㈠ 大型船舶上都用什麼樣的閥門越詳細越好。請高手指教！謝謝
船隻用的閥門很多。有防海水腐蝕的黃銅閥門和紫銅閥門，還有船級社證書單位的鑄鋼，不銹鋼，球墨鑄鐵閘閥，截止閥，蝶閥等，GB/T588-1993船用法蘭青銅截止止回閥
GB/T595-1983船用外螺紋青銅截止閥
CB/T3591-1994船用法蘭油輪閘閥
GB1951-1984船用低壓外螺紋青銅截止閥
GB/T596-1983船用外螺紋青銅截止止回閥
GB/T585-1999船用法蘭鑄鋼截止止回閥
CB/T3197-1995船用法蘭鑄鋼海水截止止回閥
GB1953船用低壓外螺紋青銅截止止回閥
GB/T1855船用法蘭鑄鐵單排吸入截止止回閥箱
JIS F7363 5K 船用法蘭鑄鐵閘閥
JIS F7319 10K 船用鑄鋼法蘭直通截止閥
JIS F7305 5K/F7307 10K/F7309 16K 船用鑄鐵法蘭直通截止閥
JIS F7301 5K/F7303 16K 船用青銅法蘭直通截止閥
CB/T3198-1994 船用直角泥箱
JIS F7364 10K 船用法蘭鑄鐵閘閥
JIS F7320 10K 船用鑄鋼法蘭直角截止閥
JIS F7306 5K/7308 10K/F7310 16K 船用鑄鐵法蘭直角截止閥
JIS F7302 5K/F7304 16K 船用青銅法蘭直角截止閥
CB/T3594-1994 船用空氣管頭
CB/T497-1994 吸入粗水濾器
CB/T425-1994 低壓粗油濾器
CB304-1992 鑄鐵安全閥
CB/T3037-1994 船用法蘭蝶閥
GB/T3036-1994 對夾式中線蝶閥
CB/T3778-1999 測深自閉閥
CB/T601-1992 自閉式放泄閥
CB/T422-1994 液流觀察器
GB/T3037-1994 雙偏心蝶閥
CB/T3841-1999 舷側鍋爐泄放閥
CB/T3656-1994 船用空氣減壓閥
CB/T3819-1999 板式止回閥
GB/T3478-1992 法蘭吸入止回閥
CB/T3475-1992 船用法蘭鑄鋼、青銅防浪閥
CB/T692-1992 船用呼吸閥
GB1850-1984 船用外螺紋重塊式快關閥
GB/T2032-1993 船用法蘭消火栓
GB/T598-1980 船用外螺紋青銅填料旋塞
CB/T3477-1992 船用可閉立式防浪閥
CB/T3196-1995 船用法蘭鑄鋼海水截止閥
CB/T465-1995 船用法蘭鑄鐵閘閥
GB/T5744-1993 船用快關閥
GB/T599-1996 船用外螺紋青銅泄放旋塞
GB/T591-1993 船用法蘭鑄鐵截止止回閥
GB/T590- 1993 船用法蘭鑄鐵截止閥
GB/T2030-1980 船用青銅吸入通海閥
GB/T1856-1993 船用法蘭鑄鐵單排排出截止閥箱
GB/T1853-1994 船用法蘭鑄鋼舷側截止止回閥
GB/T597-1983 船用外螺紋青銅止回閥
GB/T594-1983 船用外螺紋鍛鋼截止閥
GB/T2499-1993 船用法蘭鑄鐵雙排截止閥箱
GB/T2029-1980 船用鑄鋼吸入通海閥
GB/T1854-1993 船用法蘭鑄鐵單排吸入截止閥箱
CB/T309-1999 船用內螺紋青銅截止閥
GB1241-1983 船用外螺紋鍛鋼截止止回閥
GB/T593-1993 船用法蘭鑄鐵填料旋塞閥
GB/T592-1993 船用法蘭鑄鐵止回閥
GB/T587-1993 船用法蘭青銅截止閥
GB/T584-1999 船用法蘭鑄鋼截止閥
GB/T589-1993 船用法蘭青銅止回閥
GB/T586-1999 船用法蘭鑄鋼止回閥
㈡ 閥門為什麼要用銅的
主要是耐生銹，銅可以更好的防止生銹，其次就是耐酸性耐腐蝕，一內般閥門管道多容用於液體，液體帶有一定的酸性會腐蝕鐵金屬，而銅則可以更好的耐酸鹼性防止腐蝕生銹，其次就是銅的硬度和質量相對於鐵或者其他金屬更輕更硬，所以很多閥門都是銅的
㈢ 閥門銅的好嗎
各有各的優勢吧!黃銅閥門一般都用在船上.....
不銹剛閥門主要用於油和氣體等各類耐酸鹼介質....請看下面...
銅合金：適用於PN≤2.5MPa 的水、海水、氧氣、空氣、油品等介質，以及溫度-40～250℃的蒸汽介質，常用牌號為ZGnSn10Zn2(錫青銅），H62、Hpb59-1（黃銅）、QAZ19-2、QA19-4(鋁青銅)。
不銹耐酸鋼，適用於公稱壓力PN≤6.4Mpa 、溫度≤200℃硝酸，醋酸等介質，常用牌號有ZG0Cr18Ni9Ti 、ZG0Cr18Ni10（耐硝酸） ， ZG0Cr18Ni12Mo2Ti 、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti（耐酸和尿素）
㈣ 水管的閥門芯都是用銅做的，為什麼銅的密
水管的閥門芯並非都是用銅做的，因為閥門工作的溫度、壓力不同，輸送的介回質不同，閥芯的材料也是不答同的。閥芯材料一般有硬質合金、不銹鋼、銅等等很多種。低壓水管路閥門的閥芯多用黃銅，因為銅的密封效果較好，銅的硬度較低，加工製作容易，能夠滿足使用要求。
㈤ 為什麼閥門都是銅的請問用鋁合金可以嗎
閥們並不都是銅的。不同的管道.流體對閥門的要求都不一樣。
閥門的材料選用回上有很多種如：鑄鐵.碳鋼答.不銹鋼.青銅.陶瓷.塑料.玻璃鋼等等
鋁合金的閥門應用比較少，主要因為鋁合金的耐溫，耐壓，耐腐蝕，抗磨損等方面性能極差。
㈥ 海水管道能用銅閥門嗎
有一種叫做海軍銅的材質應該可以用於海水介質，但造價應該很高。
海軍銅是一種鋅錫銅的合金，具有很好的抗腐蝕性。各元素含量
70%Cu、29%Zn、1%Sn。此種銅合金在海水中具有很好的抗腐蝕性，就是黃銅中添加1%的錫，具有較強的抵抗海水侵蝕的能力。故稱海軍銅。
目前也多採用各種不銹鋼和塑料材質作為海水閥門，也有碳鋼，鑄鐵等內襯膠或襯塑工藝的閥門。
㈦ 為什麼要用黃銅作閥門.黃銅閥門與不銹鋼閥門比有什麼優勢。
黃銅來的鑄造性、易加工性要明顯的比源不銹鋼優越的多，特別是內腔比較復雜的閥門，用鑄造方法的優勢更加明顯。而不銹鋼的鑄造要比黃銅難得多。但是黃銅顯而易見的缺點是：強度差、體積相對大，以及耐腐蝕方面達不到要求。
㈧ 船上的空氣管線用閥門為什麼選用青銅材質的閥門有什麼說法或者是什麼標准么
因為船用閥門走的介質大部分都含有海水，海水對普通金屬有腐蝕性，要是用普通金屬閥門的話，容易腐蝕閥門，造成閥門的損壞。船一般在海上航行一兩個月的時間都很正常，如果在還是航行時，遇到管線閥門損壞，那可能發生嚴重的後果的，所以船用閥門必須用青銅材質或不銹鋼316L材質。
參照標准很多，以下為一部分：
GB/T587
GB/T588
GB/T589
JIS F0504-1989 船上機械裝置用減壓閥的應用和設定壓力
JIS F3056-1995 船用底閥
DIN 85003：船用閥門
DIN 86251-1998 造船用DN15至500規格的帶法蘭的鑄鐵截止閥
DIN 86252-1998 造船用DN15至500規格的帶法蘭的鑄鐵單向閥
DIN 86259-2000 船隻及造船技術.超輕型DN32-DN125(PN10)凸緣閘閥
DIN 86260-1998 造船用DN15至500規格的帶法蘭的炮銅截止閥
DIN 86261-1998 造船用DN15至500規格的帶法蘭的截止型炮銅單向閥
BS EN ISO 15364-2000 船舶與海上技術.散貨船真空/壓力閥
BS EN ISO 9093-1-1995 小艇.金屬海水閥和通體配件
BS ISO 15364-2000 船舶技術.貨槽用壓力/真空閥
ANSI/ASTM F1020-1997 船用管路截流閥慣例
ANSI/ASTM F1370-1992 艦船用水系統減壓閥的規范
ASTM F 1020-1986 船用暗線閥
ASTM F 1271-1990 船上儲罐液體過壓保護裝置用溢流閥
ASTM F 1370-1992 船上給水系統用減壓閥
UL 1106-1998 船舶用可燃液體人工操作斷流閥
UL 1121-1998 船用貫穿船身的配件和舷側進水閥
解答：上海枚耶閥門有限公司
㈨ 船舶上用到青銅閥門是不是很少的啊，大部分都用鑄鐵的和不銹鋼的，具體點
接觸海水的閥門，估計用的還是比較多的吧，可能鑄鐵和不銹鋼造價相對較低因版此也有不少採用，權船舶不是很懂 ，GB/T 587-2008《船用法蘭青銅截止閥》 GB/T 590-2008《船用法蘭鑄鐵截止閥》 看來用的是比較多的