寶來節氣閥門在哪裡

1. 寶來故障燈跟節氣閥有關系嗎

是什麼故障燈，大多數情況下發動機故障燈不會是節氣門閥體的問題，而是某感測器的故障，可能是壞了，也可能是偶發故障，用解碼儀檢查下就好了。

2. 大眾老寶來1.6,5Ⅴ顯示epc是什麼故障

汽車EPC故障燈亮起的主要原因：
1.EPC故障燈常亮代表發動機管理系統或是電控出現故障，常伴有車輛怠速不穩或發動機冷啟動抖動等現象。不過對於國內車主，一般都是由於國內的油品的質量和用車環境環境較臟而造成，盡快開到維修服務站進行檢修，一般情況清洗節氣門即可解決。
2.指示燈EPC在打開點火開關進行功能檢查時會亮起。如果在行駛時此指示燈亮起，則表示發動機功率電子控制系統出現故障。必須立即檢查發動機。一般情況下，節氣閥體臟、進氣系統產生真空泄漏、制動開關損壞、發動機未及時升級等都有可能造成EPC故障。
3.EPC燈亮有兩種可能。一是節氣門臟了，應進行清洗。另一種情況是剎車燈不亮，更換燈泡或檢查剎車開關以及線路。還有由於油品問題，EPC故障燈也會點亮。

3. 寶來車的節氣沒有反應是什麼原星

節氣門線頭未插

4. 汽車節氣門在什麼位置什麼形狀

節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。

節氣門的位置如下圖所示，它鏈接著空氣濾清器和汽缸體。節氣門略呈圓柱形，圓柱中心有一個繞軸旋轉的圓片，隨著圓片的旋轉，會控制圓柱內空氣流通的截面的大小，從而控制著混合燃氣的流量。

(4)寶來節氣閥門在哪裡擴展閱讀：

分類

節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置感測器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小 。

5. 大眾寶來暖風伐門

暖風水閥是汽車暖風機的暖風開關。汽車暖風機暖風工作原理是暖風機內的散熱器通過回進/出管路與發動機循環答水連接，水閥是開關如果沒有閥門，不管冬天夏天、開空調還是開暖風，只要發動機一工作，就有90多度的冷卻液在車廂里的小水箱循環。冬天是正常的，因為我們需要暖風。但是，在夏天，這樣就多餘了，因為90多度的東西，還在車廂里散熱呢，本來外頭就熱，車里再散熱，而且空調降下來的溫度肯定會有一部分跟散發的熱相互抵消了。大家可以在開過一段路程以後，停車，摸摸油門上面那根管子，注意別燙到手，熱吧，那隻是水管還不是水箱，很多人都能感受到，開時間長了，右腿那裡和中控下面摸上去都是熱的，這酒是因為暖風水箱在散熱的原因。

6. 零四老寶來冷啟動困難

冷啟動困難造成的原因確實比較多，然後除了你更換的這些之外，可能還有的原因是電瓶，啟動馬達還有火花塞，就是油爐和燃燒室的積碳影響。

7. 20款寶來的，這是什麼部件

現在的20款寶來，這是一個非常不錯的軟體了，並且寶來也是給能夠給我們帶來大家更多的服務，讓我們還是非常滿意的

8. 02寶來更換節氣閥怎麼匹配

你好，進基本設置，匹配通道60。

9. 汽車水箱放水閥在哪裡

汽車水箱放水閥一般在水箱右下方或左下方，車型不同，位置不同。

汽車專水箱主要是屬由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。

上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。

(9)寶來節氣閥門在哪裡擴展閱讀：

汽車水箱沸騰現象的介紹：水循環時間過長就會造成水分慢慢流失，導致水箱缺水，如果未及時檢查並添加水，就容易導致水箱發生「開鍋」的情況。

節溫器大小循環轉換工作異常，也會導致水箱「開鍋」。當溫度過高時，可用手去觸摸上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器大小循環轉換工作異常。冷卻系統中有空氣，將會形成氣阻，使冷卻水循環不良，導致發動機溫度過高。

10. 大眾寶來2003款不出暖風

1、暖水閥故障

暖水閥其實就是一個電控閥門，它安裝在暖風水箱進水管與發動機小循環管路之間，由空調電腦控制閥門開度，從而控制進入暖風水箱冷卻液的流量，達到更加精準控制空調暖風溫度的目的。

暖水閥發生故障後，電控閥門開度不再受電腦控制，處於常開、常閉或某位置不動的狀態，此時暖風水箱無冷卻液流過或流量不受控制，空調暖風溫度自然不受控制。

2、冷卻系統缺冷卻液，汽車空調暖風就來自於此。汽車暖風循環是在發動機冷卻液小循環管路中並聯一條管路，管路中連接暖風水箱，鼓風機吹暖風水箱後產生暖風，空調暖風就是如此而來。冷卻系統缺冷卻液是導致暖風不熱最常見也是最容易解決的故障現象。

(10)寶來節氣閥門在哪裡擴展閱讀：

開暖風注意事項：

1、啟動時間。冬天一進入車內就迫不及待的打開暖風，並將溫度和風量調到最大，以為這樣就能在最短的時間內讓車內暖和起來。其實不然，暖風一般是由發動機帶來的熱量，在剛啟動時，發動機還沒有那麼快將各種降溫液捂熱。

上車就啟動空調開暖風，不僅不會快速提升車內溫度，反而還會增加發動機及電機的負擔。我們應該先啟動發動機，等溫度計指針到中間位置後，再打開暖風。

2、快速升溫。我們在打開暖氣後，要把空氣循環先設置為外循環，這樣可以將車內的冷空氣排出車外，大概2-3分鍾後，再將空氣循環設置為內循環。後部車窗略開一段時間的小縫，因熱風的進入，加快排擠冷空氣，變暖效果更快體現。