氣動閥門怎麼保衛

『壹』 氣動蝶閥在日常維護保養時應該注意哪些事項

做好閥門日常維護很重要————來自上海嘉德的提醒1、電磁閥及消音器檢查保養每6個月對電磁閥進行檢查保養，主要檢查電磁閥有沒有臟東西堵閥芯活動是否自如，消音器有沒有臟東西堵住，是否通暢。氣源是否干凈沒水分。2、氣缸檢查保養計劃平時做好氣缸表面清潔及氣缸轉軸卡簧處加油，每6個月定期將氣缸端蓋打開檢查氣缸內有無雜物及水分，以及潤滑脂狀態。如潤滑脂缺少或已干需將氣缸拆開做全面保養清理之後再加潤滑脂。3、閥體檢查每6個月檢查閥體外觀是否良好，安裝法蘭有無泄露，如果方便檢查閥體密封是否良好，無磨損，及閥板運行是否靈活，閥門有無異物卡住。

『貳』 如何正確使用與維護氣動閥門

氣動閥門在工業應用是一種使用廣泛的通用閥門類型，使用量大，消耗也快，需要定版期合理進行保養權維護，使工作效率可以提高，成本可以節約，減少檢修的時間。
一、使用前先將氣動閥門內雜物和鐵屑用清水進行清洗。
二、氣動閥門在關閉狀態下，閥內還會有些殘留介質，要切斷電源和氣源再進行清理，把閥體內壓力要完全釋放出來。
三、閥門一般都會使用密封材料防泄露和磨損，需要定期對密封材料進去清理。
四、法蘭上螺母和螺栓要固定緊，以防法蘭面之間受理不勻導致墊面損壞或破裂，導致閥門法蘭對接出介質泄露。
五、如果閥門長期是露天工作的會導致閥門和部件生銹可能會使閥門無法正常使用，所以需要保養和測試，以保性能的穩定運行
氣動閥門使用固定半年或是一年需要定期加執行器使用輪滑油，從而起到對執行器更好的保養與其延長執行器的使用壽命。（本文來自上海錦澤鑫氣動閥門有限公司）

『叄』 如何更好的維護氣動調節閥

氣動調節閥應存乾燥通風的室內，通路兩端須堵塞。長期存放的閥門應定期檢查，清除污物，氣動調節閥並在加工面上塗防銹油。此外，氣動調節閥安裝後，應定期進行檢查，主要檢查項目：

(1)密封面磨損情況;

(2)閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況;

(3)填料是否過時失效，如有損壞應及時更換;

(4)閥門檢修裝配後，應進行密封性能試驗。

氣動調節閥注脂時的維護保養工作

氣動閥門在焊接前投產前以及投產後的閥門專業養護工作，為閥門服務於生產運營中起著至關重要的作用，正確和有序有效的維護保養會保護閥門，使閥門正常發揮功能並且延長氣動閥門使用壽命。閥門養護工作看似簡單，其實不然。工作中常有被忽視的方面。

第一、氣動閥門注脂時，常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油後，操作人員選擇閥門和注脂聯結方式後，進行注脂作業。

存在著二種情況：

一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。

另一方面注脂過量，造成浪費。在於沒有根據氣動閥門類型類別，對不同的閥門密封容量進行精確的計算。可以以閥門尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤滑脂。

第二、氣動閥門注脂時，常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規律地呈峰谷變化。 氣動閥門壓力過低，密封漏或失效,壓力過高，注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入閥腔底部，一般發生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進行更換;另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復軟化失效的密封脂，並注入新的潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高於軟密封。

第三、氣動閥門注脂時，注意閥門在開關位的問題。球閥維護保養時一般都處於開位狀態，特殊情況下選擇關閉保養。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養護時則必須處於關閉狀態，確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費。

第四、氣動閥門注脂時，常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂效果，有時需開啟或關閉閥門，對潤滑效果進行檢查，確認閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。

第五、注脂時，要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗後，密封腔閥腔內氣體和水分因環境溫度升高而升壓，注脂時要先進行排污泄壓，以利於注脂工作的順利進行。注脂後密封腔內的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉氣動閥門腔壓力，也保障了閥門使用安全。注脂結束後，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外發生。

第六、注脂時，要注意出脂均勻的問題。正常注脂時，距離注脂口最近的出脂孔先出脂，然後到低點，最後是高點，逐次出脂。如果不按規律或不出脂，證明存在堵塞，及時進行清通處理。

第七、氣動閥門注脂時也要觀察氣動閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥，如果存在開位過盈，可向里調整開位限位器，確認通徑平直後鎖定。調整限位不可只追求開或關一方位置，要整體考慮。如果開位平齊，關不到位，會造成氣動閥門關不嚴。同理，調整關到位，也要考慮開位相應的調整。確保閥門的直角行程。

第八、注脂後，一定封好注脂口。避免雜質進入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要塗抹防銹脂，避免生銹。以便下一次操作時應用。

第九、氣動閥門注脂時，也要考慮在今後油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒於柴油與汽油不同的品質，應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以後閥門操作，遇到汽油段作業時，及時補充潤滑脂，防止磨損情況發生。

第十、注脂時，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料，也需要保持潤滑狀態，以減小操作時的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動操作時扭矩加大磨損部件，手動操作時開關費力。

第十一、有些球閥閥體上標有箭頭，如果沒有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質流向參考，閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。

第十二、氣動閥門維護時，也要注意電動頭及其傳動機構中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構或傳動軸套生銹，二是冬季凍結。造成電動閥操作時扭矩過大，損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現電動操作。傳動部件損壞，手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作後，手動操作氣動閥門也同樣無法開關，如強行操作，將損壞內部合金部件

『肆』 氣動閥門關不嚴怎麼調

『伍』 氣動閥無法關閉怎麼處理

先我們來分析一下氣動調節閥+氣動閥門關不死的原因有哪些？
閥門都有一定的泄漏量，要看閥門的泄漏量是否超過標准規定值，超過就是質量問題了。
其次，電氣轉換器輸出是否與閥門膜頭壓力匹配。
閥門是否被雜物卡住。+閥門的彈簧力是否合適。
閥桿是否被卡住。+閥芯、閥座磨損嚴重+膜頭膜片漏氣。
定位器故障。+氣開閥，零點彈簧預緊力過大。
閥桿調的太短。
調節閥前後壓差過大，選型有問題。
是否執行機構輸出力太小，可調大有效輸出壓力（+PF以增大輸出力，對氣閉閥，調節件左旋（調松）即PO~PL前移，但應注意全行程改變否。
我們可以先從以上描述找出原因，在施以解決方案。
氣動調節閥氣動閥門關不死的幾點解決方案
如果你的氣動閥有手動，那就每次停止了，讓人手動搖死，或者讓儀表人員，重新調校一下，把零點和定位器重新調校一下；
關位的行程不到位，閥桿磨損嚴重，壓縮空氣的壓力是否達標，原因很多，先閥門定位器整定一下，再調一下關位的行程累；
閥門是氣開還是氣關閥門。如果是氣關閥門，可以看氣源壓力，定位器零位量程調整是否正常，還有就是閥芯有無卡的情況等。
如果是氣開閥門，將氣源斷開，閥門應該關死如果關不死，就可能是閥門閥體有無異物卡住的問題了；
如果閥門出現隨機性的關不死現象，建議查看儀表風壓是否足夠，即定位器輸出的風壓是否能夠達到調節閥關閉狀態下的壓力；+看看氣源壓力是否足夠，再看看閥門是否有卡的情況，或者是內漏，這也關不死。先調調定位器試試；
氣開閥：
1、彈簧的預緊力不夠，可以適當加大一些
2、工況允許的時候，閥門要拆下做一下打壓試驗，藉此可以檢查閥芯閥座的密封情況，以及閥芯與閥座是否有損傷。
3、如果再次發生關不死的情況下，可以將該閥門切出來，檢查閥芯閥座處是否有異物
4、檢查閥門的零點是否偏高
氣關閥：
1、彈簧的預緊力太大，可以適當減小一點預緊力
2、工況允許的時候，閥門要拆下做一下打壓試驗，藉此可以檢查閥芯閥座的密封情況，以及閥芯與閥座是否有損傷。
3、如果再次發生關不死的情況下，可以將該閥門切出來，檢查閥芯閥座處是否有異物
4、檢查一下該閥門的氣源壓力是否正常
5、檢查膜片是否

『陸』 氣動不銹鋼球閥的安裝、維護問題

（1）氣動球閥在安裝使用之前，必須對閥門進行安裝前的檢查和開關運行試驗。只有在運行動作正常的條件下，才能安裝使用。
（2）氣動球閥的安裝要盡可能使閥門與管路法蘭同心，並加支撐固定。不能使球閥受其它外力作用，以免損壞閥門的中密封及閥門變形。造成閥門開關不靈及閥門的損壞而無法使用。
（3）要保證氣動球閥及氣動元件所提供的動力氣源必須是潔凈，盡可能不帶油污及水。清潔度應小於0.4微米。
（4）接入氣源之前，必須清潔供氣管路，氣源介面和開關等器件，以防由於管路不清潔帶上污物和泥沙沖入氣動執行單元而造成故障。
（5）氣動執行器、電磁閥、定位器、過濾器、減壓閥等的連接，可用銅管或尼龍管，為以防防塵及減小雜訊，排氣口應安裝消聲器或消聲節流閥。
（6）安裝好以後，對氣動閥門應進行試驗，給氣動執行器加壓至額定值，壓力為0.4～0.7mpa，對氣動球閥進行開關試驗，觀察閥門的開閉情況。應轉動靈活無卡阻現象。在開關如有卡阻現象可增高氣壓，反復開關使閥門調到開關靈活即可。
（7）安裝調試開關型氣動球閥時，先用手動裝置進行（電磁閥上的手動按鈕）調試、動作正常後在通電調試。
（8）氣動球閥應定期進行維護保養閥桿轉動處，應三個月加油（機油）一次。定期對氣動執行單元和配合使用的空氣過濾器進行放水、排污。正常的情況下六個月檢查一次，每年檢修一次。 （1）保養
①要經常檢查管道有沒有鐵銹、焊渣、臟物、塵士。
②要經常檢查支承，自重較大及有震動場合的支承架。
③氣源絕對不能有故障。
④閥體與上閥蓋連接處密封墊使用久了，要及時更換，更換時只需卸下上閥蓋就可安放新的密封墊；
⑤填料函如有滲漏要及時更換密封填料，更換時將閥桿脫開，壓板和填料壓蓋取下，即可裝入新的填料；
⑥定期檢修；
⑦長期停放時，應裝上連接法蘭的保護罩，所以介面都要用塑料塞堵上。停放時，保證閥整體的垂直性或水平位置；
⑧不要將閥支承在敏感部位，如閥門定位器、接頭、連線等處。
（2）維修
當調節閥在使用中不能滿足操作要求，或者經過一段長時期的運行為了預防事故發生而作定期檢查時，都必須認真地對它進行維修工作。維修工作通常有如下主要內容：
①閥的清洗——檢修從工藝管線上拆卸下來的閥，必須把它上面所有被工藝介質浸漬過的零部件清洗干凈。以免某些有腐蝕性或其他傷害作用的流體對人和設備造成損失。同時應清除零部件外露表面的銹蝕。
②閥的拆卸——為了對全體零部件作檢查以決定修理和更換的范圍。首先應把執行機構和閥完全卸開。拆卸時必須保護好經過精密加工如閥芯、閥座、閥桿、推桿、軸套等零件以及所有零部件的精密加工面，防止損壞，以使檢修費用最低，拆卸閥座應該用專用工具。
③主要零部件的檢修——閥芯的節流表面以及閥芯和閥座的密封面如有小的銹斑和磨損。尚可用一般的機械加工和研磨方法來修。如果損壞嚴重，則必須更換新的零件。修理時要求保證好閥芯和閥座的同軸度。
閥桿的密封表面損壞只能用新的零件替換。
推桿的導向和密封表面的損壞。對反作用執行機構必須更換新零件。而對於正作用執行機構尚可作適當修理。
壓縮彈簧在檢修時，如發現裂紋等影響強度的缺陷。則必須用新的替換。
④易損件的更換——本調節閥的易損主要是：填料、O形密封圈、墊片、膜片等零件。
每次檢修時經拆卸的填料、O形圈、墊片一律更換新件，膜片拆下後需要檢查是否有預示可能發生破裂的任何裂紋、老化和磨損的痕跡、再視具體情況決定更換與否。一般至多2～3年必須更換。
⑤成裝和調試——成裝時在零部件的定位部位，導向部位，螺紋連接部位宜塗加適當的潤滑脂，以利於下次檢修拆卸。而且還應特別注意整機中推桿、閥芯部件和閥座的同軸度問題。
成裝和調試完畢後，必須通過標准中規定的產品出廠試驗項目測試合格後方能繼續安裝使用。

『柒』 如何正確維護與保養氣動閥門

氣動閥門最應該維護與保養的就是三聯件和氣缸問題了：

1. 氣缸用久了，齒輪的潤滑油幹了，會導致磨損，從而使氣動閥門無法運轉；

2. 氣動三聯件的汽水分離器要注意，水滿了以後要及時清理，以免影響氣壓。

3. 還有就是閥門的中心軸要經常添加潤滑油，以免被卡導致氣動開關時負重運轉。

   這些就是一些比較基本的常識，只要做到以上這些，就能延遲氣動閥門的使用壽命。

『捌』 氣動閥門的維護保養

在機械操作中，氣動閥門起著至關重要的作用，對它的使用不僅要技術過硬，同時質量關也要有保證，這就要求對氣動閥門進行必要的維護與保養，而且閥門維護保需要以科學的態度對待，才能使閥門維護工作達到應有的效果和應用的目的。
氣動閥門日常維護保養注意事項：
1、閥門應存乾燥通風的室內，通路兩端須堵塞。
2、長期存放的閥門應定期檢查，清除污物，並在加工面上塗防銹油。
3、安裝後，應定期進行檢查，主要檢查項目：(1)密封面磨損情況。(2)閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。(3)填料是否過時失效，如有損壞應及時更換。(4)閥門檢修裝配後，應進行密封性能試驗。
氣動閥門使用維護注意事項：
1、使用維護的目的，在於延長閥門壽命和保證啟閉可靠。
2、閥桿螺紋，經常與閥桿螺母摩擦，要塗一點黃干油、二硫化鉬或石墨粉，起潤滑作用。
3、不經常啟閉的閥門，也要定期轉動手輪，對閥桿螺紋添加潤滑劑，以防咬住。
4、室外閥門，要對閥桿加保護套，以防雨、雪、塵土銹污。
5、如閥門系機械待動，要按時對變速箱添加潤滑油。
6、要經常保持閥門的清潔。
7、要經常檢查並保持閥門另部件完整性。如手輪的固定螺母脫落，要配齊、不能湊合使用，否則會磨園閥桿上部的四方，逐漸失去配合可靠性，乃至不能開動。
8、不要依靠閥門支持其它重物，不要在閥門上站立。
9、閥桿，特別是螺紋部分，要經常擦拭，對已經被塵土弄臟的潤滑劑要換成新的，因為塵土中含有硬雜物，容易磨損螺紋和閥桿表面，影響使用壽命氣動單座調節閥 氣動閥門定位器是氣動控制閥最重要的氣動附件之一，實現著接收控制信號准確定位閥門行程位置的作用。
氣動閥門定位器功能：氣動閥門定位器與氣動執行機構共同構成自控單元和各種調節閥連接經過調試安裝後，組合成氣動調節閥。氣動閥門定位器用於各種工業自動化過程式控制制領域當中。
氣動控制閥出廠時，定位器與控制閥都做過標定，但是閥門裝到管線上後往往需要再進行一次標定，常規的標定方法是：標定5點即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA時定位器反饋桿處於水平位置，其它幾組信號時閥門位置應分別在0,25%,75%,100%的行程處，且反饋桿的轉動角度小於正負45度。對於零點和滿度的偏差可單獨調整相應螺釘進行修正，正常情況下如果閥門行程和給定信號一一對應則表示標定完成。
閥門關閉時產生的一個主要問題是如何達到使閥門嚴密關閉的閥座全負荷。通常的方法是對閥門進行標定，從而使閉合部件（如閥塞、隔膜、閥板等）恰好定位在閥座上，而不是確認閉合部件是否完全靠在閥座上。為了保持設計泄漏量，避免密封表面受到腐蝕，必須設計適當的密封負荷。
單作用氣動執行器通常都採用薄膜式設計。採用這種設計方式，使用的彈簧可以減少閥座負荷，也可以承受全部閉合壓力。典型的雙作用氣動執行器採用活塞設計。採用這種設計方式，與薄膜式設計型不同，供應壓力不需要進行限制，為了達到較高的閉合壓力，可以應用全負荷供應壓力。對於活塞設計型，壓力越高，閥門的穩定性與控制靈敏度就越好。 故障分析 原因分析 排除故障 閥不動作 定位器有氣源但沒輸出 定位器中放大器的恆節流孔堵塞 按一下清洗件旋鈕進行清洗 壓縮空氣中有水份，聚積於放大器球閥處 用手推動滑閥動作數次，並應增加凈化空氣措施 有信號但仍無動作 閥芯與閥座卡死 拆卸重裝 閥桿變形或折斷 更換閥桿 閥芯脫落（銷子斷了），閥塞脫落 更換銷子 執行機構故障 檢查各接管連接是否正確，氣源壓力是否達標 閥的動作不穩定 氣源、信號壓力一定，但調節閥動作仍不穩定 定位器有毛病 重裝定位器 輸出管線漏氣 緊固管線接頭 執行機構開度太小，流體壓力變化造成推力不足 加大氣源壓力 閥門摩擦力大 調整閥座壓入間隙 閥震盪，有鳴聲 調節閥接近全閉位置時的震動 調節閥選大了，常在小開度時使用 重新選取 介質流動方向與閥門關閉方向相同 重新安裝 調節閥任何開度都震動 支撐不穩 加固支撐 附近有震動源 採取減振、除振措施 各連接處有磨損間隙 調整消除磨損間隙 閥的動作遲鈍 閥桿往復行程動作遲鈍 閥體內有泥漿或粘性大的介質，有堵塞或結焦現象 閥體內腔 密封填料硬化變質 更換填料 閥桿單方向動作遲鈍 氣室中的膜片破損 更換膜片 氣室有漏氣現象 緊固各連接處螺栓 閥的泄漏量太大 閥全閉時的泄漏量太大 套筒下面的密封墊損壞 換件 閥達不到全閉位置 介質壓差太大，執行機構輸出力不夠 加大氣源壓力 閥體內有異物 清除異物 填料及連接處滲漏 密封填料滲漏 填料壓蓋沒壓緊 緊固連接螺栓 密封填料老化變質 更換填料 閥桿損壞 更換閥桿 閥體與上閥蓋連接處滲漏 緊固螺栓鬆弛 重新緊固連接螺栓 密封墊損壞 更換密封墊

『玖』 如何存放閥門，閥門維護事項

對閥門存放的要點就是防腐，避免閥門構件出現腐蝕現象。對此，要對閥門進行隔絕空氣的包專扎，並對屬閥門未作尤其防腐的部位進行油脂塗抹。一般採取的方法就是先進行油脂塗抹，再用塑料布包紮。存放的地點必須避免被其他物體碰撞，定期對閥門包紮的外觀進行檢查是否有破損，一旦發現須重新包紮。如果是氣動閥門，對氣路的介面要進行封堵，避免外界的灰塵，昆蟲進入；如果是電動閥，對電器接線盒的介面也要進行封堵。定期檢查對封堵的部位也要進行檢查，發現不良狀態要及時進行修補。

『拾』 氣動保位閥的工作原理

調節閥在過程式控制制中的作用是人所共知的，在許多控制過程中要求調節閥在故障時處於某一個位置，以保護工藝過程不出現事故，這就要求調節閥在設計上實現故障—安全的三斷(斷氣、斷電、斷信號)保護措施。對於電動調節閥來說，比較簡單，斷信號時，可以根據控制模塊的設定而停留在全開、全關、保持中的任一位置，而斷電時，自然停留在故障位置，或帶有復位裝置的電動執行器也可將閥位運行到全開或全關。

對於氣動調節閥來說，情況就比較復雜了，所以我們主要討論氣動調節閥的三斷保位方法。一般來說，我們在選擇氣動薄膜調節閥時，都要先確定選氣開還是氣閉，這就是選擇調節閥斷氣時的保護位置，如果工藝要求斷氣時閥門打開，則選擇常開(氣閉)式調節閥，反之則選常閉(氣開)式調節閥。這只是一個粗淺的方案，如果工藝要求斷氣、斷電、斷信號的三斷保護，則調節閥就需要配置一些附件來組成一個保護系統才能實現控制要求，這些附件主要有保位閥、電磁閥、氣罐等。以下是單作用氣動薄膜調節閥和雙作用氣動調節閥的兩種保位方案。

一、氣動薄膜調節閥方案(調節閥配用電-氣閥門定位器)

本方案主要由氣動調節閥、電-氣閥門定位器、失電(信號)比較器、單電控電磁換向閥、氣動保位閥、閥位信號返回器等組成。其工作原理如下：

1、斷氣源：當控制系統氣源故障(失氣)時，氣動保位閥自動關閉將定位器的輸出信號壓力鎖定在氣動控制閥的膜室內，輸出信號壓力與控制閥彈簧產生的反力相平衡，氣動控制閥的閥位保持在故障位置。該保位閥應設定在略低於氣源的最小值時啟動。

2、斷電源：當控制系統電源故障(失電)時，失電(信號)比較器控制單電控電磁換向閥的輸出電壓消失，單電控電磁換向閥失電，單電控電磁換向閥內的滑閥在復位彈簧的作用下滑動，電磁閥換向，將氣動保位閥的膜室壓力排空，氣動保位閥關閉，將定位器的輸出信號壓力鎖定在氣動控制閥的膜室內，輸出信號壓力與控制閥彈簧產生的反力相平衡，氣動控制閥的閥位保持在故障位置。

3、斷信號：當控制系統信號故障(失信號)時，失電(信號)比較器檢測到後，斷掉單電控電磁換向閥的電壓信號，單電控電磁換向閥失電，單電控電磁換向閥內的滑閥在復位彈簧的作用下滑動，電磁閥換向，將氣動保位閥的膜室壓力排空，氣動保位閥關閉，將定位器的輸出信號壓力鎖定在氣動控制閥的膜室內，輸出信號壓力與控制閥彈簧產生的反力相平衡，氣動控制閥的閥位保持在故障位置。

位置反饋信號由閥位信號返回器給出。

本方案的優點：「三斷」保護啟動時，系統反應較快，動作迅速。整體造價比較便宜。

本方案的缺點：電磁閥長期帶電，影響使用壽命。配用附件較多，安裝、調試復雜一些，閥位反饋需另配閥位信號返回器，在配用手輪的情況下，比較復雜。

二、雙作用氣動調節閥方案(調節閥配用電-氣閥門定位器)

本方案主要由控制閥、氣控換向閥、定位器、自鎖閥、單向閥、減壓閥、儲氣罐等組成。其工作原理如下：

當控制系統氣源故障(失氣)時，自鎖閥(其作用方式與保位閥相反)自動打開，將氣控換向閥的控制氣源撤消，氣控換向閥的滑閥在彈簧的作用下復位，兩個氣控換向閥中的其中一個排氣，另一個進氣，單向閥關閉，氣源由儲氣罐中儲存的氣源向閥門供氣，從而實現閥門的全關或全開。全關或全開的轉換可通過調整氣控換向閥的連接方式實現。

如果要實現閥門保位，加裝氣動保位閥並改變管路連接，用自鎖閥直接控制保位閥，取消氣控換向閥、單向閥、儲氣罐即可。

若要實現斷氣源時，能夠保證閥門有若干次的動作，可採用以下方案。

本方案由儲氣罐、單向閥、閉鎖閥、截止閥等組成。其工作原理如下：

當氣源故障(失氣)時，單向閥關閉，閉鎖閥失氣，在閉鎖閥的滑閥在彈簧的作用下復位，氣路換向，斷開系統的氣源管路，接通儲氣罐管路，由儲氣罐向閥門供氣，以保證閥門有若干次動作，實現連續控制的目的。由於儲氣罐的容量有限，且儲氣罐中的氣源壓力隨著閥門動作不斷下降，不可長期使用儲氣罐為閥門供氣。本方案配用儲氣罐的容量應比一般保護用儲氣罐的容量大。本方案在斷氣源時，閥門動作的次數與儲氣罐的容量有關。

對於氣動薄膜調節閥的保位方案，還有一個可供參考：在定位器和執行器之間串聯保位閥和兩位三通電磁閥各一，在斷氣時用保位閥來保位，在斷信號時，用電磁閥來保位，不過，電磁閥必須與定位器進行連鎖(在控製程序中設定)，即定位器有信號，電磁閥必有電，定位器一旦失信號，電磁閥必須立即斷電。