❶ 管道及閥門常見的故障和消除方法
減壓器作為管路中重要的調壓設備，其維護、維修的正確性、及時性和有效性非常重要以下是減壓器常見故障以及應對措施的方式方法。
一、
管道用減壓器常見故障及維修
故障現象
故障原因
維修方式
爬升
閥座組合中SEAT密封墊片破裂或密封墊片與減壓器母體中的噴嘴接觸面有雜物存在，使其無法密封，形成高低壓相通，即出現爬升現象
更換密封墊片或清潔閥座組合及噴嘴
無法調壓
1．
因彈簧長期受壓變形
2．
SEAT因密封圈墊片破損而使頂針下陷造成尺寸偏短
1．
更換彈簧
2．
更換SEAT，重新測試即可
低壓力表受損
1．
壓力表因摔落，造成度盤、指針、表殼變形
2．
壓力表應氣體輸出時減壓器發生嚴重震動，使指針脫落或不歸零
1．
更換壓力表
2．
重新安裝脫落的指針並校驗
二、
CO2件減壓器常見故障及維修
故障現象
故障原因
維修方式
爬升
減壓器因閥座組合SEAT與噴嘴接觸面有雜物存在而使其無法密封，形成高低壓相通。
更換SEAT與噴嘴，並作重新做測試
安全閥泄壓
安全閥側壓力發生變化，無法承受高壓
更換SEAT與噴嘴，並作重新做測試
壓力表受損
1．
從高處摔落或受外力沖擊造成變形
2．
長期在惡劣環境中工作，造成壓力表機芯不靈活，受塵埃影響使指針卡殼或出現跳針現象
1．
更換壓力表
2．
清洗機芯，若無效則更換壓力表
過濾網不起作用
長期受不純氣體影響造成腐蝕、堵塞
更換過濾網
不加熱
1．
加熱管、溫控開關或電壓不匹配而燒毀
2．
加熱管、溫控開關、電源線三者之間未能連接或有松動、脫落
3．
電源線內部斷裂
1．
更換加熱管或溫控開關
2．
檢查連接線路，並進行連接
3．
必須更換電源線
三、
常規減壓器常見故障及維修
故障現象
故障原因
維修方式
爬升
減壓器因閥座組合SEAT與噴嘴接觸面有雜物存在而使其無法密封，形成高低壓相通。
更換SEAT與噴嘴，並作重新做測試
泄漏
1．
減壓器個連接處螺紋有松動
2．
膜片長時間收沖擊，引起破裂
1．
重新拆下各泄漏處零件，重新鎖定
2．
更換膜片後，重新測試
壓力表及零件受損
減壓器因不慎摔落或受外力影響，造成壓力表損壞，進氣管折斷，
更換壓力表及受損部件，並重新測試
注意：維修減壓器時，切莫在不明情況下，正對減壓器打開高壓瓶閥，以免發生意外！
❷ 跪求實習總結和專業實習報告。本人機械專業，在生產閥門的廠工作
實習總結
應聘工作以來，於8月X日至10月X日分別在總站、XX站、鐵東站實習，於10月X日在XX站協助站長工作，通過對企業管理制度、安全操作規程、崗位職責的學習，基本熟知了公司運行和生產工藝流程，同時從站長、運行工們身上也學到了不少管理和工作經驗。主要有以下收獲和認識:
一、認真學習理論，打好工作基礎
在學習員工培訓資料的基礎上，著重學習了公司安全管理制度和壓縮機式、液壓式天然氣加氣子站系統操作程序，對操作關鍵步驟和重要的、常用的數據書寫和背記，完成學習筆記一萬五千多字。
學習期間，深知自己對加氣站經營管理和設備操作維護使用知識的欠缺，只有珍惜公司安排的寶貴時間，通過不斷的學習，才能盡快彌補自己經驗上的先天不足，使自己盡快地熟悉情況並進入新的角色。為此始終把自己當做一個學生，把同事們當老師，不恥下問，虛心求教。凡是遇到不解的疑難問題，就作下標記，查資料，問同事，尋求答案後再作解注。這對盡快能夠實際操作有了很大的幫助。
通過學習，同時認識到公司是一個有著嚴格的管理機制，嚴謹的工作作風、高效的運行能力的團隊，具有較強的市場適應性和競爭力。也使我對天然氣營銷這個特殊行業的安全管理的重要性，以及管理出效益，安全是保證有了更深的理解和認識。
二、注重實踐運用，提高操作技能
根據公司培訓安排，從加氣學起，學運行、學管理，為了使自己早日掌握應學內容，在工作中不說「外行話」、不辦「外行事」，堅持做到干中學，學中干，不裝懂，不蠻干。工作中不挑不撿，主動和同事搞好配合，認真理解和操作每一步驟，力爭每一項工作做到位，並讓他們檢查和確認。主動幫助修理工、運行工進行日常保養、更換部件等設備維護修理工作，以便進一步了解設備構造，掌握故障判斷和排除。自覺學習運行工考核內容，認真學習和繪制設備工作原理圖、油路圖、水路圖，以便提高對設備操作使用和認知能力。還通過網路下載學習了《汽車加氣站消防安全管理初探》，《CNG加氣站生產安全事故和重大安全隱患處置案例》，《CNG加氣站常見故障診斷和排除》等相關文章。通過學習基本上能夠操作設備和對簡單故障做出判斷。
三、當好站長助手，抓好安全管理
在XX站協助站長工作期間，首先把安全管理放在首位，按照管理規范和操作規程要求自己和員工。落實巡檢制度，堅持每天對設備進行三次以上巡查，堅持查看參數記錄，對設備外觀、震動聲響、參數變化情況進行跟蹤觀察，發現隱患疑點及時和站長、運行人員溝通，查找原因，及時消除不安全因素。對可能危及安全的問題利用班前會及時提醒員工。對日常制度的落實能嚴格要求。
加強加氣車輛入站管理，對帶客上站、站內擦車、搶道加塞的司機耐心說服制止。個別司機不但不聽勸阻，反而蠻橫罵人，但本著服務第一，教育為先的原則，耐心說服，曉之以理，使得一些刺頭司機逐漸成為朋友，主動配合工作。為保證公交及時充裝和維護站內的營業秩序，堅持車輛引導指揮，在氣源緊張階段每天都有數小時。對在車尾和特殊位置充裝的車輛，及時引導到便利車位，提高充裝效率。
加氣站是完成銷售任務、實現經濟效益的承載者，同時是展示企業文化、對外交往的窗口，這就要求增強服務意識，為客戶著想，平時能和公交公司在站現場工作人員及時溝通，使他們心中有數。對詢問辦理加氣卡、查找遺失卡的顧客主動解答幫助，認真處理解答司機顧客的每一個意見和投訴。同時能帶頭整理站容站貌，平整清理設備區、擦拭玻璃，及時提醒班組保持設備和服務區整潔。
工作中能主動配合站長工作，克服困難，不講條件，想方設法完成好工作。
兩點不足：一是，對站點的管理能力有待提高，感覺還不「上道」，與老站長相比差距較大。二是，對設備安全管理、維護使用、故障排除的學習和實踐不夠，仍需加強，
幾點建議：一是，建立重要設備，主要是壓縮機履歷本，一機一本，紀錄重要參數和保養維修情況，以便查閱。二是，運行工作用表最好用制式的，便於查閱保存。三是，.........
我對今後的工作充滿信心，更對我們企業的發展充滿希望。雖然自己對加氣站工作有了一定認識，但深知要成為一個合格的管理人員仍有很大差距。我決心以一個新的起點，在工作崗位上不斷加強學習，盡職盡責、盡心盡力！
拋你一磚吧，見丑
❸ 學習管道與閥門基礎後的收獲體會及建議
對我們工業的基礎有基本的認識。對流體行業有了解。
❹ 一般什麼情況下給水管道需要裝檢修閥
（1）排氣閥安裝在管線的隆起部分，使管線投產時或檢修後通水時，管內空氣可內經此閥排出。容平時用以排除從水中釋出的氣體，以免空氣積在管中，以致減少過水斷面積和增加管線的損失。長距離輸水管一般隨地形起伏敷設，在高處設排氣閥。
（2）在管線的最低點須安裝泄水閥，它和排水管連接，以排除水管中的沉澱物以及檢修時放空管內的存水。為加速排水，可根據需要同時安裝近期管和進氣閥。
❺ 天然氣管道檢修類的頂崗實習論文
學生頂崗實習報告
系 別
專 業
班 級
學 號
姓 名
校內指導教師
企業指導教師
前言
管道工程是一個相對獨立的技術專業，它在國民經濟建設中起著很大的作用，隨著科學技術的日益進步，管道工程設計標准和技術水準都在不斷提高，施工技術難度越來越大，工程質量和驗收標准也越來越高。近年來，由於新材料、新工藝、新技術和新設備的不斷涌現，對管道工提出了新的任務和要求。管道工不僅要熟練的掌握管道施工基本知識和各種操作技能，還要刻苦鑽研技術，善於結合本職工作不斷學習，高質量、高效率的完成任務。在管道安裝工作中人與人的互相交流也可以為工作提供很大的方便，管道安裝是一項多種工種互相配合的工作，只有很好的交流才能更好的完成工作。
在這次實習過程中，充分認識到在學校學習的重要性，管道安裝不僅需要你有專業的知識，還需要你靈活的現場應變能力和很好的溝通技巧。在這次實習中我雖然遇到很多困難，但我沒有放棄，積極查閱資料尋求答案，找師傅們幫忙，師傅們不僅有豐富的經驗，而且還有一些實踐與理論結合的方法，讓你能更好更快的掌握知識。
在才進公司實習的時候我只能在師傅旁邊打打下手，師傅跟我說，這些方面的知識經驗很難用語言來說明，前期要學的話就是要多看。我也知道師傅的意思，所以在跟師傅打下手之餘我經常觀察師傅在施工過程中做了哪些施工准備和施工程序以及在管路布置和安裝上的一般要求，在實際中管道的一些敷設方式。過了半個月以後師傅就開始試著交給我一些容易的事情，那段時間我感覺是我真正入門的一段時間，經常犯錯誤，幸虧有師傅和同事在旁邊不斷的鼓勵我支持我，我才堅持下來。我也感覺到干這一行要做到眼觀四路耳聽八方，進入生產裝置里要小心謹慎，不要急於冒進。一個半月後我雖然感覺我的專業技能提高了不少，但並沒有達到我預期中的目標，造成這樣的原因主要是自己鍛煉次數得還不夠，自己也沒有主動學習觀摩。在工期緊時，組里如果事情比較繁忙的話基本上都是我師傅帶個焊工我帶個焊工分頭施工，大部分的事情都放手讓我干，這確實給了我不少鍛煉的機會，使我的實踐經驗得到了很大的提高。但這也讓我更加感受到自己的不足，不能合理的安排施工順序，有些在公司預制的東西到了施工現場還得要整改，放樣誤差太大等等。我需要學習的東西還有很多，在今後的工作中我仍要繼續努力。
目錄
第一章 公司簡介――――――――――――――――――――――1
第二章 實習內容――――――――――――――――――――――2
2.1施工准備――――――――――――――――――――-2
2.2施工程序—-―――――――――――――――――――3
2.3管路布置和安裝的一般要求-――――――――――――3
2.4管道敷設方式- - -―――――――――――――――--4
2.5管道的起重吊裝-―――――――――――――――――5
第三章 結束語―—―――――――――――――――――――――6
第一章 公司簡介
石家莊新世源安裝工程有限公司成立於2002年1月，是一家專業從事工業工程安裝施工的公司，公司注冊資金為800萬元，具有機電安裝專業承包二級資質。公司自成立後9年中，曾先後安裝施工了山西阿拉賓度生物葯業青黴素工程，山西威奇達葯業有限公司克拉維酸、6-APA工程，成都聯邦制葯青黴素6-APA、7-ACA、克拉維酸等工程，內蒙古新威遠阿威菌素工程，湖北宜都東陽光紅黴素工程，湖南有色凱鉑6-APA安裝工程等一大批中、大型制葯工程，積累了較豐富的制葯安裝施工技術與管理經驗，奠定了一定的技術管理與施工裝備的實力。
離開學校後，我就在新世源安裝工程有限公司實習。經安全教育合格公司將我安排在發酵車間的安裝班組，實習內容是物資管理。物資管理主要靠的是人脈。要充分合理利用課本上所學的知識，理論與實踐相結合去解決生產過程中遇到的問題。在解決問題的過程中學會多角度思考問題，分析問題的實質，總結一套適用於自身的方法，在生產實習中不斷的學習，吸收老員工的工作經驗，從各個方面充實自己，完善自己。端正自己的態度，順應公司的需求，找到發揮自己光和熱的平台，立足於公司走向社會。
在公司實習讓我充分意識到人際關系的重要性，特別是在制葯行業中要處好各方面的關系，要認真再認真，自己因稍微疏忽而違反的一些規則，就可能影響公司的聲譽，更有可能破壞正常生產。很多次事故告訴我稍微馬虎，後果都是很嚴重的。下面我將物資管理等方面淺談一下。
1
第二章 實習內容
時光流逝，轉眼間我的實習生涯就要結束了，這也意味著我離校的日子也近了。感覺有點感傷，但更多的是對我這幾個月以來成果的整合，我覺得這是件很有成就的事情。在短短的實習期里，經歷很多的酸甜苦辣，也學會了很多的為人處事的道理，感觸最多的是我已經走進了這個社會，不在是以前單純的學生了，當然更多是對我所接觸崗位的了解，也明白了許多在學校里學不到的東西。或許真的印證了實踐出真知。公司介紹一直以來我對倉庫的了解只是表面上的理解就是堆東西的地方，真正接觸後才知道並非表面上這么的簡單，這也推翻了我之前對倉庫的理解。初到倉庫，我顯得很謹慎，畢竟之前沒接觸過倉庫這方面的就顯得很拘謹。當然也隨著接觸的多了，就彌補了之前的不足之處。
以下是我這幾個月以來的實習內容與體會。我對倉庫的理解只是字面上的,就是堆放東西的地方,真正接觸了才知道並不是這樣的。真正的倉庫是各種成品,半成品,有機物料,面料,輔料構成的。而我所管理的倉庫主要存放各種工程上所用設備。在管理方面有其相對應的規章制度,對管理人員更是有其明確的責任。正因為如此為了便於管理,一般把倉庫劃分為面料倉庫,輔料倉庫,有機倉庫。而我非常榮幸的得到了在輔料倉庫學習的機會。以下是我在輔料倉庫的所學與體會。一、倉庫管理工作職責1、倉庫管理人員要忠於職守，遵守作息時間，按時上下班，遵守各項管理規定，其它人員未經許可不得入內 www.unjs.com 。2、倉庫管理的工作職責是保存物料的儲存工作，及時供應生產所需的原料。對物料進行檢驗、收料、發料、存儲、入賬、盤點，以及呆廢料的處理等內容。3、倉庫管理的收料工作在於檢查采購物料的數量和品質。倉庫員檢驗和清點送來物料的種類和合格品數量，填寫入庫單，發生數量不足和品質不合格時，通知供銷科補足或更換，每種物料存放在固的地方，便於清點和發料。物料入庫價格先按估價入庫，等發票來後再紅字沖銷。4、倉庫管理的發料工作主要是為生產提供原輔料和面料。使用部門填寫領料單後才能從倉庫領取物料。倉管員根據領料單所填數量分發物料。5、倉管員要定期做好盤點工作。計算倉庫內現有的物料種類與數量，掌握和明了庫存的實際情況，作為采購或進貨的參考。物料經盤點後，若發生實際庫存數量與賬面結存數量不符，除追查差異的原因外，還要編制盤點損溢單，經審批後調整賬面數字，使之與實際數字相符。6、倉管員要做好物料出入庫的日報和月結存表，以供相關部門使用。補充一下：倉庫要分清楚內銷單面輔料和外銷單面輔料，按照海關規定，屬於海關監管的面輔料一定要分開放置。7、保管人員要負責倉庫的防火、防水、防盜工作，確保所保管的物品和儀器的安全。二、出庫與入庫以拉鏈為例。拉鏈一般可分為四種：金屬拉鏈、尼龍拉鏈、注塑拉鏈(一般也稱為膠牙拉鏈)、隱形拉鏈。根據用途不同可分為防水璉,開口璉,
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《倉庫頂崗實習報告3 - 範文》訪問地址為：http://www.unjs.com/fanwen/Gongzuobaogao/shixibaogao/Gongzuobaogao_21664.html2
無論是主要材料和輔助材料都要根據施工預算並結合現場實際情況向材料供應部門提交用料計劃和計劃用料日期，然後由材料供應部門在施工前將所需的材料陸續調運到現場。
2.2．施工程序
可大致分為以下幾下階段：
2.1接受任務階段
2.2開工前規劃組織階段
2.3全面施工階段
2.4交工驗收階段
2.3管路布置和安裝的一般要求
管道的布置和安裝質量將直接影響裝置的生產效率、產品質量、工藝操作、安全生產以及管道本身的美觀和使用壽命。所以在管道安裝工作中應特別重視管道的合理布置和安裝技術要求
1.管道布置的一般要求 （1） 布置管道時應對全裝置所有的管道及電纜等全盤規劃。 （2） 管底（管架梁底）距車行通道路面的高度一般不能小於4.5m；距人行通道路面的高度不應小於2.2m，距鐵路軌面的高度內燃機車不能小於6m，電氣機車鐵路凈距不小於6.2m。與電線、電纜之間也應保持設計或規定距離。 （3） 布置管道時，其空間位置應考慮下列因素：不妨礙設備、閥門附件以及吊車、行車的操作和檢修；塔和容器附近的管道不能從人孔、手孔或其他開孔的正前方通過；盡量避免通過電動機、配電盤、儀表盤的上空。 （4） 管道間距還應按下列要求確定：帶法蘭不保溫管道的管間距應按其突出部分凈空不小於50m；不帶法蘭不保溫、保溫、保冷管道的管間距之間的凈空不小於80mm；管子最突出的部分與牆壁、柱邊及管架橫梁端部的距離均不應小於100mm。 （5） 盡量避免彎曲、分叉布置。
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2.管道安裝的一般要求 （1） 管路排列 管路排列是否正確，直接影響到按長、操作、檢修以及生產安全等。因此，將管路正確排列防止，是管路安裝的重要環節。 水平橫管排列：氣體管路排列在上，液體管路排列在下。熱介質管路排列在上，冷介質管路排列在下。保溫管路排列在上有腐蝕性的介質排列在下。高壓介質的管路排列在上，低壓介質的管路排列在下。金屬管路排列在上，非金屬管路排列在下。小口徑管路應盡量支撐在大口徑管路上方或吊掛在大管路下面。 垂直立管排列：大口徑管路靠牆，小口徑管路在外。常溫管路靠牆，熱管路在外。支管少的靠牆，支管多的在外。不經常檢修的靠牆，經常檢修的在外。高壓管路靠牆，低壓管路在外。 （2） 管路相遇避讓原則 管道在安裝過程中，如遇到管道敷位置相矛盾時：分支管路讓主幹管路。小口徑管讓大口徑管。有壓管路讓無壓管路，低壓管路讓高壓管路。常溫管路讓高溫或低溫管路。輔助管路讓物料管路，物料管路讓易結晶、易沉澱管路。 3. 管路安裝注意事項； （1） 所以與管道有關的土建工程經檢查合格，滿足安裝要求。 （2）與管道連接的設備已找正合格，固定完畢。 （3） 管子、管件及閥門等已經檢驗合格，並具備相關的技術證件。 （4） 管子、管件及閥門等已按設計要求核對無誤，內部已清洗干凈，不含雜物。 （5） 管道的坡向、坡度均符合設計要求。
2.4.管道的敷設方式
管道的敷設方式有埋地敷設、地溝敷設和架空敷設三種。
2.5．管道的起重吊裝
1常用的其中工具 （1） 麻繩捆綁吊裝 耐潮濕，防腐性較好，質地輕柔，便於打結和捆綁但容易磨損破壞或受潮腐爛。
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（2） 鋼絲繩 強度較高，不易磨損，但剛度太大不易打結。因此鋼絲繩一般用在起重質量較大的工作中，並且在末端做成各種形式的接頭，以便與其他部分連接。 （3） 吊索 自重小，撓度大和使用方便但不能用於起吊高溫的重物。
2 起重運輸基本操作方法 起重吊裝方法較多，根據管材、管徑、敷設方法和施工機具裝備水平的不同，一般可分為撬重、滾動、滑動、抬重、頂重和吊重等幾種基本方法，這些方法在實際運用時大多數是幾種操作方法相互配合使用的。
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第三章 結束語
09年，我懷著憧憬踏入大學校園。大學的兩年我感受到了的是一種氛圍。火熱的激情，自由的思想，真誠的友誼還有樹陰下泥土的芳香混合成校園的味道。11年10月份開始到新世源安裝公司實習，走進社會的舞台，胸中是激情，心中是失落，難免有些摸不著邊的感覺，但我應該在挑戰中不失熱情，迎接社會的大風大浪。到現在一年的實習生活使我感受到社會沒有我想像的那麼簡單也沒有我想像的那麼復雜。要有不斷的努力才跟得上社會的腳步，其過程是要付出汗水與執著的，不能再過於沖動而要學會更加理性的思考和分析問題，不能被社會磨滅我的意志和銳氣。從09年入學到現在衷心的感謝每個專業老師給予的精心指導和熱情幫助。同時也感謝校外指導師傅對我的支持和鼓勵，沒有你們就沒有我的今天。揮揮手告別大學，告別我16年的學校生涯！學校生涯是我一生都會懷念的時光。在這里願我的老師、我的朋友們明天更加美好。
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❻ 什麼叫高壓閥門型實實驗報告
《閥門的試驗與檢驗》是2010年1月1日中國標准出版社出版的圖書，作者是陸培文。本書在編寫過程回中答考慮閥門生產廠和閥門用戶的需求，把可能用到的各種數據資料盡量提供清楚；在正文中無法提供的，則在附錄中予以補充，力求全面。
書名
閥門的試驗與檢驗
❼ 管道檢修時管道和閥門如何封堵好管口
如果管子端帶有法蘭，使用法蘭蓋鏈接上就可以了，密封肯定好