自卸車起頂限閥門壞了出現什麼問題

Ⅰ 北奔重卡自卸貨車頂突然不起的原因

1、北方賓士自卸車常見故障及其原因
1．1車廂舉升困難，其原因有以下幾方面：
（1）油箱中油量不足；（2）油泵有故障，不供油；（3）油箱濾網或管路嚴重堵塞；（4）溢流閥嚴重失調，高壓油泵滲漏；（5）舉升開關（通大氣）堵死，分配閥回油閥卡死在回油閥回油位置；（6）儲氣筒氣壓不足；（7）舉升缸及限位閥發卡，使通往分配主閥的氣路長期接通；（8）取力器、油泵齒輪工作不良；（9）液壓油不清潔，雜質卡死分配閥。
1．2車廂升舉緩慢有竄動，其原因一般如下：
（1）回油路不暢通，舉升缸摩擦阻力過大；（2）齒輪泵工作效率下降，油箱油量不足，齒輪泵達不到所規定的排油量；（3）舉升缸限位閥密合不嚴，舉升缸密封圈密封不嚴，造成油壓不足；（4）管路嚴重堵塞或存在泄漏。
1．3 重載舉升不起，以有下原因：
（1）嚴重超載；（2）油液粘度太低；（3）車輛停在向前嚴重傾斜的坡道上；（4）管路、閥、缸均存在泄漏故障。
1．4 車廂舉起後自行下落，原因如下：
（1）單向閥卡滯；（2）分配閥卡滯，沒有完全到位；（3）舉升缸密封圈密封不良；（4）管路有泄漏。
1．5 車廂不下落，以有下原因：
（1）氣壓不足，不能使分配閥回油閥動作；（2）限位閥管路破損，舉升開關及舉升缸卡滯。
1．6車廂舉升不能停在任意位置，以有下原因：
（1）多為油液過臟，使止回閥密封不嚴；（2）分配閥、回油閥密封不嚴所致。

2、北方賓士自卸車故障檢修
首先查看是否有足夠的油平面，不足時應按規定予以添加。查看取力器操縱機構工作是否正常；油路、氣路有無漏滲現象，必要時還應檢查其有無堵塞。檢查油泵、分配閥、限位閥等工作是否良好，舉升缸是否密封良好，必要時予以修復。操縱系統的各種操縱閥門動作失靈，應予更換新件。液壓油不清潔，引起油路堵塞或液壓不足，動作遲緩、車廂升不到位時應更換液壓油。油泵傳動機構或齒輪軸套損壞，不能運轉及內部泄漏嚴重時，應予換件修復。

3、北方賓士自卸車液壓系統檢修要點
總成拆開分解後，零件應小心放置在洗油中浸泡和清洗干凈，切忌磕碰和劃傷，零件清潔工作十分重要，裝配中嚴禁污物和金屬雜質帶入，以免加劇機件磨損、卡滯和失靈。嚴格按照規定選用和加足工作油液，必要時過濾、保證用油清潔；使用中系統應無滲漏現象。維修時，應避免零件的敲擊，防止零件的損傷變形。

4、北方賓士自卸車液壓傳動系統的檢修
油泵主、從動齒輪軸頸和軸承磨損後，會引起嚙合間隙增大，導致油泵排量下降，工作平穩性下降，產生噪音。軸頸和軸承磨損後還將引起齒輪與泵腔徑向間隙的變化，造成齒輪中心相對泵腔的相應中心線向進油腔一方偏移，工作中容易產生徑向跳動，並且使部分區域變大，部分區域變小。間隙大的引起泄漏，油泵流量和壓力下降；而間隙小的將會使齒頂碰撞和摩擦，泵腔引起損壞。齒輪端面和泵體端蓋或端面軸承磨損、刮傷和起槽，將造成油泵內部進出油腔的泄漏，使迴路增大，因而從出油腔經此迴路泄漏和進油腔的油增多，油泵壓力和流量下降。發現上述磨蝕損壞引起的故障，查明原因之後，即時換件修復。

Ⅱ 自卸車頂不起,有時好有時壞

有時起有時候不起，在好用的時候如果感覺舉升過程正常，那基本可以排除齒輪泵的問題；這種現象很大程度上是換向閥沒到位，造成這種現象的原因有可能是油液臟，換向閥桿卡滯，也可能是氣壓不夠，不能推動閥桿到位，請按這兩方面檢查。

Ⅲ 自卸車限位閥不起作用了怎麼回事

自卸車限位閥簡單說就是切斷氣路，使換向閥在彈簧的壓力下回中位，油缸還是上升說明換向閥未回位，你檢查一下是氣路沒斷開，還是換向閥桿發卡。

Ⅳ 自卸車液壓頂自動下降是怎麼回事

液壓油缸有問題，齒輪泵里的油路單向閥有問題，本來是單向的，確回油了。

限位閥里的單向閥有問題回油了；液壓油缸的問題引起的回落不是慢慢勻速的，而是快速的下落一段停住；像您說的這種情況頂起來後慢慢下降，定不住的情況，這就是單向閥的問題(要麼是齒輪泵單向閥壞了，要麼是限位閥里的單向閥壞了)，這種情況只能換件，聯系貨箱生產廠家。

自卸車液壓頂注意事項

在廂體完全回到落位後，請將氣控閥手柄在「下降」位置保持30秒左右；再回到中停位置。

切勿使用前後移動車輛猛踩急剎進行卸料，否則將嚴重損壞車輛、液壓油缸或其他液壓零部件。

卸料時切勿使用倒車檔位，取力器、油泵反向旋轉容易引起油泵、油封損壞。舉升過程中，請把發動機轉速控制在1200-1500轉即可，發動機轉速過高將引起供油不足、損壞液壓泵和油缸。

Ⅳ 後八輪自卸車前頂突然頂不起來是什麼原因

後八輪自卸車前置液壓頂突然頂不起來，有以下幾種情況：1.駕駛室操作台上的齒輪泵開關(帶齒輪標志的開關)壞了；2.起頂用的轉閥壞了；3.齒輪泵壞了；不過前頂液壓頂突然頂不起來，最大的可能應該是齒輪泵壞了，趕緊聯系給您做自卸車貨箱的廠家，一般的自卸車貨箱生產廠家的售後是半年，如果在售後期內，是完全免費給您修好的，如果過了保修期，廠家一般也會協助您幫您診斷。希望對您有幫助

Ⅵ 前頂翻斗車限位閥壞了會不會頂炸油鋼

前頂自卸車限位閥是通過切斷多功能分配閥的氣源來實現切斷液壓油缸的供油，從而達到限位的作用。當限位閥損壞後，就不能達到切斷油缸供油的目的，油缸會一直舉升。一般來說，自卸車廠家都在主車架後部設計有硬限位，限位閥損壞後，油缸一直舉升，首先頂壞後部硬限位，如果此時駕駛員仍沒發覺，那麼油缸會繼續舉升，直至到油缸舉升極限，如果這時仍沒被發覺，齒輪泵繼續向油缸供油，那麼就有可能把齒輪泵鼓爛或者高壓油管爆裂也有可能頂炸油缸，不過頂炸油缸的可能性很小，因為在著之前齒輪泵或高壓油管其中一個已經爆裂。

Ⅶ 自卸車液壓泵頂不起來會出現什麼問題

自卸車液壓泵頂不起來會出現電磁閥不通電。液壓泵壞了，分配閥壞了。將千斤頂夾在台鉗上，拆下小泵上的撳手連桿，擰緊放油閥，加油口放空氣後。

用梅花扳手加力桿逆時針方向松開小泵使用尖嘴鉗撬出墊片，取出鋼球，清潔凹處，放入墊片，觀察鋼球是否有活動空間，確定後裝回小泵，擰緊。

操作的重點：

1、液壓千斤頂使用時底部要墊平整、堅韌。無油污的木板以擴大承壓面，保證安全。不能用鐵板代替木板，以防滑動。

2、起升時要求平穩，重物稍起後要檢查有無異常情況，如無異常情況才能繼續升頂。不得任意加長手柄或過猛操作。

Ⅷ 自卸車頂磅升不起怎麼回事

1.先看液壓油是否不足
2.看油泵小傳動軸是否轉動
3.檢查取力器是否過氣，活塞是否順暢，氣壓夠用，氣管是否漏氣
4.取力器電磁閥是否過氣，是否通電， 氣管是否漏氣
5.如果以4點上都正常，就可能是油泵磨損老化，應更換
6.注意:容易忽視的一點:在升降頂底座旁有一個限位栓(防止升的過高，拉壞缸筒)，日久不活順，彈不出來了，油直接迴流儲油箱了，要用老虎鉗拔出並用機油潤滑之。
7.升降油路分配控制閥是否不回，出現異常，使油壓倒流

Ⅸ 自卸車液壓千斤頂怎麼頂不動

自卸車液壓泵頂不起來會出現電磁閥不通電。液壓泵壞了，分配閥壞了。將千斤頂夾在台鉗上，拆下小泵上的撳手連桿，擰緊放油閥，加油口放空氣後。

用梅花扳手加力桿逆時針方向松開小泵使用尖嘴鉗撬出墊片，取出鋼球，清潔凹處，放入墊片，觀察鋼球是否有活動空間，確定後裝回小泵，擰緊。

液壓千斤頂使用注意事項：

1、若使用幾台千斤頂聯合頂升同一設備時，應選用同一型號的千斤頂,且每台千斤頂的額定起重量不得小於所承擔設備重力的1.2倍。

2、千斤頂在使用前應擦拭乾凈，並應檢查各部件是否靈活,有無損傷。液壓千斤頂的油閥、活塞、皮碗是否完好，油液是否干凈。

3、使用時，千斤頂應放置平整,在千斤頂底座及頂托墊堅韌的枕術、木板或鋼板來擴大承壓面積,以免陷落或滑動而發生事故。注意不能用沾油污的木板或鋼板作為襯墊，以防受力時打滑。重物的被頂升處必須是堅實的部位,以防損壞設備。

4、操作時應先將重物稍微頂起一些，仔細檢查無異常後再繼續頂升重物。若發現墊板受壓後不平整、不牢固或千斤頂有偏斜時，必須將千斤頂松下，及時處理好後方可繼續向上頂升。