沃爾沃白狼排氣閥門

① 沃爾沃s60 超級增壓器旁通閥A控制范圍/性能.機械故障.作動器卡住關閉

摘要 您好，您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。

② 30-40萬區間，沃爾沃有幾款車幾乎是無敵的存在

2019.7.15購買了XC40T5，也是沃爾沃老用戶了（V40），用車貼前面有。同時我是我們本地旅行車車友會群主，順勢接觸了很多沃爾沃V60、V90，最近陪朋友買了V90CC，今天想了想，沃爾沃在國內售賣的，30-40價格區間有幾款車真的是無敵的存在，那就是以下幾位：

嘿嘿，對了，領航輔助確實不錯，比奧迪好用一點。

③ 沃爾沃XC60車內共振怎麼解決

現在沃爾沃共振問題確實很多，汽車之家論壇還有車質網上有很多人在反專饋這個車共振造屬成耳鳴頭暈，但也有人說並沒有那麼嚴重，不過目前這個問題在持續發酵，就目前來看還沒有更好的解決辦法。既然廠家不承認產品質量缺陷，優化方案（更換緩沖塊+刷新程序）也沒見到什麼效果。這個測試還是專業性比較強的，對於廣大車主來說，只要能解決共振問題就可以，不知廠家對此問題是否進行召回，個人感覺如果影響到了駕駛員的人身安全，必須要召回處理，而不是取決於什麼」產品特性、個人感官「等空話套話。

而且2020款XC60廠家在出廠的時候已經加裝了排氣閥門，共振問題得到解決，而2019款目前並未加裝，並且廠家也不承認加裝措施。

④ 給自己的愛車沃爾沃XC60更換ERST短簧，讓它更加有魅力

偶然間看到了日本ERST的宣傳和一次路上和另一輛XC60的偶遇，就覺得降低車高後的XC60太美麗，於是有了後面下決心換ERST短簧的決定。話不多說，上圖
整裝待發
ERST官圖
沒有看錯，只有兩根彈簧，後懸是靠墊片來調高度
沃爾沃的板簧 銀色墊塊就是要替換的部分
左邊ERST短簧 VS 原廠
准備裝車！
一抹藍色
這個就是替換下來的原廠後懸墊塊，厚度18mm
看到了T8排氣里的閥門，所以T8不存在共振
前面降低效果很明顯
後面降低效果一般般
之所以選擇短簧是因為沒有新款xc60專用的絞牙，不過據說已經有車友找到並裝上了xc60專供的絞牙，有興趣的車友可以在論壇里找找帖子。 ERST的短簧前懸大概降低25～30mm，後懸就比較特殊了，由於是板簧，降低懸架的方法只有更換板簧下面的金屬墊塊（上面圖片里有提到）。原廠墊塊18mm厚，ERST的替換方案是用1～5個1mm厚的墊片替換，因此後懸做多降低18-1=17mm，最少降低18-5=13mm。我選擇了13mm的方案，不過視覺效果上沒有特別明顯，未來考慮試試降低17mm的方案。
原廠高度
降低後高度，前懸明顯，後懸變化不太看得出
辛苦北京車極速的幾位師傅了，懸掛真的是太難拆了，尤其是後懸，完全就是力氣活，感謝感謝！
想要的感覺出來了
後面的高度還是要再微調一下

⑤ 沃爾沃S90共振問題可以去車質網投訴嗎

現在廠家根本不理睬我們消費者，4S店也沒有解決辦法。還能通過哪些途徑曝光這個問題？已經去車質網登記投訴了，還有什麼途徑能同時進行？

⑥ 沃爾沃xc90進氣歧管裡面的閥門會響，發動時，和踩油門都會響。

一根軸上的閥門 時間長了會磨損嚴重松曠。特別是在急加油時候會更大。需要更換。或把閥片搞掉即可

⑦ 沃爾沃的低頻共振是怎麼回事，問題主要出在哪裡

沃爾沃給消費者的印象是最安全的汽車，而且目前沃爾沃全系車型都有很大的優惠幅度，安全還便宜，這也成為了消費者選擇沃爾沃XC60的主要原因之一。

根據沃爾沃最新的數據表明，目前集團旗下最暢銷的車型就是XC60，然而這款車在上市之後就一直飽受著共振的問題。

【1】低頻共振，因人而異

關於低頻共振，這其實是一個很難以捉摸的事情。因人而異，畢竟人耳本身就存在個體差異，即使是同一個人，隨著年齡的增長，聽力也會下降。所以有些人是可以接受低頻噪音，但是有的人聽幾秒就會頭暈惡心。

【5】車主各出奇招，收效甚微

在網上我看到廣大車主想出了非常多的方法：往排氣管套橡膠套，修改排氣管，自己加裝閥門，往排氣管配重，往排氣管塞清潔球，毛巾，五花八門。但都沒有有效解決問題，最多能稍微減輕點共振！實在受不了的車友，很多就只能賣車了，最短的開了個把月就直接賣掉了。

總結：XC60想要根治共振，只能提前換代

看到沃爾沃XC60的問題，讓我想起了智能手機領域，早年的蘋果4信號不好，蘋果5掉漆，蘋果6無服務，似乎再完美的東西都會有瑕疵一樣。

雖然有些人感受不到低頻振動，但不代表低頻共振不存在，不代表低頻共振不會對開車人造成影響。由於低頻共振頻率與人體臟器頻率接近，可以引起共振，長期呆在這樣的環境中，人體臟器或會受到一定影響，甚至影響心智。敏感人群在此環境中，會出現上文所說的頭暈目眩、惡心易怒等情況，影響行車安全。所以要想解決這個共振問題，估計沃爾沃XC60要徹底換代才行。

⑧ 沃爾沃XC60兩萬公里小結，帶你去感受它的魅力

大白開了將近兩萬公里，車是去年4月找論壇大神心向瑞典搞的，在市場普遍沒貨的時候，速度優惠提車，幫了不少忙，在這里軟廣還是要走一波的。他現在有個同名公眾號，里頭內容很多，歡迎圍觀。[鼓掌][鼓掌][鼓掌]提車已經快一年了有些使用過程中的優缺點還是在這嘮叨嘮叨，給自己和大白留個紀念。

各種瑞典小國旗裝飾很精緻。細節到位。

座椅運動版的是翻毛皮的，質感個人很喜歡，可惜沒有座椅通風的選配，稍顯遺憾，那夏天就汗著吧[尷尬][尷尬]手機碼字，感謝各位看官耐心瀏覽，沒有完美的車，每一輛都各有優缺點，在不同的階段自己喜歡就好，車也是每一個階段對生活體驗不同的感悟，希望在我們共處的這段時間，相互磨合，相互照顧。也祝願大家萬事順遂！！以此紀念我和大白的兩萬公里[愛你]

⑨ 沃爾沃s40喇叭經常無緣無故報警

沃爾沃XC90是沃爾沃XC系列車型中的頂級產品，而且在全球沃爾沃汽車推出的首款全時四輪驅動的SUV車型。自2002年正式推出以來，XC90 SUV已成為最暢銷的車型之一，在全球范圍內成功訪問超過110多家汽車獎項。

●澎湃動力

3.2升直列6缸發動機是非常先進的全鋁發動機，238馬力和320N.m可的最大扭矩，最大功率。六速Geartronic手自一體變速箱和升級的四輪驅動系統帶即時牽引系統。特別設計的

直列六缸引擎提供快速響應和完美的操控性。對於被動安全性更好的保護作用，對發動機的體積是非常緊湊的，並且在發動機艙的橫向布置。先進的設備和可變進氣門的同時帶來良好的動態性能，具有出色的燃油經濟性。進氣閥門裝置，可變凸輪正時的裝置（可變凸輪正時，VCT）和凸輪廓線變換系統（開關凸輪輪廓，CPS）。

轉換系統與所述凸輪輪廓（凸輪型開關），該進氣門可根據發動機轉速和載荷提高到兩個不同的高度。閥門打開時，一個小省油駕駛就可以了，閥門開大的時候可以提供強大的動力。雙集成在一個單一的發動機性能。可變進氣系統可以調節進氣進氣歧管，以滿足不同的駕駛需求。所以，在整個發動機的最大功率輸出的速度范圍。

此外，全新沃爾沃XC90依然配備了高性能的V8發動機，最大315馬力和440牛米的最大扭矩，所以讓XC90強勁的發動機從靜止加速到只有百公里每小時為730秒，210公里/ H（限速）的最高時速。

XC90 2.5T配備了渦輪增壓五缸2.5升汽油發動機，雙連續可變氣門正時，與五速Geartronic自動變速箱，最大功率210馬力，在1500轉/分鍾時可輸出320牛米的扭矩，對9.5秒百公里加速時間。渦輪增壓無疑是這個XC90 2.5T的最大亮點。額外的功率2.5T渦輪增壓發動機產生使原本2.5升發動機功率提升到3.0升或更強大，能耗更低。 SUV

沃爾沃XC90

●擁有頂級的安全性能是一個現代的SUV。它具有一體式機身，高效吸能區，重力和先進的安全系統，在不同的環境和事故中心低，傷害降到最低。此外，XC90配備了多項先進的安全系統，可以避免事故的發生：盲點信息系統（BLIS），側撞保護系統（SIPS），頭頸部保護系統（WHIPS）和智能駕駛信息系統（IDIS）。 XC90獨有的防翻滾穩定控制系統（RSC），動態穩定和牽引力控制系統（DSTC），能夠有效地穩定車身的駕駛激情，提供一流的操控體驗。主動雙氙氣大燈與新的前大燈光束可以隨著道路的彎曲旋轉。

●XC90 R-design個性運動版

XC90 R-design個性運動版的高度動態的個性化的套房式SUV的喜愛的運動的精英樂隊的個性鮮明的車選擇。 R表示精（精），包括19英寸的五輻運動輪轂，多種顏色，包括新工廠安裝的部件，希望更具運動感的汽車按照客戶的外觀。外部特色套件包括前部的R-設計標志，保險杠及後防滑板硫化銀塗上銀色行李架，獨特的後保險杠護板，獨特的運動型排氣尾管，緞面金屬後視鏡蓋等。內飾包括真皮座椅和獨特的運動前座椅，打孔真皮包裹的運動型方向盤透氣，打孔透氣真皮包裹的換擋旋鈕，藍色的儀表盤，運動地板墊帶對比色滾邊等等。

●全中國的導航系統以及世界級音響系統 -

的3.2升V8發動機和行政級別是整個中國導航系統的標准配置，位於上方的通過伸縮屏中控台，導航系統可以隨時提供精確的指導，並能提供雙語普通話和廣東話的語音提示服務。 V8引擎擁有最先進的音響系統（高級音響）的行政級別，包括高山（高山）D數字功放，杜比定向邏輯II（杜比？定向邏輯II）環繞聲，以及世界頂級的丹麥Dynaudio的音箱。所有沃爾沃XC90的音響系統，現在可以支持MP3和WMA格式播放CD，還配有外部輸入介面（AUX），可以連接外部設備。

⑩ 沃爾沃十四速變速箱鎖止電磁鐵或線路故障沃爾沃十四速變速箱鎖止電磁鐵或線路故障

摘要 限位墊片的作用：限定曲軸和輸入軸的同心度的。