『壹』 汽車進氣控制閥構造
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過版拉索(軟鋼絲)或者拉桿權，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置感測器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。
『貳』 汽車進氣系統漏氣，氣漏到哪裡去了
漏氣是指發動機的進氣未通過節氣門或空氣流量感測器而進去進氣道，前者會導回致怠速異常，後者答會導致信號異常。
你所說的是前者，正常的發動機轉速是靠通過節氣門翻版的進氣量控制的，進氣越多，轉速越高（噴油量是按進氣量計算的），如果空氣不經節氣門（露進去的），節氣門翻版就無法控制進氣量。所以怠速會高。
但這部分空氣不經過進氣量檢測感測器（流量，壓力），導致反映真實進氣量的信號失准，也會對排氣造成影響，所以這時也會發生排氣超標。
所以問題的答案是：
汽車進氣系統漏氣，產生怠速過高，那些氣是從外部不經節氣門翻版漏進進氣管，被吸進發動機燃燒室了。
『叄』 汽車進氣閥不進氣是什麼原因
節氣門主要通過節氣門位置感測器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。
『肆』 汽車發動機廢氣閥有什麼做用
主要是控制參與燃燒的廢氣,既有利於環保,減少氮氧化物的排放,又能夠保證發動機專充足的動力（參與燃燒的屬廢氣量太大發動機會工作不良）.回答者：唐尚文6級2013-01-18 22:19:09舉報 曲軸箱通風單向閥的作用有:①將曲軸箱內的廢氣引人進氣歧管內,減少發動機排人空氣內的有害氣體;②保持曲軸箱內的壓力低於大氣壓(東風EQ6100型發動機為78.4kPa),減少發動機漏油;③保持曲軸箱通風,機油新鮮.\x0d單向閥與節油也有一定的關系,如果曲軸箱內的機油變質、變臟,堵塞了單向閥,進氣歧管的真空度會隨節氣門開度的增大而增大,因此化油器喉管處的空氣流速加快,噴管的出油量也增多,油耗隨之也就上升.