㈠ 氫氣閥門怎麼選型
㈡ 發電機運行過程中對氫氣純度有什麼要求氫氣純度下降有哪些影響
發電機運行過程中氫氣純度要求在98%左右,92%低一值報警,90%低二值報警,低於90%的氫純度時發電機不能正常滿負荷運行.發電機內氫氣純度應維持在規定范圍內,因為氫氣純度變化時,對發電機安全和經濟運行都是有影響的。
a.當氫氣含量降到5%-----75%便有爆炸危險,b.
b.從經濟角度來看,氫氣純度愈高混合氣體的密度就越小,通風摩擦損耗就愈小,當機殼內壓力不變時,氫氣純度每降低1%,通風摩擦損耗增加11%,氫氣純度降低冷卻效果下降對機組運行不利。
㈢ 氫氣閥門有什麼要求可以鍛造不
當然可以鍛打，並且鍛造更保險。鍛打有助於細化晶粒消除微裂縫。
如果鑄造必須注意P、S等雜質含量。
當然如果口徑較大，鍛打難度大且成本很高。
㈣ 氫氣閥門有什麼要求能說說嗎
由於氫氣介質的特殊性（分子小，易滲透發生氫脆，爆炸性等）對於閥體及閥回蓋質量要求很高。答
1、閥體&閥蓋材質優先選用鍛件，如大口徑閥門可選擇鑄件，但是一定需做RT 二級片標准；
2、閥門設計及製造不能有尖銳的倒角，所有倒角需光滑過度，零件加工精度和表面度均要求很高；
3、閥門需嚴格的清洗；
4、壓力試驗時，強度試驗需做氣體強度試驗，不能僅做介質為水的強度試驗；
5、如是臨氫閥門，要求會更高，閥門材質需控制C、S、P含量，需做晶相試驗等；
6、氫氣介質的閥門，還可以按照SHELL 77/308規范做氫氣試驗。
7,一定得注意防火、防飛出、防靜電
㈤ 發電機緊急排氫，應注意哪些問題
電機緊急排氫除了執行規程所述的操作步驟，保證氫壓大於冷卻水壓力30kPa、密封油和氫氣的差壓不大於10kPa、密切監視發電機的線圈和鐵芯的溫度外，最重要的是防爆問題。在緊急排氫過程中，應確認排氣口不著火，排氫管無過熱現象，否則，應降低排氫速度。同時避免在廠房內動火，並加強通風。
安規中特別規定：排出帶有壓力的氫氣、氧氣或向儲氫罐、發電機輸送氫氣時，應均勻緩慢地打開設備上的閥門和節氣閥，使氣體緩慢地放出或輸送。嚴禁劇烈地排送，以防因摩擦引起自燃。
㈥ 發電機氫氣系統作用
氫氣系統特徵 大容量水氫氫冷汽輪發電機，為冷卻定子鐵芯和轉子繞組，要求建立一套專門的供氣系統。這種系統應能保證給發電機補氫和補漏氣，自動地監視和保持電機內的額定壓力、規定的純度以及冷卻器端的氫溫。各種不同型號的汽輪發電機，供氣系統基本上相同，其主要特徵如下： 1、氫氣由中央制氫站或儲氫罐提供。 2、輸氫管道上設置有自動氫壓調節閥保持機內為額定氫壓。當機內氫氣溶於密封油被帶走而使氫壓下降或機內氫氣純度下降需要進行排污換氣時，可通過調節閥自動補氫。 3、設置2台冷凝式氫氣乾燥器，以除去機內氫氣的水分，保持機內氫氣乾燥和純度。 4、設置一套氣體純度分析儀及氣體純度計，以監視氫氣的純度。專門用於監視換氣的完成情況。 5、在發電機充氫或置換氫氣的過程中，採用二氧化碳(或氮氣)作為中間介質，用間接方法完成，以防止機內形成空氣與氫氣混合的易爆炸氣體。 本汽輪發電機是採用水氫氫冷卻方式，定子繞組為水冷，轉子繞組為氫氣內冷，鐵芯為氫氣外部冷卻。發電機內的氣體轉換，自動維持氫壓穩定，維持氫氣純度均由外部氣體控制系統保證。 氫氣系統主要設備 1、氫氣乾燥器 採用兩台型號為LQS-IICS冷凝式乾燥器。它是用發電機內風扇壓差迫使氫氣通過製冷裝置流動，含有水份的熱氫氣遇到冷管壁時，水份在管壁上結露而析出，從而達到乾燥氫氣的目的。一般是一台運行，一台化霜。也可以互為備用。 2、氫氣壓力控制裝置 採用一套型號為RQKZ的氫壓控制裝置，氫壓控制裝置由壓力開關、氫壓調節器、閥門和壓力表等組成。該裝置的頂部表示平時指示機內氫氣壓力，當調整氫壓調節閥的輸出壓力時，則用於指示此時整定壓力值。裝置的底部表計指示氫源壓力。氫源側裝有一個壓力開關，當供氫壓力低於整定值時發出報警 3、漏液檢測器 漏液檢測器是指裝在發電機機殼和主出線盒下面的浮子開關，其可指示出發電機里可能存在的任何液體。在機殼的底部最可能積液的地方設有開
㈦ 氫冷發電機氫系統的運行應注意什麼問題
為保證安全運行，氫系統的運行應注意監視和記錄發電機的氧氣純度，當氫氣純度在94％以下，含氧量增加至2％時，應進行排污。排污時、應打開發電機下部排污管道的閥門，將氣體逐漸排至室外＝同時根據氫氣壓力降低情況將新鮮氫氣補人氫氣系統。注意發電機內部的氫氣壓力任何時候都不應底千大氣壓力，以免空氣漏入氫氣系統
㈧ 輸送氫氣要用什麼材質的閥門
由於氫氣介質的特殊性（分子小，易滲透發生氫脆，爆炸性等）對於閥體及閥版蓋質量要求很高。
1、閥體權&閥蓋材質優先選用鍛件，如大口徑閥門可選擇鑄件，但是一定需做RT 二級片標准；
2、閥門設計及製造不能有尖銳的倒角，所有倒角需光滑過度，零件加工精度和表面度均要求很高；
3、閥門需嚴格的清洗；
4、壓力試驗時，強度試驗需做氣體強度試驗，不能僅做介質為水的強度試驗；
5、如是臨氫閥門，要求會更高，閥門材質需控制C、S、P含量，需做晶相試驗等；
6、氫氣介質的閥門，還可以按照SHELL 77/308規范做氫氣試驗；
7、一定得注意防火、防飛出、防靜電。
㈨ 汽輪機發電機如何補氫和排氫，要注意什麼
補氫：首先查找氫壓下降的幅度是否過快，若過快應該立即查找漏氫處，並作出相應措施來不久，使氫壓保持平衡。然後進行補氫。首先應聯系化學專業准備打開供氫閥門，打開後通知我方，然後從進氣門按順序開到母管側的閥門。補氫注意不應過快，否則容易損壞設備，時刻監視壓力表，保持氫壓穩定上升。補氫速度大概在60s~120s不從0.001MPa。
排氫：將氫氣排除，機內充入CO2。不應一次性將氫氣排出。首先應注意檢查進氫門是否已關閉，然後打開排大氣門，氫壓降到0.255MPa時關閉排大氣門，打開CO2進氣門，此時應注意CO2的進氣溫度，嚴格監視CO2加熱裝置。循環上訴步驟，待化學專業測得H2純度接近於0或小於1%時，則排氫操作結束。
其實很簡單，沒有什麼特別的，祝你成功！！