1. 為什麼閥門都是銅的請問用鋁合金可以嗎
閥們並不都是銅的。不同的管道.流體對閥門的要求都不一樣。
閥門的材料選用回上有很多種如：鑄鐵.碳鋼答.不銹鋼.青銅.陶瓷.塑料.玻璃鋼等等
鋁合金的閥門應用比較少，主要因為鋁合金的耐溫，耐壓，耐腐蝕，抗磨損等方面性能極差。
2. 銅閥門的用途
通徑大的球閥,一般用在壓力比較小的管路上!
而銅,肯定是防止腐蝕,生銹!
所以,應該用在壓力比較小的水路或者其他管路上!
3. 為什麼要用黃銅作閥門.黃銅閥門與不銹鋼閥門比有什麼優勢。
黃銅來的鑄造性、易加工性要明顯的比源不銹鋼優越的多，特別是內腔比較復雜的閥門，用鑄造方法的優勢更加明顯。而不銹鋼的鑄造要比黃銅難得多。但是黃銅顯而易見的缺點是：強度差、體積相對大，以及耐腐蝕方面達不到要求。
4. 求告知為什麼用銅做閥門
水管的閥門芯並非都是用銅做的，因為閥門工作的溫度、壓力不同，輸送回的介質不同，閥答芯的材料也是不同的。閥芯材料一般有硬質合金、不銹鋼、銅等等很多種。低壓水管路閥門的閥芯多用黃銅，因為銅的密封效果較好，銅的硬度較低，加工製作容易，能夠滿足使用要求。
5. 閥門為什麼要用銅的
主要是耐生銹，銅可以更好的防止生銹，其次就是耐酸性耐腐蝕，一內般閥門管道多容用於液體，液體帶有一定的酸性會腐蝕鐵金屬，而銅則可以更好的耐酸鹼性防止腐蝕生銹，其次就是銅的硬度和質量相對於鐵或者其他金屬更輕更硬，所以很多閥門都是銅的
6. 船上的空氣管線用閥門為什麼選用青銅材質的閥門有什麼說法或者是什麼標准么
因為船用閥門走的介質大部分都含有海水，海水對普通金屬有腐蝕性，要是用普通金屬閥門的話，容易腐蝕閥門，造成閥門的損壞。船一般在海上航行一兩個月的時間都很正常，如果在還是航行時，遇到管線閥門損壞，那可能發生嚴重的後果的，所以船用閥門必須用青銅材質或不銹鋼316L材質。
參照標准很多，以下為一部分：
GB/T587
GB/T588
GB/T589
JIS F0504-1989 船上機械裝置用減壓閥的應用和設定壓力
JIS F3056-1995 船用底閥
DIN 85003：船用閥門
DIN 86251-1998 造船用DN15至500規格的帶法蘭的鑄鐵截止閥
DIN 86252-1998 造船用DN15至500規格的帶法蘭的鑄鐵單向閥
DIN 86259-2000 船隻及造船技術.超輕型DN32-DN125(PN10)凸緣閘閥
DIN 86260-1998 造船用DN15至500規格的帶法蘭的炮銅截止閥
DIN 86261-1998 造船用DN15至500規格的帶法蘭的截止型炮銅單向閥
BS EN ISO 15364-2000 船舶與海上技術.散貨船真空/壓力閥
BS EN ISO 9093-1-1995 小艇.金屬海水閥和通體配件
BS ISO 15364-2000 船舶技術.貨槽用壓力/真空閥
ANSI/ASTM F1020-1997 船用管路截流閥慣例
ANSI/ASTM F1370-1992 艦船用水系統減壓閥的規范
ASTM F 1020-1986 船用暗線閥
ASTM F 1271-1990 船上儲罐液體過壓保護裝置用溢流閥
ASTM F 1370-1992 船上給水系統用減壓閥
UL 1106-1998 船舶用可燃液體人工操作斷流閥
UL 1121-1998 船用貫穿船身的配件和舷側進水閥
解答：上海枚耶閥門有限公司
7. 純銅的閥門作用
只能用於熱水，親，這話是誰說的，洗手間沖水閥門過去都是銅的，腫么了，不是很好嘛。
8. 水管的閥門芯都是用銅做的，為什麼銅的密
水管的閥門芯並非都是用銅做的，因為閥門工作的溫度、壓力不同，輸送的介回質不同，閥芯的材料也是不答同的。閥芯材料一般有硬質合金、不銹鋼、銅等等很多種。低壓水管路閥門的閥芯多用黃銅，因為銅的密封效果較好，銅的硬度較低，加工製作容易，能夠滿足使用要求。
9. 自來水供水入戶表前閥門為什麼必須要用銅閘閥
閘閥的閥芯壞了可抄以拆換｛即更換零部件就行了，且無須從水管中拆解下來維修｝，，銅的則不易生銹延長使用壽命而已,當閘閥出現漏水關不嚴時最簡單的處理就是調換閥芯啦，其次才是調換整體，至於球閥在水管中漏水則沒有辦法修補，唯一的辦法就是從水管中拆解下來進行整體調換了
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