❶ 氧氣管道用的閥門，在材質上有什麼要求
氧氣屬於人類呼吸的空氣，在配件材質的要求至少要304不銹鋼的，也有316、316L不銹鋼的，還有一個就是全銅制閥門，【進典閥門】只有這幾個材質的閥門才可以用在氧氣管道上。
❷ 為什麼氧氣閥可以用不銹鋼
鐵質管道或閥門會產生銹蝕，純氧環境下鐵銹粉未極易發生燃燒。所以一般氧氣閥門或管件都要求用不銹鋼或銅。
❸ 不銹鋼閥門是否都可以用在氧氣管道上
這個可以，但是樓主要知道不銹鋼不是萬能的。 一般金屬大多在硝酸回中被迅速腐蝕破壞答，不銹鋼是應用最廣的耐硝酸材料，對常溫下一切濃度的硝酸都有良好的耐蝕性，值得一提的是含鉬的不銹鋼（如 316、316L）對硝酸的耐蝕性不僅不優於普通不銹鋼（如 304、321），有時甚至不如。而對於高溫硝酸，通常採用鈦及鈦合金材料。
❹ 氧氣管道閥門更換必須的堵盲板嗎
氧氣管道閥門更換不一定必須的堵盲板，
因為在敞開空間中更好閥門，
如果上下游有都有截止閥，
那麼在不動火的情況下比如僅僅採用螺栓連接是安全的，
除此之外那麼必須採用盲板進行物理上的隔離。
❺ 氧氣專用截止閥可以用不銹鋼材質嗎
理論上來說完全可以。
但不管用什麼材質的閥門，都要滿足以下條件：
1.閥體及過流配件材質必須版滿足在工作條件權下抗氧化抗老化抗腐蝕。
2.密封件必須滿足在工作條件下抗氧化抗老化。
3.啟閉件密封部位要有一定的柔性（如銅質件，自身具有一定柔性，不藉助其他密封件就可達到密封條件）。
4.閥門耐壓性能達到使用條件。
❻ 有誰知道氧氣閥門設計的規范標准
1.設計應符合有關法規、標准規定 設計應符合1981年冶金部頒發的《鋼鐵企業氧氣管網的若干規定》，以及《氧氣及相關氣體安全技術規程》（GB16912-1997）、《氧氣站設計規范》（GB50030-91）等法規標準的要求。 （1） 碳素鋼管中氧氣的最大流速應符合表4。 （2）為防止著火，在氧氣閥門後，均應連接一段其長度不少於5倍管徑，且不少於1.5m的銅基合金或不銹鋼的管道。 （3）氧氣管道應盡量少設彎頭和分岔頭，工作壓力高於0.1MPa的氧氣管道彎頭，應採取沖壓成閥型法蘭製作。分岔頭的氣流方向，應與主管氣流方向成45°到60°角。 （4）在對焊凹凸法蘭中，採用紫銅焊絲作O型密封圈，是氧氣用法蘭抗燃性可靠的密封形式。 （5）氧氣管道應有導電的良好裝置，接地電阻應小於10Ω，法蘭間電阻應小於0.03Ω。 （6）車間內主要氧氣管道的末端應加設放散管，以利氧氣管道的吹掃和置換，在較長的氧氣管道進入車間調節閥前，應設過濾器。 2.安裝注意事項 （1）凡與氧接觸的部位要嚴格脫脂，脫脂後用不含油的干空氣或氮氣吹凈。 （2）焊接應採用氬弧焊或電弧焊。 3.操作注意事項 （1）開關氧氣閥門時應緩慢進行，操作人員應站在閥門的側面，開啟要一次到位。 （2）嚴禁用氧氣吹刷管道或用氧氣試漏、試壓。 （3）實行操作票制度，事先對操作目的、方法、條件作出較詳細的說明和規定。 （4）直徑大於70mm的手動氧氣閥門，當閥前後壓差縮小到0.3MPa以內時才允許操作。
❼ 為什麼氧氣的管道和閥門多是銅或不綉鋼的
管道用鋼的比較多，閥門用銅或不銹鋼的比較多。在使用前一定要除油，含有油脂的管道或閥門，在通入氧氣時就會爆炸。
❽ 氧氣管道用什麼閥門
氧氣管道當然要用氧氣閥門了，氧氣閥門正常都是奧氏體不銹鋼或者銅材質的閥門，加工要求很高，不能有毛刺，銳角等等，還要禁油，閥門出廠前都要脫油脫脂等等特殊要求。
❾ 氧氣管道閥門螺栓必須是不銹鋼的嗎
氧氣閥門要麼不習慣，要麼全銅材質，要求很嚴，要去正規廠家購買
❿ 氧氣管道上為什麼禁止用閘閥
感謝樓上的解答！我只想告訴樓主由於閘閥的構造特點決定了不能用閘閥！即使採用其他材質的閘閥我建議還是不要使用，在高壓氧氣環境下，壓力的急劇變化不銹鋼管道都能燒掉！台塑曾經發生過這個案例