裝閥門排氣對車有什麼影響

① 加裝排氣閥門的危害是什麼

加裝排氣閥門基本對沒危害，一般來講可變回壓排氣閥門可以適應高低扭矩的不同需要，在於調整排氣回壓的高低，也就是排氣管內部之阻力。阻力大小和頭段的設計角度、中尾段的管徑粗細/觸媒大小、總體長度和彎曲角度、尾部消音器之迴路都有相當之關連。

可變回壓排氣閥門可分成常開與常閉兩種，前者比較適合街車使用，後者比較適合會下場比賽的半廠車使用。

從排氣管改造理論來看，要打造出兼顧馬力與扭力的排氣管，似乎是件相當復雜且不易的事情，甚至是很難達成的目標，畢竟想要降低尾消的排氣阻礙、又想保持扭力輸出，本來是相反的論點，不過這樣的限制，近年來可變回壓排氣閥門的推出後，理想的排氣改造效果，似乎不再遙不可及。

排氣閥門裝置的功能就如同其名般，主要是用來控制排氣管內回壓大小，從外觀來看，整體機構設計就如同一顆構造較為簡單的節氣門，在其上可看到一蝴蝶閥與真空作動器。透過引擎真空的吸引，可讓閥門進行開與關的動作，只要將此閥門安裝在排氣管系統中的適當位置，就可讓引擎擁有均衡的扭力與馬力表現。

排氣閥門系統的原理是在排氣管內設置一具可變閥門，當轉速較低時閥門會關閉讓排出氣流由較小管徑位置或單一管路排出，保持排氣管內的回壓，讓低轉速扭力不流失；高轉速時閥門則會開啟，而排出的廢氣就會直接通過大管徑位置或雙重管路排出，讓廢氣有更多的通道與出口宣洩，進而降低排氣管內回壓，如此一來馬力的延續性會有更理想的表現。

（圖/文/攝： 李苑麗） @2019

② 閥門排氣關閉閥門傷車嗎為什麼改了排氣感覺動力下降了

是發動機燃燒後排出的廢氣。如果你把廢氣關了，就排不出去了。如果你不能排出它，你就不能吸入新鮮空氣。沒有空氣發動機不會爆炸。動力不足只是最初的現象。時間長了就關了。排氣管可以改裝但不能關閉。排氣管改造的目的是調節排氣背壓的高低，即排氣管內部的阻力。阻力與頭段的設計角度、中段和尾段的管徑/觸媒尺寸、總長度和彎曲角度、尾部消聲器的迴路等密切相關。

只有與轉速和氣門技術相匹配的可變氣門才能獲得最佳效果。目前淘寶上流行的可變氣門只是以轉速信號和油門信號作為判斷標准。日常使用中，閥門處於關閉狀態，背壓和排氣流量與原車相差無幾，不會對低扭矩造成傷害。從上面的排氣管改造理論來看，要造一個馬力和扭矩都很強的排氣管，似乎是相當復雜和困難的，甚至是一個難以實現的目標。畢竟減少尾端排氣阻礙和維持扭矩輸出是相反的論點。但有了這樣的限制，近幾年推出“變壓排氣閥”後，理想的排氣管改造效果似乎遙不可及！

③ 加裝排氣閥門的危害

基本沒危害，由於這個的閥門的開合並沒有配合發動機的特性，屬於通用性，在閉合到開啟階段會出現動力遲滯現象，除非是與轉速以及氣門技術相應配合的可變閥門才能獲得最佳效果，目前淘寶上流行的可變閥門，僅僅只是取轉速信號和節氣門信號作為判斷標准，日常使用，閥門處於關閉狀態，回壓和排氣流速與原廠車幾乎無異，對低扭不會有損。

④ 閥門排氣關閉閥門傷車嗎

【太平洋汽車網】閥門排氣跑高速關掉是可以的。但是最好不要關閉它。以免受到行車安全。排氣閥門是一種渦輪增壓式引擎系統上的從渦輪分離出廢氣的閥門。廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應的降低了壓縮機的轉速。

改裝排氣管對車具有一定影響，目前市面上銷售的改裝配件主要是增大排氣量的改裝件，在僅僅改裝增大排氣量的排氣管的情況下增強了空氣排出量，空氣吸入量也會有輕微的提升，因此最直觀的效果是扭力輸出有輕微提升，排氣聲音也因為消音器結構的改變，變得更響，其帶來的危害是發動機溫度會有所升高，輕的話有輕微蒸發防凍液，嚴重則會蒸發機油，造成輕微的燒機油現象，排放超標。

為什麼改完排氣就後悔？

部分車主在自身不懂車的情況下改完排氣後導致喪失低轉扭力，而且高速馬力也提不上去，其主要原因是在改裝前沒有留意原車的排氣管直型還是彎型的樣式，而直接選擇與排氣系統不相符的排氣樣式；同時大部分車主認為排氣管排量越粗、越短就越好，但其實排量更多的是與發動機本身的排量有關，所以在沒有專業的改裝人員指導下車輛改完後悔了。

當然也存在不遵守交通法規擅自改裝排氣而被交警查扣、排氣聲浪過大影響居民被投訴舉報表示後悔的情況，所以車輛改裝除了按照相關法規改裝之外，同樣不能影響公路上的其它車輛、行人，以及不使用存在安全隱患的關鍵部件為主。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑤ 裝了排氣閥門後悔了

排氣閥門有兩個作用，一是可以控制排氣聲浪，二是控制排氣回壓大小。有部分朋友安裝完排氣閥門之後發現自己車的動力輸出衰減了不少，所以像我吐槽裝了排氣閥門後悔極了。那麼究竟是排氣閥門的問題還是調教上的問題呢？下面咱們為大家科普一下。可變閥門排氣過
裝了排氣閥門後悔了
排氣閘閥有兩個作用，一是能夠操縱排氣聲浪，二是操縱排氣回壓尺寸。有一部分盆友安裝完排氣閘閥以後察覺自己車的能源輸出衰減系數了許多，因此像我調侃裝了排氣閘閥後悔莫及無比。那麼到底是排氣閘閥的情況或是調試上的難題呢？下邊我們為我們普及一下。

可變性閘閥排氣過年審嗎？

嚴格意義上來說是不能過年審的，由於排氣系統軟體不允許改裝，如果你的排氣「動過手腳」都不能開展辦理備案，更不要說根據年檢了。自然，一部分區域針對排氣改裝抓得算不上嚴苛，如果你的排氣聲浪不必過於出挑，大部分都不容易走在路上被交警隊查。但是不建議大夥兒變更排氣系統軟體，由於排氣系統軟體若調試得不太好不利於驅動力是瑣事危害安全駕駛才算是最最重要的。

裝了排氣閘閥後悔了？

安裝適合的排氣閘閥為什麼會後悔莫及呢？恰當安裝排氣閘閥不但能無拘無束操縱機動車輛的排氣聲浪，還可以更合理地操縱排氣回壓的尺寸令車子時時刻刻處在最好情況。可是假如你安裝的排氣閘閥開閉時間不精確，那麼針對汽車發動機驅動力輸出百害而無一利，尤其在快速追求完美排氣暢順的情形下也是會產生較大的不良影響。

排氣管單出改雙出缺點

排氣單出改雙有二種作法，一種是同時在尾段焊住假排氣，進而打造出雙出排氣的實際效果，這類方法針對車子特性來講並沒有很大危害，因而沒什麼缺點。另一種是可以直接把中檔和尾段排氣全部更換，這類方法盡管能夠令排氣更為暢順，可是太暢順的排氣會降低排氣回壓，因而車子低扭會得到一定損害，加快工作能力會遭受危害。
排氣閥安裝位置
排氣閘閥不但能操縱車子排氣的聲響尺寸，還會繼續直接影響著排氣回壓。因此排氣閘閥的組裝地方也是很有說道的，近期准備改裝排氣的朋友想要知道排氣閘閥裝哪一個部位聲音好聽？下邊就來和大夥兒談談有關排氣閘閥安裝部位不一樣所造成的實際效果。

排氣閥安裝部位

排氣閥一般安裝在頭段、中段消音鼓前面和中段消音鼓後面，一般引擎聲爆裂的高性能車都是會把排氣閥安裝在中段消音鼓後面。由於假如安裝在消音鼓前面得話有機廢氣會從閘閥立即排出來而影響到汽車的低扭驅動力，因而較好的方法是安裝在中段消音鼓後面，那樣做不但能令排氣聲更強聽，與此同時也預防了驅動力損害。

排氣閘閥裝哪一個部位聲音好聽？

改裝在排氣頭段響聲聽起來會狂躁很多，可是頭段針對排氣高效率具有較大危害，與此同時頭段的氣溫特別高，因而假如改裝在排氣頭段非常容易發生排氣遇阻的狀況。安裝在中段消音鼓前後左右響聲聽起來會渾厚很多，即便 是待速狀況下都能有很好的引擎聲，較為提議安裝在中段消音鼓後面。

排氣回火噼噼啪啪怎麼做？

非是全部車都能有排氣回火聲，一般必須特別的排氣或排氣量很大的高性能車才可以保證，一般家用轎車是弄不出來的。假如你身上有一台高性能車，那麼你只必須深給油令汽車轉速升到5000轉上下，最終快速放寬油門踏板就可以造成回火聲。當速率非常低時降檔提高轉速比，後尾也會傳出回火聲，噼噼啪啪很是刺激性！ 裝了排氣閥門後悔了 排氣閥安裝位置 @2019

⑥ 閥門排氣對發動機的影響

閥門排氣的好處就是可以兼顧低扭與高轉速馬力，並且想安安靜靜的開車的時候閥門排氣也可以很安靜,閥門排氣就是有閥門，打開閥門和關閉閥門的聲音是不同的,有些閥門排氣關閉閥門之後排氣聲音是很小的，這樣可以避免擾民。

除了聲音，還有對發動機性能影響，它主要是在渦輪增壓發動機上應用，因為在閥門關閉時，會產生排氣回壓，在低轉速時能更高效的推動渦輪旋轉，增強低扭表現輸出，同時也能起到靜音效果。開啟時，排氣效率提升，更能發揮在中高轉速下發動機的性能。

汽車閥門排氣工作原理：

制動時，用閥門 發動機排氣管關閉， 發動機 曲軸強制進行旋轉運動;在壓縮和排氣行程時，空氣在氣缸內被壓縮，增加了 活塞排氣阻力，通過傳動系達到降低車速的目的。在關閉排氣管通道的同時，切斷燃油供應，所以下長坡使用該種制動，不但可以安全降速，而且還可以節省燃料。

另外，在冰雪道路上行駛時，使用該制動還可避免汽車發生側滑。排氣制動多裝在柴油車上，因為柴油 發動機以制動狀態工作時，停止燃料供應容易做到。排氣制動一般有兩種:使用 電磁閥的電動式和使用真空缸的真空式。

⑦ 汽車改裝閥門排氣對車有損害嗎

一般來講可變回壓的可以適應高低扭矩的不同需要，對車沒什麼傷害。

⑧ 改裝閥門排氣，對動力是不是有影響

排氣是發動機燃燒後排放的廢氣，你關掉廢氣就不能排出，氣排不出去新空氣也就進不來，內發動機沒空氣容是不會燃爆的，動力不足只是初期現象，關氣時間長了是會熄火的，排氣管可以改裝但不能關掉。

⑨ 閥門排氣關閉閥門傷車嗎為什麼改了排氣感覺動力下降了

閥門排氣關閉閥門會傷車，我們首先得明白，排氣閥門主要應用於渦輪增壓式發動機，其作用就是從渦輪中分離出廢棄物。那麼關閉閥門會造成缸內壓力太大，妨礙渦輪增壓系統推進壓力的穩定。

此外，對於部分車友而言，還會對排氣閥門進行改裝，這樣是存有一定風險的。正確改裝可以排除管內的氣體，疏通管道，使發動機正常工作。這樣不僅可以控制汽車聲浪大小，還能有效控制排氣回壓的大小。

但如果改裝不當，增大了排氣量和增強了空氣的吸入量，那麼汽車的扭矩就會加大，並改變消音器結構。比較直觀的影響就是導致發動機溫度升高，輕微蒸發防凍液，嚴重的話還回蒸發機油，造成輕微燒機油的情況，導致排放超標。

為什麼改了排氣感覺動力下降了？
如果改裝排氣是直接把中端和尾段排氣整個換掉，那麼這種做法雖然可以令排氣更加順暢，但是太順暢的排氣會減少排氣回壓，因此車輛低扭會受到一定損失，加速能力會受到影響。