『壹』 氣動閥門常見故障與解決方法
氣動調節閥是工業生產廣泛使用的工業過程式控制制儀表之一，它是組成工業自動化系統的重要環節。氣動調節閥就是以壓縮空氣為動力源，以氣缸為執行器，並藉助於閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動閥門，實現開關量或比例式調節，接收工業自動化控制系統的控制信號來完成調節管道介質的流量、壓力、溫度等各種工藝參數。氣動調節閥的特點就是控制簡單，反應快速，且本質安全。下面，了解一下氣動調節閥的常見故障及處理方法。望能對工廠的現場維護人員起到一點助益，下圖氣動控制閥應用實例。
1、調節閥不動作
首先確認氣動調節閥的氣源壓力是否正常，查找氣源故障。如果氣源壓力正常，則判斷定位器或電/氣轉換器的放大器有無輸出；若無輸出，則放大器恆節流孔堵塞，或壓縮空氣中的水分聚積於放大器球閥處。用小細鋼絲疏通恆節流孔，清除污物或清潔氣源。如果以上皆正常，有信號而無動作，則執行機構故障或閥桿彎曲，或閥芯卡死。遇此情況，必須卸開閥門進一步檢查。
2、調節閥卡堵
如果氣動調節閥桿往復行程動作遲鈍，則閥體內或有黏性大的物質，結焦堵塞或填料壓得過緊，或聚四氟乙烯填料老化，閥桿彎曲劃傷等。調節閥卡堵故障大多出現在新投入運行的系統和大修投運初期，由於管道內焊渣、鐵銹等在節流口和導向部位造成堵塞從而使介質流通不暢，或調節閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作、大信號動作過頭的現象。遇到此類情況，可迅速開、關旁通或調節閥，讓雜質從旁通或調節閥處被介質沖跑，同時在調節閥前加裝過慮器。
3、調節閥泄漏
氣動調節閥泄漏一般有調節閥內漏、外漏和閥芯、閥座變形引起的泄漏幾種情況，下面分別加以分析。
3.1、閥內漏
1)、閥桿長短不適，氣開閥閥桿太長，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。
2)、閥芯和閥座密封面上有雜質，也會容易造內漏。
解決辦法：應縮短(或延長)調節閥閥桿使調節閥長度合適，清理閥芯和閥座密封面上的雜質，使其不再內漏。(注意：調節閥顧名思義是主要作為比例調節流量來使用，不能作為關斷閥使用，調節閥是有泄漏等級的，不同的等級有不同的允許泄漏量。)
3.2、調節閥填料泄漏
填料裝入填料函以後，經壓蓋對其施加軸向壓力。由於填料的塑性變形，使其產生徑向力，並與閥桿緊密接觸，但這種接觸並非十分均勻，有些部位接觸的松，有些部位接觸的較緊，甚至有些部位根本沒有接觸上。調節閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動
『貳』 這種閥門關不了怎麼辦
這是一個截止抄閥，閥座一般是不會壞的，出問題的基本都是閥桿被咬死。擰不動就不要強擰，可以用活絡扳手把蓋在閥體上的六角擰開拿下，對閥桿進行清洗使其可以靈活轉動，更換裡面的密封墊會裝就可以了。如果閥桿因腐蝕無法修理，可以再買一個同樣的閥門，將閥蓋擰下直接裝上去就可以了。這里要注意的是，在檢修是要把總進水的閥門關掉，否則就會水淹金山。
『叄』 低溫氣動閥門打開不到位是啥原因
低溫閥門在常溫下安裝、低溫下工作，溫度變化范圍很大。如果設計、安裝不當就很容易產生熱應力或變形。同時，閥門的操作部分處於常溫，流通部分處於低溫。為了減少冷
損，閥桿往往做得很長，也就容易產生變形而卡住。
低溫閥門往往是在常溫下轉動靈活，低溫下就很緊，甚至打不開。閥門在低溫下卡住的主要原因有：
1)安裝時，閥門與管道配置不合理而產生預應力；或管道冷補償能力差，低溫下閥位改變；或閥門缺少支架，在低溫產生變形；或閥門固定不當，保冷箱在低溫下變形而影響閥桿與閥體的同心度。
2)在設計上，由於閥桿與閥套的材質不同，線膨脹系數不同。一般閥桿用不銹鋼，線膨脹系數為1.73×10-6℃-1；閥套為黃銅，線膨脹系數為19.9×10-6℃-1，即黃銅的收縮比不銹鋼大，低溫下可能將絲扣咬住。特別是當採用暗桿結構及細牙螺紋時，絲扣的溫度變化范圍大，螺紋間隙小，更容易產生咬住的現象。
3)在運轉中，由於閥門處加溫不徹底，或閥門填料處進水，在低溫下造成凍結，或在常溫下將閥門關閉過緊，使絲扣咬壞等。
為了防止發生閥門卡住的現象，在設計上宜採用明桿結構和粗牙梯形螺紋；在安裝上應在閥門處有牢固的支架，以防止閥門隨管道產生位移而將閥桿拉彎。閥門與保冷箱的固定可採用彈性連接，防止閥桿變形而與閥體不同心；在裸冷期間，要在冷狀態下檢查和調整閥門安裝情況，當發現閥門冷卻後有卡住的現象時，可調整閥在筒殼上的固定法蘭，使之開關自如。
『肆』 幾種常見閥門故障及解決方法
一，故障原因和預防方法之一
在閥門打開和關閉過程中，有時感覺到卡住不靈活，打開和關閉非常費力。有時它不能以正常的開合力打開和關閉，即使打開和關閉一定距離後，也不能繼續打開和關閉。這種故障有一些原因，如閥桿和其他部件卡住，如填料壓蓋傾斜並撞到閥桿，第二是填料未正確安裝或壓得太緊，其次是閥桿和其他部件或咬死，並且在添加潤滑劑的地方沒有添加潤滑劑。為防止此類故障，首先要避免卡紙，正確松開填料，正確安裝填料，並在塗抹潤滑劑的地方塗抹適當的潤滑劑。
二，故障原因及預防方法
有時密封表面被咬住，閥桿的閥桿咬合被刮傷，閥桿的螺紋部分被咬傷。
要解釋這些故障的原因，首先要了解劃痕的原因：
1、粘合磨損產生磨粒。磨粒的硬度高於兩種基礎金屬的硬度，並被壓入軟表面以劃傷硬表面。同時，硬質磨粒也被柔軟表面的硬表面峰值推動而移動。然後犁軟表面。在摩擦表面分離之後，磨料顆粒可以放電，但它可能仍然在柔軟的表面上。再次摩擦時，會刮傷堅硬的表面並在較軟的表面上犁更深，更深的溝渠，直到硬質顆粒前面的柔軟表面不能抵抗硬顆粒的移動力。將其剪切，在柔軟的表面上形成條形凹槽，並在硬表面上形成劃痕表面。
2、如果負載刺耳並且接觸很小，則接觸面積大大增加，並且產生的磨損碎屑也增加。如果不能及時消除，則在表面形成結節，關節的剪切面積增大，磨屑更大。結果是摩擦性腫瘤。從小結節到摩擦腫瘤形成的過程在鏈中逐漸增加。當原來的移動力不能切割摩擦腫瘤，並且力不能繼續增加時，摩擦副被咬傷而不能再繼續滑動。可以看出，引起咬合的摩擦腫瘤必須在剪切下含有一種或多種硬顆粒或磨粒。
『伍』 如何解決低溫三通球閥發生卡死扳不動的現象，低溫
如何解決低溫三通球閥發生卡死扳不動的現象
低溫三通球閥在常溫下安裝、低溫下工作，溫度變化范圍很大。如果設計、安裝不當就很容易產生熱應力或變形。同時，閥門的操作部分處於常溫，流通部分處於低溫。為了減少冷損，閥桿往往做得很長，也就容易產生變形而卡住。
低溫三通球閥往往是在常溫下轉動靈活，低溫下就很緊，甚至打不開。三通球閥在低溫下卡住的主要原因有：
1、安裝時，閥門與管道配置不合理而產生預應力；或管道冷補償能力差，低溫下閥位改變；或閥門缺少支架，在低溫產生變形；或閥門固定不當，保冷箱在低溫下變形而影響閥桿與閥體的同心度。
2、在設計上，由於閥桿與閥套的材質不同，線膨脹系數不同。一般閥桿用不銹鋼，線膨脹系數為1.73×10-6℃-1；閥套為黃銅，線膨脹系數為 19.9×10-6℃-1，即黃銅的收縮比不銹鋼大，低溫下可能將絲扣咬住。
3、在運轉中，由於三通球閥處加溫不徹底，或閥門填料處進水，在低溫下造成凍結，或在常溫下將閥門關閉過緊，使絲扣咬壞等。
為了防止發生閥門卡住的現象，在安裝上應在三通球閥處有牢固的支架，以防止三通球閥隨管道產生位移而將閥桿拉彎。閥門與保冷箱的固定可採用彈性連接，防止閥桿變形而與閥體不同心；在裸冷期間，要在冷狀態下檢查和調整閥門安裝情況，當發現三通球閥冷卻後有卡住的現象時，可調整閥在筒殼上的固定法蘭，使之開關自如。
在操作中，對啟動前的加溫應該徹底，關閉三通球閥時以不漏氣為原則，不要用力過猛。
『陸』 管道,閥門,水封裝置凍結時,只能用什麼,
管道,閥門,水封裝置凍結時,只能用熱水沖淋，讓它慢慢解凍。
『柒』 閥門壞了怎麼辦
暖氣是冬天必備來產品，有了暖自氣冬天就可以過的舒適了。要是遇到暖氣不熱怎麼辦呢？下面為大家介紹幾個小妙招吧！ 第一、最罕見的一種就是閥門封閉了，只需把閥門翻開就好了，這個最罕見的！ 第二、就是暖氣片中的空氣沒有放掉，阻撓了水流，使暖氣片不能散熱，這個也復雜。經過排氣閥(暖氣片頂端紐扣狀小閥門)或跑風放氣即可。 第三、是暖氣片的管道走法下進下出的，暖氣片只是下邊熱，上邊不熱的。
『捌』 有凍結危險的樓梯間應獨立設置立、支管供暖，散熱器前為何不能設調節閥
同樣的問題，在立管上可以裝設閥門吧
『玖』 河北元大閥門廠凍結了我的工資卡怎麼辦
跟 銀行聯系一下。
『拾』 天然氣表凍住了怎麼辦，表總顯示關閥，閥門打不開
找個熱水袋，裝八成50℃-60℃左右的溫水熱敷一下燃氣表。試試怎麼樣。