『壹』 加氣站燃氣管道發生泄露!有哪些搶救措施
天然氣管線、閥門發生泄漏事故
現場處置預案
因意外情況發生天然氣管線接頭崩裂，截氣閥門，控制元件損壞，造成天然氣泄漏事故時，當班加氣工立即採取以下處置措施。
一、CNG加氣站或停站轉運車天然氣管線或閥門元件發生泄漏一般事故的處置措施
（一）當班加氣工兩人在崗時採取以下處置措施
1、A位加氣工
（1）按下ESD緊急關斷閥，關斷售氣機閥門。
（2）阻止在場車輛發動車輛，通知司售人員迅速離車，撤到安全地方。
（3）配合B位共同查找泄漏點具體位置，取出滅火器置放在泄漏點周圍，在泄漏點周圍進行看護，阻止一切火源接近泄漏點。
（4）取出警戒線，在現場周圍圍攔警戒線，進行看護現場。
2、B位加氣工
（1）按下ESD緊急關斷閥，關斷售氣機閥門。
（2）關斷轉運車主閥門，關斷電源總開關。
（3）發生人員受傷時，要立即把傷員轉移到安全地帶。
（4）迅速查清泄漏點具體位置。取出滅火器進行現場保護。
（5）現場穩定後，立即按一般及較大事故信息傳遞程序進行上報。報告內容：事故發生的時間、CNG加氣站名稱、泄漏原因及部位、現場狀態、人員傷亡情況、危害程度、可能發展趨勢、已採取的措施。並等候在電話機旁，保持信息的聯系。
（6）人員受傷嚴重時，撥打「120」請求救援，講清時間、地點、人員受傷情況、單位名稱。
（7）現場穩定後，按《公交加氣車輛分流預案》通知等待加氣的車輛分流加氣。
（二）當班加氣工一人在崗時採取的措施
1、按下ESD緊急關斷閥，關斷售氣機閥門。
2、阻止在場車輛發動車輛，通知司售人員迅速離車，撤到安全地方。
3、關斷轉運車主閥門，關斷電源總開關。
4、發生人員受傷時，要立即把傷員轉移到安全地帶。
5、迅速查清泄漏點具體位置。取出滅火器置放在泄漏點周圍，在泄漏點周圍進行看護，阻止一切火源接近泄漏點。
6、取出警戒線，在現場周圍圍攔警戒線。請求屬地保安協助看護現場。
7、現場穩定後，立即按一般及較大事故信息傳遞程序進行上報。報告內容：CNG加氣站名稱、事故發生的時間、泄漏原因及部位、已採取的措施、現場狀況、事態發展趨勢、有無人員傷亡。
（三）搶險救援小組到達現場後，按預案的「現場救援的處置」進行。
搶險救援小組人員到達現場後，事故現場加氣工匯報事故發生經過，採取的措施及損失情況。
二、CNG加氣站或停站轉運車天然氣管線或閥門發生較大泄漏事故的處置預案
（一）當班加氣工兩人在崗時採取以下措施
1、A崗加氣工
（1）按下ESD緊急關斷閥，關斷售氣機閥門。通知現場司售人員迅速離開現場，禁止車輛啟動。
（2）迅速查明天然氣泄漏原因、位置，配合加氣工B戴上防毒面具，關斷泄漏點上游閥門。
（3）如天然氣泄漏無法控制時，即撥打「119」和「110」報警。報警時講清發生事故時間、地點、某某CNG加氣站、原因。
（4）按《一般和較大事故信息傳送程序》進行上報。報告內容：天然氣泄漏時間、CNG加氣站名稱、原因、位置、已採取的措施及現場狀況。
（5）現場穩定後，按《公交加氣車輛分流預案》通知等待加氣的車輛分流加氣。
2、B崗加氣工
（1）按下ESD緊急關斷閥，關斷售氣機閥門。
（2）關斷電源總開關，戴上防毒面具、手套和安全帽，與A崗加氣工迅速查明天然氣泄漏原因，採取有效措施，阻止天然氣的繼續泄漏。
轉運車閥門、管線漏氣時，關斷轉運車所有小閥門和大閥門;
地瓶組閥門、管線漏氣時，關斷地瓶組全部進氣閥門;
洗滌罐閥門、管線漏氣時，關斷轉運車主閥門。
（3）要低姿式進入天然氣泄漏區，關斷泄漏點上游閥門。A崗加氣工握住防毒面具氣管，保持低姿式，接近泄漏區，配合B崗加氣工關斷閥門，阻止天然氣繼續泄漏。
（4）控制住氣源泄漏後，取出警戒線，在現場周圍圍攔警戒線，進行現場保護，禁止明火接近天然氣泄漏區。
（一）當班加氣工一人在崗時採取以下措施
1、按下ESD緊急關斷閥，關斷售氣機閥門。通知現場司售人員迅速離開現場，禁止車輛啟動。
2、到配電室關斷電源總開關，迅速查明泄漏原因，採取有效措施阻止天然氣的繼續泄漏。
轉運車閥門、管線漏氣時，關斷轉運車所有小閥門和大閥門;
地瓶組閥門、管線漏氣時，關斷地瓶組全部進氣閥門;
洗滌罐閥門、管線漏氣時，關斷轉運車主閥門。
3、戴上防毒面具、手套和安全帽，到泄漏現場，裝氣管放在離泄漏點5米以外的地上，拖著氣管低姿式接近泄漏點，關斷閥門。
4、如天然氣泄漏無法控制時，即撥打「119」和「110」報警。報警時講清發生事故時間、地點、某某CNG加氣站、原因。
5、控制住氣源泄漏後，取出警戒線，在現場周圍圍攔警戒線，進行現場保護，禁止明火接近天然氣泄漏區。
6、按《一般及較大事故信息傳送程序》進行上報。報告內容：天然氣泄漏時間、CNG加氣站名稱、原因、位置、已採取的措施及現場狀況。
7、事態穩定後，按《公交加氣車輛分流預案》通知等待加氣的車輛分流加氣。
『貳』 LNG加氣站應急預案包括哪些內容
一、經營過程中可能引起的事故
1、危險因素分析
(1) 火災、爆炸特性
液化天然氣是以甲烷為主的液態混合物，儲存溫度約為－162℃。泄漏後由於地面和空氣的熱量傳遞，會生成白色蒸氣雲。當氣體溫度繼續被空氣加熱直到高於－107℃時，由於此時天然氣比空氣輕，會在空氣中快速擴散。液體密度約是標准狀態下氣體的570倍，天然氣與空氣混合後，體積百分數在一定的范圍內就會產生爆炸，其爆炸下限為5.3％，上限為15％。天然氣的燃燒速度相對於其它可燃氣體較慢(大約是0.3m/s)。
(2) 低溫特性
由於LNG在壓力為0.40MPa的條件下，儲存溫度約為－137℃，泄漏後的初始階段會吸收地面和周圍空氣中的熱量迅速氣化。但到一定的時間後，地面被凍結，周圍的空氣溫度在無對流的情況下也會迅速下降，此時氣化速度減慢，甚至會發生部分液體來不及氣化而被防護堤攔蓄。LNG泄漏後的冷蒸氣雲或者來不及氣化的液體都會對人體產生低溫灼燒、凍傷等危害。
LNG泄漏後的冷蒸氣雲、來不及氣化的液體或噴濺的液體，會使所接觸的一些材料變脆、易碎，或者產生冷收縮，材料脆性斷裂和冷收縮，會對加氣站設備如儲罐、潛液泵、加註機、加註車造成危害，特別是LNG儲罐和LNG槽車儲罐可能引起外筒脆裂或變形，導致真空失效，保冷性能降低失效，從而引起內筒液體膨脹造成更大事故。
(3) 火災危險類別
天然氣火災危險性類別按照《建築設計防火規范》劃為甲類。
(4) 爆炸危險環境分區
根據我國現行規范《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》規定，天然氣的物態屬工廠爆炸性氣體，分類、分組、分級為：Ⅱ類，B級，T4組，即dⅡBT4。爆炸性氣體環境區域劃分為2級區域(簡稱2區)，即在正常運行時，不可能出現爆炸性氣體混合物，即使出現也僅是短時存在的環境。
2、裝置的危險性
LNG加氣站的工藝設施的危險性如下：
(1) LNG低溫儲罐
LNG低溫儲罐，容積60立方米，卧式真空粉末絕熱低溫儲罐，雙層結構，內筒為0Cr18Ni9奧氏體不銹鋼，外筒為16MnR容器板材製造，內外筒之間用珠光砂填充並抽真空絕熱，最大的危險性在於真空破壞，絕熱性能下降。從而使低溫深冷儲存的LNG因受熱而氣化，儲罐內壓力劇增，此時安全放散閥自動開啟，通過集中放散管釋放壓力。其次可能的危險性還有儲罐根部閥門之前產生泄漏，如儲罐進出液管道或內罐泄漏，如內罐泄漏，此時爆破片就會打開，從而降低內外的壓力，不會引發儲罐爆裂。
(2) LNG泵、增壓器
LNG泵和增壓器，在正常運行時，兩設施與LNG儲罐之間閥門開啟而相通，泵的進出口有可能因密封失效產生泄漏，增壓器的進口是LNG儲罐或LNG槽車的液相出口，出口是氣體，同樣因密封失效可能產生泄漏，但在關閉了儲罐或LNG槽車的出液口後，泄漏量很小。
(3) LNG加氣機
LNG加氣機直接給汽車加氣，其介面為軟管連接。介面處容易漏氣，也可能因介面脫落或軟管爆裂而泄漏。在關閉了儲罐出液口、儲氣瓶出氣口或泵停止工作後，泄漏量很小。
(4) 卸車軟管
同樣LNG卸車軟管與槽車連接，如發生泄漏，在關閉了LNG槽車出液口後或低溫泵停止工作後泄漏量不大。
(5) LNG槽車
LNG槽車容積為42m3，危險性與LNG儲罐相同，但一般卸車時間控制在2小時左右，每天最多卸車一次，時間短，次數少，發生事故幾率較小。
3、工藝液相管道的危險性
（1）保冷失效
LNG液相管道為低溫深冷管道，採用真空管或絕熱材料絕熱，但當真空度破壞或絕熱性能下降時，液相管道壓力劇增，此時安全閥自動開啟，可以降低管道內的壓力。
（2）液擊現象與管道振動
在LNG的輸送管道中，由於加註車輛的隨機性，裝置反復開停，液相管道內的液體流速發生突然變化，有時是十分激烈的變化，液體流速的變化使液體的動量改變，反映在管道內的壓強迅速上升或下降，同時伴有液體錘擊的聲音，這種現象叫做液擊現象(或稱水錘或水擊)，液擊造成管道內壓力的變化有時是很大的，突然升壓嚴重時可使管道爆裂，迅速降壓形成的管內負壓處可能使管子失穩，導致管道振動。
（3）管道中的兩相流與管道振動
在LNG的液相管道中，管內液體在流動的同時，由於吸熱、磨擦及泵內加壓等原因，勢必有部分液體要氣化為氣體(盡管氣體的量很小)，液體同時因受熱而體積膨脹，這種有相變的兩相流因流體的體積發生突然的變化，流體的流型和流動狀態也受到擾動，管子內的壓力可能增大，這種情況可能激發管道振動。
當氣化後的氣體在管道中以氣泡的形式存在時，有時形成「長泡帶」；當氣體流速增大時，氣泡隨之增大，其截面可增至接近管徑，液體與氣體在管子中串聯排列形成所謂「液節流」；這兩種流型都有可能激發管道振動，尤其是在流徑彎頭時振動更為劇烈。
（4）管道中蒸發氣體可能造成「間歇泉」現象
與LNG儲罐連接的液相管道中的液體可能受熱而產生蒸發氣體，當氣體量小時壓力較小，不能及時的上升到液面，當隨著受熱不斷增加，蒸發氣體增大時，氣體壓力增大克服儲罐中的靜壓(即液柱和頂部蒸發氣體壓力之和)時，氣體會突然噴發，噴發時將管路中的液體也推向儲罐內，管道中氣體、液體與儲罐中的液體進行熱交換，儲罐中液面發生閃蒸現象，儲罐壓力迅速升高，當管道中的液體被推向儲罐後管內部分空間被排空，儲罐中的液體又迅速補充到管道中，管道中的液體又重新受熱而產生蒸發，一段時間後又再次形成噴發，重復上述過程，這種間歇式的噴發有如泉水噴涌，故稱之為「間歇泉」現象，這種現象使儲罐內壓力急劇上升，致使安全閥開啟而放散。
4、生產運行中的危險性
（1）儲罐液位超限
LNG儲罐在生產過程中要防止液位超限，進液超限可能使多餘液體從溢滿閥流出來，出液超限會使泵抽空，並且下次充裝前要重新預冷。此種情況下，監測報警系統會啟動，並連鎖關閉閥門，避免事故發生。
（2）LNG設施的預冷
LNG儲罐在投料前需要預冷，同樣在生產中工藝管道每次開車前需要預冷，如預冷速度過快或者不進行預冷，有可能使工藝管道接頭閥門發生脆性斷裂和冷收縮引發泄漏事故，易使工作人員冷灼傷，或者大量泄漏導致火災爆炸發生。
（3）BOG氣體
LNG儲罐或液相工藝管道，由於而自然蒸發一定量的氣體（製造廠家提供的數據為每晝夜小於千分之二的蒸發量）。生產運行中由於卸車，需要給系統增壓，這部分氣體也儲存於儲罐；受氣車輛氣瓶內再加氣之前需要降低車載氣瓶內的壓力，此部分氣體再加氣時又抽回儲罐。這些氣體統稱為BOG氣體，當BOG氣體壓力過高時需要進行安全放散，否則有可能造成設備管道超壓而產生爆裂事故。
5、其它危險危害因素分析
（1） 電氣火花：在配電間、營業室、辦公室等非防爆場所安裝的電氣設備都是非防爆的，在使用過程中，可能會產生電氣火花，一旦達到爆炸極限范圍的爆炸性氣體混合物，會引起火災事故。
（2） 違章作業：在加氣站內違章吸煙；卸車作業時無人監護，或監護人擅自離開崗位；無關人員擅自進入警戒區域，在警戒區域內使用手機等通訊工具；雷雨天進行卸車作業等，都會引發火災、爆炸事故。
（3） 中毒：天然氣對人體基本無毒，但濃度過高時，使空氣中氧含量明顯降低，使人窒息。
（4） 車輛傷害：外來車輛進站加氣，若站內路況、車況，駕駛人員素質等方面存在缺陷，可引發車輛傷害事故。
（5） 機械傷害：在日常作業、設備檢修過程中不慎受到機械設備的傳動部件、擠壓部件以及外露突出部件或所使用工具損傷。
二、應急處置總則
1、根據天然氣的特性及可能引起的災害事故，建立科學、規范、統一、高效的液化氣災害應急指揮體系，提高加氣站防災、救援、減災綜合管理能力和抗風險能力。當發生天然氣災害事故時，迅速啟動本預案，快速、積極、有序、有效的控制蔓延和處理液化氣災害，並將災害損失減少到最低程度。
2、站點的天然氣災害事故應急處置的首要任務——確保人民生命安全，最大限度地減少災害事故對人民生命財產的威脅和危害，加強加氣站操作人員規范作業的意識和對加氣站設備的保護意識，充分發揮人的主觀能動性，將減災工作納入加氣站的管理工作中，採取各種有效手段和措施，不斷提高加氣站天然氣管理工作中，採取各種有效手段和措施，不斷提高加氣站天然氣管理和應急處置水平。
3、站點的天然氣災害事故應急處置以預防為主，把災害事故預防作為加氣站減災工作的主要任務，完善工作界面，運用信息化手段，使加氣站日常管理的各項工作環節緊密銜接，形成整體合力，提高對天然氣災害事故的預防能力。
4、站點的天然氣災害事故應急處置工作實行「分級管理、按級負責」，以公司總經理為主的防災、救災負責制，形成相對統一、快速高效、拯救能力強的指揮體系，公司相關部門按照各自職責，分工負責，緊密配合，迅速有效的開展應急救援和善後處理工作。
三、應急指揮
1、 應急處置原則
加氣站突發事故應急處置實行「分塊結合、垂直管理，專業救援、統一指揮，即報告情況、跟蹤落實，分級負責、先前處置」的原則。
2、由救援公司、消防隊負責加氣站災害事故應急救援處置工作，當事故發生時，根據事故的性質、范圍、損失及傷亡情況，成立現場應急指揮部，為臨時機構，應急指揮部由公司總經理、公司分管安全領導、總工程師、安全保衛部經理、工程技術部經理、運營服務部經理、辦公室主任、工程公司經理以及當事站站長組成。
3、 應急指揮部的職責
（1）指揮部根據報警情況組織搶修、補救、疏散、急救等指揮工作並及時下達指令；
（2）公司總經理、公司分管安全領導、總工程師、安全保衛部經理、工程技術部經理、運營服務部經理、人事行政部經理、天然氣設備維修公司經理、氣站工程公司經理以及其他方面人員接報後要立即趕往現場；
（3） 指揮部人員到達現場後要制定應急處置方案，並及時向上級部門報告；
（4）指揮部要迅速組織搶修隊伍，落實必要的物資，組織人員疏散；
（5）指揮部要及時向上級有關部門匯報現場搶險情況以及下發上級部門的有關指示精神；
（6）指揮部要及時向上級有關部門做好事故的勘查，處理善後工作。
4、 現場指揮及設備搶修公司的職責
（1）現場指揮一般由安全保衛部經理、工程技術部經理擔任（安全、工程技術部經理未到時由當事站站長代理）；
（2）現場指揮要了解現場情況及時向有關部門匯報，便於上級有關部門制定搶修搶險的緊急方案；
（3）現場指揮負責下達搶險、搶修的方案的實施，匯報搶險、搶修的方案進程，並作全方位的協調；
（4）現場指揮負責火場滅火搶險、搶修的指揮工作，實施降溫、滅火、隔離應急措施；
（5）現場指揮負責指揮人員的疏散，外圍警戒、封鎖、隔離、保衛、防範以及保護現場措施的落實；
（6）設備維修、工程公司負責了解設備狀況，察看設備運轉原始記錄及設備維修保養記錄；
（7）設備維修、工程公司負責設計搶險措施的制定，組織搶修人員，落實搶修步驟；
（8）公安消防部門到位後，必須聽從公安消防部門的指揮，並匯報事故起因，危險程度並做好參謀工作。
5、當事站站長的職責
（1）根據報警情況，了解事故發生經過和已經採取的措施；
（2）做好報警記錄，事故方位，下達指令時間，實施的措施；
（3）加強消防監控，密切注意各點報警儀的情況，並做好每次報警時間、氣體濃度的原始記錄；
（4）迅速切斷故障點兩端閥門，以減輕事故的危害；
（5）提供天然氣管道的走向，了解儲區天然氣的液位、壓力、溫度以及泄露濃度；
（6）負責外來加氣車輛撤退，人員疏散工作；
（7）在搶修過程中，嚴禁蠻乾和使用非防爆工具，落實防範和監護的措施；
（8）公司現場指揮部和公安消防部門到達後，必須聽從其指揮，匯報事故起因，危險程度並做好參謀工作。
6、應急處置程序
（1）信息來源
①、公安、消防、安全、燃氣、醫療、民防等社會公共救援單位
②、事故站點、市民或所在社區
③、責任單位
（2）通訊聯系
公安：110
消防：119
醫療：120
燃氣行業應急熱線：
公司總部：（後附各領導、部門、人員電話見聯系單）
工程公司：
（3）事故的處置
①、加氣站發生災害性事故，，應立即通知公安、消防、安全、燃氣、醫療等社會公共救援部門，並向上級主管部門報告有關情況
②、加氣站發生災害事故後，應立即採取相關應急措施，防止事態擴大
③、根據事故危害程度，來確定事故等級。適時啟動《上海市燃氣災害事故應急處置預案》。
（4）事故原因的調查
事故發生後，公司總經理以及公司主管部門經理組成調查組迅速進行調查，必要時請當地政府部門和上級有關部門參加調查，查清事故經過，確定事故原因，並出具事故報告，報有關部門。
四、應急保障
1、信息保障
信息的暢通能保障加氣站事故發生後，應急指揮部迅速組織人員、物力進行救災搶險，最大程度的減少事故造成的損失。加氣站、公司應建立相應的信息聯絡，保持信息暢通。
2、人員保障
應急處置組織實行人員統一指揮，應急處置現場指揮部，由公司領導擔任總指揮，搶險工作現場指揮由公司主管部門負責人擔任，擔任指揮人員應當有組織、協調應急處置能力，並熟悉應急預案。從事處置搶險人員須參加過業務培訓，掌握天然氣安全、防護知識和技能。配合應急救援專業隊伍在現場指揮部領導下，有序的執行所承擔的職責
3、物資保障
加氣站必須配備應急所需的工具、醒目告示牌、戰斗服（防凍、防火、防毒面具、雨鞋）、消防器材以及通訊聯絡設備，並保持良好狀態。加氣站要配備救治的常用葯品。
五、應急防範
1、加強防災管理
防災管理的主要任務是防止加氣站天然氣災害事故發生，以及事故發生後，能迅速處置，把災害損失減小到最小程度。加氣站應嚴格執行安全制度，加強對天然氣儲存、銷售設備的檢查，確保設備正常運行、無泄漏。
2、加強培訓管理
加強加氣站設施保護及天然氣的安全操作全員安全教育納入其工作范圍內，定期召開安全例會，做好液化氣設備安全保護和天然氣的安全操作宣傳教育。加氣站要對職工進行專業培訓、消防培訓、崗位培訓。
3、加強防災網路
加氣站應急處置組織（業余消防隊）要與該地區公安、消防、安全、衛生、交通、電力等社會公共部門加強聯系，將上述部門的聯系人、通訊地址編成聯系冊，建立防災網路
4、加強預警演習
加氣站應建立應急預警演習制度，定期組織應急處置演習（每年一次），不斷提高搶險救災能力，確保負責應急搶修的隊伍始終處在預警狀態
『叄』 有天然氣配氣站的消防預案嗎配氣站的消防設施和器材有哪些
消火栓，消防水帶，消防水槍，正壓式空氣呼吸器，消防應急水池，滅火器，氣體報警器，水噴淋裝置，防化服，隔熱服。
消防預案要根據實際情況來設計
『肆』 供水管道與天然氣管道交叉，需要施工應急預案
你要的是施工保護方案是吧？如是的話：
1、寫清楚施工雙方，工程內容、施工方式
2、將天然氣管道的詳細圖紙、施工監護人員、聯系電話、安全范圍寫清楚；
3、雙方協商制定的共同保護方案，對現場地形地貌進行測量，確定距離，要求離管線的距離越大越好啦，安全系數高嘛；
4、應急措施，這個主要是天然氣公司這邊負責的，涉及供氣、搶修、警戒、疏散、聯絡、技術等等，這個天然氣公司應該有的，如果你是自來水公司的可以向他們要，另外你們在應急過程中的主要內容或者說義務是協助天然氣搶修，對施工人員做好安全教育，天然氣常識等。
『伍』 天然氣閥門井被垃圾點占壓如何保護
清除垃圾，做好標識，做好3米半徑的圍擋。
『陸』 發生燃氣事故應採取哪些應急措施
1、生產調度室在接到事故報告後，應根據所獲得的事故情況按先後順序通知現場指揮組、警戒疏散組、現場救護組、搶修組、後勤保障組開展事故救援工作。
2、在接到事故警報後，立即啟動事故應急預案，現場指揮組應在規定的時間之內到達事故現場進行應急處理和施救工作，應急救援應堅持「以人為本」的原則，第一時間緊急救護傷員、疏散警戒區內人員。（1）如有人員受傷，應立即撥打急救中心電話 「120」，同時應明確告之對方：受傷人員所在的地點、受傷原因及傷情程度；
（2）指令相關操作人員迅速關閉事故點管段兩端閥門，以截斷氣源，防止事態擴大。並對閥井（閥門）進行監護，直至恢復供氣為止。如巡線人員不能在指定的時間到達所需關閉閥門的地點，應指定了解情況的最近的人員進行上述工作；
（3）如有火災發生，靠公司的力量不能對火勢進行有效控制時，則應立即撥打「119」，請求消防部門立即救援。在電話中應講明事故發生的確切地理位置、火勢情況、是什麼物質著火、著火點周圍的地理環境及是否存放易燃易爆品或其它危險化學品；
（4）制定搶修方案，並督促搶修人員按方案進行搶修工作；
（5）搶修完成，並確認無任何質量問題後，下達恢復供氣指令。3、警戒疏散組應在接到事故報警電話後，應攜帶燃氣安全警示標志牌及可燃氣體檢漏儀迅速到達事故現場。設立現場警戒標識，疏散圍觀群眾，禁止天然氣泄漏區域內電源、火源及其明火。以防產生燃氣爆炸事故。動員受燃氣火災或可能產生燃氣爆炸威脅的人員撤離危險區。如公司人力不足時，應立即請求巡警、消防部門給予協助。
『柒』 天燃氣搶險操作規程
天然氣管網管道在輸氣過程中可能出現的管道質量、操作不當、外界破壞等因素造內成的漏氣、爆炸、著容火事故，進行有條不紊的搶險、搶修工作是很有必要的，為了貫徹落實「安全第一，預防為主」，搶險、搶修指揮員必須具備專業知識和技能，熟悉搶險預案，能協調指揮；搶修人員必須接受技能培訓，掌握和熟練運用搶險、搶修操作方法和安全保護方法，具備一定的處理事故能力，確保搶險工作順利進行。中國天然氣行業聯合會在2015年的三四五月份分別在北京、洛陽、成都舉行三期天然氣管網搶險搶修技術方面的培訓。可以掌握天然氣泄漏事故在搶險過程中，對斷氣和送氣相關方面的操作章程都有詳細說明。如有需要，可在中國天然氣行業聯合會官網詳細咨詢。
『捌』 求天然氣應急預案相關內容！
這個你得從調壓器失靈會造成什麼樣的後果來分析，先找出危險源，然後針對這個危險源作出相應的應急准備和響應……具體的怎麼樣寫應急預案網上有很多，可以參考，自己學會應該不難……
調壓器主要是用於減壓和穩壓，如果失靈將會造成壓力過大，有可能會發生爆炸和火災，或者大量的天然氣泄漏造成中毒，窒息……可以針對這些情況做應急准備。
以上是個人意見
『玖』 天然氣管道現場處置預案都有哪些，
燃氣屬易燃易爆有毒氣體，一旦泄漏將會造成中毒、火災、爆炸等事故，直接危害社會公共安全，給人民生命財產帶來巨大損失，燃氣主管部門必須高度重視燃氣應急處置，確保應急狀況處置得當。
一、總則
（一）、應急處置目的
確保社會公共安全，抑止事故擴大和最大限度減少事故損失。
（二）、應急處置工作原則
市政府統一領導，市建設局組織實施和管理，公安、消防、安全監督、質量技術監督、醫療積極協助；市煤氣公司確定人員、裝備、制定預案，確保處置預警報告及時，緊急響應迅速。
（三）預案編制依據
1、《中華人民共和國安全生產法》、《城市燃氣管理辦法》、《城市燃氣安全管理規定》、《江西省燃氣管理辦法》
2、《城鎮燃氣設施運行、維護和搶修安全技術規程》
（四）適應范圍
1、范圍
（1）、用戶戶內燃氣管道及設施；
（2）、燃氣管網及調壓站。
（3）、管道燃氣儲配站；
2、燃氣應急處置分級：
Ⅰ級：管道燃氣儲配站或調壓站由於設施損壞引起大量泄漏或由於泄漏引起中毒、火災、爆炸。
Ⅱ級：中低壓燃氣管由於破損、斷裂引起大量泄漏或由於泄漏引起中毒、火災、爆炸；
Ⅲ級：庭院、戶內燃氣管及設施泄漏引起中毒、火災、爆炸。
3、預案
（1）、庭院戶內燃氣管及設施事故緊急處置預案。
（2）、中低壓燃氣管事故緊急處置預案。
（3）、管道燃氣儲配站或調壓站事故緊應急處置預案。
以上預案由市煤氣公司制定並實施。
二、組織指揮體系及職責
（一）組織機構
1、建立萍鄉市建設局中心城區管道燃氣應急處置領導小組，局長任領導小組組長，分管燃氣副職、分管安全副職、分管建管副職、燃氣辦主任任副組長，領導小組成員為：城建科科長、組織人事科科長、建管科科長、辦公室主任、市煤氣公司經理。
2、應急處置領導小組下設辦公室（設在燃氣辦）負責燃氣處置日常工作，辦公室主任由市燃氣辦主任兼任。
（二）職責
1、萍鄉市建設局中心城區管道燃氣應急處置領導小組負責中心城區管道燃氣應急處置的組織和協調工作；負責向市人民政府報告應急處置情況和問題；負責落實市人民政府對應急處置的指示和要求。
2、萍鄉市建設局中心城區管道燃氣應急處置領導小組辦公室負責指導萍鄉市煤氣公司制定燃氣事故緊急處置預案；負責督促檢查萍鄉市煤氣公司落實應急處置各項保障措施；負責收集燃氣應急處置情況並向領導小組報告。
3、市煤氣公司負責向市建設局報告燃氣預警並在市建設局指揮下，實施燃氣應急處置過程中的搶修排險、後期處理等工作。
三、燃氣應急預警
（一）信息監測與報告
1、市煤氣公司調度中心通過嚴密監測管網運行壓力，預見和發現異常並報告公司應急處置機構和有關人員。
2、市煤氣公司通過24小時搶險值班電話，受理市民及110、119應急預警信息並報告公司應急處置機構和有關人員。
3、建立萍鄉市煤氣公司應急處置首問制。
（二）預警預防行動
萍鄉市煤氣公司實行24小時搶修排險值班，人員、裝備、專用車輛處於准應急狀態。
（三）預警支持
建立110、119預警信息支持系統，市煤氣公司加強和完善110、119預警支持的聯系工作，及時向110、119通報預警信息（如搶險電話）。同時通過報紙、電視、公益廣告等公布公司預警信息（電話號碼等），取得社會預警支持。
四、燃氣應急響應
（一）、響應程序
凡是發生本預案一•（四）•2所規定的應急狀況均應啟動應急預案，市煤氣公司應及時報告市建設局。當啟動Ⅰ、Ⅱ級燃氣應急預案，市建設局應及時報告市人民政府。同時應及時請求110、119支援。
（二）、指揮和協調
中心城區管道燃氣應急處置由萍鄉市建設局負責指揮，公安、消防、安全監督、質量技術監督、醫療等部門參與應急救援。
（三）、緊急處置
Ⅰ、Ⅱ級燃氣應急處置：
1、由市建設局組織實施，並請求110、119、120支援。
2、市煤氣公司負責現場設施、管道搶修、氣源控制、污染區測定和火源控制。
3、119救援人員實施火源控制、燃氣驅散、人員疏散等項工作。
4、110救援人員實施現場警戒、人員疏散等工作。
5、應急處置第一組織人市建設局局長，第二組織人市建設局分管燃氣副職，第三組織人市建設局分管建管副職。
建設局局長負責向市府領導報告處置過程中的情況和問題，組織落實市府領導對應急處置的指示和要求。
建設局分管燃氣副職負責現場處置指揮並在現場協調有關部門工作。
建設局分管建管副職負責涉及建築施工現場管道燃氣應急處置的施工單位的應急調動和指揮；負責因燃氣爆炸、火災等應急狀況造成的建築破壞的搶險人員、機械設備的調援。
建設局分管安全副職負責管道燃氣應急處置的建設局內部調援工作。
市燃氣辦主任負責組織現場搶險並收集現場處置情況及時向有關領導報告。
當處置第一組織人未到位時，第二組織人應履行第一組織人職責，以此類推；當有市級領導到達現場指揮時，現場組織人應負責匯報處置情況及問題，協助領導做好險情排除工作。
Ⅲ級燃氣應急處置：
1、由建設局職能部門組織實施；
2、市煤氣公司負責現場管道、設施搶修、氣源控制、污染區測定和火源控制。
3、119救援人員實施火源控制、燃氣驅散、人員疏散等項工作。
4、110救援人員實施現場警戒、人員疏散等工作。
5、應急處置第一組織人燃氣辦主任，第二組織人城建科科長。
當處置第一組織人未到達現場時，第二組織人應履行第一組織人職責。
（四）、應急結束
燃氣應急狀態的解除必須由現場指揮根據：1、現場已消除火源；2、現場無任何燃氣積聚區域；3、損壞的設施、管道已修復；4、火災、爆炸後損壞的建築物、構築物對人群無傷害等情況決定，並報告有關部門和領導。
五、後期處理
（一）、現場處置完畢後，處置領導小組應及時報告上級部門，並指令市煤氣公司恢復供氣。恢復供氣應按有關規范程序進行；
（二）、涉及事故調查或賠償的現場證據，市煤氣公司必須予以保護；
（三）、現場清理、人員安置、賠償等應按市應急處置方案規定執行。
六、保障措施
（一）通信保障
1、確保市煤氣公司搶險電話（6832678）暢通，並24小時值班。
2、確保市煤氣公司應急處置有關人員、建設局應急處置領導小組成員手提電話暢通。
（二）應急支援與裝備保障
1、市煤氣公司建立應急處置搶修隊，配備專用搶險車，配足搶修、排險專用工具、材料。
2、處置現場發生人員傷亡，請求120、96123救援。
3、現場警戒、人員疏散，請求110支援。
4、建立應急處置經費保障制度，經費來源為市煤氣公司專用資金和城市維護費用。