加油機軟管上的閥門怎麼辦

1. 加油機內油氣回收管安裝檢測閥門的作用是什麼

在加油站油氣回收系統中共分為三個部分：

一次油氣回收，汽油配送車卸載汽油時，將加油站收集的油氣通過密閉的方式收集到罐車內的油氣收集系統進行一次回收。

二次油氣回收，是給車輛加註汽油時，將油氣通過特殊的密閉方式收集到地埋油罐系統中。

三次油氣回收，將各個渠道收回的油氣採用吸收，吸附，冷凝，分離等手段進行集中處理。

一次二次三次油氣回收系統 統稱為加油站油氣回收系統。聚創環保熱賣的YQJY-2攜帶型油氣回收智能檢測儀主要應用在加油站二次油氣回收的系統檢測中，本次我們分析的也是二次油氣回收檢測的操作指導。

加油站二次油氣回收檢測方法

目前國家推行的技術文件中明確且詳細的提供了檢測方法和步驟。聚創環保推薦使用中機生產力 YQJY-2攜帶型油氣回收智能檢測儀。

液阻的檢測。使用規定的氮氣流量向油氣回收管線內充入氮氣，以此模擬油氣通過油氣回收管線，測量員使用壓力表或者在YQJY-2攜帶型油氣回收智能檢測儀面板中直接觀察氣體通過管線的液體阻力，通過專業知識了解分析管線內具體原因對氣體產生阻力的程度，用此來判斷油氣回收的影響性。

密閉性檢測方法。依然使用氮氣對油氣回收系統充氣，充氣加壓至500Pa，允許系統壓力衰減。在檢測5分鍾後，剩餘的壓力值與國家標准要求的最小壓力限制進行比較，若是低於限制的，表明系統泄露程度超過了國家標准，視為檢測不合格。

氣液比檢測方法。使用YQJY-2攜帶型油氣回收智能檢測儀，按照說明操作執行，在加油槍的槍頭處安裝密閉的適配器，將適配器與檢測儀器連接，油氣通過檢測儀器後進入油氣回收管線，所計量的氣體體積和加油機放出的汽油體積的比值記為氣液比，通過氣液比的檢測，可以了解油氣回收的回收效果。

加油站檢測前的准備

檢測前需提前和被測單位取得聯系，並要求被測單位事先油氣回收自檢，要求被測單位的管線無泄露，加油站油氣回收系統所有部件的工作情況進行調試，確定工作正常且穩定。

在檢測前的三個小時內核現場的檢測過程中，該加油站不得有大批量的油氣進出儲油罐，在檢測前的三十分鍾停止加油工作。在加油站周圍設置安全警示標志，非檢測和非加油站人員不得進入檢測區域，需嚴格遵守被檢單位的安全防護要求。

被測加油站的油氣回收裝置一般分為集中式，分散式，有源閥門式和無源閥門式，首先要確認油罐是否聯通，在確定相應的現場操作順序，若在集中式油氣回收裝置中，檢測開始前需要先打開卸油口的油氣回收總閥門或者打開量油口的球閥，先釋放油氣回收管線和油罐內的負壓，這樣有利於檢測，負壓釋放後在關閉開啟的閥門，分散式油氣回收裝置則不需要這樣做。

有源閥門油氣回收裝置的必須是安裝人員去掉浮球使真空泵無法形成真空，嚴禁非專業人員非法操作，易造成不可挽回的損失。

在檢測前，將YQJY-2攜帶型油氣回收智能檢測儀准備好，檢查儀器箱內配品是否完好，將檢測設備按說明要求連接，軟管的出口端和油氣回收檢測埠相連接，按照YQJY-2的自檢程序進行油氣回收系統密閉性自檢，若有漏氣現象排除後，重復進行此操作，直至檢測無泄露情況打開油氣回收檢測埠閥門，准備接下來的正式檢測。

2. 這種閥門叫什麼 軟管怎麼安裝進入

抽拉式水龍頭，步驟1: 請先將兩個冷熱進水軟管的閥門關閉。
步驟內2: 卸下水龍頭底端的螺容母和墊圈，將兩條冷熱進水管預先連接到水龍頭低端的兩個介面（確保已擰緊），從底部拉回噴嘴的抽拉軟管，再將所有軟管塞進中間的安裝孔中。

步驟3: 將螺母和墊圈從水槽低下重新安裝上，擰緊固定螺絲，確保水槽上端的水龍頭以安全固定。
步驟4: 將重力球套在抽拉軟管上面（具體位置可根據實際使用習慣而定），使軟管抽拉順暢。
步驟5: 將抽拉軟管連接到水龍頭低端 的介面上。
步驟6: 將兩條冷熱進水軟管連接到兩個閥門上（注意：不要擰的太緊，只要不漏水即可）。
步驟 7: 在將噴嘴安裝在抽拉軟管上前，請打開水龍頭放水15分鍾左右，將軟管內的污垢排除干凈後，再將噴嘴安裝在軟管上。在使用前請試著測試下龍頭抽拉的范圍，確保它的長度符合你的使用習慣。

3. 加油機老管道怎麼連接

1、加油機單機管線一般應為1．5英寸鍍鋅管，管道的法蘭兩端均應跨接導線，整個油罐及管道系統應有良好的接地狀態，並進行耐壓試驗。
2、管線拐角應盡可能少，加油機與地下油罐的水平距離一般不應超過30米，油罐最低面與加油機進油口的垂直距離應不大於6米，以免影響吸程。

3、進油管線口與本機吸油管間的三角法蘭處加入耐油密封墊。

4、油罐內的進油管底部應安裝1．5英寸的單向閥(雙門底閥)，單向閥下端距罐底10cm，安裝單向閥前應仔細清理油罐與單向閥內雜物。

5、用油液測試單向閥密封性能，以免機器啟用時發生單向閥堵塞和漏油情況。
6、不要兩台加油機或雙槍加油機的兩台油泵公用一條管線分支供油，以免相互干涉。

7、若一台加油機抽取兩個或更多油罐的燃油，則應設置閥門，使用時只開使用罐閥門，其它罐的閥門應有效地關閉。

4. 正星加油機電磁閥的更換方法

加油機切斷電源，卸下電磁閥固定螺母，卸下防爆接線盒（EX）字樣螺母，使用小版型十字螺權絲刀拆下0線，火線，保護接地（一般為紅綠藍三種顏色），將電磁閥電源線拉出套管。按向反順序復裝，如安裝好後電磁閥仍打不開，使用萬能表測量電磁閥電源線電流是否斷路，如缺項，說明電纜線損壞或配電櫃內該加油機空隙開關損壞仰或電源觸動接觸不良及時更換或維修，另電纜損壞較麻煩！

5. 請問加油機上的硬管與軟管哪個的優勢大點，各有什麼弊端與優點

軟管加油系統主要由輸油管卷盤裝置、壓力供應機構和電控指示裝置等組成。在加油機上，裝有一條16～30米的可收放的軟管，軟管末端有呈傘狀的錐套，內有加油接頭。受油飛機機頭上裝有一個伸縮式肘形探管受油器。加油時，加油機在受油機前上方飛行，由飛行員或加油員打開輸油軟管卷盤的鎖定機構，伸出錐套，錐套受氣流作用而展開，將輸油軟管拖出。與此同時，受油機飛行員調整飛行速度、航向和高度，待受油管插進錐套內時，油路自動接通，開始加油。軟管加油裝置結構簡單、便於拆裝，每套裝置每分鍾可輸油1600升，一架加油機可安裝數套，能同時為數架飛機加油。吊艙式軟管加油系統還可以由戰斗機或攻擊機攜帶，對同類飛機實施「夥伴加油」。但軟管加油時，由於受空中氣流影響軟管會產生飄盪，輸油效率較低，一般適用於給機動性高、加油量少的戰斗機加油。
硬管加油系統，主要由伸縮管、壓力加油機構和電控指示監控裝置等組成。伸縮管包括主管和套管，主管外壁裝有升降索和穩定舵。伸縮管式加油設備一般裝在加油機身尾部下方。加油時，加油機利用升降索放下伸縮管，穩定舵在氣流作用下，將伸縮管沿垂直和水平方向穩定在一定的空間范圍內，套管從主管內伸出。與此同時，受油機完成與加油機的對接，開始加油。由於輸油管是硬的，穩定性好，容易與受油機對接，輸油效率比較高，每分鍾最多可輸油6500升。但它的製造技術比較復雜，同一時間內只能對一架受油機加油，一般用來為機動性較差的大型飛機加油。

6. 家裡天然氣鐵管和軟管交接處有一個小鈕鈕,小閥門,干什麼用的

那是一個開關閥門，在不用天然氣的情況下關閉閥門以防止天然氣泄漏。在用天然氣的時候再打開，是用來防止安全事故的發生。

7. 加油機和閥門上用的金屬軟管有多少種類型

這個金屬軟管選生產廠家的話一定要尋那些質量OK的那些，這里給你推薦個，專如下

金屬軟管主要是指一種屬是螺旋形波紋管；另一種是環形波紋管。螺旋形波紋管是波紋呈螺旋狀排布的管形殼體，在相鄰的兩波紋之間有一個螺旋升角，所有的波紋都可通過一條螺旋線連接起來。環形波紋管是波紋呈閉合圓環狀的管形殼體，波與波之間由圓環波紋串聯而成。環形波紋管由無縫管材或焊接管材加工成形。受加工方式制約，較之螺旋形波紋管，其單管長度通常較短。環形波紋管的優點是彈性好、剛度小。

8. 加油機拉斷閥的安裝有具體要求嗎

拉斷閥都是安裝在加油機視油鏡的下邊十五到二十公分左右吧 也沒有什麼具體的尺寸要求

9. 加油機進油口和切斷閥不在一條線上怎麼辦

竟有可魚卻大發不在一條直線上，你可以把它進行調整。等到一條直線上才行。

10. 加油機控油閥在油槍上嗎油管子里的油能控出來嗎

加油機工作是主板控制的，不是你在油槍上就可以做手腳的，再說了，做人要厚道，偷雞摸狗的事三思吧。