氨製冷管道閥門漏氨怎麼弄

A. 更換氨製冷系統的閥門時怎樣判氨已抽空

現 象 原 因 處理方法 ： 1.啟動負荷過大或根本不能啟動 滑閥未停到0位 使滑閥停到0位 壓縮機內充滿了潤滑油或液體製冷劑 按轉動方向盤動壓縮機，排出積液或積油 部分運動部件嚴重磨損或燒傷 拆卸檢修及更換零部件 電壓不足 檢查電網電壓值 2.機組發生不正常振動 機組地腳螺栓未緊固 旋緊地腳螺栓 壓縮機與電動機不同軸 重新找正 因管道振動引起機組振動加劇 加支撐點或改變支撐點 過量的液態製冷劑被吸人機體內 調整系統供液量，關小吸氣截止閥 滑閥不能定位而且振動 檢查油活塞及增減載閥是否泄漏 吸氣腔真空度過高 開大吸氣截止閥 3.壓縮機運轉後自動停機 自動保護及自動控制元件調定值不能適應工況的要求 檢查各調定值是否合理，適當調整 控制電路內部存在故障 檢查電路，消除故障 過載 檢查原因並消除 4.製冷能力不足 滑閥的位置不合適或其它故障 檢查指示器並調整位置，檢修滑閥 吸氣過濾器堵塞 拆下吸氣過濾器的過濾網清洗 機器不正常磨損，造成間隙過大 調整或更換零件 吸氣管線阻力損失過大 檢查閥門(如吸氣截止閥或止回閥) 高低壓系統間泄漏 檢查旁通管路 噴油量不足，不能實現密封 檢查油路系統 排氣壓力遠高於冷凝壓力 檢查排氣系統管路及閥門，清除排氣系統阻力。 吸氣截止閥未全開 打開 5.運轉中機器出現不正常響聲 轉子齒槽內有雜物 檢修轉子及吸氣過濾器 止推軸承損壞 更換軸承 軸承磨損造成轉子與機殼間的摩擦 更換軸承 滑閥偏斜 檢修滑閥導向塊及導向柱 運動部件連接處松動 拆開機器檢修，加強防松措施 6.排氣溫度或油溫度過高 壓縮比較大 降低排氣壓力和負荷 油溫過高 清除油冷卻器傳熱面上的污垢，降低水溫或增大水量 吸入嚴重過熱的蒸氣 向蒸發系統供液 噴油量不足 提高噴油量 空氣滲入製冷系統 排出空氣，檢查空氣滲入部件 7.排氣溫度或油溫度下降 吸入濕蒸氣或液體製冷劑 減少向蒸發系統的供液量，關小吸氣截止閥 連續無負荷運轉 檢查滑閥 排氣壓力異常低 降低冷凝器的冷凝能力、減小供水量 8.滑閥動作不靈活或不動作 電磁閥動作不靈 檢修電磁閥 油管路系統接頭堵塞 檢修 手動閥關閉 打開進油截止閥 油活塞卡住或漏油 檢修 9.壓縮機機體溫度過高 吸氣嚴重過熱 降低吸氣過熱度 旁通管路泄漏 檢修旁通管路及閥門 摩擦部位嚴重磨損 檢修及更換零部件 壓縮比過高 降低排氣壓力及負荷 油少 增加油量 10.壓縮機軸封泄漏 軸封供油不足造成損壞 檢修 裝配不良 檢修 O形圈損壞 更換新件 動環與靜環接觸不良 拆下重新研磨 11.油壓低於排氣壓力太多 油粗過濾器臟堵 清洗油粗過濾芯 油精過濾器臟堵 清洗油精過濾芯 油路閥門開啟度小 開大閥門 12.回油速度低或不流動 回油閥堵塞 檢修回油閥 油路閥門開啟度小 開大閥門 13.油消耗量大 回油過濾器臟堵 清洗回油過濾器芯 回油管臟堵 清除回油管內的污物 油分離器效率下降 更換油分離芯 二級油分離器內積油過多，油位高 放油、回油，控制油位 排氣溫度過高，油分離效率下降 降低油溫 14.油麵上升 過量的製冷劑進入油內 提高油溫，加速油內製冷劑蒸發 油分離器出油管路堵塞 檢修、清理 15.停機時壓縮機反轉 吸氣及排氣管路上的止回閥關閉不嚴 檢修，消除卡阻現象 防倒轉的旁通管路堵塞 檢修旁通管路及電磁閥 16.壓縮機吸入氣體溫度高於應有溫度 系統製冷劑不足，吸入氣體過熱度較高 向系統內充入製冷劑 調節閥及供液管堵塞 檢修及清理 調節閥開度小 加大供液量 吸氣管路絕熱不良 檢修絕熱層，必要時更換絕熱材料 17.壓縮機吸入氣體溫度低於應有溫度 系統液體製冷劑數量過多 停止或減少供液量 調節閥開度大 減小開度 18.冷凝壓力過高 冷卻水量不足 加大水量 冷凝器結垢 清洗、除垢 系統中不凝性氣體含量過多 放空氣 PS：提問時，正確選擇問題的分類，將有助你的提問得到更快更準的回答、、、

B. 列管冷凝器漏氨如何修補

你好，冷凝器漏液這類問題我們工作經常遇到的，一般的漏技術性漏的話，為了節省成本你就把單個管子換了就可以了；但如果你的是因為使用時間長，老化而導致漏的話，建議你找個專業廠家量一下尺寸直接換一個冷凝器，要不現在修了一下的話，也用不了多長時間，經常維修麻煩的，而且成本也不低的！！希望對你有所幫助！

C. 液氨管道泄漏，怎麼堵漏

液氨管道泄露緊急處理程序
1．氨站崗位操作人員必須立即向上級報告泄露的部位
2.通知生產調度調集消防及有關人員趕赴現場；
3.立即配戴好隔離式防毒面具，有可能接觸時，應穿戴好防護服進行工藝處理,如果閥門泄露，應迅速關閉事故閥門兩邊最近的控制閥， 並用堵閥門泄露專用工具堵漏，如果管道泄露，應迅速關閉事故管道 兩邊最近的控制閥，切斷液氨來源，並採用臨時打管卡的辦法，封堵 漏口和裂紋，然後對事故部位抽空。
4.搶險小組穿戴防化服、佩戴空氣呼吸器、橡膠手套、膠靴，攜帶相 應工具，迅速進入現場進行調整有關閥門，切斷漏氨設備（或管道） 與相關設備相連接的管道，杜絕氨源；
5.用大量的一次水對准破裂處（人員必須站在上風向），向其泄露處 強行補水，用以稀釋泄漏處液氨；
6.預防措施
A.規定檢修制度及時間，注意伐門和管道泄漏。
B.加強個人防護，接觸氨時必須帶防毒面具。
C.用30%硫酸鋅溶液浸過的紗布口罩，可有效防止氨氣侵入。

D. 發生一般氨泄漏如何處理

迅速撤離污染區人員至上風處,並立即隔離150M，嚴格限制出入！切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓使呼吸器，穿防靜電工作服！盡可能切斷泄漏源，合理通風，加速擴散，高濃度泄露區噴含鹽酸得霧狀水中和，稀釋，溶解。構築圍牆或者挖坑收容產生得大量廢水，如有可能，將殘余氣或者漏出得氣用排風機送至水洗塔與塔相連得得通風櫥內。儲罐區最好設稀鹽酸噴灑設施！漏氣容器妥善處理，修復，檢驗後在使用！

E. 液氨管道上球閥壓蘭部位漏氨氣如何處理

液氨管道上球閥壓蘭部位漏氨氣處理方法是立即停車，
將管道內液氨排放至安全排除排放干凈，
用乾燥空氣將管道進行吹掃，
最後進行拆卸維修。

F. 如果一個閥門閥芯泄漏氨氣怎麼處理

閥芯泄漏 表明閥門產生了內漏，估計是閥芯座的密封面出了問題，密封面出了問題就只能拆開閥門對密封面進行研磨處理

G. 氨泄漏時該如何處理

首先儲存氨的容器為壓力容器，必須定期檢驗，鋼瓶或儲罐應放在陰涼通風的庫棚內，遠離火種、熱源，防止日光直射，與性質相抵觸的氟、氯及酸類等危險物品分開儲存。

其次是在搬運時輕拿輕放，防止鋼瓶及瓶閥受損，運輸槽車運送時要灌裝適量，不能超壓超量運輸，運輸車輛應避開高溫時段，防止暴曬，同時要保護好附件閥門及液位表。

另外在氨製冷工序中，應當注意氨壓縮機房的防火要求，應採用一、二級耐火等級的建築，並設有緊急泄壓裝置及可供搶救時噴灑水霧的消火栓。配備必要的防毒面具，有條件的可配備空氣呼吸器。

一是根據現場情況劃分警戒區，處置車輛和人員一般停靠在較高地勢和上風(或側上風)方向。二是處置人員應採取必要的個人防護措施，在處置泄漏或有關設備時，應穿著隔絕式防化服，佩戴空氣呼吸器。直接接觸液氨時，應穿著防寒服裝。三是應迅速清除泄漏區的所有火源和易燃物，並加強通風。如是鋼瓶泄漏，處置時應用無火花工具，盡量使泄漏口朝上，以防液化氣體大量流淌。

四是對泄漏的液氨應使用霧狀水、開花水流驅散。處置時應盡量防止泄漏物進入水流、下水道或一些控制區。五是如發生火災時應用霧狀水、開花水流、抗溶性泡沫、沙土進行撲救，同時注意用大量的直射水流冷卻容器壁。若有可能，應盡快將可移動的物品轉移出火場。若出現容器通風孔聲音變大或容器壁變色等危險徵兆，則應立即撤退。

H. 吸入大量氨氣怎麼辦，我一個氨製冷操作人員，經常遇到系統漏氨的情況，也經常吸入氨氣，怎樣減輕危害

吸入大量氨氣會中毒掛掉，顯然你吸入的不是大量氨氣。
醋酸，就是醋，多吃，沒事兒喝一口。檸檬酸沒事吃點，可以喝點檸檬茶，大量喝水。

I. 冷庫液氨製冷，是不是要有液氨儲罐，製冷管線有泄漏嗎

是的，肯定要液氨儲罐，氨製冷系統一般都要比弗製冷系統大，製冷管線一般不會泄漏，但是要注意法蘭連接部分，石棉墊，氨閥壓蓋等等易泄漏的地方

J. 冰箱漏氨是怎麼回事

冰箱為了達到製冷的目的，必須有一種工具把冰箱裡面的熱量帶到冰箱的外部，通過散熱器把熱量送到大氣中，這種工具就叫做製冷劑，有的地區把他叫做冷媒，早期生產的製冷劑叫做氟利昂，冰箱在箱體內有一套銅管，用於收集熱量。冰箱外面也有一套管子，用於散發熱量，兩套管用兩支銅管連接，管子裡面灌有製冷劑，通過壓縮機推動製冷劑在內外兩套管中傳送熱量，其工作過程有點像合成氨廠製造碳酸氫銨的過程，很多人以為冰箱裡面的製冷劑就是合成氨廠的氨，所以現在相當多的人把製冷劑（氟利昂）叫成氨。因為製冷劑在管道系統中受壓縮機的推動，其壓力在散熱器（也叫冷凝器）一側很高，達到十三公斤，沒有壓縮機推動的靜態壓力也有4——5公斤的壓力。
冰箱因為有壓縮機在工作，有震動容易使管道的接頭脫焊，人為不小心刺破管道，食物沒有及時清理，腐蝕管道，造成管道破損，靠自己的壓力製冷劑也會跑光。這就叫漏氨。