① 請教：閥門製造公司怎麼上ERP
閥門行業erp因為是通過參數表才能確定具體的閥門型號，因此不能做內過多庫存，但由於交貨期緊容，所以對企業整個流程的響應速度要求都比較高，尤其是具體的閥門規格書轉換到具體的物料清單，由於這一步一般erp均是通過手工錄入，或者通過別的軟體生成後導入到erp中，因此關鍵的一步耽擱了，整個系統的效果就大打折扣。而要解決這一難題光靠軟體公司是不夠的，需要企業自身對生產的產品有較好的管理。說了這么多就是找個好的產品經理，或者有相關實施成功案例的軟體，不然不介意閥門行業上erp。還有個重要原因是閥門行業一般辦公人員文化水平較低，對電腦操作有抵觸，有一些甚至不會打字，或者說眼睛不好看不清電腦上的字等等理由有意無意的給軟體的成功實施造成影響
② 跪求實習總結和專業實習報告。本人機械專業，在生產閥門的廠工作
實習總結
應聘工作以來，於8月X日至10月X日分別在總站、XX站、鐵東站實習，於10月X日在XX站協助站長工作，通過對企業管理制度、安全操作規程、崗位職責的學習，基本熟知了公司運行和生產工藝流程，同時從站長、運行工們身上也學到了不少管理和工作經驗。主要有以下收獲和認識:
一、認真學習理論，打好工作基礎
在學習員工培訓資料的基礎上，著重學習了公司安全管理制度和壓縮機式、液壓式天然氣加氣子站系統操作程序，對操作關鍵步驟和重要的、常用的數據書寫和背記，完成學習筆記一萬五千多字。
學習期間，深知自己對加氣站經營管理和設備操作維護使用知識的欠缺，只有珍惜公司安排的寶貴時間，通過不斷的學習，才能盡快彌補自己經驗上的先天不足，使自己盡快地熟悉情況並進入新的角色。為此始終把自己當做一個學生，把同事們當老師，不恥下問，虛心求教。凡是遇到不解的疑難問題，就作下標記，查資料，問同事，尋求答案後再作解注。這對盡快能夠實際操作有了很大的幫助。
通過學習，同時認識到公司是一個有著嚴格的管理機制，嚴謹的工作作風、高效的運行能力的團隊，具有較強的市場適應性和競爭力。也使我對天然氣營銷這個特殊行業的安全管理的重要性，以及管理出效益，安全是保證有了更深的理解和認識。
二、注重實踐運用，提高操作技能
根據公司培訓安排，從加氣學起，學運行、學管理，為了使自己早日掌握應學內容，在工作中不說「外行話」、不辦「外行事」，堅持做到干中學，學中干，不裝懂，不蠻干。工作中不挑不撿，主動和同事搞好配合，認真理解和操作每一步驟，力爭每一項工作做到位，並讓他們檢查和確認。主動幫助修理工、運行工進行日常保養、更換部件等設備維護修理工作，以便進一步了解設備構造，掌握故障判斷和排除。自覺學習運行工考核內容，認真學習和繪制設備工作原理圖、油路圖、水路圖，以便提高對設備操作使用和認知能力。還通過網路下載學習了《汽車加氣站消防安全管理初探》，《CNG加氣站生產安全事故和重大安全隱患處置案例》，《CNG加氣站常見故障診斷和排除》等相關文章。通過學習基本上能夠操作設備和對簡單故障做出判斷。
三、當好站長助手，抓好安全管理
在XX站協助站長工作期間，首先把安全管理放在首位，按照管理規范和操作規程要求自己和員工。落實巡檢制度，堅持每天對設備進行三次以上巡查，堅持查看參數記錄，對設備外觀、震動聲響、參數變化情況進行跟蹤觀察，發現隱患疑點及時和站長、運行人員溝通，查找原因，及時消除不安全因素。對可能危及安全的問題利用班前會及時提醒員工。對日常制度的落實能嚴格要求。
加強加氣車輛入站管理，對帶客上站、站內擦車、搶道加塞的司機耐心說服制止。個別司機不但不聽勸阻，反而蠻橫罵人，但本著服務第一，教育為先的原則，耐心說服，曉之以理，使得一些刺頭司機逐漸成為朋友，主動配合工作。為保證公交及時充裝和維護站內的營業秩序，堅持車輛引導指揮，在氣源緊張階段每天都有數小時。對在車尾和特殊位置充裝的車輛，及時引導到便利車位，提高充裝效率。
加氣站是完成銷售任務、實現經濟效益的承載者，同時是展示企業文化、對外交往的窗口，這就要求增強服務意識，為客戶著想，平時能和公交公司在站現場工作人員及時溝通，使他們心中有數。對詢問辦理加氣卡、查找遺失卡的顧客主動解答幫助，認真處理解答司機顧客的每一個意見和投訴。同時能帶頭整理站容站貌，平整清理設備區、擦拭玻璃，及時提醒班組保持設備和服務區整潔。
工作中能主動配合站長工作，克服困難，不講條件，想方設法完成好工作。
兩點不足：一是，對站點的管理能力有待提高，感覺還不「上道」，與老站長相比差距較大。二是，對設備安全管理、維護使用、故障排除的學習和實踐不夠，仍需加強，
幾點建議：一是，建立重要設備，主要是壓縮機履歷本，一機一本，紀錄重要參數和保養維修情況，以便查閱。二是，運行工作用表最好用制式的，便於查閱保存。三是，.........
我對今後的工作充滿信心，更對我們企業的發展充滿希望。雖然自己對加氣站工作有了一定認識，但深知要成為一個合格的管理人員仍有很大差距。我決心以一個新的起點，在工作崗位上不斷加強學習，盡職盡責、盡心盡力！
拋你一磚吧，見丑
③ 我在石油閥門廠做理化檢驗員已經兩個月了、現在要寫一份工作心得、求高手幫幫忙~
工作心得：
職xxxxx，何時入職，在何部門擔任何職位。崗位學習和工作2個月。期間頗有收獲。
下面要你自己寫了。
1、學習了哪些技能，哪些是能獨立操作的。
2、對現有的工作流程是否合理，有什麼意見和建議
3、檢測方法有哪裡能精簡或優化的，意見和建議
4、現有的方法是否能全面的進行質量監控，你認為還有哪些地方疏漏掉的。
5、對儀器設備方面有什麼意見和建，運行情況怎麼樣，是否有定期保養維護。
6、實驗室的環境如何、5S情況如何、
7、取樣方式是否合理、易耗品有沒有合理的庫存量
8、其他：
④ 簡述閥門水壓試驗的工作步驟
不同材質、結構、用途的閥門水壓試驗的工作步驟是有所不同的。普通金屬閥門水壓專試驗的常用標准，可選擇一屬下標准之一執行。
GB/T 13927-2008《工業閥門 壓力試驗》
GB/T 17213.4-2005《工業過程式控制制閥 第4部分：檢驗和例行試驗》
GB/T 26480-2011《閥門的檢驗和試驗》
⑤ 化工廠儀表工的工作流程是什麼
【化工廠儀表工的工作流程】儀表工的日常工作，就是儀表開車、停車及日常維護保養，體現全面質量管理預防為先的思想，儀表工應該認真做好日常維護工作，保證儀表正常運行。儀表日常工作及主要流程如下：
一、巡迴檢查流程：儀表工一般都有自己所轄儀表維護保養責任區，根據所轄責任區儀表分布情況，確定巡迴檢查路線，每天至少巡迴檢查一次。巡迴檢查主要內容：
1、向當班工藝人員了解儀表運行情況。
2、查看儀表指示，記錄是否正常，現場一次儀表（變送器）指示和控制室顯示儀表，dcs操作站指示值是否一致，調節迴路輸出和調節閥閥位是否一致。
3、查看24v電源輸出是否正常（輸出電壓指示燈變暗往往存在異常）氣源壓力是否達到要求范圍（0.14MP，0.35MP 等）。電動調節閥電源電壓和力矩是否正常
4、查看儀表保溫伴熱狀況（主要在冬季），用手測溫。
5、查看儀表本體和連接件損壞和腐蝕情況，包括撓性管連接是否松動和破損。
6、檢查儀表和工藝介面泄漏情況。
7、室外儀表在環境較差時及時添加塑料袋等防護措施，檢查防護狀況，做到無破損丟失。
8、查看報警聯鎖裝置，保證裝置完好。定期測試報警聯鎖功能，並做測試記錄
9、查看儀表完好狀況。儀表完好狀況可參照化工部頒發的《設備維護檢修規程》進行檢查。
（1）零部件完整，符合技術要求：
a、零部件應完好齊全並規格化；
b、緊固件齊全不得松動；
c、插接件應接觸良好；
d、端子接線應牢靠；
e、可調件應處於可調位置；
f、密封件應無泄漏。
（2）運行正常，符合使用要求：
a、運行時，儀表應達到規定的性能指標；顯示和輸出應正常，誤差不能大於儀表允許誤差。
b、正常工況下，儀表示值應在全量程的20%-80%；
（3）設備及環境整齊，清潔，符合工作要求：
a、整機應清潔：
b、儀表管線，線路鋪設整齊，均要固定安裝；
c、檢查緊急關斷閥電源，蓄電池，手柄，儲油罐液位，控制器參數等都在正常狀態。
二、定期排污、加油流程：隨著自動化水平的大幅提高，氣動執行機構數量與之劇增，因此日常維護應對氣源處理設備定期排污、加油。
氣源處理設備常用組件：
1、過濾器，濾去氣源中的固體雜質和部分水分，提供潔凈些的壓縮空氣。
（1）手動排水，當水位達到濾芯下水平之前必須排出；
（2）清理濾芯（浸泡、刷洗、反吹）或更換濾芯。雜質多了就不透氣了。
2、減壓器，降低並穩定氣源提供的壓縮空氣的壓力。調節壓力時應逐步均勻地調至所需壓力值，不應一步到位。無故障就不用維護。
3、油霧器，向用氣設備的氣中添加油霧，潤滑設備。加油、調整滴油速度，頂部有個可以扭動的東西是用來調整滴油速度的。加油量不超過杯子八分滿。
4、平時維護：如果氣源處理設備有空氣泄漏，是不正常，要設法處理密封或更換。
三、定期潤滑、防腐流程：定期潤滑、防腐也是儀表工日常維護的一項內容，但在具體工作中往往容易忽視。潤滑周期應根據具體情況確定。需定期潤滑、防腐的儀表和部件如下：
1、氣動凸輪撓曲閥，氣動球閥，氣動蝶閥，電動執行機構轉動部件；
2、保護箱，保溫箱的門軸，接線箱緊固螺栓。
3、惡劣環境下固定變送器，調節閥，閥門定位器，電氣轉換器的螺栓，螺母，防止絲扣銹蝕，拆裝困難。
4、惡劣環境下閥門定位器反饋桿轉動部分。
5、惡劣環境下熱電阻，熱電偶接線盒處螺栓或上蓋絲扣部分。
6、惡劣環境下撓性管和儀表連接部分。
四、防凍檢查流程：檢查儀表防凍措施，是儀表日常維護工作的內容之一，它關繫到節約能源，防止儀表凍壞，保證儀表測量系統正常運行，是儀表維護不可忽視的一項。
這項工作在季節性較強，主要查看氣櫃液位變送器導壓管內介質是否異常，保溫材料是否脫落，個別儀表需保溫伴熱的查看伴熱情況，並根據天氣情況及時啟停伴熱，既要防凍又要保證儀表工作正常。
五、故障處理流程：故障處理是儀表日常維護的重要環節，處理故障要快捷有效，嚴肅認真，不留隱患，有處理不了的問題及時上報，協調處理。故障處理需要儀表人員的主動學習和經驗的積累，提供《開停車注意事項》（附件）供日常維護參考。在處理故障和儀表檢修時儀表人員一定要安全第一，不能出現人身安全和影響生產正常運行的現象，一定要樹立安全第一的思想，檢修前一定要熟悉工藝流程，拆動哪個儀表設備一定要與工藝人員聯系允許後並在工藝人員監督下才能進行。避免出現安全事故。現場儀表系統故障的基本分析處理步驟現場儀表測量參數一般分為溫度、壓力、流量、液位四大參數。現根據測量參數的不同，來分析不同的現場儀表故障所在。
1、首先，在分析現場儀表故障前，要比較透徹地了解相關儀表系統的生產過程、生產工藝情況及條件，了解儀表系統的設計方案、設計意圖，儀表系統的結構、特點、性能及參數要求等。
2、在分析檢查現場儀表系統故障之前，要向現場操作工人了解生產的負荷及原料的參數變化情況，查看故障儀表的記錄曲線，進行綜合分析，以確定儀表故障原因所在。
3、如果儀表記錄曲線為一條死線（一點變化也沒有的線稱死線），或 記錄曲線原來為波動，現在突然變成一條直線；故障很可能在儀表系統。因為目前記錄儀表大多是 DCS 計算機系統，靈敏度非常高，參數的變化能非常 靈敏的 反應出來。此時可人為地改變一下工藝參數，看曲線變化情況。如不變化，基本斷定是儀表系統出了問題；如有正常變化，基本斷定儀表系統沒有大的問題。
4、變化工藝參數時，發現記錄曲線發生突變或跳到最大或最小，此時 的故障也常在儀表系統。
5、故障出現以前儀表記錄曲線一直表現正常，出現波動後記錄曲線變 得毫無規律或使系統難以控制，甚至連手動操作也不能控制，此時故障可能是工藝操作系統造成的。
6、當發現 DCS 顯示儀表不正常時，可以到現場檢查同一直觀儀表的指示值，如果它們差別很大，則很可能是儀表系統出現故障。 總之，分析現場儀表故障原因時，要特別注意被測控制對象和控制閥的特性變化，這些都可能是造成現場儀表系統故障的原因。所以，要從現場儀表系統和工藝操作系統兩個方面綜合考慮、仔細分析，檢查原因所在。
六、儀錶停車流程：儀錶停車相對比較簡單，注意事項如下：
1、和工藝人員密切配合；
2、了解工藝停車時間和化工設備檢修計劃；
3、根據檢修安排拆除設備上的儀表或檢測元件，以防止在檢修設備時損壞儀表，在拆儀表前要切斷電源氣源;
4、根據檢修計劃及時拆除儀表，拆除法蘭變送器時，一定要注意確定儲槽內物料已空時才能進行;
5、拆除熱電阻，變送器等儀表，信號電纜應用絕緣膠布包好後妥善放置。
6、拆除壓力表，壓力變送器時，要注意取壓口可能出現堵塞現象，造成局部憋壓；物料沖出來造成人身傷害，正確操作是先松動安裝螺栓，排氣，排殘液，待氣液排完後再卸下儀表；
7、對於電氣閥門定位器，要關閉氣源後拆卸；
8、拆卸環室孔板是，注意孔板方向，防止裝反；
9、拆卸儀表應做明顯標志，安裝時對號入座，防止同類儀表由於量程不同安裝混淆，造成儀表故障；
10、帶有聯鎖控制的儀表，經工藝人員同意切換到手動解除聯鎖然後再拆除儀表進行檢修。
七、儀表開車流程：
1、儀表開車要和工藝密切配合。根據工藝設備，管道試壓試漏及時安裝儀表，不因儀表影響工藝開車進度；
2、安裝儀表一定注意位號，對號入座。
3、儀表供電。開啟相應電源開關，檢查24v電源電壓是否正常，各個dcs電源模塊，UPS供電是否正常。
4、氣源排污。氣源管道中經過一段時間運行後會出現水分和雜質，由於開停車影響，雜質和水分更多。在開車前必須清除掉。本著有主幹到分支的原則，逐次排除污物防止氣源堵塞恆節流孔，造成儀表故障。
5、孔板等節流裝置安裝要注意方向，防止裝反。要保證前後直管段光滑干凈，有臟污及時處理。環室要在管道中心，節流裝置安裝完畢後及時打開取壓閥，以防止開車沒取壓信號。取壓閥開度建議手輪全開後再返回半圈。
6、調節閥安裝時注意閥體箭頭方向和流向一致。
7、採用全量程負遷移測量液位時，要注意在負壓連通管內加滿液，
8、用隔離液加以保護的差壓變送器，壓力變送器，重新開車時，要注意在隔離罐內加滿隔離液。
9、熱電偶補償導線接線注意正負極性防止接反。熱電阻要注意三根線不能混淆。
10、檢修後儀表開車前應進行聯動調校，及現場一次儀表（變送器，檢測元件等）和控制室二次儀表（盤裝，架裝，計算機顯示等）指示一致，或者一次儀表輸出值和控制室內架裝儀表（配電器，dcs輸入卡件）的輸入值一致；檢查調節器，dcs輸出，手操器輸出和調節閥閥位指示一致（或電氣閥門定位器輸入一致）。電動閥開關上下行程要一致。
11、有聯鎖的儀表，在儀表運行正常，工藝操作正常後再切換到自動聯鎖位置。
⑥ 氣動閥的工作流程
氣動閥門就是藉助壓縮空氣驅動的閥門。氣動閥采購時只明確規格、類別、工壓就滿足采購要求的作法，可用於控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。在當前市場經濟環境里是不完善的。因為氣動閥製造廠家為了產品的競爭，各自均在氣動閥統一設計的構思下，進行不同的創新，形成了各自的企業標准及產品個性。因此在氣動閥采購時較詳盡的提出技術要求，與廠家協調取得共識，作為氣動閥采購合同的附件是十分必要的。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。
利用壓縮空氣推動執行器內多組組合氣動活塞運動，傳力給橫梁和內曲線軌道的特性，帶動空芯主軸作旋轉運動，壓縮空氣氣盤輸至各缸，改變進出氣位置以改變主軸旋轉方向，根據負載(閥門)所需旋轉扭矩的要求，可調整氣缸組合數目，帶動負載(閥門)工作。
兩位五通電磁閥通常與雙作用氣動執行機構配套使用，兩位是兩個位置可控：開-關，五通是有五個通道通氣，其中1個與氣源連接，兩個與雙作用氣缸的外部氣室的進出氣口連接，兩個與內部氣室的進出氣口接連，具體的工作原理可參照雙作用氣動執行機構工作原理。 由於控制方式和手段越來越多，在實際工業生常和工業控制中，用來控制氣動執行機構的方法也很多，常用的有以下幾種。
智能顯示儀
智能顯示儀是用來監測閥門工作狀態，並控制閥門執行期工作的儀器，它通過兩路位置感測器監視閥門的工作狀態，判斷閥門是處於開閥還是關閥狀態，通過編程記錄閥門開關的數字，並且有兩路與閥門開度對應的4～20mA輸出及兩足常開常閉輸出觸點。通過這些輸出信號，控制閥門的開關動作。
控制系統
PLC在控制系統中的應用越來越廣泛，由於本方案是在OMRON的PLC上面作的開發，所以以OMRON的PLC來作介紹。
硬體組成：1台計算機，1套PLC(包括CPU，I/O模塊，ID212，OC224，AD003模塊)，2個繼電器，2個電磁閥，1個氣動閥門執行器。
通用要求
1、生產的氣動閥規格及類別，應符合管道設計文件的要求。
氣動閥門(11張)
2、氣動閥的型號應註明依據的國標編號要求。若是企業標准，應註明型號的相關說明。
3、氣動閥工作壓力，要求≥管道的工作壓力，在不影響價格的前提下，閥門可承受的工壓應大於管道實際的工壓；氣動閥關閉狀況下的任何一側應能承受1.1倍閥門工壓值而不滲漏；閥門開啟狀況下，閥體應能承受二倍閥門工壓的要求。
4、氣動閥製造標准，應說明依據的國標編號，若是企業標准，采購合同上應附企業文件。
滿意請採納~！
⑦ 氣動調節閥工作流程
氣動調節閥由執行機構和調節機構組成。執行機構是調節閥的推力部件，它按控制信號壓力的大小產生相應的推力，推動調節機構動作。閥體是氣動調節閥的調節部件，它直接與調節介質接觸，調節該流體的流量。給你看看氣動調節閥的工作原理動態圖你就一目瞭然了。 http://www.doooyi.com/shi_253.html
⑧ 現在溫州甌北的閥門銷售員基本每天的工作流程是什麼有什麼閥門銷售技巧不，麻煩各位精英透露下哈，謝謝
如果是在公司做銷售，那就完全是公司的廣告效益問題了，加上網上詢盤，主動聯系客戶。如果是在外跑業務，那設計院，項目招標，機電類經銷商或直接跑工地。
⑨ 閥門公司質檢部門的工作流程怎麼寫
依據ISO來制定程序文件吧，分進料檢驗，製程檢驗，出貨檢驗這幾個程序文件。
⑩ 閥門鑄造工藝流程是怎樣的
熔模鑄造
熔模鑄造有以下特點
1、產品尺寸精度高，表面粗糙度低
熔模鑄件尺寸精度最好可達到名義尺寸的5‰, 粗糙度可達Ra0.8-3.2μm. 從而大大減輕了後續機械加工的工作負擔。在近凈形甚至凈形情況下，機械加工幾乎全部被取消。
2、鑄件機械性能優越，綜合工藝成本低
由於該工藝本身的優越性和穩定性，鑄件的機械性能可以保持在較高的水平上。
熔模鑄造特別適合於結構形狀復雜的零件。合理設計的單一鑄件有時可以代替多個零件的組合裝配結構，可以省卻多道沖壓、鍛造、機械加工，焊接等傳統工藝。同時鑒於該工藝的強大靈活性，成型顯得容易，零部件的重量可以明顯減輕。可以明顯降低產品的綜合成本。
3、材質適應廣泛
熔模鑄造適合於大部分鑄造合金，包括各種鑄鐵、碳素鋼、低合金鋼、工具鋼、不銹鋼、耐熱鋼、鎳合金、鈷合金、鈦合金、青銅、黃銅、鋁合金等。尤其適合難於鍛造、焊接、機械加工的材料。
4、優良的柔性生產性
熔模鑄造無需非常復雜的機械設備，模具種類和加工方案也靈活多樣。對於生產批量無要求,特別適於多品種,小批量的生產模式。
5、鑄件外表精細
熔模鑄造可以逼真地反映模具的形狀，故可以在鑄件表面鑄出精細的文字或圖案。可以提升產品的美觀性及藝術價值。