1. 調節閥卡住和動作滯後的原因有哪些
在控制系統的一些環節中如果存在滯後時將嚴重影響調節過程的品質。如在測量變送單元中存在滯後，它就不能將被控變數的變化及時地、如實地送到調節器，使調節器仍按過時的信號來工作，導致過渡過程時間加長，超調量增加。如果調節器輸出的氣動信號管路過長，調節閥膜頭上的空間容積較大，這樣必然使調節閥動作遲緩，不能及時產生校正作用，同樣會使調節品質變壞。
在生產過程中，要建立一個完全沒有滯後的控制系統幾乎是不可能的，但是在設計階段如何才能克服滯後過大帶來的不利影響呢？總結起來，其方法大致如下：
1. 合理選擇測量元件的安裝位置，減少測量變送單元的純滯後
在設計過程中確定測量元件的安裝位置時，應使其有真正的代表性，並且純滯後最小。舉例來說，如果通過改變熱交換器熱載體的流量來控制某流體的溫度時，測溫點就應設在緊接熱交換器的出口處，而不應設在遠離熱交換器的出口或下一台設備的入口處。為了減小成分分析器取樣管的純滯後，可以採取環流取樣或旁路取樣等專門措施，也可以在現場設立分析器室，縮短取樣管線的長度。
2. 選取小惰性的測量元件，減少時間常數
從測量元件的動態特性看，它的時間常數大，對被控變數的變化就會反應不及時，測量元件的讀數跟不上實際被控變數的變化，它的示值不等於實際值，產生動態誤差，所以必要時應選取時間常數小的小惰性測量元件。
3. 採用氣動繼動器和閥門定位器
為了減少傳輸時間，當氣動傳輸管線長度超過150m時，在中間可採用氣動繼動器，以縮短傳輸時間。當調節閥膜頭容積過大時，為減少容量滯後，可設置閥門定位器。
4. 從控制規律上採取措施
對滯後較大的溫度控制系統、成分控制系統，可選用帶微分作用的調節器，藉助於微分作用來克服滯後的一部分影響。對滯後特別大的系統，微分作用將難以見效，此時為了保證調節質量，可採用串級控制系統，藉助於副迴路來減少對象的時間常數，或採用采樣控制以及預估控制等較為復雜的控制手段。
2. 閥門卡澀是什麼意思
簡單說就是卡主了！關不了或開不了。一般是閥桿齒輪老化！還有看你什麼介質，氣體檢查是不是壓力過大，顆粒，物體檢查是否固話。一般你都要拆下來才知道原因。
3. 氣動蝶閥卡滯如何調節
卡滯可以從兩個方面考慮，執行器和密封件，想來對閥門有點了解的人都會選擇適應工況的閥門，那麼可以排除閥板和閥桿問題。下面就說卡滯吧，如果氣缸出問題了，拆開看下是不是齒輪壞了，這是氣缸最容易出問題的地方，密封件問題的話，你就需要更換了，畢竟這東西是有使用壽命的！至於你說的調節，好像沒有這功能吧，除非你裝了定位器！
4. 噴油器針閥卡滯屬於永久性故障
這個要分情況，噴油器本身其實是個電磁閥。要看針閥卡滯是因為臟、有雜質導致的，還是因為電磁閥內部線圈壞了，針閥動作不了。如果是後者那才是永久性故障
5. 汽車燃油蒸汽閥門卡住是什麼原因
燃油蒸汽電磁閥一般也稱呼碳罐電磁閥，卡滯基本都是閥芯機械卡滯，發動機電腦只能檢測電氣部分是否正常，但是發動機工作時間長了會有混合氣相關故障碼的
6. 廢氣再循環閥卡滯而常開是什麼意思
廢氣再循環閥卡滯而常開是什麼意思
其一是在不該起作用的工況(如發動機怠速運轉或冷車等)下起作用,例如,由於廢氣再循環閥與高溫的廢氣接觸,經過一定時期使用後,會使廢氣再循環閥結膠、積炭,從而造成閥門密封性能變差,甚至使閥門卡住而常開,以致怠速時廢氣進入進氣歧管,造成怠速運轉不穩定,嚴重時會造成怠速下發動機熄火.此外,維修r將廢氣再循環裝置的真空軟管插錯也會導致這一故障.
7. 電磁閥卡滯是什麼原因
液壓油臟，電壓不夠，繞組有衰減，閥芯配合面加工質量不好（不圓，不同軸），配合面有劃傷，等等。卡滯時摸摸電磁線圈熱不熱，就大致有數。
8. 發動機缸體冷卻液閥卡滯在關閉位置，發動機溫度正常，不高溫，怎麼回事兒啊
不高溫屬於正常。冷卻液閥卡滯不影響冷卻液的循環，只不過是小循環。當發動機的功率不是很高時，小循環也足夠降溫了。如果發動機功率上升後還保持著正常溫度，那就說明冷卻液閥失效了
9. 汽車碳罐通風閥卡滯關閉是啥意思
碳罐電磁閥常開的症狀
油耗增加：當碳罐電磁閥常開時，只要發動機啟動，碳罐內吸附的汽油蒸氣便會隨之進入氣缸參與燃燒，由此便會造成車輛油耗的增加。
發動機啟動困難：由於碳罐電磁閥自始至終都處於開啟狀態，所以進氣管內的空氣也便會充滿著汽油蒸氣，而當發動機啟動的時候，過濃的可燃混合氣體便會造成發動機的啟動困難，甚至熄火。
積碳增加：由於可燃混合氣體的變濃，導致汽油燃燒的不完全，便極易產生積碳的堆積
10. 液壓系統電磁閥為什麼用一個小時就會卡呢
液壓系統電磁閥用一個小時就會卡，原因有夏天環境溫度高，同時液壓油溫也上升後，沒有得到有效散熱，導致電磁閥線圈上的溫度也隨之升高，導致線圈無力，閥芯不動作。或者液壓油不幹凈，有細小顆粒，導致閥芯卡滯。
電磁閥（Electromagnetic valve）是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬於執行器，並不限於液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。