寶馬m2c排氣閥門

① 只貴了1萬的M2C印記限量版，5位雷霆版車主的看法是...

售價64.38萬元，

M2雷霆印記限量版正式上市！

限量200台，為紀念而生！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 只為賽道而生全碳纖維寶馬M2C，一起來看看

對於很多玩家來說，M2c，本來已經是一台很有意思、很有樂趣的賽道小鋼炮，

不過對於一些最求極致的玩家來說，他可能僅僅只是一個展示自己改裝理念的平台。

大家來看看一下這台幾乎把所有能改的地方都改成碳纖維的M2C吧。

最後來給你一個單眼

作為一個改裝只會小改一下外觀的玩家，其實對改裝真的只是了解皮毛，

但是看到這台車，都不禁細細問著每一個細節，朋友也很認真的和我分享每一個改裝件背後有趣的事情，

可能這個過程就是我們常說的「改裝文化」吧。

謝謝各位觀看

特別鳴謝：ACE。

③ 深冬已至，M上春天——寶馬M2C改裝升級，魅力的綻放

夜降臨平靜地城市中出現了一個神秘的武士------寶馬M2黑武耀世，獨選車美士二十年的改裝品牌源自空氣動力學設計成就賽道上飛馳的駿馬好馬需要改，縱馬創天下！

算了算了！回家了！下次有機會再見[再見]

④ 【聰少聊車】自動擋沒樂趣你多半沒開過這台車————M2雷霆版

「如果忒修斯之船上的木頭被逐漸替換，直到所有的木頭都不是原來的木頭，那這艘船還是原來的那艘船嗎？」??4.49m、4.61m、4.67m?分別是2000年至今的前三代寶馬M3的車身長度，隨著車身尺寸和馬力的不斷增加，配合渦輪增壓器的使用，現款的M3已經越來越難看出曾經的樣子，越來越長的軸距真的代表更好的操控嗎？在2018年寶馬M部門推出了一台新車，這台長度和軸距都很接近E46，且裝備M3同款發動機的「粗壯小螃蟹」究竟是誰？

我們對於手動擋的需求感是否和車的馬力有關，200多匹的2.0T自動擋美系車，大家說無聊，沒有參與感，200匹的手動後驅86/BRZ，大家說太爽了，可能在200-300這個馬力區間，我們真的很需要去人為控制機器，讓它頂著最高功率去滿足我們對動力的需求，換做410匹馬力的M2c，開著esp依然可以打滑漂移，它就是一隻小牛頭梗，短小兇悍，你可以選擇讓它狂躁不安發揮野性，也可以讓它乖巧聽話，Sport?plus模式加三檔變速箱響應打開時，每一刻它都在刺激你去油門到底，刺激你去反打方向，刺激你去兌現你的駕駛技術，讓你在打滑的時候不自覺握緊方向盤，這種控制與馴服的感覺，就是駕駛樂趣中不可或缺的一環，開過自動擋的M2c的人，想必很少會有說自動擋無聊吧！

⑤ 寶馬M2C排氣 M3排氣位置一樣嗎

一樣。
寶馬M2和M2C最大的區別是在外觀和動力方面，M2C就是M2車型的升級版，相對於M2來說，M2C的性能表現更好一些。M2C的全稱是M2COMPETITION雷霆版，在動力方面，這款車搭載的是一台S55雙渦輪增壓發動機，而M2搭載的是一台N55渦輪增壓發動機，在性能方面，M2C的表現要更好一些。
M2是基於F21平台打造的一台入門級跑車，整體的外觀採用了更加運動的設計理念，汽車前臉犀利的大燈凸顯了前臉的攻擊性，在動力方面，這款車搭載了一台3。0升直列6缸前置後驅發動機，這台發動機的最大功率為410馬力。作為寶馬M2的升級版車型，寶馬M2C共推出了兩款車型，這款車搭載的3。0T六缸發動機，最大功率為410馬力，最大扭矩為550牛米，在傳動系統方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。值得一提的是，作為一款高性能版的跑車，這款車從零到百公里加速時間為4。1秒。

⑥ 最好玩的「偽鋼炮」——寶馬M2 Competition簡評

大家好歡迎收看本期《該懂您得懂》，本期節目嘉賓是一台有著現售「最運動」寶馬之稱的M2C。

本期節目到此結束我們下期再見~

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⑦ 【車主點評:▅ 人生小玩具-寶馬M2C】

#選車理由 當時看了奧迪RS彎道亡，賓士A45的殺馬特內飾都直接PASS掉了，開始接觸M240，馬力扭矩和M2普通版差不多，最後咬咬牙上了M2C，事實證明這個決定是對的。
#最滿意 M2C的外形是最讓我滿意的，小巧的外形，非常適合平時我的開車風格，扮豬吃老虎，路上有挑釁的一腳油下去讓你知道什麼叫艾姆趴窩。
#最不滿意 沒有不滿意的，我覺得它所有的缺點都不是缺點，愛就愛它的全部，絕對避震硬？避震不硬從哪裡給你這么自信的操控呢？油耗高？買這車都是為了玩，有幾個會在乎那個油耗？性能車不就是這樣嗎。
#空間 曾經有幸我的小可愛坐過4個人，三個1.8M以上，一個200多斤，加上我180，160斤。沒想到我的小可愛這么能裝，完全沒壓力。
#外觀 外觀必須滿分，透露著兇狠和可愛，可愛的大屁股，兇狠的前臉，後面的M標識讓你知道這是一台不能惹的性能怪獸，路上挑釁就讓你吃灰。
#內飾 內飾也很棒，運動氣息很足，干碳的內飾，還有Alcantara搭配。
#動力 410匹的小傢伙，低轉速油門稍顯遲鈍，上了3000轉響應很及時，秒秒鍾在路上讓你吃灰的節奏。扮豬吃老虎，選它就沒錯。加速很猛，加速過程中也很好控制，變速箱調整到最激進之後每次換擋會」幫「的一下，然後就感覺有個跑到100KM/h的人踹了你一腳，帶勁兒。
#操控 方向盤路感非常清晰，地盤反饋的路感也很及時，彎道的極限我至今還沒摸到過，側傾也抑制的非常好。
#舒適性 避震在舒適模式也是非常硬的，但是很有質感，過坑啊坎的一定要減速減速，非常慢的過，不然能讓你知道什麼叫撞頭。
座椅的包裹性非常到位，只是這車真不能開長途啊，你的腰會廢的。
胎噪也是杠杠的，選配了哈曼卡頓都白瞎了，高速跑起來根本就聽不到效果了。風噪抑制的很好。
#油耗 好好開的話市區綜合路況平均13個油左右，暴力駕駛油耗沒有上限，最高開出25個油，高速平均在9-10個油。

⑧ 終極鋼炮對決：賓士AMG A45s/ 奧迪Rs3/寶馬M2c/高R性能比拼

如果你問年輕人購車的需求是什麼，估計有很大一部分會回答：速度。的確，我們享受暢快的加速感，喜歡腎上腺素飆升的刺激，把這當作壓力釋放的一種出口。不過話說回來，跑車高昂的價格離普通人太過遙遠，這也促使我們將目光投向了鋼炮車型。今天帶來的四款車型對比分別是賓士AMGA45s、寶馬M2competition、奧迪RS3、高爾夫R，閑言少敘，性能的對比還是用數據說話吧。

駕駛樂趣層面，M2c六缸機所發出的聲浪非常悅耳，是四缸機不具備的。同時，俗話說的好，真男人玩兒後驅，M2c可以輕松完成漂移等操作，因此排在第一位。剩下三款車型的排氣也都有不錯的表現，不過不如六缸機渾厚，聽起來更像是嘶吼。至於漂移等操作，AMGA45自帶漂移模式，也可以輕松完成，而RS3和高R並沒有該能力。

#編輯總結

總的來說，上述鋼炮的價格雖然不便宜，但是努努力還是能夠得著的。其次，它們都擁有著相當出色的動力和操控表現。第三，其貌不揚的外觀和扮豬吃虎的性格正是當代年輕人所追求的，我想這些正是我們為什麼如此鍾情於鋼炮的原因吧。雖然在文中涉及到了4車對比，但是還是建議考慮相關車型的朋友們根據自身需求購買。如果不差錢且不想太過折騰，那麼可以考慮寶馬M2c，喜歡改裝就看看RS3，它的該車成本比寶馬和賓士要便宜很多。至於不著急的朋友，不妨等賓士AMGA45s和8代高爾夫來了之後再做決定。最後，希望大家都可以買到自己喜歡的小鋼炮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 年復年初心未改，少年意氣仍由在——寶馬M2C圓夢記

及冠之年少年狂， 我欲策馬天涯郎。 人生難能盡如意， 魂牽夢繞獨流涕。 冷風中橙鈕難忘， 寒夜裡踱步飄盪。 一路來千難萬苦， 後頭望滿是痛處。 年復年初心未改， 少年意氣仍由在。 八載美夢今成真， 後發爭做人上人。 我與車的緣分起源於13年，那時候上大學，無意之間看到了一輛豐田86。 那輛車瞬時驚艷了我，價格不貴，後驅，手動，小跑車，這才是車應該有的樣子嘛，車不應該只是一個代步工具。我想一輛後驅小跑車是所有男孩子都無法拒絕的吧。那段時間我甚至做夢都是改86，開86。對86的嚮往伴隨了我整個大學時光。 接觸車多了後來慢慢的了解知道了M知道了AMG這些個原廠改裝車，一輛c63和m3對我的誘惑簡直無窮大，瞬間86就不香了。不過他們對上大學我來說非常遙遠的。 畢業後的我在地鐵上班，那段時間也是我最失落的時候。為了個小女生留在蘇州卻分手了。公司確實趨炎附勢，勢利眼棄本逐末，工作不盡如意，工資也是寥寥無幾。有一個大冬天的晚上12點多下班，回租的房子，看到有輛阿布扎比藍的m3停在小區門口。我頂著冷風在車後面看了好久，心水的不得了，想著什麼時候我也能開上mcar。那時m3車里還坐著人，我瞟了一眼駕駛室，那橙色光的方向盤按鈕以及中控按鈕我到今天還歷歷在目。那一天晚上我一個人在小區逛了好久，一輛Mcar緩緩的走向了我的心頭。 轉眼多年過去了，來到了2020年，過不了個月我也將升級成為一個爸爸了。我知道有了寶寶後估計我的夢想也就不一定能夠實現了，再換車也估計向著MPV方向發展了。在這之前我做出了一個重要的決定，我想要有一輛mcar。我和我妻子在領證紀念日那天去定下了一台M2C。當時和銷售說我們五月份提車，為什麼呢，其實我也是為了有些許時間去和家裡人溝通溝通，從86開始家裡人就不咋同意我買這種小車，覺得這種車不實用，就是個玩具。家人覺得馬上要有寶寶了應該換個大一些的suv或者mpv。我想著買車是一件大事，想得到大家的祝福。所以那段時間一直在和家人溝通。也非常感謝我的妻子，能一直默默支持我！ 要問我買這輛車值不值得，我肯定會回答值得。 青春只有一次，我不想留下這最大的遺憾。錢沒了之後再努力繼續賺回來，可是青春逝去了，就真的沒了。 有個題外話，那時候我去了好多地方看車，最早我去的常州，離我老家近，進店之後我說我要看m2或者m4，估計我那天一身運動裝有些土，常州寶馬的銷售在一個m4展車面前沒講幾句就讓我自己看著。而且展車連門都不給開，我回頭就出去了，這態度簡直是極差。 後來去蘇州看，在蘇州看車也蠻坎坷的，我去了4s第三次才進了門。第一次大年初一（因為是我生日）沒人值班，第二次疫情停業，第三次才進了門。哈哈哈哈，好事多磨嘛。
四月份銷售說我的車從港口運過來了，我第一時間沖過去看了眼他！
選牌照那天特地給車里放了些活性炭。哈哈不知道有沒有用。
夕陽下的「白」武士
看看隔壁這是啥。
看看隔壁這是啥。
洗車放了會兒生銹了
再過段時間寶寶要出生了，4s還送了小「寶馬」 哈哈哈哈。
驗車啦，驗車啦
老婆懷孕長胖了不讓發照片，那隻能打個碼了[糗大了]
紅色啟動鍵，看著都激動
走，小白（其實是賽道銀）跟我回家！
走，小白（其實是賽道銀）跟我回家！
第一箱油走起！
心水了這么久的大心臟！
又舒服又酷的翻毛丁字褲
對了，還要感謝一下蘇州駿寶行的阮哥[陰險] 買車請找他！