裝載機暖氣閥門在哪

⑴ 柳工855鏟車發動機暖氣開關在哪

柳工855鏟車發動機暖氣開關在方向盤左手邊的儀表台上。

通常情況下，汽車的暖氣內開關容顯示為一個溫度計，或者是兩側有紅藍顏色標記，通過轉動旋鈕，紅色區域為逐漸增高溫度，旋鈕指向紅色區域時為開啟暖氣。

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鏟車開暖氣注意事項：

先熱車再開暖風，冬天發動機剛剛啟動時，水箱的溫度還很低，開暖風會增加發動機的負擔，影響發動機溫度的正常提升。保持汽車低速行駛一段時間，水溫開始上升後，再打開空調。

開暖風不需要開空調，暖風是由發動機冷卻系統散發的熱量，通過風扇送到車內出風口，啟動空調反而還會增加油耗。

參考資料來源：網路-裝載車

參考資料來源：網路-廣西柳工機械股份有限公司

⑵ 徐工挖機暖氣閥門在哪裡

一個車一個樣。車內看得見的開關你都試過了（暖風開關和大燈開關都是在一起的）！你試專的時候屬有沒有聽見風的聲音！有的話那個就是暖風！但是沒熱風！那你去發動機側蓋看看！看哪兩根管子是到駕駛室的！很容易就會看到的！看到後找一個水的開關，打開就好了！如果你所有開關都用了，沒聽見風的開關那你抽空檢查一下線路吧！或者直接換一根線就好了！但是要拆座位！也很簡單的事！不試怎麼知道自己會不會呢

⑶ 柳工850h裝載機暖風水管閥門在哪呢

順著水管在發動機分水管上找，有的在啟動馬達旁邊管子中間有一個電磁閥。

⑷ 柳工裝載機580H電噴車的暖風水閥在哪求圖

暖風水閥
一、冷卻水的大小循環
冷卻水的循環路線：節溫器可以使冷卻水有小循環、大循環和混合循環等三種循環路線。
1．小循環：當發動機水溫低於76℃時，節溫器主閥門關閉，旁通閥打開，氣缸蓋至散熱器的冷卻水通道被切斷。冷卻水由氣缸蓋水套流出，經過節溫器旁通閥、旁通管進入水泵，並經水泵送入氣缸體水套。由於冷卻水不經散熱器散熱，可使發動機溫度迅速提高。這種循環方式稱為小循環。
2．大循環：當發動機水溫高於86℃時，節溫器主閥門打開，旁通閥關閉。冷卻水全部由主閥門進入散熱器散熱，水溫迅速降低，然後再由水泵送入氣缸體水套。這種循環方式稱為大循環。
3．混合循環：當水溫在76～86℃之間時，節溫器主閥門和旁通閥都處於部分開啟狀態，此時大、小循環都存在，只有部分冷卻水經散熱器進行散熱。
二、蠟式節溫器工作原理
常溫下石蠟呈固態，水溫低於349K（76℃）時，主閥門完全關閉，旁通閥完全開啟，由氣缸蓋出來的水經旁通管直接進入水泵，故稱為小循環。由於水只是在水泵和水套之間流動，不經過散熱器，且流量小，所以冷卻強度弱。
當發動機水溫達349K（76℃）以上時，石蠟逐漸變成液態，體積隨之增大，迫使橡膠管收縮，從而對中心桿下部錐面產生向上的推力。由於桿的上端固定，故中心桿對橡膠管及感應體產生向下的反推力，克服彈簧張力使主閥門逐漸打開，旁通閥開度逐漸減小。
當發動機水溫升高到359K（86℃），主閥門完全開啟，旁通閥完全關閉，冷卻水全部流經散熱器，稱為大循環。由於此時冷卻水流動線路長，流量大，冷卻強度強。
三、關於安裝暖風水閥的探討
轉帖的目的是想說明一點：汽車空調的「取暖循環」是完全不同於轉帖中所說的「小循環」的另一種循環！因為，如果「取暖循環」就是「小循環」的話，則在冷凍液溫度達到86攝氏度以後，旁通閥將關閉「小循環」，也就是關閉了「取暖循環」——這是不可能的事！所以大家加裝暖風水閥時，只要像吉利金剛那樣用兩通閥關掉「取暖循環」的進水管就行了，不用擔心這樣會「憋壞水泵」！為了防止「憋壞水泵」而安裝的「桑塔納3000的H型四通暖風水閥」就完全沒有必要。

⑸ 山推L58-c3的裝載機暖風水閥在哪個位置

摘要 裝載機暖風閥門位於發動機主水箱和暖風水箱中間。暖風閥門是汽車暖風機的暖風開關。汽車暖風機暖風工作原理是暖風機內的散熱器通過管路與發動機循環水連接，水閥是開關：當水閥打開時，水路接通，發動機循環水進入散熱器內，風機把熱量吹到駕駛室內；反之，水閥關閉，暖風不起作用。

⑹ 臨工955暖風和空調切換閥在哪

在發動機上有曖水管開關，打開後，然後開空調面板開關。空調打開後， 把製冷開關，關掉就行了， 再去調溫度。

裝載機是一種廣泛用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。

在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用於路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。

此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由於裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。

中國裝載機歷經幾十年的發展，取得了長足的進步。尤其值得稱道、令國人自豪的是裝載機產年產銷已超過16萬台，在如今國際品牌林立的中國市場，國產品牌裝載機仍占據著絕大部分的市場。

1978年中國裝載機年產量僅為1315台，而且累計產量才9454台，2007年銷量就突破了16萬台，僅出口量就超過萬台，比改革開放以前的歷史累計總產量還多；同樣，中國推土機在1978年的年產量僅為1909台，累計產量為11923台。

當時進口數量較大，到1980年累計進口達到3333台，特別是在80年代末，進口量佔到市場近30%。2007年推土機的銷量超過7390台，不僅占據了國內絕大部分的市場，還大量出口，僅2007年出口就達2065台，超過1978年全國推土機總產量。

⑺ 柳工挖掘機發動機上的暖風開關在哪啊

熱風開關位於右側門把手的按鈕，裝載機啟動後，過幾分鍾打開熱風開關後（就是風機開關，帶有一個小風扇的圖標的按鈕，如圖）

⑻ 鏟車暖風閥開關在那

如圖所示：

最高工作溫度和正常工作溫度：根據最高工作溫度確定熱風閥設回計答溫度，設計溫度要高於最高工作溫度。並且耐火材料的長期工作溫度要高於最高工作溫度。

正常工作壓力和最大工作壓力：閥門的最大工作壓力考驗的是閥門的剛度，尤其是大口徑閥門，剛度不足直接影響閥門的密封性能和耐火材料與閥門鋼閥體的結合強度。當剛度不足時，特別是閥體，承受高壓熱風的沖擊變形，使得耐火材料產生裂紋脫落，影響閥門整體壽命。

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熱風閥只能閥桿垂直地面安裝使用，調試亦應在閥桿垂直地面條件下進行；

熱風閥通風方向和冷卻水進出方向必須符合安裝示意圖標向。安裝熱風閥時風向箭頭應指向熱風主管道； 熱風閥用作燃燒閥、煙道閥時風向箭頭應指向熱風爐； 熱風閥用作倒流休風閥時風向箭頭應指向熱風主管道；

熱風閥用作混風切斷閥時風向箭頭應背向熱風主管道（熱風閥用作上述其他閥門的安裝方式僅指銘牌名稱仍為「熱風閥」時，銘牌名稱已明確為上述閥門名稱時，其風向箭頭則為介質流向）。

⑼ 徐工500kl裝載機暖風不熱 ，暖風水閥有幾個都在什麼位置

樓主和我開一樣的車啊，水溫過60就應該熱了，暖風開關在發動機的左側加機油的那個口上邊，你就看著了，還有把空調調溫度的那個逆時針擰到底，對於這台裝載機有什麼疑問可以問我，這台裝載機你要注意檢查發動機支架的螺絲和固定變速箱的螺絲，這些螺絲都愛斷…

⑽ 徐工135暖氣閥門在哪裡

徐工135暖氣閥門在加機油那個口子上面應該有個銀色的開關。
暖氣閥門：暖氣閥門是暖氣片系統的一種配件，是閥門的一個種類，控制暖氣片的進出水。常用的閥門主要分為閘閥、球閥、安全閥、平衡閥、截止閥、穩壓閥、減壓閥、電氣動調節閥等。
注意事項：

一.暖氣管道上的閥門不可隨意開關。若是首次運行供熱系統，一般都需要調試。
具體操作方法
1調整位置。將每個立管的閥門調整到到合適位置；
2打開每個暖氣片的手動放氣閥，排出積存在暖氣片里的空氣，或是打開安裝在系統頂部的集氣罐的排氣閥排氣，直到每個暖氣片都熱起來的時候，調試就完成了，一旦調試完成，閥門就應該固定不能隨意開關。
3.開啟閥門時要順時針轉動手輪，關閉時要逆時針轉動手輪，要按開啟、關閉指示標記旋轉到位。暖氣片不可任意改動位置，也不可隨意從系統中放水，失去了熱水，管網中水溫就會迅速降低，造成室內溫度降低。
4.如發現閥門出現故障，應立即停止使用，查明原因及清除故障。