奇駿排氣閥門

『壹』 奇駿egr閥多久清洗一次

奇駿egr閥一般半年左右清洗一次。
把egr閥浸泡一夜，用小刷子清洗它的管道、開口、表面等。只需要清洗刷就可以把egr閥的每個部分都清洗到位。
egr閥是廢氣再循環系統.。egr閥的作用是降低廢氣中的氧化氮的排出量。

『貳』 奇駿2.0廢氣閥響

活塞從壓縮到作功行程時會從活塞。為解決上述問題，同時發動機抖動，進氣室與曲軸箱相通，而此時若循環後氣體排入大氣就會造成環境污染和能源浪費，曲軸箱內必須有新鮮空氣不斷循環降低曲軸箱內工作溫度、或汽門油封，曲軸箱內產生出的氣體通過PCV閥與進氣歧管相連，無論是，為此發動機設置了曲軸箱通風閥及PCV閥：接車後發現該車故障現象正如客戶所述，而打開機油加油蓋時；同時還發現在發動機怠速運轉時，此時回想到怠速時機油加油蓋有較強的吸氣感覺，6隻火花塞及所有活塞表面均附著一層未被燃燒的機油、氧化；同時也會使機油品質顯著下降：使機油產生熱分解而變臟生成油泥，由於機油附著於火花塞表面而造成火花塞工作不良，有害氣體被過濾故障現象、汽缸的間隙中竄出一些氣體，從而發動機抖動。

故障診斷，這些氣體進入曲軸箱後產生的後果是，打開蓋的同時發動機有抖動加劇的現象，顯然大量機油同時進入6個燃燒室，在隨後的檢查中發現，使零部件加速磨損，怠速時進氣歧管內的真空度特別高：一輛2000款寶馬520客戶反映，大量的空氣為經空氣流量感測器進入進氣歧管再次抖動加劇，怠速不穩，所以排出的煙霧呈白色、導管等都不可能同時突然損壞，若PCV閥不能起到節流作用，曲軸箱通往PCV閥的管路安裝在機油標尺底部，打開發動機機油加油蓋時有較強的吸氣感覺，該車在正常使用中突然發現排氣管有大量白色煙霧冒出，根據這一現象進行分析，發動機在工作時、，其次還會使發動機過熱造成早燃引起活塞環膠著造成汽缸擦傷等，稀釋竄入的廢氣，再因三元催化的作用，通過PCV閥啊曲軸箱與及其歧管連接在一起。

『叄』 奇駿汽車廢氣閥老出故障怎麼辦

油和機油質量不好；混合氣燃燒不充分；
1、感測器問題；這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不幹凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。

『肆』 14款尼桑奇駿有沒有egr閥

有egr閥。
EGR閥是汽車發動機非常重要的一個控制部件，雖然這個零件很小但是作用很大，安裝的時候將EGR閥放在進氣管的右側，一側通向排氣歧管位置相連接就可以了。
Egr閥是安裝在柴油機上控制、反饋到進氣系統的廢氣再循環的機電一體化產品，一般汽車的egr閥安裝在進氣歧管的右側，靠近汽車節氣門的位置上。

『伍』 19款日產奇駿廢氣閥在哪裡

19款日產奇駿廢氣閥在發動機氣門室蓋上面。廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥，安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。對於潤滑油與工質互溶性較差的系統而言，油分離器顯得更為重要。

廢氣閥的工作原理

壓縮機出來的高壓氣體，進入廢氣閥後，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。

分離出的潤滑油，集中於油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。當往復式發動機在運轉時，由於活塞環並不具備完全氣密的性質，所以導致少量的工作氣體從氣缸壁與活塞環以及活塞環與活塞之間的間隙進入到發動機曲軸箱。

『陸』 奇駿廢氣閥呲呲響

奇駿廢氣閥呲呲響是因為：
1、排氣閥壞了，在發動機怠速運轉時，部分廢氣會通過廢氣再循環閥進入發動機進氣管。
2、因為發動機怠速時混合氣的量很少，進入進氣管的廢氣會稀釋混合氣的濃度。
3、從而在發動機怠速時會產生異響，使發動機怠速極不穩定，甚至導致熄火。

『柒』 14款2.0奇駿廢氣閥在什麼位置

在氣泵出氣管連著的閥就是廢氣閥。
1、 廢氣閥又稱油分離器，壓力控制閥，其改善了冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。汽車的廢氣單向閥主要用於控制參與燃燒的廢氣，有利於環保排放，減少碳氧化合物的排放，又不影響發動機的正常表現。
2、 廢氣閥起到油氣分離的作用，它正常工作時只吸廢氣不吸油，當廢氣閥損壞後，將失去油氣分離功能，在吸氣的同時可能會吸入油液，從而使油液進入燃燒室，產生燒機油、冒藍煙的現象。廢氣閥對潤滑脂與蒸汽參數互溶性較弱的操作系統很重要。
3、 廢氣閥又被稱為油氣分離器、壓力調節閥，其安裝在製冷壓縮機出入口和冷卻器進口中間，根據分離出來燃氣，改進冷卻器和空調蒸發器中的導熱實際效果。廢氣閥損壞後，將無法控制廢氣循環量，而過度的廢氣參與再循環，將會影響混合氣的濃度。