A. 球墨鑄鐵閥門與鑄鋼閥門怎麼區分
閥體表面油漆顏色不同，球墨鑄鐵是銀粉漆，WCB的是灰色油漆。
B. 怎樣快速辨別出閥門種類
《實用閥來門設計手冊自》上有典型的閥門結構、配合精度、表面粗糙度和設計標准，閥門有上千種型號，又不斷的有新閥門出現，見一個記一個，最實在速記法。
閥門：閥門（Valve）是控制流動的流體介質的流量、流向、壓力、溫度等的機械裝置，閥門是管道系統中基本的部件。閥門管件在技術上與泵一樣，常常作為一個單獨的類別進行討論。閥門可用手動或者手輪，手柄或踏板操作，也可以通過控制來改變流體介質的壓力，溫度和流量變化。閥門可以對這些變化進行連續或重復的操作，比如在熱水系統或蒸汽鍋爐安裝的安全閥。在更復雜的控制系統根據外部輸入（即調節流經管道不斷變化的設置點）的需要採用自動控制閥門。自動控制閥門不需人工操作根據其輸入和設置，使閥門准確控制流體介質的各項要求。閥門根據材質還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門，鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標訂制等閥門材質。
C. 如何區分閥門材質是鑄鋼還是鍛鋼
鑄鋼：也就是根據模型經過翻沙廠鑄造出來的，表面相對粗糙些，但回是外狀比鍛鋼的更形答像。
鍛鋼：是鋼水經過錘子一點一點打出來的。表面更光滑，但是外形相對簡單些。
鍛鋼密度比鑄鋼要高，因為外表更光滑，而鑄鋼的基本上外觀可以看出是否有小沙眼
D. 鑄鐵和鑄鋼的閥門型號上怎麼區別
鑄鐵分球墨鑄鐵、來可鍛鑄鐵、灰源鑄鐵
球墨鑄鐵型號後面帶Q
可鍛鑄鐵型號後面帶K
灰鑄鐵公稱壓力小於等於1.6MPa在型號編制時予以省略
鑄鋼：
碳鋼大於等於2.5MPa在型號編制時予以省略
具體型號編制參考JB/T 308(閥門型號編制方法)
E. 截止閥閘閥這些怎麼分辨是鑄鋼還是鑄鐵的
一般情況是在鑄件表面標注WCB(鑄鋼)HT200（鑄鐵）；再有就是人為判斷。判斷方法就是：隨便拿一鐵器敲擊閥體鑄件懸空部位，聲音清脆的為鑄鋼，聲音沉悶的則為鑄鐵。（個人經驗，比較實用。呵呵）
F. 鑄鋼閥門簡介
鑄鋼閥門也叫鑄鋼閘閥。
鑄鋼閘閥：是所有用金屬鋼材料澆鑄成鑄件加工的閘閥統稱鑄鋼閘閥。與鑄鋼閘閥相對應的還鑄鐵閘閥、鍛鋼閘閥，可鍛鑄鐵閘閥。
鑄鋼閘閥的啟閉件是閘板，閘板的運動方向與流體方向相垂直，閘閥只能作全開和全關 , 不能作調節和節流。閘板有兩個密封面 , 最常用的模式閘板閥的兩個密封面形成楔形、楔形角隨閥門參數而異 , 通常為 50, 介質溫度不高時為 2°52' 。楔式閘閥的閘板可以做成一個整 體，叫做剛性閘板；也可以做成能產生微量變形的閘板 , 以改善其工藝性 , 彌補密封面角度在加工過程中產生的偏差 , 這種閘板叫做彈性閘板。
分類
鑄鋼閘閥：按材料分有碳鋼閘閥、不銹鋼閘閥、低合金鋼閘閥（耐高溫的鉻鉬鋼屬這個類別）、低溫鋼閘閥等。
各類鑄鋼閘閥下又有各種具體鋼種牌號常用如下：
1、碳鋼閘閥鑄件牌號有：WCA、WCB、WCC、LCB等；適用溫度-46度~425度。
2、不銹鋼閘閥鑄件牌號：301不銹鋼、CF8不銹鋼（對應鍛件304不銹鋼）、CF8M不銹鋼（對應鍛件316不銹鋼）等；適用溫度-198度~816度。
3、低合金鋼分高溫合金鋼和高強度低合金鋼，其中高溫合金鋼就是常說的鉻鉬鋼。
鉻鉬鋼閘閥的鑄件牌號：ZG1Cr5Mo、ZG15Cr1MoV、ZG20CrMoV、WC6、WC9、C12A等。適用溫度550度~750度。
每種具體的牌號材料所適用的溫度各不相同，視實際工況條件選用。
G. 船用閥門如何區分鑄鐵與鑄鋼
只有看產品樣本了，或者你查一下閥門上的銘牌，上網找到閥門廠家和型號。自己查一下。外觀上看不出來的。鑄鐵和鑄鋼就是含碳量上的區別
H. 如何判斷閥門好壞
閥門（famen）是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。
用於流體控制系統的閥門，從最簡單的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多。閥門可用於控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。閥門根據材質還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門（201、304、316等），鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標訂制等閥門材質。
在焊接前投產前以及投產後的閥門專業養護工作，為閥門服務於生產運營中起著至關重要的作用，正確和有序有效的維護保養會保護閥門，使閥門正常發揮功能並且延長閥門使用壽命。閥門養護工作看似簡單，其實不然。工作中常有被忽視的方面。
第一、閥門注脂時，常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油後，操作人員選擇閥門和注脂聯結方式後，進行注脂作業。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費。在於沒有根據閥門類型類別，對不同的閥門密封容量進行精確的計算。可以以閥門尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤滑脂。
第二、閥門注脂時，常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或失效，壓力過高，注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入閥腔底部，一般發生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進行更換；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復軟化失效的密封脂，並注入新的潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高於軟密封。
第三、閥門注脂時，注意閥門在開關位的問題。球閥維護保養時一般都處於開位狀態，特殊情況下選擇關閉保養。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養護時則必須處於關閉狀態，確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費。
第四、閥門注脂時，常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂效果，有時需開啟或關閉閥門，對潤滑效果進行檢查，確認閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。
第五、注脂時，要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗後，密封腔閥腔內氣體和水分因環境溫度升高而升壓，注脂時要先進行排污泄壓，以利於注脂工作的順利進行。注脂後密封腔內的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力，也保障了閥門使用安全。注脂結束後，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外發生。
第六、注脂時，要注意出脂均勻的問題。正常注脂時，距離注脂口最近的出脂孔先出脂，然後到低點，最後是高點，逐次出脂。如果不按規律或不出脂，證明存在堵塞，及時進行清通處理。
第七、注脂時也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥，如果存在開位過盈，可向里調整開位限位器，確認通徑平直後鎖定。調整限位不可只追求開或關一方位置，要整體考慮。如果開位平齊，關不到位，會造成閥門關不嚴。同理，調整關到位，也要考慮開位相應的調整。確保閥門的直角行程。
第八、注脂後，一定封好注脂口。避免雜質進入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要塗抹防銹脂，避免生銹。以便下一次操作時應用。
第九、注脂時，也要考慮在今後油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒於柴油與汽油不同的品質，應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以後閥門操作，遇到汽油段作業時，及時補充潤滑脂，防止磨損情況發生。
第十、注脂時，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料，也需要保持潤滑狀態，以減小操作時的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動操作時扭矩加大磨損部件，手動操作時開關費力。
第十一、有些球閥閥體上標有箭頭，如果沒有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質流向參考，閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。
第十二、閥門維護時，也要注意電動頭及其傳動機構中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構或傳動軸套生銹，二是冬季凍結。造成電動閥操作時扭矩過大，損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現電動操作。傳動部件損壞，手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作後，手動操作也同樣無法開關，如強行操作，將損壞內部合金部件。
I. 如何區分鍛造閥門與鑄造閥門
最簡單的方法是看外形。
鍛造的閥體通常比較規則，最常見的是四四方方的。而鑄專造則屬外表比較圓滑，多是弧線過渡。
其次是看標識
通常鍛造和鑄造的材料牌號是不同的。鑄造閥體上通常都會有材料標識：比如ZGXX（ZG是鑄鋼的首字母），WCB，WCC，WC6，WC9，CF8，CF8M，CF3M，CF3等。看到這些，就說明是鑄造的。
最後，可以看材料的微觀組織結構。
鍛造的材料的晶粒更小，更均勻。
J. 比如Z41H鑄鋼閥門是怎麼知道的Z的意思是什麼4的意思是什麼還有1和H……
Z代表的是閘閥，4是連接方式，這里的4代表法蘭連接。1是暗桿，假如是5則表示是明桿。H代表合金鋼。比知道夠不夠詳細。