接觸的松,有些部位接觸的較緊,甚至有些部位根本沒有接觸上。調節閥在使用過程中,閥桿同填料之間存在著相對運動,這個運動叫軸向運動。在使用過程中,隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響,調節閥填料函也是發生泄漏現象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,對於紡織填料還會出現滲漏(壓力介質沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由於填料接觸壓力的逐漸衰減,填料自身老化等原因引起的,這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。填料選用柔性石墨,因為它的氣密性好、摩擦、磨損的相對小一些,使用壽命也有所提高。
⑦ 6寸球閥打不開了怎麼辦
可以放點潤滑油。
在閥桿中間放點輪滑油後,在開試一下。如果在不行就換一個球閥。或者把球閥中間部分拆開看看,有沒有臟東西卡住。
氣動球閥安裝前,與其他球閥產品一樣都需要把管道設備流體通道和球面的碎末雜質用壓縮空氣出掃干凈,這些雜質如果進進球面和密封閥座不僅會增加氣動球閥的啟閉力矩,還會損壞閥座。不管是氣動法蘭球閥還是氣動螺紋球閥都是氣缸和球閥通過支架和閥桿連接成一個自控閥門體系,閥桿是長軸件,尺寸要求精密,所以在工序加工吊裝的過程中,不得造成閥桿承重變形,閥桿變形也會造成增加閥門的開閉扭矩,變形特別嚴重的甚至無法開啟。氣管連接正確,所有連接氣管接頭不得漏氣,如果漏氣會造成驅動壓縮空氣壓力不足,而無法打開氣動球閥,可以用毛巾蘸水在氣管接頭處檢測,過有氣泡則證明有漏氣的現象。
⑧ 為什麼球閥擰不動
這是因為該球閥在出廠時經過試壓,球閥試壓後內有真空且球芯與密封墊相壓緊。
不是銹,是水鹼把球形閥卡滯了。這種閥過幾個月就的開關幾次,把生出的水鹼摩擦掉,否則厚了就轉不動了。擰掉把手,用活扳手卡緊試著擰擰,來回小范圍擰,不可用力過大。
保證球閥安裝位置管線在同軸位置上,管線上兩片法蘭應保持平行,確認管線能夠承受球閥自身重量,如果發現管線不能承受球閥重量,則在安裝前為管線配備相應的支撐。確認管線內是否有雜質、焊渣等,必須要把管線內吹掃干凈。

(8)球形閥門卡死怎麼辦擴展閱讀:
在我國,球閥被廣泛的應用在石油煉制、長輸管線、化工、造紙、制葯、水利、電力、市政、鋼鐵等行業,在國民經濟中佔有舉足輕重的地位。它具有旋轉90度的動作,旋塞體為球體,有圓形通孔或通道通過其軸線。
球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質的流動方向,它只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。
球閥最適宜做開關、切斷閥使用,V型球閥。電動閥門除應注意管道參數外,尚應特別注意其使用的環境條件,由於電動閥門中的電動裝置是一機電設備,其使用狀態受其使用環境影響很大。通常狀態下,電動球閥、蝶閥在以下環境使用要特別注意。
⑨ 閥門開啟困難有哪些原因如何處理如何預防
閥門復開啟困難有哪些制原因及處理方法:
1、閥門卡住。閥門中有雜物導致閥門不能正常開啟。閥門在開關的過程中由於流體中存在雜質沉積在閥體內導致閥門卡阻。出現這種情況的時候可以嘗試開關閥門多次,讓流體沖走雜質。
2、閥門過扭矩。閥門超過形成卡住。過扭矩的時候可以使用人為方法調整相應的限位,從而使得限位值改變,讓卡住的位置成為正常位置,調整後然後恢復到原來的限位值。
3、憋壓,閥門兩端的壓差太大導致閥門不能打開。閥門憋壓的時候可以採取安全的方式就是泄壓,讓壓力高的一端壓力下降,從而減少壓差從而打開閥門。