摩托車化油器閥門有什麼用

❶ 摩托車化油器的作用是什麼

化油器作為一種精密的機械裝置，它的作用是利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化。

化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常運行。

化油器的多種功能裝置之中，主供油裝置是除怠速外，發動機其它各種工況都需要的供油裝置，是化油器的基本供油結構。怠速裝置是在怠速運行時提供少而濃的混合氣的裝置，以維持發動機穩定的最低轉速。加濃裝置是發動機大負荷時額外供油的裝置，以彌補主供油的不足。

加速裝置是當汽車加速時節氣門開度突然增大時額外供油的裝置，使發動機轉速及功率能夠迅速增大。啟動裝置是當發動機冷啟動時提供極濃混合氣的裝置。

❷ 踏板摩托車從油箱到化油器之間那個小閥是干什麼用的

你說的應該是負壓型的油箱開關，它內部有個閥門，只有發動機工作時產生的負壓才能使閥門打開，從而讓汽油流進化油器

❸ 摩托車化油器的電子風門有什麼用

摩托車化油器的「電子風門」作用，是在冷車起動時，自動加濃混合氣，使發動機能順利起動，在熱車後自動關閉，不使混合氣過濃影響熱車行駛。這種自動控制的加濃方式不需人工操作，可以簡化起動過程，保證起動成功效率。

❹ 摩托車化油器的電磁閥起什麼作用

摩托車只有踏板車有電磁閥，就是所說的電風門。冷車的時候電風門頂針收縮打開風門油道加濃混合氣，啟動發動機後磁電機給電磁閥供電逐漸關閉風門油道。還有一種就是跨騎車或者彎梁車都有一種類似電磁閥的裝置，這種是加熱棒，冷車啟動前打開點火開關等待一分鍾左右加熱棒自動預熱化油器。有其他問題可以繼續追問我。

❺ 摩托車化油器的電磁閥起什麼作用

化油器的作用： 汽油不是直接通過導管進入發動機的燃燒室的。汽油必須與經過凈化的空氣混合，形成一種薄霧狀的混合氣，這樣進入燃燒室才容易燃燒。所以，要將汽油送入化油器。化油器就是根據發動機的不同轉數，使之產生濃度和份量相匹配的混合氣。因此，當發動機在怠速、低、中、高速等不同的轉數時，化油器供應的混合氣的濃度和份量也隨之調整。

化油器能使空氣和汽油按正比例混合後，為氣缸提供燃燒動力，化油器有個節氣活塞可以上下移動來控制進氣量的大小，節氣活塞中間有個油針穿過主油量孔，節氣活塞上下移動同時帶動油針上下移動來控制油量的大小，當你加油門的時候就是通過油門線來帶動這個節氣活塞上下移動，為氣缸提供燃燒動力及發動機的轉速。

❻ 摩托車的化油器上面的風門.起什麼作用、、

風門是化油器式汽油機獨有的一個裝置，調節混合氣濃度，便於啟動，正常情況下應該使其處於開啟狀態。

由於混合氣的濃度變化與發動機在各種運行條件下的負荷變化緊密相關，簡單的化油器遠遠滿足不了這種隨時變化的要求，因此人們在簡單化油器上不斷添加新的裝置用於調整化油器的工作狀態。

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阻風門的構造有兩種。一種是自動電熱式風門。在啟動這種風門的發動機之前，先踩一下油門踏板，自動風門會自動關閉。再打開點火開關，這時比較容易啟動。由於是電熱絲控制，所以通電幾分鍾後，風門會自動開。整個過程都不要駕駛員操作所以稱作自動風門。

還有一種是手動風門。是駕駛員用手控制一拉線，直接操縱阻風門的開度大小，以適應各種混合氣濃度的變化。手控風門比較直觀，控制穩定，不需要做什麼調整，只憑駕駛員的手感覺來掌握拉線拉出的長短，以調節混合氣濃度。但是有些駕駛員對這一構造並不熟悉。

❼ 摩托車化油器上的開關是干什麼的

摩托車的油路開關

簡單的化油器由上中下三部分組成，上部分有進氣口和浮子室，中間部分有喉管、量孔和噴管，下部分有節氣門等。浮子室是一個矩形容器，存儲著來自汽油泵的汽油，容器裡面有一隻浮子利用浮面（油麵）高度控制著進油量。中部的噴管一頭進油口與浮子室的量孔相通，另一頭出油口在喉管的咽喉處。
化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常運行。

❽ 摩托車化油器上面這個開關有什麼用

這是化油器的開關，控制化油器進油和關閉的，現在的位置是打開，汽油可以流進化油器，如果把開關的手柄扳到橫著的位置就是關閉，汽油就不能流進化油器了。

❾ 化油器中的浮子和針閥起什麼作用

化油器是一個相對比較簡單的供油系統，它主要由浮子室，柱塞，殼體三大部分組成，其中的柱塞部分控制進油量，浮子室儲備燃油量。其作用是保證發動機在中小負荷工作，供給隨節氣門開度增大而逐漸變稀的混合氣。工作的時機是除怠速工況外，其餘工況下都處於工作狀態。化油器的作用是：根據發動機在不同情況下的需要，將汽油氣化，並與空氣按一定比例混合成可燃混合氣。及時適量進入氣缸。

起動裝置，怠速裝置，中等負荷裝置，全負荷裝置，加速裝置，化油器就是根據發動機的不同轉數，使之產生濃度和份量相匹配的混合氣。因此，當發動機在怠速、低、中、高速等不同的轉數時，化油器供應的混合氣的濃度和份量也隨之調整。

主供油系統的作用是在發動機從小負荷到大負荷時，使它隨節氣門開大而增大，混合氣由濃變稀。加濃系統主要是在大負荷或全負荷時額外供油，是發動機發出最大功率。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常運行。

❿ 摩托車化油器接大氣那管子有個黑色閥門有什麼用

你指的是摩托車化油器連接空氣濾清器的那管子上的黑色閥門，一般來說這稱之為阻風門。