寶馬排氣閥門熄火後開啟狀態

1. 汽車改裝了排氣閥門剛開始按遙控器可以打開，也可以關上，後來就一直打不開了請問這個問題在哪，求師傅解

看看真空閥是不是有問題，這玩應是靠真空來提供工作動力的。

2. 寶馬m3 排氣閥門什麼時候會打開

你好，只有在高速時，兩個閥門才會打開。

3. 寶馬n52把進排氣電磁閥插頭拆了就熄火了就打不著火就打不著了什麼情況

,閥門卡滯會導致不能正常打火或者熄火，望採納~

4. 寶馬X3有一個排氣一直打開

摘要 如果這個排氣管一直打開的話，那就是有問題的，是需要檢查一下這個發動機控制電腦，還有需要檢查這個排氣管，這個控制模塊看一下有沒有問題。這個排氣管正常情況下來說，只有在這個急加速的情況下，這個排氣管這個閥門才可以打開的，正常石英石的過程中這個閥門是關閉的狀態。

5. 寶馬328i原廠排氣閥門熱車熄火是打開狀態么

寶馬328i原廠排氣閥門熱車熄火是打開狀態

6. 寶馬525渦輪增壓閥門在不啟動的情況下是關閉還是打開

看控制策略了，有的車貌似在車速高於40km/h的時候渦輪加壓就介入了，有個可能車速更高的時候才介入

7. 寶馬x5排氣閥門可以一直打開嗎會應響發動機嗎，

用鐵絲把右邊排氣閥門栓了一圈固定，閥門成一直是開啟狀態。
1、x5一般是左排回右閉，只有排氣答系統腔內形成負壓後，右排氣出口安裝著一個真空排氣閥，在高速的時候時候，DME發動機電腦會控制打開真空電磁閥，才會冒排煙，（老款調節是機械式）與轉速高低無關。
2、打開後聲音比起左邊的排氣聲音大，尤其是冷車啟動。

8. 車輛熄火後進氣道的氣門是否關閉。。4缸的車是否都是關閉狀態。。謝謝

額，首先，進氣道上的那個東西是叫「節氣門」。這個的開度是受司機的油門踏板來控制的，熄火之後，司機不踩油門了，當然節氣門就關閉了。
而你說的氣門，是安裝在缸蓋上的，他們的打開是要受凸輪軸的頂動。現在的車都是4行程的發動機，各缸之間彼此的工作情況都不一樣，也就是說，4缸發動機沒有兩個缸的行程是相同的。所以，氣悶的開啟和關閉也是不同的。所以，在任何的時候，都有打開的氣門，也有關閉的氣門，不可能全部的氣門都關閉，也同樣不可能全部的氣門都打開。

9. 寶馬排氣管里的閥門是干什麼用的

該裝置的功能就如同其名般，主要是用來控制排氣管內的壓力大。

從外觀來看，整體機構設計就如同一顆構造較為簡單的節氣門，在其上可看到一蝴蝶閥與真空作動器。透過引擎真空的吸引，可讓閥門進行開與關的動作，只要將此閥門安裝在排氣管系統中的適當位置，並且正確使用開關時機，就可讓引擎擁有均衡的扭力與馬力表現。

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該系統的原理是在排氣管內設置一具可變閥門，當轉速較低時閥門會關閉讓氣流由較小管徑位置或單一管路排出，保持排氣管內的回壓，讓低轉速扭力不流失；高轉速時閥門則會開啟，而排出的廢氣就會直接通過大管徑位置或雙重管路排出，讓廢氣有更多的通道與出口宣洩，進而降低排氣管內回壓，如此一來馬力的延續性會有更理想的表現。

排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。

回壓排氣管： (和原廠一樣比較環保) 跟原廠的原理一樣,但是聲音會比原廠好聽原廠車大多都採用這種管主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力，當發動機點火後,活塞開始徑行動力行程，而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開。