冰蓄冷乙二醇系統用什麼閥門

1. 冰蓄冷的選型

除了空調供冷外，全天的其餘時間全部用於蓄冷，這樣可使主機的容量減少至最小值。
蓄冷比例的確定是非常重要的一個環節，在方案設計中一般先初步選擇較典型的幾個值（如30%等），經設備初選型，根據當地有關的電力政策並計算初投資、運行費、並考慮其它因素最後選定較佳的比例值。 蓄冰槽容量
Q′=n2*q*T2
板式換熱器選型
F=Q/(K×Δtm)
公式中Q為總換熱量；K為換熱系數；Δtm 為對數平均溫差； 冰蓄冷系統中，由於乙二醇價格較高，對水泵的密封性能要求較高。一般建議採用帶機械密封的水泵，可以減少漏液或幾乎不漏液。
水泵選型：根據流程，確定滿足各種工況下的最大阻力和流量；為達到節能的目的，盡量選用多台泵。
該工程採用並聯流程，初級泵流量=Q/C×Δt
揚程P(估算)=P主機+P蓄冷罐+P管道+P閥門
揚程P=P換熱器+P蓄冷罐+P管道+P閥門
水泵選型後，還需與自控專業配合，校核各工況下的流量和阻力分配，以及三通閥的調節能力能否滿足工況要求等。 a〕採用主機上游的串聯系統，主機上游回水先流經主機，使主機在較高的溫度下運行，提高了壓縮機的效率，使能耗降低。
b〕蓄冰裝置發科（FAFCO）標准蓄冰槽。發科（FAFCO）標准蓄冰槽有以下優點∶在保證導熱性能的同時，徹底杜絕腐蝕隱患，重量輕；採用不完全凍結式，可提供穩定的低溫載冷劑，減小循環水泵的流量及相應管道的管徑，降低初投資；外結冰，無內應力，使用壽命長；傳熱面積大，結冰融冰速率穩定；結冰厚度薄，製冷主機運行效率高。
c〕設計日聯合供冷時，採用主機優先模式，主機一直滿負荷運行，機組利用率高，主機和蓄冷盤管容量最小，投資最節省。
d〕所有水泵採用原裝進口優質產品，變頻運行。整個供冷期，大部分時間都為部分負荷，水泵通過無級調速.變頻，節能效果明顯。

2. 乙烯乙二醉製冰系統的組成和簡單的工藝流程有哪些

乙烯乙二醇製冰系統主要由雙工況冷水機組(空調工況和製冰工況〕、蓄冰槽、板式換熱器、乙二醇水箱、乙二醇補水泵、冷水泵、空調負載泵及其自控與管道等系統組成，工藝流程見圖5--123。5--123 一般是夜間雙工況主機和蓄冰槽進行製冰模式運行，向蓄冰槽儲存冷堡，白天空調系統運行時，其冷量主要來自雙工況冷水機組和蓄冰槽。在系統中增加了板式換熱器循環系統主要是將雙工況冷水機組和蓄冰槽的儲存冷量通過換熱器進行熱交換，使其空調負荷側的水溫下降至空調冷凍水要求的溫度來供給空調系統中的空調機組，風機盤管等空調設備的需要。板式換熱器分隔開乙二醇溶液水和空調水的迴路，以減少乙二醇冷媒的用量。如完全靠蓄冰槽融冰供冷量時，雙工況冷水機組及其冷卻水系統可停止工作，但需蓄冰槽數量較多，佔地面積過大，投資較高，一般應根據全天冷負荷分布情況和該地區分時電費情況採用白天開啟雙工況冷水機組，在冷負荷高峰時其冷量不足的部分由在夜間蓄存的冰量進行融冰供冷的方式。總之，需根據具體工程情況確定較為合理經濟的供冷運行模式。
採用乙烯乙二醇製冰系統因增加了板式換熱器的熱交換環路，不但增加了設備投入，同時降低了換熱效率，所以對蓄冰槽、系統管道等應做好絕熱保冷層的施工，以減少冷量的損失而提高熱交換效率。
一般蓄冰槽為廠家製作，現場組裝，蓄冰槽內的盤管換熱器採用全浸水式，為了使製冰均勻採用同程式系統，冰槽數量由設計選定。
為了便於沖洗或檢修，可在設備的進出口處設置旁通管和控制閥，系統採用自動控制以便於空調供冷和製冰融冰供冷的程序切換。
施工時應注意事項:
(1)向水管內充乙二醇前必須將管路沖洗干凈，其成分濃度配製由廠家提供資料，並經不少於4~5h的循環運行，需排除系統內空氣，在運行中不斷調節乙二醇溶液水的濃度。
(2)向蓄冰槽注水，應保證水質清潔，宜進行軟化處理，注水量應觀察槽上的觀察窗上顯示的水位，水量不足會降低蓄冷量，水量過多會在蓄冰循環中溢出，蓄冰槽四周宜做排水溝以便排除從槽中滋出的水。
(3)在製冰工況的運行中，需檢查製冰的速度和製冷機組運行的狀況，當開啟負載空調泵進行融冰供冷循環換熱時，應檢查板式換熱器進出水管上溫度計的溫度，同時檢查融冰的效果和速度。

3. 乙二醇做冷凍劑輸送時泵進出口為什麼要用蝶閥而不是其他閥門

我覺得如果是口徑大的話，蝶閥價格比較便宜；
但規范里沒有必須蝶閥的要求吧，低溫選擇蝶閥反而不安全.

4. 乙二醇水循環時的閥門的選擇方法

冷凍水的溫度通常為5-12度，冷卻水溫度通常為30-40度 通常如果需要低室外溫度制熱的機組，室外循環使用乙二醇溶液 閥門我個人建議，如果你想用普通閥其實

5. 在冰蓄冷空調系統中，乙二醇作為載冷劑會腐蝕管道，哪位有什麼好辦法處理呢

換不銹鋼的管道。乙二醇的儲存運輸所用的容器全是不銹鋼容器

6. 空調管路中含25%乙二醇,安裝有什麼要求，比如管道、閥門、軟接等材質要求

沒有特殊要抄求。
乙二醇作為防凍劑的一種，本身是沒有腐蝕性或酸鹼性的，在水中加了乙二醇不需要對水系統管路做特殊設計。
不過水系統管路密封要做好一些，防止冷凍水持續滴漏損耗而消耗乙二醇。
需要定期檢測乙二醇實際濃度，濃度有降低的要適當補加。

7. 蓄冰和融冰的節能方法

冰蓄冷是一種利用夜間低谷負荷電力製冰儲存在蓄冰裝置中，白天融冰將所儲存冷量釋放出來，減少電網高峰時段空調用電負荷及空調系統裝機容量的空調。
技術簡述
編輯
冰蓄冷空調是利用夜間低谷負荷電力製冰儲存在蓄冰裝置中，白天融冰將所儲存冷量釋放出來，減少電網高峰時段空調用電負荷及空調系統裝機容量，它代表著當今世界中央空調的發展方向。
1.削峰填谷、平衡電力負荷。
2.改善發電機組效率、減少環境污染。
3.減小機組裝機容量、節省空調用戶的電力花費。
4.改善製冷機組運行效率。
5.蓄冷空調系統特別適合用於負荷比較集中、變化較大的場合加體育館、影劇院、音樂廳等。
6.應用蓄冷空調技術，可擴大空調區域使用面積。
7.適合於應急設備所處的環境，計算機房、軍事設施、電話機房和易燃易爆物品倉庫等。

優勢
（1）節省電費。
（2）節省電力設備費用與用電困擾。
（3）蓄冷空調效率高。
（4）節省冷水設備費用。
（5）節省空調箱倒設備費用。
（6）除濕效果良好。
（7）斷電時利用一般功率發電機仍可保持室內空調運行。
（8）可快速達到冷卻效果 。
（9）節省空調及電力設備的保養成本。
（10）降低噪亂冷水流量與循環風上減少，即水泵與空調機組運轉振動及噪音降低。
（11）使用壽命長。

缺點
（1）對於冰蓄冷系統，其運行效率將降低。
（2）增加了蓄冷設備費用及其佔用的空間。
（3）增加水管和風管的保溫費用。
（4）冰蓄冷空調系統的製冷主機性能系數（COP）要下降。

運行策略
所謂運行策略是指蓄冷系統以設計循環周期（如設計日或周等）的負荷及其特點為基礎，按電費結構等條件對系統以蓄冷容量、釋冷供冷或以釋冷連同製冷機組共同供冷作出最優的運行安排考慮。一般可歸納為全部蓄冷策略和部分蓄冷策略。

工作模式
蓄冷系統工作模式是指系統在充冷還是供冷，供冷時蓄冷裝置及製冷機組是各自單獨工作還是共同工作。蓄冷系統需在規定的幾種方式下運行，以滿足供冷負荷的要求常用的工作模式有如下幾種：
（1）機組製冰模式
（2）製冰同時供冷模式
（3）單製冷機供冷模式
（4）單融冰供冷模式
（5）製冷機與融冰同時供冷

供冷
在此工作模式下製冷機和蓄冰裝置同時運行滿足供冷需求。按部分蓄冷運行策略，在較熱季節都需要採用這種工作模式，才能滿足供冷要求。該工作模式又分成了兩種情況，即機組優先和融冰優先。

機組優先
迴流的熱乙二醇溶液，先經製冷機預冷，而後流經蓄冰裝置而被融冰冷卻至設定溫度。

融冰優先
從空調負荷端流回的熱乙二醇溶液先經蓄冰裝置冷卻到某一中間溫度，而後經製冷機冷卻至設定溫度。

產品分類
冰蓄冷空調製冰機組分出很多種類像冰球製冷、鋼盤管內（外）融冰、冰漿、冰蕊等製冰方式

流程選擇
編輯
蓄冰空調系統在運行過程中製冷機可有兩種運行工況，即蓄冰工況和放冷工況。在蓄冰工況時，經製冷機冷卻的低溫乙二醇溶液進入蓄冰槽的蓄冰換熱器內，將蓄冰槽內靜止的水冷卻並凍結成冰，當蓄冰過程完成時，整個蓄冰設備的水將基本完全凍結。融冰時，經板式換熱器換熱後的系統迴流溫熱乙二醇溶液進入蓄冰換熱器，將乙二醇溶液溫度降低，再送回負荷端滿足空調冷負荷的需要。
乙二醇溶液系統的流程有兩種：並聯流程和串聯流程。

並聯流程
這種流程中製冷機與蓄冰罐在系統中處於並聯位置，當最大負荷時，可以聯合供冷。同時該流程可以蓄冷、蓄冷並供冷、單溶冰供冷、冷機直接供冷等。

串聯流程
即製冷機與蓄冰罐在流程中處於串聯位置，以一套循環泵維持系統內的流量與壓力，供應空調所需的基本負荷。串聯流程配置適當自控，也可實現各種工況的切換。
並聯流程在發揮製冷機與蓄冰罐的放冷能力方面均衡性較好，夜間蓄冷時只需開啟功率較小的初級泵運行，蓄冷時更節能，運行靈活。串聯流程系統較簡單，放冷恆定，適合於較小的工程和大溫差供冷系統。

選型
編輯
除了空調供冷外，全天的其餘時間全部用於蓄冷，這樣可使主機的容量減少至最小值。
蓄冷比例的確定是非常重要的一個環節，在方案設計中一般先初步選擇較典型的幾個值（如30%等），經設備初選型，根據當地有關的電力政策並計算初投資、運行費、並考慮其它因素最後選定較佳的比例值。

蓄冰罐
蓄冰槽容量
Q′=n2*q*T2
板式換熱器選型
F=Q/(K×Δtm)
公式中Q為總換熱量；K為換熱系數；Δtm 為對數平均溫差；

水泵
冰蓄冷系統中，由於乙二醇價格較高，對水泵的密封性能要求較高。一般建議採用帶機械密封的水泵，可以減少漏液或幾乎不漏液。
水泵選型：根據流程，確定滿足各種工況下的最大阻力和流量；為達到節能的目的，盡量選用多台泵。
該工程採用並聯流程，初級泵流量=Q/C×Δt
揚程P(估算)=P主機+P蓄冷罐+P管道+P閥門
揚程P=P換熱器+P蓄冷罐+P管道+P閥門
水泵選型後，還需與自控專業配合，校核各工況下的流量和阻力分配，以及三通閥的調節能力能否滿足工況要求等。

考慮因素
a〕採用主機上游的串聯系統，主機上游回水先流經主機，使主機在較高的溫度下運行，提高了壓縮機的效率，使能耗降低。
b〕蓄冰裝置發科（FAFCO）標准蓄冰槽。發科（FAFCO）標准蓄冰槽有以下優點∶在保證導熱性能的同時，徹底杜絕腐蝕隱患，重量輕；採用不完全凍結式，可提供穩定的低溫載冷劑，減小循環水泵的流量及相應管道的管徑，降低初投資；外結冰，無內應力，使用壽命長；傳熱面積大，結冰融冰速率穩定；結冰厚度薄，製冷主機運行效率高。
c〕設計日聯合供冷時，採用主機優先模式，主機一直滿負荷運行，機組利用率高，主機和蓄冷盤管容量最小，投資最節省。
d〕所有水泵採用原裝進口優質產品，變頻運行。整個供冷期，大部分時間都為部分負荷，水泵通過無級調速.變頻，節能效果明顯。

系統指標
編輯

蒸發溫度
蓄冷空調系統特別是冰蓄冷式空調系統在蓄冷過程中，一般會造成製冷機組的蒸發溫度的降低。理論上說蒸發溫度每降低 l℃，製冷機組的平均耗電率增加 3%。因此在配置系統，選擇蓄冷設備時應盡可能地提高製冷機組的蒸發溫度。對於冰蓄冷系統，影響製冷機組的蒸發溫度的主要因素是結冰厚度，製冰厚度越薄，蓄冷時所需製冷機組的蒸發溫度較高，耗電量較少；但是製冰厚度太薄，則蓄冰設備盤管換熱面積增加，槽體體積加大，因此一般應考慮經濟厚度來控制製冷系統的蒸發溫度。

蓄冷量
名義蓄冷量
名義蓄冷量是指由蓄冷設備生產廠商所定義的蓄冷設備的理論蓄冷量（一般比凈可用蓄冷量大）。 凈可利用蓄冷量是指在一給定的蓄冷和釋冷循環過程中，蓄冷設備在等於或小於可用供冷溫度時所能提供的最大實際蓄冷量。
可利用蓄冷量
凈可利用蓄冷量占名義蓄冷量的百分比例值是衡量蓄冷設備的一個重要指標，此比例值越大，則蓄冷設備的使用率越高，當然此數值受蓄冷系統很多因素的影響，如蓄冷系統的配置，設備的進出口溫度等。對於冰蓄冷系統此數值可近似為融冰率．

制/融冰率
製冰率（IPF）有兩種定義，一是指對於冰蓄冷式系統中，當完成一個蓄冷循環時，蓄冰容器內水量中冰所佔的比例．另一個是指蓄冰槽內製冰容積與蓄冰槽容積之比。而融冰率是指在完成一個融冰釋冷循環後，蓄冰容器內融化的冰占總結冰量的百分比。製冰率與融冰率這兩個概念是冰蓄冷式系統中評價蓄冰設備的兩個非常重要數值 融冰率與系統的配置有關，對於串聯式製冷機組下游的系統，蓄冷設備的融冰率較高；反之，則較低。而並聯系統的融冰率界於兩者之間。

特性
通常蓄冷系統的蓄冷溫度取決於蓄冷速率和這一時間蓄冷槽體的狀態特性，對於外融冰式系統是指內管壁的結冰量。對於蓄冷時間短的蓄冰系統，一般需要較高的蓄冷速率，即指較低的（平均）蓄冷溫度蓄冷；反之，蓄冷速率慢，蓄冷溫度較高。一般情況下蓄冷設備生產廠商都可以提供各種蓄冷速率下最低蓄冷溫度值。 對於蓄冷設備如容器式、優態鹽式，在蓄冷過程的初期會產生過冷現象，過冷現象僅發生在蓄冷設備已完成釋冷，內無一點余冰時，其結果是降低了蓄冷開始階段的換熱速率。過冷現象可以通過添加起成核作用的試劑來削減其過冷度值。據國外資料介紹，某種專利成核劑可限制過冷度在-3℃～-2℃之間。
對於蓄冰式系統，在釋冷循環過程中，若釋冷溫度保持不變，則釋冷量會逐漸減少；或當釋冷速率保持恆定時，釋冷溫度會逐漸上升。這對於完全凍結式，容器式蓄冷設備表現特別明顯，這是由於盤管外和冰球內的冰在大部分是隔著一層水進行熱交換融冰，同時換熱面積是在動態變化；而對於製冰滑落式，冷媒盤管式蓄冷設備，溫水與冰直接接觸融冰，釋冷溫度相對保持穩定。
實際上，蓄冷設備很少保持釋冷速率恆定不變，實際釋冷速率取決於空調負荷曲線圖，特別是最後幾個小時的空調負荷值最為重要，這決定了釋冷循最高釋冷溫度值。 因此，對於同種類型的蓄冷設備，哪一種在實際釋冷速率條件下，保持恆定釋冷溫度的時間越長，哪一種設備的性能越好。

佔用空間
蓄冷設備的佔用空間是業主與設計者應重點考慮的項目，特別是高樓林立的都市地區，寸士即寸金，有時為增加停車位，而放棄採用蓄冷空調系統，因此蓄冷設備的單位可利用蓄冷量所佔用體積或面積是衡量蓄冷設備的一項重要指標，應優先考慮佔用空間少，布置位置靈活的蓄冷設備。

熱損失
在設計蓄冷槽體時應注意：槽體必須有足夠的強度克服水，冰水混合物或其它冷媒體的靜壓，槽體應作防腐防水處理，同時應防止水的蒸發。對於埋地式蓄冷槽，槽體還須承受泥土和地表水對槽體四周的壓力。 蓄冷槽體一般每天有l—5%的能量損失，其數值大小取決於槽體的面積、傳熱系數和槽體內外溫差。對於埋地式蓄冷槽設計時必須考慮其冷損失，通常換熱系數取0．58～1．9W/ M2．K。槽體材料可選用鋼結構、混凝土、玻璃鋼或塑料。

安全性
蓄冷空調系統，主要應用於商用大樓，特別是都市人口稠密的地區，其系統首先應考慮安全性。 通常蓄冷設備的維修量很小，如內融冰式、容器式、優態鹽式等．但對於冷媒盤管式系統，由於製冷劑在蓄冷設備內直接蒸發，蒸發面積很大，製冷劑需求量也很多，蓄冷設備的安全性與可靠性是十分重要的。而對於製冰滑落式，冰晶式蓄冷設備的機構維修問題應予以重視。

使用壽命
通常常規空調系統的使用壽命 15—25年，同樣對於蓄冷設備的使用壽命也應加以限制，一般最少應有15年以上的使用壽命，以保證設備的可靠性。 例如，對於優態鹽式系統，其使用壽命周期應在相變次數3000次以上仍保持系統原有的名義蓄冷量和凈可利用蓄冷量。

經濟性
蓄冷空調系統無論是採用部分蓄冷還是全部蓄冷，其初期投資通常均比常規空調系統高，這就要求設計者應正確掌握建築物空調負荷的時間變化特性，確定合理的蓄冷設備及其系統配置，制定系統的運轉策略，准確地作出經濟分析，以便投資者可以在短時間里以節省電費的形式收回多出的投資．一般情況下，在一個已設計好的蓄冷系統中可以以單位可利用蓄冷量所需的費用來衡量蓄冷設備。另外，蓄冷系統的配置也影響蓄冷設備的大小。
10、關於冰蓄冷中載冷劑的選擇；1）要求載冷劑在工作溫度下處於液體狀態，不發生相變。2）要求載冷劑的凝固溫度至少比製冷劑的蒸發溫度低4～8℃，標准蒸發溫度比製冷系統所能達到的最高溫度高。比熱要大，在傳遞一定熱量時，可使載冷劑的循環量小，使輸送載冷劑的泵耗功減少，管道的耗材量減少，從而提高循環的經濟性。另外當一定量的流體運載一定量的熱量時，比熱大能使傳熱溫差減小。3）熱導率要大，可增加傳熱效果，減少換熱設備的傳熱面積。4）粘度要小，以減少流動阻力和輸送泵功率。5）化學性能要求穩定。載冷劑在工作溫度內不分解；不與空氣中的氧化合，要求不腐蝕設備和管道。感謝東華大學環境與工程學院的各位老師提供資料。

發展狀態
編輯
在發達國家，60%以上的建築物都已使用冰蓄冷技術。美國芝加哥一個城市區域供冷系統，600多萬平方米的建築共有4個冷站，城市集中供冷。其中芝加哥城市供冷三號冷站蓄冰量是12.5萬冷噸時，電力負荷438兆瓦，每日製冰4700噸。從美、日、韓等國家應用的情況看，冰蓄冷技術在空調負荷集中、峰谷差大、建築物相對聚集的地區或區域都可推廣使用。目前我國每年新建建築面積約20億平方米，其中，城市新增住宅建築和公共建築約8億～9億平方米，為冰蓄冷技術的推廣應用提供了巨大市場。我國每年公共建築新增面積約3億平方米，如30%的新建公共建築採用冰蓄冷空調系統，全國每年可節電15億千瓦時。

8. 乙二醇液體管道上的閥門有什麼要求

耐酸耐腐蝕
需要選用不銹鋼管道。
閥門採用304的閥門即可。

9. 冰蓄冷的工作原理及流程是什麼

工作原理

利用夜間低谷負荷電力製冰儲存在蓄冰裝置中，白天融冰將所儲存冷量釋放出來，以減少電網高峰時段空調用電負荷及空調系統裝機容量。

流程

1、串聯系統有機組位於蓄冰裝置的上游和機組位於蓄冰裝置的下游兩種形式。 串聯系統的製冷機與蓄冰罐在流程中處於串聯位置，以一套循環泵維持系統內的流量與壓力，供應空調所需的基本負荷。串聯流程配置適當自控，也可實現各種工況的切換。

2、並聯系統有單（板式）換熱器系統和雙（板式）換熱器系統。 並聯系統的製冷機與蓄冰罐在系統中處於並聯位置，當最大負荷時，可以聯合供冷。同時該流程可以蓄冷、蓄冷並供冷、單溶冰供冷、冷機直接供冷等。

(9)冰蓄冷乙二醇系統用什麼閥門擴展閱讀：

冰蓄冷的特點

（1）轉移製冷機組用電時間，起到轉移電力高峰期用電負荷的作用。

（2）蓄冷空調系統的製冷設備容量和裝設功率小於常規空調系統，一般可減少30%~50%。

（3）蓄冷空調系統的一次投資比常規空調系統要高。如果計入供電增容費及用電集資費等，有可能投資相對或增加不多。

（4）蓄冷空調系統的運行費用由於電力部門實行峰谷電價政策，比常規空調系統要低，分時電價差值愈大，得益愈多。

（5）蓄冷空調系統製冷設備滿負荷運行比例增大，狀態穩定，提高設備利用率。

（6）蓄冷空調不一定節電，而是合理使用峰谷段的電能。

10. 40℅乙二醇溶液管道用什麼閥門

耐酸耐腐蝕
需要選用不銹鋼管道。
閥門採用304的閥門即可。