❶ 寶馬排氣管里的閥門是干什麼用的
該裝置的功能就如同其名般,主要是用來控制排氣管內的壓力大。
從外觀來看,整體機構設計就如同一顆構造較為簡單的節氣門,在其上可看到一蝴蝶閥與真空作動器。透過引擎真空的吸引,可讓閥門進行開與關的動作,只要將此閥門安裝在排氣管系統中的適當位置,並且正確使用開關時機,就可讓引擎擁有均衡的扭力與馬力表現。
該系統的原理是在排氣管內設置一具可變閥門,當轉速較低時閥門會關閉讓氣流由較小管徑位置或單一管路排出,保持排氣管內的回壓,讓低轉速扭力不流失;高轉速時閥門則會開啟,而排出的廢氣就會直接通過大管徑位置或雙重管路排出,讓廢氣有更多的通道與出口宣洩,進而降低排氣管內回壓,如此一來馬力的延續性會有更理想的表現。
排氣管是發動機排氣系統的一部分,排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器,一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中,排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。
回壓排氣管: (和原廠一樣比較環保) 跟原廠的原理一樣,但是聲音會比原廠好聽原廠車大多都採用這種管主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力,當發動機點火後,活塞開始徑行動力行程,而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開。
❷ 寶馬330i原廠排氣閥門原理
寶馬排氣閥門原理是在排氣管內設置一具可變閥門,當轉速較低時閥門會關閉讓氣流由較小管徑位置或單一管路排出,保持排氣管內的回壓,讓低轉速扭力不流失。
高轉速時閥門則會開啟,而排出的廢氣就會直接通過大管徑位置或雙重管路排出,讓廢氣有更多的通道與出口宣洩,進而降低排氣管內回壓,如此一來馬力的延續性會有更理想的表現。
相關信息
排氣管是發動機排氣系統的一部分,排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器,一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中,排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。
回壓排氣管聲音會比較好聽,原廠車大多都採用這種管,主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力,當發動機點火後,活塞開始徑行動力行程,而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開。
❸ 2021款寶馬M3和M4將獲得中心排氣和其他M性能套件
寶馬表示,所有這些額外的套件都將在明年三月份推向市場。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 寶馬m5原車排氣帶閥門嗎
原廠也是帶閥門的,寶馬原廠雙出四齣的排氣都是帶閥門的
❺ 寶馬S1000R排氣閥門怎麼打開
轉速到3000轉以上就會自動打開。
BMWS1000R機車排氣閥門它就是在排氣管路中加裝一個閥門,利用閥門的開閉,改變排氣的流暢程度,影響發動機性能的同時還可以改變排氣聲效。除了聲音,還有對發動機性能的影響。
轉速到3000轉以上就會自動打開,車輛開啟運動模式的情況下,原廠閥門也是默認開啟。排氣閥門是在排氣管尾節安裝一個閥門,低速時閥門關閉,排氣經過旁邊較小的旁通排出,增加排氣壓,降低排氣噪音。高速時閥門打開,降低排氣壓力,提高發動機功率。
❻ 寶馬m4排氣閥門怎麼打開
當渦輪增壓器工作的時候,會打開,然後調節壓力還有高負荷節氣門突然關閉的時候會開,這都是靠真空吸力打開的,打開後聲音比起左邊的排氣聲音大,尤其是冷車啟動。
排氣閥門是一種渦輪增壓式引擎系統上的從渦輪分離出廢氣的閥門。廢氣分離使得渦輪速度降低,也相應的降低了壓縮機的轉速。排氣閥的主要功能是穩定渦輪增壓系統的推進壓力以保護引擎和渦輪增壓器。排氣閥門是由排氣閥門傳動裝置控制的,轉動裝置又由進氣歧管的壓力控制。
從外觀來看,整體機構設計就如同一顆構造較為簡單的節氣門,在其上可看到一蝴蝶閥與真空作動器。透過引擎真空的吸引,可讓閥門進行開與關的動作,只要將此閥門安裝在排氣管系統中的適當位置,並且正確使用開關時機,就可讓引擎擁有均衡的扭力與馬力表現。
(圖/文/攝: 李水清) @2019
❼ 寶馬排氣閥門開閉條件是什麼
轉速到3000轉以上就會自動打開,車輛開啟運動模式的情況下,原廠閥門也是默認開啟。排氣閥門是在排氣管尾節安裝一個閥門,低速時閥門關閉,排氣經過旁邊較小的旁通排出,增加排氣壓,降低排氣噪音。高速時閥門打開,降低排氣壓力,提高發動機功率。
排氣閥門從字面上就比較容易理解,它就是在排氣管路中加裝一個閥門,利用閥門的開閉,改變排氣的流暢程度,影響發動機性能的同時還可以改變排氣聲效。除了聲音,還有對發動機性能的影響。
它主要是在渦輪增壓發動機上應用,因為在閥門關閉時,會產生排氣回壓,在低轉速時能更高效的推動渦輪旋轉,增強低扭表現輸出,同時也能起到靜音效果。開啟時,排氣效率提升,更能發揮在中高轉速下發動機的性能,同時排氣聲浪也會更使人亢奮。排氣閥門結構非常簡單,由一個真空罐和閥門組成。ECU根據轉速和車速感測器信號發出指令,控制真空罐開閉閥門。(圖/文/攝: 陳敏2) @2019
❽ 寶馬全系都有排氣閥門嗎
都有,在郵箱蓋上。
燃油箱上有兩個閥門,一個是空閥,另一個是蒸汽閥。
燃油箱通風口在燃油箱加油口附近。汽車油箱的通氣孔起著重要的作用。當燃油持續消耗時,油位相應地處於持續下降過程中。在這個遞減過程中,汽車油箱內會有一定程度的真空度,這樣油泵就會因為真空度的影響而失去對燃油的吸入動力。另一方面,當汽車油箱內溫度較高時,燃油會繼續蒸發,油蒸汽會迅速增加汽車油箱內的壓力。當這兩種情況發生時,汽車油箱內外的壓差應自動與空氣體連通。