① 我是1.4朗逸，我改了可變排氣閥門，在三元催化後，請問我打開閥門低扭
一、何為三元催化？
發動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外 筒用雙層不銹鋼板製成,夾層中裝有絕熱材料——石棉纖維氈，鋼筒內是縱向有密集蜂窩狀小孔的耐高溫陶瓷載體（也有其他形 狀，如球體、多棱體、網狀隔板 等），其表面噴塗一層極薄的鉑、銠、鈀活性催化層作為凈化劑（也稱為催化劑）。
二、工作原理
發動機廢氣通過排氣管排出時，由於三元催化轉換器中凈化劑的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增強，從而進行氧化-還原反應，其中，C0在高溫下氧化成無色、無毒的C02,HC化合物在高溫下氧化成H20和C02, NOx還原成N2 (氮氣）和02 (氧 氣），這樣就使發動機的廢氣排放得到凈化。
三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表現
1、第一階段為輕微堵塞階段。此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上。只表現為尾氣凈化功能降低。尾氣排放超標。
2、第二階段為中度堵塞階段：化學絡合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高。油耗增加、動力下降
3、第三階段為嚴重堵塞階段。由於堵塞嚴重，"三元催化器"工作溫度升高。在三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。
4、高溫燒結堵塞。高溫燒結堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結堵塞。一種為積碳燒結結焦堵塞。它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現為動力嚴重下降，經常熄火，嚴重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。
四、檢測判斷三元催化系統的堵塞方法：
於三元催化轉換器受本身的工作環境十分惡劣以及其轉化性能特點的影響，在使用過程中也會有各種不同故障產生。例如，由於三元催化轉換器堵塞造成的發動機動力下降、熄火或啟動困難及尾氣超標等現象，很可能幹擾我們的故障判斷。
1.檢查三元催化器的前後氧感測器電壓是否一致。如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因為發動機失火把三元燒了。
2.把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞。
3.摘下空氣濾清器。 原地急踩油門。看時候從空濾處往外冒黑煙。
4.感溫三元催化器的前後溫差來判斷是否堵塞。
5.試車時達不到最高車速,加速不良。
五、堵塞的原因
1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學絡合物造成堵塞。油質差，膠質多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞盡管我國已嚴禁使用有鉛汽油 。但有些地區汽油在運輸貯存過程中鉛污染嚴重。些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。含錳抗爆劑在發達國家已禁止使用，但我國大部分地區仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時乙醇汽油對進氣系統、燃燒系統膠質積碳有沖洗作用，沖洗下來的膠質積碳很容易在三元催化器形成堵塞。
2、機油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。
3、道路：由於汽車在加速、減速狀況下產生不完全燃燒物最多。所以長期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。
4、"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"：由於在清洗過程中會沖洗下來大量膠質積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進行"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"後油耗增加的原因。
5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發生三元催化器堵塞。這主要是由於駕駛員不正確操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過化學過程如氧化和氣化而減少，也可以通過物理過程如解吸和揮發組分、氣相組分蒸發而減少。
六、解決辦法
"三元催化器"堵塞是一個很普遍的問題，特別是道路擁堵的城市。 燃油油質差的地區，這個問題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴重造成車輛油耗增加，動力下降，尾氣超標， 更嚴重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長期以來，汽修廠對於"三元催化器"堵塞沒有有效的預防手段。也沒有有效的治理手段，對於堵塞的"三元催化器"。只有採取更換的方法。三元催化器價格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規價是800-1200出廠價，但是4S店看到要加錢,如果正規4S店大概在2000+。
② 排氣閥門壞了怎麼辦
關於「排氣閥門壞了怎麼辦?」有以下相關內容介紹：
排氣閥門壞了需要進行更換，排氣閥門壞了會使發動機出現抖動，動力下降等故障。排氣閥的作用是穩定渦輪增壓系統的推進壓力以保護引擎和渦輪增壓器。排氣閥門是由排氣閥門傳動裝置控制的，轉動裝置又由進氣歧管的壓力控制。
以下是排氣閥的工作原理：
1、排氣狀態時，浮筒由於重力作用，將杠桿的一端向下拉下，這時杠桿處於傾斜狀態；
2、在杠桿與排氣孔接觸部分出現空隙，空氣就通過此空隙由排氣孔排出；
3、隨著空氣的排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上浮起，杠桿上的密封端面逐漸壓上排氣孔，直至整個排氣孔被完全堵住；排氣閥這時就完全處於封閉狀態。
③ 邁騰廢氣閥損壞的原因
邁騰排氣閥損壞原因如下:1。生命到達極限，也就是說衰老。排氣門在發動機高溫下工作，時間長了會像氣門蓋墊片、膠圈一樣老化。2.維護不當。3.廢閥本身的質量問題。4.燃油質量問題。很多車主反映，給車加了劣質汽油或燃油寶後
邁騰廢氣閥損壞的原因
邁騰排氣閥損壞原因如下:1。生命到達極限，也就是說衰老。排氣門在發動機高溫下工作，時間長了會像氣門蓋墊片、膠圈一樣老化。
2.維護不當。
3.廢閥本身的質量問題。
4.燃油質量問題。很多車主反映，給車加了劣質汽油或燃油寶後，廢氣閥會突然損壞。
如果想知道廢氣旁通閥是否有問題，有一個簡單的判斷方法:啟動發動機，觀察怠速表，如果怠速超過1000轉時出現怠速不穩和異響，基本可以確定廢氣旁通閥有問題。
排氣門損壞，會導致車燒機油。原因是廢氣閥相當於一個油氣分離器，正常工作時只吸廢氣不吸油。
當廢氣門損壞時，失去油氣分離功能，同時機油被吸入，使機油進入進氣口和燃燒室，造成機油燃燒。
另外，如果排氣門有問題，汽車的動力也會受到影響。尤其是在發動機怠速、低速、輕載、冷啟動時，影響最為明顯。
排氣閥壞了，如果不一直保養，發動機以後會爆炸。在這種情況下，發動機將進行大修。
邁騰廢氣閥壞了能開多久
邁騰廢氣閥壞了，只能說不建議打開，建議馬上更換。至於能持續多久，沒有準確標準的答案。
可以一直開著。最後無非就是發動機爆炸。只是檢修發動機。
排氣閥壞了，而且不是爆胎。如果 輪胎 癟了，汽車就發動不起來。如果排氣閥壞了，車還能正常行駛，只是燒機油。
這種情況下機油會減少，活塞積碳嚴重。
機油減少，汽車發動機得不到有效潤滑，磨損增加，導致使用壽命降低。
如果不是一直修，後期嚴重的話會有大量機油進入缸筒。因為液體是不可壓縮的，所以活塞和缸筒會損壞，這就是爆缸。
排氣門壞了，也可能導致渦輪無法介入，導致汽車無法加速。
截至2019年8月19日，邁騰在售最新車型為2019款，官方指導價為18.61 ~ 30.91萬元。在售車型共16款，分為國五和國六兩個排放標准。
邁騰定位為中型車。車身尺寸方面，長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距為2871mm。
邁騰廢氣閥損壞的原因 @2019
④ 森德閥門排氣容易壞嗎
容易。
排氣閥的工作原理：
1.排氣狀態時，浮筒因為重力作用，將杠桿的一端向下拉，這個時候杠桿處於傾斜的狀態。
2.在杠桿與排氣孔接觸部分出現空隙，空氣就通過空隙由排氣孔排出。
3.隨著空氣的排出，水位升高，浮筒在水的浮力作用下向上浮起，杠桿上的密封端面逐漸壓上排氣孔，直至整個排氣孔被完全堵住，排氣閥這個時候就完成了封閉狀態。
⑤ 可變閥門排氣不工作了怎麼辦，我出了車禍，人家裝的我排氣管那裡，等車修好了，發現遙控排氣不能用了
檢查搖控器電池是否足夠，檢查控制閥門的氣管是否漏氣
⑥ 在汽車中包後裝了一個遙控可變排氣閥門，對車有損傷嗎
沒有。
安裝遙控可變排氣閥門的基本知識：
⑦ 挖掘機液壓油箱上的排氣閥老是燒毀是什麼原因
排氣溫度過高，氣閥沒有得到冷卻，所以容易燒壞，長時間使用建議持續用水降溫
⑧ 裝了排氣閥門後悔了
排氣閥門有兩個作用，一是可以控制排氣聲浪，二是控制排氣回壓大小。有部分朋友安裝完排氣閥門之後發現自己車的動力輸出衰減了不少，所以像我吐槽裝了排氣閥門後悔極了。那麼究竟是排氣閥門的問題還是調教上的問題呢？下面咱們為大家科普一下。可變閥門排氣過
裝了排氣閥門後悔了
排氣閘閥有兩個作用，一是能夠操縱排氣聲浪，二是操縱排氣回壓尺寸。有一部分盆友安裝完排氣閘閥以後察覺自己車的能源輸出衰減系數了許多，因此像我調侃裝了排氣閘閥後悔莫及無比。那麼到底是排氣閘閥的情況或是調試上的難題呢？下邊我們為我們普及一下。
可變性閘閥排氣過年審嗎？
嚴格意義上來說是不能過年審的，由於排氣系統軟體不允許改裝，如果你的排氣「動過手腳」都不能開展辦理備案，更不要說根據年檢了。自然，一部分區域針對排氣改裝抓得算不上嚴苛，如果你的排氣聲浪不必過於出挑，大部分都不容易走在路上被交警隊查。但是不建議大夥兒變更排氣系統軟體，由於排氣系統軟體若調試得不太好不利於驅動力是瑣事危害安全駕駛才算是最最重要的。
裝了排氣閘閥後悔了？
安裝適合的排氣閘閥為什麼會後悔莫及呢？恰當安裝排氣閘閥不但能無拘無束操縱機動車輛的排氣聲浪，還可以更合理地操縱排氣回壓的尺寸令車子時時刻刻處在最好情況。可是假如你安裝的排氣閘閥開閉時間不精確，那麼針對汽車發動機驅動力輸出百害而無一利，尤其在快速追求完美排氣暢順的情形下也是會產生較大的不良影響。
排氣管單出改雙出缺點
排氣單出改雙有二種作法，一種是同時在尾段焊住假排氣，進而打造出雙出排氣的實際效果，這類方法針對車子特性來講並沒有很大危害，因而沒什麼缺點。另一種是可以直接把中檔和尾段排氣全部更換，這類方法盡管能夠令排氣更為暢順，可是太暢順的排氣會降低排氣回壓，因而車子低扭會得到一定損害，加快工作能力會遭受危害。
排氣閥安裝位置
排氣閘閥不但能操縱車子排氣的聲響尺寸，還會繼續直接影響著排氣回壓。因此排氣閘閥的組裝地方也是很有說道的，近期准備改裝排氣的朋友想要知道排氣閘閥裝哪一個部位聲音好聽？下邊就來和大夥兒談談有關排氣閘閥安裝部位不一樣所造成的實際效果。
排氣閥安裝部位
排氣閥一般安裝在頭段、中段消音鼓前面和中段消音鼓後面，一般引擎聲爆裂的高性能車都是會把排氣閥安裝在中段消音鼓後面。由於假如安裝在消音鼓前面得話有機廢氣會從閘閥立即排出來而影響到汽車的低扭驅動力，因而較好的方法是安裝在中段消音鼓後面，那樣做不但能令排氣聲更強聽，與此同時也預防了驅動力損害。
排氣閘閥裝哪一個部位聲音好聽？
改裝在排氣頭段響聲聽起來會狂躁很多，可是頭段針對排氣高效率具有較大危害，與此同時頭段的氣溫特別高，因而假如改裝在排氣頭段非常容易發生排氣遇阻的狀況。安裝在中段消音鼓前後左右響聲聽起來會渾厚很多，即便 是待速狀況下都能有很好的引擎聲，較為提議安裝在中段消音鼓後面。
排氣回火噼噼啪啪怎麼做？
非是全部車都能有排氣回火聲，一般必須特別的排氣或排氣量很大的高性能車才可以保證，一般家用轎車是弄不出來的。假如你身上有一台高性能車，那麼你只必須深給油令汽車轉速升到5000轉上下，最終快速放寬油門踏板就可以造成回火聲。當速率非常低時降檔提高轉速比，後尾也會傳出回火聲，噼噼啪啪很是刺激性！ 裝了排氣閥門後悔了 排氣閥安裝位置 @2019
⑨ 汽車可變排氣閥故障，打開後關閉不了，兩個遙控都試過，現在外出，求救
排氣系統對發動機的影響是排氣不暢,如果沒有這也因素的話就對發動機沒有影響,你開孔的話切忌不要在氧感測器的前面,而要在感測器的後面
⑩ 寶馬n46可變排氣電磁閥壞了車會抖嗎
汽車上的排氣電磁閥壞了會使發動機出現抖動，動力下降等故障出現。
汽車的排氣電磁閥裡面安裝有封閉式的腔，而且電磁閥在不同位置裝通孔，電磁閥的每個孔連接不一樣的汽油管道，腔的中部為活塞運動，兩邊都安裝了電磁鐵，一邊磁鐵線圈通電即可吸引閥體，汽車排氣電磁閥控制閥體轉移來開啟不一樣的排油通口。
電磁閥驅使液壓汽油進入不同的排油管，通過液壓油的動力來開啟活塞運動，活塞桿帶動機械裝置。就這樣排氣電磁閥可以開啟機械運動，從而保持發動機的動力輸出。