A. 液動閥門、電液動閥門、氣液動閥門有何區別
液動閥門是液壓驅動的閥
電液動裝置是電液一體化的新型傳動機構，它由液壓缸油泵、電回動機、油箱、液答壓控制閥組合而成。電動機、油泵、液壓缸和控制閥可以裝在同一軸線上，也可按需要裝置在不同軸線上，只需接通電機的控制電源。通過電機正（或反）向旋轉，使液壓油經過雙向齒輪泵輸出壓力油，經液壓油控制閥送至工作油缸，實現活塞桿的往復運動，從而使閥門達到啟閉的目的
氣動閥門和液動是以一定壓力的空氣、水或油為動力源,利用氣缸(或液壓缸)和活塞的運動來驅動閥門的，一般氣動的空氣壓力小於0.8MPa,液動的水壓或油壓為2.5MPa~25MPa。或隔膜閥；回轉型氣、液驅動裝置用於驅動裝置用於驅動球閥、蝶閥或旋塞閥。液動裝置的驅動力大，適用於驅動大口徑閥門。如用於驅動旋塞閥、球閥和蝶閥時，必須將活塞的往復運動轉換面回轉運動。除了採用氣缸或液壓缸的活塞來驅動外，不有採用氣動薄膜驅動的，因其行程和驅動力較小，故主要用於調節閥。
B. 當液壓泵因突然斷電停止工作,那麼液壓電閥是否也停止工作
液壓泵
突然停電停止工作，
液壓閥
是否停止工作要看閥的控制形式，如果是機械控制的液壓閥那麼是不會自動復位的，需要手動復位，如果是電控的是可以自動復位的，斷電以後恢復不工作（不通電）狀態。
C. 做低壓電氣控制線路，電動閥是認為電動機通電了，閥門開啟，斷電了，閥門自動閉合
看什麼閥。絕大部分三相非同步電動機驅動的電動閥不是這樣的。
有些三相非同步電動機版驅動的閥，可以通過相序改權變電機正反轉來控制閥門的開關，停電時閥門停在原位；
有些三相非同步電動機驅動的閥，電機有專門的控制器（電路）來控制電機的運動，這類閥門可以選擇在控制信號掉電時閥門的 開、關、保持 狀態。這類電動閥的供電和信號是分開的，如果動力電掉電，閥門還是會停在原位；
只有極少類型的電動閥，它帶有儲能機構（電池、彈簧或配重 等）可以做到斷電時自動打開或關閉。
另外，用壓縮空氣驅動的控制閥，可以輕易的實現當動力或信號丟失時自動置於打開或關閉的狀態。
D. 液動閥是什麼
液動閥定義：藉助油等液體壓力驅動的閥門。 工作原理液壓閥方向控制閥壓力控制閥流量控制閥方向控制閥方向控制閥控制液壓系統中油液流動的方向或液流的通與斷單向閥換向閥雙向液壓鎖單向閥二、換向閥工作原理利用閥芯和閥體的相對運動使油路接通、關斷或變換油流的方向，從而實現液壓執行元件及其驅動機構的啟動、停止或變換運動方向。 分類按操作方式分：手動換向閥、機動換向閥（亦稱行程閥）、電磁換向閥、液動換向閥和電液換向閥等。 按閥芯工作時在閥體中所處的位置和換向閥所控制的通路數不同分：二位二通換向閥、二位三通換向閥、二位四通換向閥、三位四通換向閥等。 按閥的安裝方式分：管式（亦稱螺紋式）換向閥、板式換向閥和法蘭式換向閥等。 按閥的結構形式分：滑閥式換向閥、轉閥式換向閥和錐閥式換向閥等。 換向閥的圖形符號方格數即位數，三格即三位箭頭表示兩油路連通，但不表示流向。表示油路不通。在一個方格內，箭頭或符號與方格的交點數為油路的通路。
E. 智能一體化電動執行機構掉電後怎樣保持閥位
掉電後，電動執行機構，也就是閥門控制器將保持原狀態。部分閥門控制器在重新上電後會進行一次自檢，這樣的情況下，會導致閥門動作，因此，有兩種方式解決這個問題。
第一，一般閥門控制器掉電後，讓樓控DDC給一個開度信號，保持，這樣閥門自檢會因為DDC的信號而停止。
第二，就是改閥門控制器自動為手動，然後上電，這個是相對安全的做法，通常自檢齒輪動作，聯動齒輪不動作。
說實話，現在這樣的閥越來越少，一般閥都有復位按鈕，你按復位才自檢。
F. 氣動閥、液動閥和電動閥的區別
三者區別來詳細如下：
【氣源動閥】：藉助壓縮空氣驅動的閥門。工作原理：氣動調節閥由執行機構和調節機構組成。執行機構是調節閥的推力部件，它按控制信號壓力的大小產生相應的推力，推動調節機構動作。閥體是氣動調節閥的調節部件，它直接與調節介質接觸，調節該流體的流量。
【液動閥】：藉助油等液體壓力驅動的閥門。工作原理液壓閥方向控制閥壓力控制閥流量控制閥方向控制閥方向控制閥控制液壓系統中油液流動的方向或液流的通與斷單向閥換向閥雙向液壓鎖單向閥二、換向閥工作原理利用閥芯和閥體的相對運動使油路接通、關斷或變換油流的方向，從而實現液壓執行元件及其驅動機構的啟動、停止或變換運動方向。
【 電動閥】：用電動執行器控制閥門，從而實現閥門的開和關。其可分為上下兩部分，上半部分為電動執行器，下半部分為閥門。也可叫空調閥。電動閥通常由電動執行機構和閥門連接起來，經過安裝調試後成為電動閥。電動閥使用電能作為動力來接通電動執行機構驅動閥門，實現閥門的開關、調節動作。從而達到對管道介質的開關或是調節目的。