凝結水泵出口應設置什麼閥門

1. 凝結器系統包括哪些閥門

不知道 能不能幫到你 我查到的資料一、在汽輪機組啟動過程中，造成凝結器真空。
1、汽輪機軸封壓力不正常
（1）、原因：在機組啟動過程中，若軸封供汽壓力不正常，則凝結器真空值會緩慢下降，當軸封壓力低時，汽輪機高、低壓缸的前後軸封會因壓力不足而導致軸封處倒拉空氣進入汽缸內，使汽輪機的排汽缸溫度升高，凝結器真空下降。而造成軸封壓力低的原因可能是軸封壓力調節伐故障；軸封供汽系統上的閥門未開或開度不足。
（2）、象徵：機械真空表、真空自動記錄表的指示值下降、汽輪機的排汽缸溫度的指示值會上升。
（3）、處理：當確證為軸封供汽壓力不足造成凝結器真空為緩慢下降時，值班員必須立即檢查軸封壓力、汽源是否正常，在一般情況下，只需要將軸封壓力調至正常值即可。若是因軸封汽源本身壓力不足，則
應立即切換軸封汽源，保證軸封壓在正常范圍內即可，若是無效，則應
該進行其它方面檢查工作。
2、凝結器熱水井水位升高
（1）、原因：凝結器的熱水井水位過高時，淹沒凝結器銅管或者凝結器的抽汽口，則導致凝結器的內部工況發生變化，即熱交換效果下降，這時真空將會緩慢下降。而造成凝結器的熱水井水位升高的原因可能是除鹽水補水量過大；機組#4低加凝結水排水不暢；凝結水系統上的閥門開度不足造成的。
（2）、象徵：機械真空表、真空自動記錄表、汽輪機的排汽缸溫度的指示值下降、而凝結器電極點、就地玻管水位計值會上升。
（3）、處理：當確證為凝結器的熱水井水位升高造成凝結器真空為緩慢下降時，值班員必須立即檢查究竟是什麼原因使凝結器真水位上升，迅速想辦法將凝結水位降至正常水位值。
3、凝結器循環水量不足
（1）、原因：當循環水量不足時，汽輪機產生的泛汽在凝結器中被冷的量將減小，進而使排汽缸溫度上升，凝結器真空下降，造成循環水量不足的原因可能是循環水泵發生故障；循環水進水間水位低引起循環水泵汽化，使循環水量不足；機組凝結器兩側的進、出口電動門未開到位；在凝結器通循環水時，系統內的空氣未排完。
（2）、象徵：機械真空表、真空自動記錄表的指示值會下降，汽輪
機的排汽缸溫度的指示值上升，凝結器循環水的進、出口會波動，凝結器循環水的進、出口水溫度會發生變化（進口溫度正常，出口溫度升高）。
（3）、處理：當確證為凝結器循環水量不足造成凝結器真空為緩慢下降時，值班員應迅速匯報班長，同時，聯系循環水泵人員檢查循泵運行是否正常，進水間水位是否正常。迅速到就地檢查機組凝結器的兩側進、出口電動門是否已經開到位，兩側進、出口壓力是否波動（編者按：若是波動則對其進行排空氣工作，直至空氣管排出水為止）。
4、處於負壓區域內的閥門狀態誤開（或誤關）
（1）、原因：由於機組啟動過程中，人員操作量大，在此過程中難免會發生操作漏項或是誤操作的情況，這是造成此類真空下降的主要原因。
（2）、象徵：機械真空表、真空自動記錄表、汽輪機的排汽缸溫度的指示值下降，發生的時間之前，值班人員正好完成與真空系有關操作項目。
（3）、處理：當確證為處於負壓區域內的閥門狀態誤開（或誤關）造成凝結器真空為緩慢下降時，值班人員應迅速將剛才所進行過的操作恢復即可。
5、軸封加熱器滿水或無水
（1）、原因：在機組啟動過程中，由於調整不當或是軸封系統本身
的原因使軸封加熱器滿水或是無水，將導致凝結器真空下降，造成軸封
加熱器滿水或是無水的原因可能是軸封加熱器銅管泄漏；軸封加熱器至凝結器熱水井的疏水門開度不足，或是疏水門故障；抽汽逆止門的回水門開度過大；軸封加熱器汽側進、出口門開度不足，疏水量減少，使軸
封加熱器無水。
（2）、象徵：機械真空表、真空自動記錄表的指示值會下降，汽輪機的排汽缸溫度的指示值上升，若是軸封加熱器滿水，則汽輪機的高、低壓缸前、後軸封處會大量冒白汽，而此時軸封壓力會上升，嚴重時，造成軸封加熱器的排汽管積水，使軸封加熱器工況發生變化，導致真空下降；若是軸封加熱器無水，則大量的軸封用汽在軸封加熱器中未進行熱交換就直接排入凝結器內，增加了凝結器的熱負荷，導致真空下降。
（3）、處理：當確證為軸封加熱器滿水或無水造成凝結器真空為緩慢下降時，司機迅速通知副司機檢查軸封加熱器的水位是否正常，若是滿水則開啟軸封加熱器汽側排汽管上的放水門排水至有蒸汽流出為止，同時檢查軸封加熱器的汽側疏水門是否已達全開位置。若是軸封加熱器無水，則將軸封加熱器的水位調至1/2即可。
在汽輪機機組啟動過程中，經常碰到的凝結器真空緩慢下降的原因就是這種。當然，這不是絕對的，但是應該遵循這樣的原則：當凝結器真空緩慢下降時，值班員應根據有關儀表，象徵，工況進行綜合判斷，然後進行相應的處理。
二、在汽輪機組正常運行中，造成凝結器真空緩慢下降的原因
1、射水池的水溫升高，抽氣器工作失常
（1）、原因：在汽輪機機組運行過程中，由於季節的變化或是其它因素使射水池的水溫升高，在抽氣器的噴嘴處可能會發生汽化現象，從而使抽氣工作失常，凝結器中的不能凝結氣體不能及時排出，導致真空
下降。造成射水池水溫上升的原因可能是夏季環境溫度引影響；熱力系統內有熱源排入射水池內，使水溫升高。
（2）、象徵：凝結器的真空值與某時期相比較有所下降，或早晚間真空值存在差值。若用電子測溫儀或用手摸射水池水時，水溫偏高，射水抽氣器的下水管的溫度也同樣偏高。
（3）、處理：當確證為射水池水溫升高造成凝結器真空緩慢下降時，適當開啟射水池補水門進行射水池換水工作，降低水溫。必要時檢查熱力系統與其相關連的閥門是否關閉嚴密，即可。
2、軸封加熱器排汽管積水嚴重
（1）、原因：當軸封加熱器排汽管積水時，使排汽的通流面積減少，軸封供汽系統工作失常，導致真空下降。造成軸封加熱器排汽管積水的原因可能是軸封加熱器水位升高；排汽至射水抽氣器下水管上的閥門故障；軸封蒸汽母管帶水；季節變化（如天氣變冷）。
（2）、象徵：當排汽管積水時，軸封加熱器排汽管的外壁溫度偏低，嚴重時，高、低壓缸前後軸封處會大量冒白汽，這時，機組凝結器真空開始緩慢下降。
（3）、當確證為軸封加熱器排汽管積水造成凝結器真空緩慢下降時，機組人員應迅速地將軸封排汽母管上的放水門全開，進行排水工作，直至水排完為止。必要時開啟軸封母管端頭疏水門排水，即可。（我廠#3機組軸封排汽管上未安裝排水門，這就需要定期開啟軸封端頭疏水門進行放水工作。）
3、凝結器汽側抽氣管積水
（1）、原因：當凝結器汽側空氣管積水時，使抽氣器空氣管的通流面積相對減小，導致凝結器真空緩慢下降。造成凝結器汽側空氣管積水的原因可能是機組啟動時，抽氣器空氣管疏水不及時；季節變化（如天氣變冷）；抽氣器倒拉水進入空氣管。
（2）、象徵：當凝結器汽側空氣管積水時，凝結器甲、乙汽側空氣管的管壁及腔室疏水管的管壁的溫度相對於正常時約低，而射水抽氣處抽氣器的外壁溫度則相對升高。
（3）、處理：當確證為凝結器汽側空氣管積水造成凝結器真空緩慢下降時，機組人員應迅速匯報班、值長，然後進行凝結器空氣管拉水工作。此項工作不是經常進行的，因此，應做好相應的安全措施之後，再開始進行操作，具體的方法是：①、匯報值長同意，若機組負荷為100MW則適當將負荷減至80MW運行，記錄工作前的有關參數（真空、排汽溫度、軸封壓力等）；②、緩慢關閉該機組運行中的射水抽氣器空氣門，注意真空下降的程度，必要時適當將機組負荷減少部分；③、當空氣門關完之後，稍開真空破壞門停留時間不超過60秒，緊接著又迅速關閉真空破壞門；④、迅速將射水抽氣器空氣門全開，恢復至正常狀態；⑤、匯報值長，將機組負荷加至100MW運行即可。
4、凝結水位升高
（1）、原因：在正常運行中，造成機組的凝結器水位升高的原因可能是除鹽水補水量過大；凝結器銅管泄漏；凝結水再循環電動門誤開或關不到位；低壓加熱器疏水泵出口壓力過高和除氧器壓力過高（排擠凝結水）。
（2）、象徵：凝結器電極點、就地玻管水位計指示升高，凝結水泵出口壓力升高，運行的凝結水泵電流升高達極限值。凝結水過冷度增大。
（3）、處理：當確證為凝結水位升高造成凝結器真空緩慢下降時，值班員應迅速查明造成凝結器水位升高的原因，將凝結器水位降低即可。
5、運行人員或檢修人員工作過程中發生失誤、造成凝結器真空緩慢下降
（1）、原因：由於運行人員或檢修人員在工作過程中發生失誤，使凝結器真空緩慢或急劇下降，造成凝結器真空緩慢或急劇下降的原因可能是運行人員在正常操作中對系統或是其它原因誤開、誤關與真空系統有關的閥門；檢修人員在進行與真空系統有關的檢修工作時，擅自誤開、誤關閥門。
（2）、象徵：類似的情況發生時，凝結器真空機械真空、自動記錄
表的指示值下降速度會出現兩種象徵：①、凝結器真空緩慢下降，汽輪機的排汽缸溫度上升，凝結器電極點水位計的指示值上升，凝結水泵電流和凝結水母管壓力會升高；②、凝結器真空急劇下降時，汽輪機的排汽缸溫度上升較快，機組運轉聲突變；凝結器電極點水位計的指示值上升同樣較快（若是誤關循環水系統的閥門，則機組的凝結器循環水壓力將會發生變化）。
（3）、處理：當確證運行人員或檢修人員工作失誤造成凝結器真空緩慢或急劇下降時，值班人員應沉著冷靜地迅速將事發前所進行的操作全部恢復。若是判斷為檢修人員在時進行檢修工作造成的，則迅速到就地將檢修人員擅自誤開、誤關閥門的閥門關閉即可。
6、在做與真空系統有關的安全措施時，凝結器真空緩慢下降
（1）、原因：在做與真空系統有關的安全措施的過程中，當真空系統閥門關不嚴密的因素存在時，凝結器真空緩慢下降，造成的原因可能是處於負壓區的設備或閥門有空氣被拉入凝結器內，使真空緩慢下降。
（2）、象徵：凝結器真空緩慢下降，汽輪機的排汽缸溫度上升，凝結器電極點水位計的指示值上升。
（3）、處理：當確證為是因做安全措施而引起凝結器真空緩慢下降時，值班員應迅速將所的安全措施恢復即可。
7、運行中機組低壓加熱器汽側無水
（1）、原因：機組正常運行中，由於人員疏忽大意或是工況發生變化時未能及時調整低壓加熱器的水位，導致低壓加熱器無水位運行，這時由於低壓加熱器無水位，抽汽未能進行熱交換就直接排向凝結器熱水井，使凝結器熱負荷增大，真空下降。
（2）、象徵：凝結器真空緩慢下降，汽輪機的排汽缸溫度上升，凝結器電極點水位計的指示值上升，就地檢查可以發現運行中的低壓加熱器玻管水位計無水位指示。
（3）、處理：當確證為是運行中機組低壓加熱器無水導致凝結器真空緩慢下降時，值班員只要將低壓加熱器調整至有水位顯示即可。
三、在汽輪機組事故處理中，造成凝結器真空緩慢下降的原因
1、軸封壓力過低
（1）、原因：當機組發生事故時，由於多種因素會導致軸封壓力下降。例如，單機運行或兩台機組運行時，在事故處理過程中由於處理不當，造成軸封壓力下降壓力下降，使凝結器真空緩慢下降。
（2）、象徵：凝結器真空緩慢下降，汽輪機的排汽缸溫度上升，凝結器電極點水位計的指示值上升，與軸封壓力有關的表計指示值下降。
（3）、處理：
按下列幾種情況進行處理：
①、單機運行發生事故的時，若發生軸封壓力下降，凝結器真空緩慢下降，這時除氧器人員必須立即與鍋爐司水聯系，將吹灰汽源倒至汽平衡母管，同時，迅速關閉該除氧器汽平衡門，以保證軸封壓力正常。
②、兩台機組運行時，若壹台機組發生事故，則視除氧器的壓力高、低而決定是否倒吹灰汽源，當除氧器的壓力太低不能保證軸封用汽時，則應迅速與鍋爐司水聯系，將吹灰汽源倒至汽平衡母管，同時，迅速關閉該除氧器汽平衡門，以保證軸封壓力正常。
③、多台機組運行時，若某台機組發生事故，而其它機組運行正常，則不需要倒吹灰汽源，因為汽平衡母管是聯通的，軸封汽源受到的引響不會太大。因此，不必倒吹灰汽源，只要將處於正常運行機組的除氧器壓力調高即可。
④、多台機組運行時，若全部機組同時發生事故，則此時各單元除氧器人員必須迅速與鍋爐司水聯系，將吹灰汽源倒至汽平衡母管，同時，迅速關閉該除氧器汽平衡門，以保證軸封壓力正常。
無論是何種情況下，當吹灰汽源不能迅速倒至汽平衡母管時，機組人員（主機司機、助手），應迅速將軸封汽源倒為本機組供給即：開啟主蒸汽一次大路門→開啟新蒸汽一、二次門→關閉法蘭螺栓加熱裝置排汽總門→開啟法蘭螺栓加熱裝置低溫汽源門→關閉軸封汽源母管分段門→用軸封壓力表調節伐控制好軸封壓力→此過程中必須注意的是：加強疏水→以防管道振動（編者按：此項操作在我廠汽輪機運史上，#1、3機組曾經使用）。
2、凝結器熱水井滿水
（1）、原因：由於在事故狀態下，設備或人員的因素會使凝結器熱水井滿水，而造成滿水的原因可是凝結水泵跳閘；凝結水泵跳閘之後因逆止門關不嚴，使凝結水系統中的倒回熱水井造成滿水；除氧器補水量過大；或是循環水泵跳閘（短時內恢復運行）。
（2）、象徵：凝結器真空緩慢下降，汽輪機的排汽缸溫度上升，凝結器電極點水位計的指示值上升，凝結水母管壓力升高達1Mpa及以上，凝結消耗泵電流上升達極限值。
（3）、處理：當確證為凝結器熱水井滿水造成凝結器真空緩慢下降時，值班員就迅速想法將凝結器熱水井的水位降至正常水位。
3、調漏至七抽手動門調整不及時
（1）、原因：當機組發生事故時，由於主蒸汽流量變化，凝結器內部工況同時也發生變化，使汽輪機高低壓軸封處倒拉空氣進入凝結器，真空下降。
（2）、象徵：凝結器真空緩慢下降，汽輪機的排汽缸溫度上升，凝結器電極點水位計的指示值上升。
（3）、處理：當確證為調漏至七抽手動門調整不及時造成凝結器真空緩慢下降時，當班人員迅速到就地適當關小調漏至七抽手動門即可。
四、除鹽水系統故障，或在除鹽水補水管路、閥門檢修工作過程中造成凝結器真空緩慢下降的原因
在正常運中，也曾發生過因除鹽水系統故障而造成凝結器真空緩慢下降的異常現象。
（1）、原因：這種情況大都是除鹽水泵跳閘；除鹽水系統閥門誤關（或故障）；進行檢修工作時引起的。空氣被拉入凝結器的簡意線路圖是：
前提條件是除氧器除鹽水補水調節伐進出及調節伐均處於開啟位置，發電機內冷水箱除鹽水補水門開啟部份，則當除鹽水系統故障時，空氣是這樣進入凝結器的[空氣從內冷水箱頂部排氣管→除鹽水調節伐管路→進入凝結器喉部→導致大空氣被拉入凝結器內→凝結器真空緩慢或急劇下降（若檢修處理調節伐及調節伐進出口門時）。
（2）、象徵：凝結器真空緩慢或急劇下降，汽輪機的排汽缸溫度上升，凝結器電極點水位計的指示值上升。
（3）、處理：當確證為除鹽水除鹽水系統故障，或在除鹽水補水管路、速匯值長，同時，適當減負荷運行，立即到就地查看，必要時關閉有關閥門，若判斷為除鹽水泵閥門檢修工作過程中，造成凝結器真空緩慢下降時，機組人員應迅跳閘，則聯系化學啟動備用除鹽水泵運行即可。
總而言之，本文所述的內容是在汽輪機正常運行中，較為常見的凝結器真空緩慢下降的原因、象徵與處理方法。當然，這些不是絕對原因、象徵與處理方法，因為隨著我廠設備的老化，新的原因、象徵也會產生，這就需要我們大家在工作的過程中，不斷地總結和提高各方面的知識與技能。

2. 凝結器系統包括哪些閥門

1、循環水的進出口閥門
2、凝汽器兩側的抽真空閥門
3、低加到凝汽器的空氣門
3、真空破壞們
4、熱井放水門
5、熱井到凝結水泵的進口門
6、除鹽水到凝汽器的補水門

3. 電廠生產現場有哪些形式的閥門，其作用是什麼

截止閥、主要是疏水，檢修放水，關斷等作用；
閘閥、主要起隔斷作用，正常運行是全開狀態；
調節閥，主要是起到流量調節作用；
疏水器，主要起自動疏水作用，但國產的基本達不到這個作用；
逆止閥，主要起到保護作用，防止倒流。

4. 凝結水泵需轉檢修，隔離措施有哪些

這是電廠的高壓設備，應嚴格按照電廠的工作票制度，先弄清楚是幾號機幾號凝結水泵，機械檢修：停運某凝結水泵，斷開某凝結水泵電源開關，在開關上掛「禁止合閘，有人工作」警告牌，關閉凝結水泵入口、出口閥。
電氣檢修：停運某凝結水泵，斷開某凝結水泵6KV電源開關，將其拉至實驗位置，在開關上掛「禁止合閘，有人工作」警告牌。合上某凝結水泵6KV開關接地刀閘。在凝結水泵本體處掛「在此工作」標示牌

5. 凝結水泵出口壓力靠什麼調節

有變頻器的通過調節電機轉速快慢來控制壓力的大小，轉速快了流量和壓力都會上升，沒有的話可以通過調節閥門來調節壓力的大小，一本來說關小閥門壓力就會變大，但流量會小，開大閥門壓力變小，但流量變大

6. 汽輪機啟動時如何控制凝結泵水位

1.啟動循環水泵: 全開凝汽器循環水出口閥門,稍開進口閥門。 起動循環水泵,全開進口閥門。 打開凝汽器循環水回水高點排氣閥排氣,有水均勻流出後關閉排氣閥。

2.開啟凝結水再循環管道上的閥門,關閉到給水回熱管路去的凝結水門。

3.輪流試開兩台凝結水泵,聯動裝置試驗後,使一台投入運行。

4.啟動前確認除氧器具備吸收能力,除氧器沿線閥門打開,進口閥門打開,泵軸承油杯油位在規定值。

凝結水泵的作用主要是配合抽氣器生成真空,把循環水和蒸汽形成一個真空。便於輸送水,這樣就能節省很多功,因為除氧器一般都在高處,如果沒有凝結水泵真空就會很費力(對於大機組的汽輪機來說,小型汽輪機一般不需要凝結水泵),水在過循環水泵和循環水池,最後在回到除氧器,這樣來回循環。

7. 水泵閥門連接順序

水泵閥門連接順序應該是：泵、軟接、壓力表、止回閥、閘閥。壓力表最好裝在水泵出水口上，但一定要在止回閥前。
理由：1）軟接接頭是為了起減振。當然是水泵與管路系統的連接處。
2）正常工作時，閘閥是不太操作的，而止回閥是頻繁動作的，所以維修概率較大，維修時關閉該泵出水管閘閥就能維修而不影響系統的正常運行。
3）壓力表裝在止回閥前，可以防止水錘作用對壓力表的沖擊和破壞。
4）有人提出大口徑管，止回閥裝在閘閥後以便開閉，這不現實。因為水泵停止時由於止回閥存在，裝在止回閥後的閘閥前後的水壓是一致的，閘閥的開閉是不存在問題的。

8. 汽輪機凝結水泵為什麼要裝密封水管

原因在於凝泵的入口是真空，尤其是在凝泵沒工作時，整個泵體內都是真空狀態，如果不裝密封水，空氣容易進入泵體造成凝泵啟動時不上水。所以凝泵必須接密封水管。通常密封水管是從凝泵的出口母管上接過來的。

凝結水泵是在高度的真空下把水從凝汽器中抽出，所以進水管法蘭盤和盤根處較容易漏入空氣，同時進水中也可能帶有空氣。

因此把水泵吸入室與凝汽器的蒸汽空間相連，水泵在啟動與運行時，順此管抽出水中分離出來的空氣以免影響水泵的正常運行，運行中空氣管的閥門應處於稍開啟的狀態。

汽輪機凝結水泵的出力是指單位時間內排出的凝結水量，汽輪機負荷大凝結水量增大，負荷降低凝結水量相應的減少。

凝結水泵是立式筒袋型雙層殼體結構，首輪為單吸或雙吸形式，次級葉輪與末級葉輪通用，為單吸形式。

首級殼為碗形殼或螺旋殼，次級、末級殼為碗形殼；泵軸設有多處徑向支承，泵轉子軸向負荷可由泵本身推力軸承承受，也可由電機承受。

軸封可以為填料密封或機械密封，泵轉子軸系含兩根軸，軸間聯接為卡環筒式聯軸器，泵機聯接為彈性柱銷聯軸器或剛性聯軸器聯接；吸入與吐出介面分別位於泵筒體和吐出座上，並呈180°水平布置（可按15°的整數倍任意變位）。

9. 凝結水系統調閥前後為什麼都有放水點

汽輪機的凝結水，指的是在汽輪機中做過功的蒸汽在凝汽器中凝結成液態的水。而汽輪機的凝結水系統嚴格的來說應該從汽輪機的凝汽器開始，經熱水井、凝結水泵、軸封加熱器、低壓加熱器到除氧器。但廣意上的凝結水系統，只包括凝結水泵出口到除氧器的這段距離，凝結水所經過的流程。根據機組的不同，凝結水系統上的設備及系統布置也不相同。以國產135MW機組為例，凝結水系統主要包括：凝汽器、兩台凝結水泵一運一備（或三台兩運一備）、一台軸封加熱器、四台低壓加熱器。在凝結水泵出口，軸封加熱器之前，稱為凝結水雜用母管，上面接有好多其他設備用水的管道。軸封加熱器和低壓加熱器都有旁路系統，防止因加熱器內部泄露而導致凝結水系統的中斷，從而迫使機組停運。軸加出口的凝結水母管上，接出一路管子，引回凝汽器，作為凝結水再循環，保證在機組啟動初期，軸封加熱器有足夠的冷卻水量，在機組正常運行中，調整凝結水母管壓力。在低壓加熱器出口門前，引出一路管子，上裝啟動放水門，作用是在機組啟動初期，凝結水水質不合格，不能向除氧器回收，用該放水門將不合格的凝結水排地溝。凝結水系統的作用：將凝汽器回收的汽輪機排汽，經凝結水泵加壓，送往除氧器，從而到鍋爐，繼續加熱，作為工質循環的一個必須環節。當然，這個過程中也對凝結水進行了加熱，回收汽輪機的中間幾級抽汽，加熱凝結水，增加汽輪機的循環熱效率。在雜用母管上，接的那些其他設備用水，也是非常重要的，所以運行過程中，應注意凝結水母管壓力的監視。凝結水系統是電廠汽輪機專業比較重要的系統之一，其工作的穩定性和經濟性直接關繫到整個發電機組的安全性和經濟性。因此，不是能一兩句話就能描述的清楚的，如果想進一步了解的話，我想你應該多看些關於汽機專業方面的書籍，不要再盲目的問問題了。說實在的你，你問的問題太籠統了，如果你要真的有關於汽機專業的問題，我很願意幫你解答。不過希望下次你問的問題能專業一點，最好針對某一個問題或幾個問題。謝謝合作，共同進步。

10. 100MW汽輪機的凝結水泵（啟動時和停止運行時）的閥門正確操作順序

1、啟動前，凝結水泵的進口門、空氣門、密封水門、盤根冷卻水門開啟，出口門關閉。
2、啟動凝結水泵後，出口電動門聯動開啟。
3、停泵時，出口門聯動關閉。
如果是運行泵故障跳閘需要檢修，應該在備用泵啟動正常後通知檢修前來處理，在檢修開工之前應拉開跳閘泵動力電源和操作電源，掛禁止操作牌，關閉跳閘泵出口門，根據需要再決定是否進口門和空氣門以及密封水門。