㈠ 大口徑管道閥門壞,如何在閥門前端管道堵住,不讓進水
大口徑管道閥門壞,
一般情況下是在閥門前端管道用盲板堵住,
使得水不能漏出來。
㈡ 高效液相色譜比例閥堵了，工程師讓用異丙醇沖，想問是沖有問題的通道還是怎麼做，求具體操作步驟
首先說一下原理：異丙醇的粘度比較高。如果是不溶性微粒，或者氣泡之類的東西堵住了管路，異丙醇可以把他們粘下來。
第二，如果是比例閥堵了。建議四個管路都沖，每個管路25%。如果是某一個管路堵了，那就單獨沖洗這一個通道就可以。
第三，沖洗方法：先把色譜柱卸下來，換上兩通。異丙醇對色譜柱有傷害。最好不要過柱子。如果系統中有流動相，先用10%的甲醇水沖洗掉，免得無機鹽遇到異丙醇之後鹽析。然後排氣，慢慢地升高流速。有可能柱壓會很高，要沖一會兒才能提高流速。我不知道工程師是怎麼說的，要多少的流速，沖多久，記得注意壓力變化。如果壓力下降了，那麼可能就是沖開了。
㈢ 閥門填料如何堵漏
截止閥來填料堵漏，如果是自小漏緊固填料壓板螺母就可以，如果是大漏就要更換填料，帶壓更換填料操作方法是
一：把閥門開到再高位，截止閥閘閥都有到密封設計，到密封設計工能就是為更換填料，二：卸下壓板螺母提壓板挖空壞填料，裝新填料壓緊就可以。如果是用o型四氟填料，把填料圈中間剪斷板開放入。
㈣ 為什麼液體氬儲罐管路老堵
可能是氬氣罐有水的緣故，造成排放時減壓凍結，堵了閥門或管路。
㈤ 怎麼判定回水閥門到主管道堵了
主管道快速水流時，聽聲音是很好方法；另外可以在閥門外包個塑料袋，觀察袋子空氣有否吸走，判定堵住與否。
㈥ 硫酸管道，閥門積酸或堵塞的原因及處理方法有哪些
通常濃度達到93％以上的硫酸才會與鐵在常溫下發生鈍化反應，所以濃硫酸可以用鐵容器儲存。但是此類儲存罐的罐口及閥門仍然非常容易腐蝕，主要原因就是濃硫酸有強吸水性，會吸收空氣中的水份導致硫酸濃度降低，破壞了鈍化反應。
比較合適的辦法是先將濃酸稀釋，稀釋到10～40％左右，用塑料管輸送，安全又不容易堵死管道。
㈦ 液化氣站，如果液相管道的管道的閥門壞了，液相管道有氣相相連通的閥門，用壓縮機抽氣的原理是什麼具...
液相管道閥門壞了，應該馬上關閉液相管道和儲罐之間的閥門，然後把氣相閥門接專到壓縮機進口，壓縮機出口接屬到儲罐。利用原理是液化石油氣很容易氣化，變成氣體後被壓縮機抽走，然後不停又氣化，抽走，抽的氣刀儲罐後，儲罐壓力升高，壓力再下降時，又變成液。
㈧ 閥門定位器噴嘴和節流孔堵塞如何解決
①當閥門定位器噴嘴和節流孔堵塞首先保證氣源管道內清潔，無雜物；
②空壓機安裝油水分離器；
③閥門定位器前安空氣過濾減壓閥
④閥門定位器噴嘴被堵，可將噴嘴座的三根螺絲鬆掉，取下噴嘴座（注意O型圈不能丟失，松螺絲前注意噴嘴和擋板的距離），用表蓋上附的鋼絲通掉噴嘴座內雜物，用氣吹噴嘴，確認干凈後，按原來的樣子裝上即可；⑤閥門定位器節流孔
（放大器上不點紅漆的不銹鋼螺內的小孔）堵塞，可取下節流孔（注意O型圈不能損壞），按清理噴嘴的方法清理後裝上即可。
㈨ 什麼閥門可以用於輸送易結晶液體的管道我們用的球閥經常堵
輸送易結晶液體必須用保溫球閥，我們用這方面的經驗。
㈩ 液相管路從排氣閥出氣泡怎麼辦
既然從排氣閥走，那就應該是沒有進泵。沒關系，多排一會兒。
一般排氣5-10min就足夠將氣泡全都排掉。如果還是有，那可能是單向閥或者插在流動相裡面的過濾頭堵住了。
過濾頭可以拆下來，用純甲醇超聲一下。單向閥也可以超聲，就是注意方向。也可以把過濾頭拔下來，然後用針頭針管代替，在排氣的狀態下推一管甲醇或者甲醇水。然後再排氣一次，就可以正常使用了。