x3取消排氣閥門

① 寶馬x3⃣️的排氣管為什麼一個出氣,另外一個不排氣

排氣有閥門 低速只開一個
4000轉以上才開

② 寶馬x3踩剎車後松開，後消聲器的閥會很響，是什麼原因

最佳答案: 響是排氣造成的,裝個消音器上去,再有清理一下閥內部,調好閥的使用壓力。

③ 寶馬X3原車2.0T，28i，排氣是單邊雙出的，後續改裝了res的雙邊四齣帶閥門排氣後，只要起步後

改裝抄排氣的被壓比原廠小，低轉速排氣速度過快，混合氣體未完全燃燒就會被排氣帶出缸外

導致初段的燃燒效率下降，車子就會顯得比較乏力，出現比較明顯的拉車聲音，排量越小越明顯

拉車越明顯，排氣的共振就越大。除非是往排氣管里塞東西，減慢初段的排氣速度，不過這就失去改裝排氣的意義了

可以實際測量一下，排氣管的直徑，可以在當地的汽配或電商找一些給大排量摩托車用的，排氣塞子，堵上會稍微好一點

④ 2020款寶馬X3的排氣管一邊開一邊關是什麼原因

有個排氣管有個閥門 需要達到一定轉數才會開啟 你可以找個人掛P擋 原地死勁轟油 你就看到那個閥門開啟了

⑤ 寶馬X3帶排氣閥門嗎

你好，不帶

⑥ 寶馬排氣管里的閥門是干什麼用的

該裝置的功能就如同其名般，主要是用來控制排氣管內的壓力大。

從外觀來看，整體機構設計就如同一顆構造較為簡單的節氣門，在其上可看到一蝴蝶閥與真空作動器。透過引擎真空的吸引，可讓閥門進行開與關的動作，只要將此閥門安裝在排氣管系統中的適當位置，並且正確使用開關時機，就可讓引擎擁有均衡的扭力與馬力表現。

(6)x3取消排氣閥門擴展閱讀

該系統的原理是在排氣管內設置一具可變閥門，當轉速較低時閥門會關閉讓氣流由較小管徑位置或單一管路排出，保持排氣管內的回壓，讓低轉速扭力不流失；高轉速時閥門則會開啟，而排出的廢氣就會直接通過大管徑位置或雙重管路排出，讓廢氣有更多的通道與出口宣洩，進而降低排氣管內回壓，如此一來馬力的延續性會有更理想的表現。

排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。

回壓排氣管： (和原廠一樣比較環保) 跟原廠的原理一樣,但是聲音會比原廠好聽原廠車大多都採用這種管主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力，當發動機點火後,活塞開始徑行動力行程，而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開。

⑦ 剛買的新車寶馬X3輕輕一碰左邊排氣筒就掉下來了,該怎麼辦

可以直接找4s ，他們會很快給你解決的

⑧ X3怎麼改排氣好呢，想稍微有點聲浪，不用太暴

尾口換大一點聲音就浪了～希望能幫到您

⑨ 寶馬x3排氣閥怠速會響

2013.09.01號之後維修站保修，三年十萬千里

⑩ 寶馬X3電子水泵，換完防凍液怎麼排氣

啟動發動機，把空調打開到暖風，設置到最高溫度，風量調最小。一直發著就能排空氣了。注意觀察是否要添加冷卻液。希望對你有幫助。