Ⅰ CNG車用天然氣的減壓閥膜片上為什麼有油
有油是正常的，天然氣中含輕質油成分，減壓時會析出。
1、減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，並依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。
2、從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然後依靠控制與調節系統的調節，使閥後壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥後壓力在一定的誤差范圍內保持恆定。
Ⅱ 氧氣閥門為什麼要禁油··
為什麼氧氣球閥要嚴格禁油呢？
原因如下：
我們觀察到氧氣球閥內上面會有「禁油」標容志，這表示在使用和搬用過程中絕對不能接觸油類。
在工業上用的氧氣閥門,一般都是全銅製造. 要禁油脫脂,是為了防止橡膠老化和靜電的起火花的問題,因為氧氣很容易爆炸。因為氧氣球閥上有油就很有可能與氣瓶里的油接觸， 油與純氧在高壓下會爆炸，引起氣瓶物理性爆炸。 制氧機與氧氣瓶是絕對禁止油的。
在對氧氣球閥進行操作時也需要注意以下事項：
防油。禁止戴著沾有油漬的手套去接觸氧氣瓶及其附屬設備；運輸時，絕對不能和易燃物和油
類放在一起。
Ⅲ 新球閥里為什麼有水或油
鍛鋼球閥安裝的時候都會加黃油 防止損傷密封件，試壓的時候如果用試水壓，一般會殘留一些的，正常
Ⅳ 剛剛換煤氣，擰開閥門，流了好多油出來，請問怎麼會有這些油煤氣味好重，怎樣將這些油洗掉
你說的是液化氣罐吧，不應該是油，而是液化氣的的原液，是時間長了煤氣罐內殘存的殘液，見到空氣揮發見火就著火爆炸，很危險。
Ⅳ 大車泄氣閥有油是怎麼回事
正常情況下一般乾燥瓶排氣閥不會出現有油，但出現這種情況就只有你的打氣泵出現問題了，打氣泵的潤滑機油串到了氣管中。
Ⅵ 液壓閥老是串油是怎麼回事
可能液壓閥的本身質量有問題！導致壓力過載之後泄油。建議換一個液壓閥，如果要求不高的情況下可以試著用一個流動性較高的軟性物質將泄油口堵起來
Ⅶ 空調收完氟拆開低壓閥為什麼會有油
空調系統的油是用來潤滑壓縮機起到給電機降溫的作用的，而實際在運轉過程中，油會隨著冷媒運轉到系統管路中或者室內機中，因此室外機的運轉過程中我們通常會設置回油這么一個過程，保證系統中的油能正常回到壓縮機的吸氣口，繼續起到降溫潤滑作用，因此低壓側的油是存在的，故而打開低壓閥會有油出來。
Ⅷ 帕薩特廢棄閥門滲油怎麼回事
應該是廢氣閥本身出現故障，建議進行更換。因為廢氣閥損壞後漏油的影響：
1、廢氣閥損壞後無法控制廢氣循環量，而過度的廢氣參與再循環，將會影響混合氣的著火、性能，從而影響發動機的動力性，特別是在發動機怠速、低速、小負荷及冷機時，再循環的廢氣會明顯地影響發動機性能；
2、廢氣閥損壞後漏油，會導致汽車燒機油，尾氣藍煙嚴重；
3、廢氣閥還相當於一個油氣分離器，正常工作時只吸廢氣不吸油，當廢氣閥損壞後失去油氣分離功能，在吸氣的同時也吸進油液，從而使油液進入進氣道，燃燒室，產生了燒機油現象。
Ⅸ 暖氣閥門螺絲哪裡有個油一樣的東西是嘛
油污。暖氣閥門螺絲上的油是因為用戶會在供暖管路上加裝熱水循環泵，從而令熱水中會混有少量的油污從而附著於此。暖氣，指我國北方以及年均氣溫低的國家地區冬季用來禦寒的設施。廣義的指讓大家得到採暖需求的產品和方法，是通過熱源加熱熱媒再加熱空氣形成熱交換後增加環境溫度的產品。
Ⅹ 液壓閥為什麼彈簧部分有油液
液壓閥的彈簧部分塗油液其一般是黃油，目的當然是防止生銹和潤滑作用。並不是所有的液壓閥彈簧都是與油液直接接觸的，因此在沒有油液接觸的地方，就必須要塗有黃油，這樣的話就可以起潤滑作用和防止生銹作用，當然有可能和液壓油解除的地方也有黃油的，這是因為安裝閥芯的時候順便塗抹上去的。