怎麼合法改裝閥門排氣

㈠ 閥門排氣都是怎麼改裝的

我去年買的奧迪覺得一般就拿去改裝，換了一個德國repose排氣管，喜歡的不得了，一直到現在還在使用。

㈡ 怎麼做才可以做到合法改裝

汽車合法改裝的范圍：

1、更改車身顏色。按照規定，車身改色不能超過3種（如果改車標顏色也是會算在內的），更改車身顏色不能超過30%，並且不能使用工程搶險車輛相同的顏色。

2、外觀的貼紙。比如車身的拉花、貼膜等也屬於合法改裝，同樣如果車身貼紙面積超過30%則需要到交警大隊或者車管所進行報批。

3、加裝前後防撞的裝置。小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置可免於變更登記，但注意不要有遮擋車牌或變相遮擋車牌的行為，也是屬於合法改裝范圍。

4、內飾改裝。一般不影響車輛的安全結構的內飾改裝是不需要報批的，比如更換內飾全套真皮，加裝運動套件等。

汽車不合法改裝的范圍：

1、寬體改裝、加裝寬大輪胎，對進排氣系統的改裝，雖然近幾年國家對這方面有所放寬，但是這些改裝會影響車輛的整體性能，不利於行車安全，因此也是改裝的禁區范圍。

2、對底盤進行改裝，升高或者降低底盤。這種情況也屬於對車輛結構的改裝，大多數汽車生產後都對底盤進行比較完美的調教，其穩定性、操縱性都得到很好的配合，因此沒有必要對底盤進行改裝，如果選著改裝底盤，工程較大，還是建議換車比較適合。

3、改裝車燈。很多車主為了炫酷在改裝方面必改大燈，特別是有想改氙氣大燈的沖動，不但影響行人和對方駕駛員的視線，而且交警也是見一個抓一個。

4、發動機改裝。比如刷發動機ECU、對發動機艙內部加裝平衡桿、加裝渦輪增壓、空氣增壓等，雖然在動力上有明顯的提升，但是對發動機的使用壽命大大限制，搞得不好導致發動機提前報廢。

㈢ 改裝排氣違法嗎

你好，排氣管改裝是違法的，如果你只是為了好看，那沒有關系，如果你是需要排氣的，那就不行了，就必須要備案

㈣ 汽車改裝排氣管怎麼改

排氣系統的改裝氣進得順了，排當然也要跟上速度，要不就憋在發動機里啦，目前市場上的排氣管可以粗略分為兩種：直排和回壓鼓，兩種尾段各有優點也各有缺點，改裝可以根據自己的實際需要進行選擇：直排去掉了回壓腔的設計，使廢氣能夠更加順暢的排出發動機，這款設計的優點是排氣順，發動機轉速越高跑得越爽，對應的缺點是在低轉條件下由於回壓不足廢氣不能被好好的吸出導致低扭會有損失，車會比較沒力氣。大家應該知道賽車都是直排，因為要保持高轉速，還有很多賽車都是4-5千轉起步。就是這個原因。 回壓鼓特性正好跟直排相反，低轉提速有力，但到高轉的時候由於排氣不夠順暢提速會比較不暢快。民用車都是回壓鼓，所以2500轉起步也許才是最合適的。 跟進氣系統一樣，如果真到發燒級的改裝就必須注重整條排氣管的排氣性能了，否則一個地方的不順足以抵消一大部分效果，相對應的改裝件還有頭焦，頭段，中段和剛才所說的尾段

㈤ 如何改裝可變閥門排氣系統

這個和閥門的關系不大，主要看車 一般小排量車型，排氣需要回壓，若排氣速度太快 排氣閥門開啟時，會將未燒的混合氣體一起從排氣管排出，動力自然會下降

㈥ 汽車排氣如何改裝

排氣管的頭端一般被安裝在汽車發動機艙下面，直接接收發動機工作產生的廢氣。一般來說，汽車的三元催化器也安裝在排氣頭端的位置裡面，主要可以凈化尾氣中的廢氣

㈦ 中國改裝排氣有那些，改裝排氣是否合法，改裝排氣可以提升動力嗎

改裝排氣是屬於違法的，是明令禁止的，而且你改排氣它並不能提升動力，反而只能增加噪音。人家越好的車子，隔音靜音越好，你非要反其道而行，整出一股濃濃的汽配城風格。

㈧ 經常聽說排氣改閥門，想知道閥門是加裝上去還是在排氣打孔，如果裝上去不喜歡可以改回原廠

閥門是在排氣打孔的，裝上去不喜歡可以改回原廠的。

作用原理:當水進入管路時,塞頭停在定位架下部,進行大量排氣，當空氣排完時,水進入閥門把球浮起,傳動塞頭到關閉,停止排氣。管道在正常運轉時自然會產生少量氣體,這些氣體會聚集到管內上部,到相當程度,閥內水位下降,浮球順水下降氣體從小孔排出,如出現停電、停泵,管道內水流空時隨時會出現負壓,浮球順水下降,打開小孔帶動大孔進行大量進氣確保管道安全。

排氣閥應用於獨立採暖系統、集中供熱系統、採暖鍋爐、中央空調、地板採暖及太陽能採暖系統等管道排氣。因為水中通常都溶有一定的空氣，而且空氣的溶解度隨著溫度的升高而減少，這樣水在循環的過程中氣體逐漸從水中分離出來，並逐漸聚在一起形成大的氣泡甚至氣柱，因為有水的補充，所以經常有氣體產生。

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安裝注意事項：

雖然四行程發動機原本就是可完全燃燒的設計，但由於汽車的缸數多、各缸沒有獨排氣管，同時還有噪音、空間、整體配置與量產成本的考慮，排氣管只是單純的消音及冷卻排廢氣之用，於是就會有不夠順暢的問題產生，進而降低發動機的應有性能。

所以與其形容改裝排氣管是在增加馬力，倒不如說是為了找回馬力、發揮原本輸出較為適當。排氣管的通暢程度，也既是大家所熟知的「回壓」一詞，或可稱背壓、反壓；

簡言之它就是排氣管內部的阻力，這和芭蕉頭設計、中段管徑粗細、觸媒總體長度、彎角、消音筒大小都有關聯，同時直接反映在排氣效能上。

改裝排氣管的主要用意便是在於減低回壓讓吸排氣交琶更暢快，而這也屬於變相延長氣門重疊時間來增進肺活量，因此可改變發動機特性，從而提升高轉速域的反應和威力。

不過，回壓並不是說越低越好，因為假使排氣過分無阻礙的話，中低轉時混合氣體輝根本未完全燃燒便被排出，扭力勢必會犧牲掉，甚至當回油時管內壓力變低，還有廢氣逆流回燃燒室的可能，所以一定的回壓是需要的。管徑口大率以10-15%為恰當一般來說，排氣管的改裝大多是從中、尾段做起。

㈨ 汽車改裝怎樣是合法的

1、車身顏色的改裝。不管是噴漆還是貼色膜都是允許的，而且在變了顏色的十天內要去車管所更改一些信息的，不然的話是會被認定為非法改裝的。

2、車子的內部改裝。只要是不影響行駛在路上的安全以外，就是可以改裝的，但要記住在改裝的過程中可千萬不能影響安全氣囊的彈出，這個可是很關鍵的一點。

3、動力系統改裝。最主要改裝的就是提高車子的動力輸出功率。在改裝的時候一定要注意，千萬別因一時的痛快將引擎給損壞了，還有引發嚴重的安全事故。

4、車子前身的保險杠，在一定的程度上改裝保險杠是被允許的，只要不是那種太過分的改裝，交警是不太會在意的。

任何單位或者個人不得有下列行為

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。