19款macan左側排氣閥門

① 保時捷macan排氣管為什麼有一個不通的

兩個排氣管有一根是有閥門的，只有在轉速提高、排氣量增大的時候才會打開。

② 保時捷MaCans最右邊排氣閥門是不是常打開的

你好排氣管閥門右邊是在不同功率下打開的，一般不是高速行駛左邊排氣就可以了，

③ 薛定諤的保時捷——保時捷Macan

如果不是因為卡宴，保時捷也許就不會像現在這樣作為一個超豪華品牌卻同時擁有如此高的利潤。所有汽車行業的從業者都不得不贊嘆保時捷在21世紀初推出卡宴的高瞻遠矚，這台擁有跑車車標的SUV直接給了保時捷嘗試吞並大眾的勇氣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 閑來無事，遲到的19款保時捷Panamera作業

提前申明，本人比較懶，無意看了下發帖，這些年只發了一輛攬勝的帖子，疫情在家實在無聊，各種劇一部接著一部觀影，再看感覺都快看吐了，今晚閑來無事隨筆寫個遲來的作業[挖鼻]

改裝ACE鍛造輪轂（註：原廠無此款輪轂）

車子是去年5月底提的2019款的panamera，因為已經有了一輛攬勝行政版做日常代步，於是把目標鎖定在了轎跑上面，之前也考慮買大G,不過攬勝還沒賣，額外還有輛攬勝運動，家裡放太多SUV也不太合適，轎跑方便個人感覺panamera沒有什麼競爭對手，結合外形動力內飾品牌相信大部分人都會首選Porsche

江湖規矩，最後認證一下[微笑]

⑤ 2019款保時捷卡宴行駛過程中發動機有撲撲撲的異響是怎麼回事

轎車行駛過程中發動機總是響的原因有很多，一般在機腳膠老化或松脫，機油使用不當，發動機缺缸的情況下，都會造成這個情況。

針對這幾個問題，以下列舉了問題出現的原因及解決方法。
1、機腳膠老化或松脫

機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩沖，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或松脫，發動機的就會發生抖動，速度越快抖動的聲音會越大。出現這種情況造成的異響，可以採取緊固或更換機腳膠來解決。

2、機油使用不當

一方面，如果我們的機油黏度和發動機不匹配，就會容易產生積碳，導致發動機噪音變大。另一方面，如果機油黏度太低就會引起潤滑程度不夠，磨損發動機零件產生異響;機油黏度太高則會使發動機負荷過大，同樣產生噪音。

如發現是這種情況造成的發動機突突響，則可以採取更換機油，更換成為使用用車手冊上的機油標號，不混用不同品牌的機油來解決。

3、發動機缺缸

發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通常表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機"突突"或者撲通、撲通的聲音。而要解決這個問題，需要檢查各個點火線圈和氣缸火花塞的工作情況後，決定維修或更換。
望採納，謝謝！

⑥ 實拍19款保時捷卡宴，「開過的人都說好」

相信很多人都和小編一樣希望有這樣一台車：擁有SUV的舒適性和跑車的速度，以及「不落俗套」的外觀，如果你也有這樣的想法，那麼個人覺得19款保時捷卡宴或許就是一個不錯的選擇對象。

動力方面，它搭載3.0TV6發動機，8速手自一體變速箱和全時四驅系統，最大馬力可達到340匹，總體動力表現和操控性就一句話「用過的人都說好」。

總之，保時捷卡宴的口碑一直都是很優秀的，但這些口碑絕不是「水軍」刷出來的，而是這款車確確實實就有那種征服車主的實力，並且還能讓你越來越愛，咋開也開不夠，即使該款換代，它也永遠不愁賣，不知道大家是否認同呢？可以在評論區討論一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 保時捷Macan運排太貴了，有沒有替代的改裝排氣

如果覺得保時捷原廠運排貴，建議改裝帶閥門的國產排氣管，價格便宜的多，又能用控制聲浪大小，最近比較火的是IPE排氣，從台產改成國產後，排氣大降價，國內挺多店家正在推，估計不難找

⑧ 保時捷-Macan - 關於 MACAN 排氣問題

臭皮匠1
2015-12-8
15:57:23
發表在
17樓
還需要切割啊？但我看到有車友，直接是把4出尾喉，用螺絲扣上去就可以了的，不需要切割，很方便，感覺自己都可以換。？你這種又是什麼方式？有什麼好處？
2.0T的尾嘴是一體的吧，，需要切下來的

⑨ macan s排氣閥門怎麼打開

兩個排氣管有一根是有閥門的，
只有在轉速提高、排氣量增大的時候才會打開。