節氣閥門燃油保養

A. 4S店保養時，被店內要求清洗節氣門和噴油嘴有必要嗎

簡單點講節氣門沒必要每次保養都清洗，除非是使用環境太惡劣了，比如長時間在高灰塵高污染的環境行駛，那每次保養就必要同步清洗。節氣門有很多種類，所以一般建議到專業的汽修廠找專業師傅清洗。
至於如何清洗這里說幾個重點，那怕找到專業師傅咱們也能監督一下。第一，就是清洗要使用專用的節流閥清洗劑，主要是保護零件，化油清腐蝕性有點大；第二，如果積炭沒那麼嚴重的情況下不要拆卸下來清洗，特別是新車剛進入保養期的時候，主要是沒必要，頻繁拆裝對零件也不好，況且有些車型是不能拆的；第三，如果車子比較老，而且節氣門從來就沒清洗過的，這時清洗的風險就比較大了，因為很有可能節氣門閥體已經產生了不可逆的磨損了，清洗完之後可能會造成怠速不穩，油耗增加，最後只能更換配件；第四，就是匹配的問題，電子節氣門很多是需要電腦匹配的，如果是常用車型一般就問題不大，這些維修廠會比較清楚。
最後一點提示，一般清完節氣門的車輛剛開始怠速會偏不穩，那怕匹配好了也一樣，這屬於正常現象，正常行駛一段時間讓車身電腦系統自學習適應一下就好了。

B. 汽油泵節氣閥有聲音

節氣門與節氣閥都是所指是同一個東西。
節氣門（throttle valve）是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管後和汽油混合（不同款式的車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。
節氣閥：控制發動機進氣量的閥門，一般在進氣總管上老款的，結合在化油器裡面。
節氣門就是控制發動機進氣量的東西，現在的發動機都是和節氣門一體的了，以前有旁通氣閥，但也都在節氣門附近。

C. 汽車節氣閥多久清洗一次

通常建議車主2到4萬公里左右清洗一次節氣門，不過這只是給大家作為一個參考值內，具體的清洗周期還得容依據個人的用車用車的空氣環境、使用機油的種類、更換空濾的間隔和開車習慣。

沒有怠速不穩、發動機抖動、油耗顯著大幅增加、加速無力等現象，最好是清洗一下。

例如，你多數在沙塵比較大的路段開車，那節氣門肯定就比較容易臟，可能沒到二萬公里的時候就得清洗一次了。

D. 起亞k5清洗節氣閥後出現點火加油抖動什麼原因

一、其實火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。
二、汽車保養很麻煩的，當車子行駛到一定的公里數時，火花塞就會產生積炭電極間隙也會增大，積炭會使發動機油耗增大，火花塞間隙增大會造成啟動困難。因此，經常檢查保養火花塞，能延長發動機壽命。
三、要做到保養：
1、應定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。
2、也可以自行拆下火花塞，清理點火頭上的污垢、積炭。不過特別需要注意的是，在拆裝火花塞時，要注意火花塞進出時，注意不要讓粉塵進入缸內，應預先在拆卸火花塞時將周圍清理干凈。缸內如有機油，還應及時更換活塞環或其它零部件，以免火花塞積炭造成電極短路。
3、另外，燃油油品也與火花塞的壽命密切相關，所以加油時一定要注意，不應貪圖便宜添加品質存在問題的油品，不然後悔莫及。

E. 汽車節氣閥多久清理一次

汽車節氣閥一般一年清洗一次即可。
根據車的行駛公里，車型不一樣，汽車節氣閥的清洗時間也不一樣。
保養時建議問問4S店，也可以撥打4S售後電話詢問。清洗費用也就幾十元。

F. 清洗節氣門和噴油嘴有什麼必要

燃油系統清洗，主要原因是受電噴發動機控制特性的因素，造成的技術原理是汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發，但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質物越積越厚，反復受熱後變硬就形成了積碳。
如果發動機工況不良，如燒機油或是加註的汽油質量低劣、雜質較多，那麼氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。
其次，定期需要清洗噴油嘴的另一個因素是目前噴油嘴的結構，目前車輛噴油嘴已從之前1~2孔發展到12~16孔，是為了更好地控制燃油和空氣的混合比，提高燃油效率、減少排放，所以對電噴車噴油嘴的精密程度得到了極大的提高，這也導致了燃油中膠質、蠟質、雜質等更加容易堵塞噴油嘴。
因此，對於電控發動機清洗噴油嘴和進氣系統是目前定期養護項目，而對於噴油嘴清洗好處，如尾氣排放合格、燃油經濟性及有利於三元催化器使用壽命、動力性、怠速值溫度、冷車的良好啟動等。

G. 關於保養，多少公里清洗節氣閥，噴油嘴

建議25000-35000清洗一次比較合理。
流程：

1、將清洗器掛在汽車前蓋上，查找發動機的進回油管，將回油管從其與發動機的連接點拆下，選擇合適接頭將回油管用塞頭堵住。
2、將進油管從發動機的連接點拆下，選擇合適接頭，將進油管與本清洗器出油管連接。
3、將油箱蓋打開，撥下油泵保險，讓油泵停止工作即可；擰開清洗器瓶蓋，將燃油系統清洗劑加入儲液瓶內，旋緊瓶蓋。向上拉起調節調壓閥旋鈕調至最小位置（左旋到底），將壓縮空氣連接至清洗器進氣口，把調壓閥緩慢右旋，使壓力緩慢增加。調整壓力為2-3kg/C㎡。
4、檢查清洗器及發動機各管路和接頭是否有漏油，如有滲漏立即關閉清洗器進油管閥門，修復直至不漏為止；打開清洗器進油管閥，啟動引擎，開始清洗直至清洗劑全部用完（約需20-30分鍾）。
5、清洗完畢時汽車會自動熄火，將車鑰匙開關扭回OFF位；拆除清洗機接頭，照原樣接好發動機的油管，啟動發動機並適當加速。檢查各接頭及管路是否滲漏油；清理好工作現場，擦乾凈滴滲的殘留液體，整理好清洗器；化油器清洗方式與電噴清洗方式相同，壓力為1-5PSI，壓力太高會損壞化油器針閥並造成燃燒室進油太多。

H. 清洗噴油嘴、節氣們要多少錢

至2021年6月，價格在50-100元左右。

如果長時間不清洗節氣門、噴油嘴，導致過臟就會出現加速無力、噪音大、費油、車抖等現象，所以是需要定期進行清洗的，一般在剛清洗完節氣門和噴油嘴後。

由於油路比原來的要更加通暢，所以暫時會感覺使用起來比較費油，由於行車電腦正在通過信號反饋進行調整，之後會逐漸恢復的，甚至達到省油的目的。

積炭影響：

作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發動機的性能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車性能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。

汽車行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關：首先是由於汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物。

其次是由於汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。

以上內容參考：網路——噴油嘴

I. 怎樣清洗噴油嘴、節氣們

噴油嘴可通過超聲波專用儀器來清洗(各個特約店必備)
節氣門可用化油器清洗劑來清洗,可在車上清洗也可以拆下清洗
還有就是通過免拆清洗如:威力獅等,不過成本高,且效果不是很明顯