燃氣閥門井巡檢規程

⑴ 燃氣管道檢測執行什麼標准

1鋼制燃氣管道的檢測技術

國內鋼制燃氣管道的檢測技術已經趨於成熟,管道定位以及外防腐檢測技術主要分為三種,分別是PCM+(直流電流衰減法)、SL-2188(皮爾遜檢測法)和DCVG(直流電位梯度檢測法)。

1.1 PCM+(直流電流衰減法)

1.1.1檢測原理 PCM+檢測原理及設備,發射機採用24V的鉛蓄電池,通過陰極保護測試樁或者閥門井向管道施加特 定的低頻直流電,通過接收機來定位管道的位置和埋深。PCM+使用A字架測量管道防腐層情況,正常情況下使用A字架測出的方向指向遠離發射機方向(可以理解為方向指向破損點,破損點在無限遠處),如果突然發現使用A字架測出的方向指向發射機方向,則說明存在漏點信號,可能存在破損點。

1.1.2 優缺點分析 PCM+定位準確,一個人可以同時完成管道定位和管道外防腐層檢測,能夠直接讀取管道埋深,缺點是設備比較沉重,一般只能測埋深6m以內的管道,測量水泥路下方管道的外防腐層相對麻煩；還有兩個是所有電信號檢測設備的共同點:1.一旦遇到完全接地的閥門井或者其他電流流失嚴重的情況將導致檢測無法繼續；2.會受到其他電信號(例如電纜,其他管線)的干擾。

1.2 SL-2188(皮爾遜檢測法)

1.2.1 檢測原理 SL-2188的檢測原理與PCM+類似,發射機向管道

發射交流信號,一個接收機用於管道定位,一個接收機用於管道外防腐層檢測。SL-2188對於管線定位方法分為極大值法和極小值法,實際測量量中常用的是極小值法,極小值法使用探桿測量磁場的垂直分量, 當探桿處於管線正上方時,接收機顯示的信號強度最小。SL-2188對於管線埋深的方法分為45°法、80°法和極大值法,實際測量中常用的是45°法。首先使用極小值法找出管道的位置A並做下標記,將探桿垂直於地面,使探頭與地面呈45°,將探頭沿垂直於管線方向移動,找出信號最小的點B,那麼AB之間的距離就是地面到管道中心的的距離。

SL-2188的管道外防腐層檢測採用「人體電容」 法,通過人體做檢測儀的感應元件。兩個檢測人員手 持感應器沿管道垂直(或者平行)方向行走,當檢測員 走到漏點附近時,接收機顯示信號強度增加,當走到 漏點正上方時,接收機顯示信號強度最大,從而准確 找到漏蝕點。

1.2.2 優缺點分析 SL-2188結果測量比較准確,外防腐層檢測結果

與PCM+基本相同,缺點是:1.外防腐層檢測受地形影響較大,容易受到樹林,山坡等地形因素影響；2.需要的檢測人員較多,需要一人負責管道定位,兩人負責外防腐檢漏；3.無法檢測垂直上下彎頭處的外防腐層。

1.3 DCVG(直流電位梯度檢測法)

1.3.1 檢測原理

其檢測原理是向鋼質管道施加一個直流信號,直流信號沿著管道流動。當管道防腐層在某處發生破損時,會有較大的電流信號從破損點處流出,在破損點周圍土壤中會產生一個電位梯度分布。在實際檢測中會採用高阻抗毫伏表測量破損點旁地面上兩個硫酸銅參比電極之間的電位差。通過檢測電壓梯度場總的電壓梯度就能檢測並確定防腐蝕層破損點的大小及位置,可根據檢測數據判定破損的嚴重程度。

1.3.2 優缺點分析

這種檢測方法的優點是可以估算出防腐層破損點大小,且該檢測方法不易受到外界環境變化的影響, 操作簡單、檢測結果准確,但無法檢測防腐層是否剝離,檢測速度慢。

2 PE燃氣管道的檢測技術

PE燃氣管道在國內使用時間還不長,其檢測技術 大多處於起步階段,主要功能局限在定位階段。

2.1 敷設示蹤線

2.1.1 檢測原理

示蹤線敷設思路,將具有一定強度的絕緣示蹤線 (一般是銅線)緊貼管道頂部或者側面(需要統一標准)進行敷設,同時設立信號源井,信號源井可以充分利用閥井來進行設置,在管道上方設立標志物,減少測量誤差。
檢測示蹤線一般通過信號源井施加電信號,根據電信號判定示蹤線位置,從而間接判定PE管道的位置,從根本上來說與檢測金屬管道的原理相同。

2.1.2 優缺點分析

示蹤線法是目前國內外普遍採用的方法,但是其缺點也是非常明顯的:

1.示蹤線線徑較小,容易被施工挖斷或者自然應力破壞；

2.示蹤線的絕緣防水一旦沒有處理好將導致信號泄漏,檢測異常；

3.示蹤線的首末端容易被埋或者剪斷,不易尋找。

2.2 APL聲學管道定位儀

這種定位儀主要用於測量定位一個截面的管道數量和位置,發射機和接收機是一個整體,工作原理是儀器向地下發出超聲波,然後採集反射的頻率,延時及信號強度,每15~30cm測量一次,探測至少3次,儀器處理後將會顯示第幾次探測的位置下方存在管道。

優點是每個截面最多能夠同時探測3條管道,可以得到深度的估算值,一體機不需要特定的信號載入設施,適用於整體開挖地段確定管道的數量；缺點是儀器比較笨重,同溝管道鋪設可能會對探測結果產生影響,不適用於一條管道長距離的走向判斷。

⑵ 燃氣管網巡查注意事項

1.檢查管線有無燃氣泄漏情況；
2、檢查所轄區域內所有閥門、閥井的運行情況；
3、檢查所轄區域所有樓前立管情況；
4、線路閥門井及閥門保養工作；
5、檢查管線上方有無施工、占壓等情況；
6、對影響管線安全的施工現場進行檢查

⑶ 燃氣閥門井多久維護保養一次

正常來說3個月檢查一次，平時注意保養，看情況1-3年維修一次

⑷ 煤氣管道閥門井與自來水安全距離

1、室外給水閥門井距離沒有要求，至於距離確定一看施工圖紙設計，二看版具體需要。
2、閥門井是地權下管線及地下管道（如自來水、油、天然氣管道等）的閥門為了在需要進行開啟和關閉部分管網操作或者檢修作業時方便，就設置類似小房間的一個坑（或井），將閥門等安裝布置在這個坑裡，便於定期檢查、清潔和疏通管道，防止管道堵塞的樞紐。這個坑就叫閥門井。有閥門井必定有閥門，但有閥門不一定有閥門井。

⑸ 閥門井的設計規范

設計規范：05S502：室外給水管道附屬構築物
閥門井是地下管線及地下管道回（如自來水答、油、天然氣管道等）的閥門為了在需要進行開啟和關閉部分管網操作或者檢修作業時方便，就設置類似小房間的一個坑（或井），將閥門等安裝布置在這個坑裡，便於定期檢查、清潔和疏通管道，防止管道堵塞的樞紐。這個坑就叫閥門井。有閥門井必定有閥門，但有閥門不一定有閥門井。
閥門井因為是管道的樞紐，所以其自身有以下幾個要求：
1：閥門井本身不能滲水，必須保證其密封性；
2：給水管道在使用過程中，管道會受到來自不同方面的壓力，從而會產生不同程度的抖動或沉降，即要求給水管道與閥門井的連接方式要可靠，能夠適應一定程度的抖動和沉降，而不會使水滲進井室；在埋地很深的閥門井管道稍大時一般都採用鑄鐵閥門（如截止閥，蝶閥等）鑄鐵閥門長期在水裡浸泡，會影響其使用壽命或引起斷裂，因此對密封性的要求更高；
3：閥門井井筒與井體、井蓋的連接方式要可靠，不能因為大雨或積水就滲水進入井室里。
4：閥門井是埋設於地下的，要承受來自各個方向的不同壓力，和不同化學物質的腐蝕和侵害，及要求其承壓能力和耐酸鹼腐蝕性要好。

⑹ 燃氣管道旳管理辦法

第一章 總則
第一條 為了加強公司管網及附屬設施運行維護管理工作，充分發揮設備效率，延長設備的使用壽命，制定本制度。
第二條 本規定適用於各燃氣管網及附屬設施運行維護工作。
第二章 調壓箱（櫃）
第三條 運行管理與內容
（一）管理部門應對調壓箱設立台帳進行管理。
（二）調壓箱外觀無損壞、脫漆，箱門開關靈活，箱內無灰塵、無銹蝕，箱體正面標明警示標識，報警電話等。
（三）保證調壓器進出口閥門開啟靈活，關閉嚴密，無泄漏。
（四）調壓器及儀表運行正常，應無腐蝕和損傷。
（五）新投入運行和保養修理後的調壓器，必須經過調試，達到技術標准後方可投入運行。
（六）停氣後重新啟動調壓器時應檢查進出口壓力及有關參數，並做好記錄。
（七）每天應對調壓箱進行一次巡檢，保證箱內設施運行正常，信號管或根部地縫無燃氣濃度。每月測試一次調壓器出口壓力，發現異常情況應立即處理，並認真填寫巡檢記錄。
（八）每月抽動調壓器切斷拉桿一次，保持拉桿啟動靈活。
（九）調壓器允許最高關閉壓力為正常運行壓力的1.25倍（當運行壓力小於5kPa時）或1.2倍（當運行壓力為5kPa～0.2MPa時），根據實際情況設置調壓器出口壓力和切斷閥切斷壓力。
（十）檢查中、高壓及低壓管線地上部分（箱腿）防腐層，應無破損現象，保證調壓箱周圍無搭建物和雜物堆積。
（十一）調壓器、切斷閥皮膜按規定三年大修一次，並建立台帳，做好記錄。
（十二）對調壓箱體有損壞、銹蝕、箱門掉、門鎖壞等現象要及時修復，保證箱內設施安全運行。
（十三）檢查發現調壓器有水堵、灰堵、冰堵等現象，應立即處理，保證供氣正常。
第四條 故障處理
（一）發現運行故障時，應立即處理並及時報告。
（二）用戶報修的調壓器故障，應及時處理，通知用戶做好停氣准備。
（三）處理調壓器故障時，應由2人以上進行操作。
（四）關閉調壓器時應檢查進、出口閥門是否關閉嚴密。
第三章 調壓站
第五條 運行管理內容與要求
（一）調壓器允許最高關閉壓力為正常壓力的1.25倍。
（二）中低壓調壓器出口壓力應根據實際運行情況進行設定，專用調壓器出口壓力以滿足客戶要求為准。
（三）有備用調壓器的調壓站，應標識調壓器運行狀態。每月要啟動備用調壓器至少四小時，並試驗關閉壓力，檢查供氣壓力能否 符合要求。
（四）調壓站內外的閥門，應標明轉向、啟閉狀態。
（五）調壓站內的管道、閥門、調壓器、過濾器、壓力表、流量計、水封等設施，均應做到不銹、不漏、運轉靈敏有效。
（六）調壓站周圍嚴禁建立建築物，水平凈距參照《城鎮燃氣設計規范》GB 50028。調壓站牆上或附近應設「燃氣危險」、「嚴禁煙火」等明顯標志或警示牌，並應保持消防通道暢通。
（七）調壓站內要按規定配備數量充足的滅火器等消防器具，且要設專人負責維護、檢查、保管。
（八）調壓站運行管理人員在崗期間嚴禁從事與崗位無關的活動。
（九）調壓站值班員每天對站內的設備、設施進行巡迴檢查，保證設備和設施的完好，並隨時做好監控工作。
（十）搞好環境衛生。要做到門凈窗亮、擺放整齊，保持設備本色，及時清除與調壓站設施無關的物品。
（十一）定期對站內燃氣泄漏和報警裝置進行檢查，發現異常應及時報告有關部門進行檢修，保證報警及排風設施運行正常。
（十二）定期對各種儀表進行檢測。
第六條 故障處理
發現運行故障時，應立即進行處理，並及時上報。
第七條 調壓站超壓事故搶修規定
（一）由於調壓設備、安全切斷設施失靈等原因造成出口超壓時，運行人員應立即關閉調壓器進、出口閥門，並在超壓管道上放散降壓，並立即向調度部門報告。
（二）調度人員接到報警後，確定事故級別，立即向主管領導匯報，啟動相應的專項應急預案。
（三）搶修人員接到調度中心指令後，攜帶必要的搶修工具、防護用具、消防器材、檢測儀器等裝備，迅速出動。
（四）搶修人員到達事故現場後，立即關閉超壓影響區內所有進戶閥和切斷閥。
（五）對超壓影響區內所有用戶進行逐戶安全檢查，遇有爆表、漏氣、火災等情況，按相關規定、規程處理，直至排除所有隱患。
（六）對超壓影響區所有管線包括引入管進行嚴密性試驗，居民用戶穩壓不少於15min，商業、工業用戶穩壓不少於30min，無壓力降為合格。
（七）對所有超壓影響區內燃氣設施做全面檢查，排除所有隱患後方可恢復供氣。
第四章 閥門井
第八條 運行管理與要求
（一）供氣管理單位對閥門、閥井均應設立台帳進行管理。
（二）建立閥門巡檢、維修記錄。記錄內容包括：時間、地點、巡檢維修保養內容、操作者。
（三）閥門井壁上安裝燃氣閥井標識，閥門井蓋上宜加裝防盜鏈。
（四）維修人員要定期維護保養閥門，保證閥門無腐蝕，確保啟閉靈活。
（五）巡線人員每天巡視的閥井，要注意檢查有無漏氣現象，井蓋、井圈齊全無損，發現井上有堆積物要立即清除。
（六）閥門井內的積水和淤泥要盡快清除，冬季雪後應立即清除井蓋上的積雪。
（七）進入地下閥門井內作業時，首先應設置安全路障，開啟井蓋放散、檢測燃氣濃度，下井操作人員要穿戴勞保防護用品，系好安全帶，並設專人監護，監護人員宜穿熒光警示服。
（八）井下進行維修檢修，應採取防爆措施或使用防爆工具，嚴禁使用能產生火花的鐵器等工具進行敲擊作業。
（九）民俗節日、特殊情況應採取相應特殊措施進行監護和檢查。
第九條 維護管理
閥門、閥井每半年進行維護保養，並做好記錄。
第十條 故障處理
（一）發現故障時，能夠當時處理的，要立即處理；處理不了的，要及時報告主管領導派人處理。有危險的，要疏散周圍行人及車輛，並設立警戒區，及時向調度部門報告。
（二）處理漏氣故障，地面至少有2人進行監護，由搶修人員進行搶修。

⑺ 管道燃氣市政管網巡查過程中需要注意哪些事項

一、前言： 在燃氣輸配設計中,城市燃氣管道有鋼管、鑄鐵管等多種。但隨著時間的推移,金屬管材耐腐蝕性差、成本高、運輸安裝不便的缺點逐漸顯露出來,於是人們已把眼光投向了塑料管材。聚乙烯管（以下簡稱PE管）是新一代的燃氣輸送管,它是以聚乙烯為主要原料,經擠壓成型的管材,它與傳統的金屬管相比,具有耐腐蝕;重量輕,密度僅是鋼材的l/8;使用壽命長,可達到50年;強度高、韌性好,可經受地層變化而不斷裂;施工簡便等優點,是燃氣管道更新換代的新產品。PE管在國外已有幾十年的使用歷史, 世界上經濟發達國家從上世紀40年代末已開始研究PE管，並應用在燃氣工程中；從60年代起相繼在燃氣輸配系統中應用PE管；且使用比例逐步擴大。目前，國際上歐、美、日等發達國家和地區已全部採用PE管道。1988年在慕尼黑的國際煤聯（IGU）輸配委員會會議上一致認為：「採用聚乙烯(PE)為原料的埋地燃氣管道質量可靠、運行安全、維護簡便、費用經濟」。 我國雖然在燃氣用埋地PE管道行業中起步較晚，但有著強勁的發展勢頭。1982年上海第一次對PE管道進入了試用階段。為了使PE管研究工作受到重視並順利進行，國家科委1987年把「聚乙烯燃氣管專用料研製和加工應用技術」開發列為國家「七五」攻關項目。從專用原料管材、管件的加工到工程應用到標准規范制定進行了系統研究並取得了豐碩的成果。1995年，國家技術監督局、建設部分別頒發了聚乙烯燃氣管材、管件的國家標准和工程技術的行業規程，標志著我國對聚乙烯燃氣管道的應用走上了規范化的道路。目前燃氣PE管已廣泛應用於燃氣中低壓管網。 鎮江市的燃氣主要由鎮江華潤燃氣有限公司經營，鎮江市燃氣輸配管網由該公司建設。鎮江華潤燃氣有限公司是由鎮江市國有資產監督管理委員會、華潤（集團）有限公司和鎮江市藍天投資有限公司於2006年9月共同出資設立的燃氣合資經營企業。公司現有各類管道燃氣用戶近 13萬戶，高、中、低壓燃氣管線近千公里。是集燃氣銷售、設計、施工、研究、應用、管理於一體的現代燃氣企業。 我公司從1997年開始在桃花山莊小區進行PE管的試點安裝，至今已有13年。現在所有De160以下的埋地管道都採用SDR11的燃氣PE管，應用效果非常好。現就我公司經過十幾年的實踐，模索到的有關PE管的施工特點和管理經驗，在此與同行交流。 二、PE燃氣管道的施工特點 1、安裝、維護簡便，易操作。 PE管道的連接方式有二種，一是電熔連接，一般適用在管徑小於De110；二是熱熔連接，一般適用於管徑不小於De110，在對接中無需套筒管件。以上二種連接操作方法在短期培訓就能掌握，焊接質量也能保證，施工進度也快。另外，在已運行的燃氣管網中可以帶氣開三通作業，這一工序，採用鋼管作為燃氣管道是無法實現的。 PE管材自身重量較輕，不需起重吊裝設備，搬運及向溝槽下管較方便。PE管焊接只要電熱熔焊機，設備輕便，自動化程度高，不需人工焊接，安裝施工方便，強度小，效率高。燃氣用埋地PE管道主要是採用熱熔連接或電熔連接，其介面強度一般高於管材本身的強度。所以，與橡膠圈類接頭或其它機械類接頭相比，不存在因接頭扭曲造成泄露的危險。PE管具有優良的撓性，極大地增強了該材料對管道工程的價值。因聚乙烯的撓性使管徑較小（一般不大於D100）的聚乙烯燃氣管道可以盤卷供貨，這樣就在施工中節省了很多管件，同時也避免了介面泄露的可能性；用於不開槽施工，聚乙烯然氣管道的走向容易按照施工方法的要求進行改變，使其可在施工前改變管材的形狀，插入舊管材後恢復其原來的大小和尺寸。 PE管維修方便，在管道上可以不停氣開孔或維修，在這方面都有很成熟的技術。聚乙烯管材有利於以後的事故搶修和維護，由於聚乙烯管具有良好的柔韌性，在實際工程中對運行壓力低於0.1MPa的燃氣管道採用夾扁機具進行阻氣，在搶修和接新管線的過程中，不存在明火現象，降低了燃氣系統帶氣作業的危險性；由於夾扁操作是用來搶修或以接新管線為目的的，從而這種操作持續時間不長。所以，對聚乙烯管道在短時間內進行壓扁操作，當應力撤去後，聚乙烯燃氣管道本身應能基本恢復其原來形狀。 在非開挖管道施工方面PE管有很大的優越性。在城區進行燃氣管道施工時穿越道路和建築物的情況非常多。在採用非開挖技術時，由於PE管有比較大的擾度，焊接速度快，施工方便。 2、防腐處理 PE管是聚乙烯的高分子聚合物，化學性能穩定，受土壤中化學物質、雜散電流的腐蝕作用小，有良好的耐酸鹼性能，因此聚乙烯燃氣管在敷設時不需要做防腐處理，其使用壽命長達50年。特別指出有許多種埋地鋼管防腐技術方法中就有採用PE材料作為防腐層，據有關文獻介紹國外PE埋地使用了60年後，挖出來重新焊接，其焊接及本體質量同樣能達到PE管規定的質量指標要求；PE管無需做防腐處理。而鋼管一般上設計壽命為20年。 3、工程適應性強 市政工程和住宅小區庭院里的各專業管道多，管位緊張，在這種復雜的施工環境中， PE管材柔韌性、撓性好：當管基稍有下沉時不易折壞；可以利用PE管的柔性，蜿蜒狀敷設或隨地形彎曲敷設，施工中借轉角度大，在允許彎曲半徑內易繞過障礙物，減少接頭的數量，降低了施工難度。 4、投資成本低 城市燃氣輸配管網是城市燃氣工程的重要組成部分，燃氣管網造價占燃氣工程總造價的比例很大（約40%），因此研究燃氣管網的經濟造價和經濟運行有著十分重要的意義。對PE燃氣管道與鋼管的經濟性能比較如下： （1）管材的價格比目前常用的燃氣鋼管的優勢是眾所周知，DN200以下的管道，PE管比鋼管便宜；小管徑PE管道一般採用電熔連接，PE管件價格高；對於大大管徑的PE管，由於壁厚較厚，其價格較鋼管高，但可採用熱熔連接，節省管件費用，而且壽命長（PE管的使用壽命為50年，鋼管的使用壽命按國家計委煤氣設施折舊費年限定為18年）、無需防腐，其綜合價仍比鋼管投資低。 （2）因PE管有柔韌性強，完全可以在地面上預制好，再放入管溝，不需做工作坑，故PE管施工管溝的土方量比鋼管施工管溝的土方量小一些。 （3）中壓鋼質燃氣管道在安裝焊接過中必須經無損探傷等一筆可貴的費用，檢測程序也比較復雜；而PE燃氣管檢測程序、檢測方法和手段簡單有效，檢測費很小。 總之，燃氣PE管材料和安裝費用較鋼管具備明顯優勢， PE燃氣管的綜合經濟性能是遠遠優於鋼管的。 三、PE燃氣管道的施工要求 由於燃氣PE管具備許多優點，我公司在天然氣新管網的敷設和舊管網的改造中大量採用PE管，經過多年的PE管施工積累了一些技術和施工經驗，施工人員也由原來的怕施工PE管變為現在的喜歡施工PE管。 1、溝槽：我公司目前氣源為天然氣，因此溝槽開挖要求控制好坡度，若超挖或換土時，回土須夯實，以防管道下沉造成反坡積水，溝槽的水準測量符合設計要求後方可下管。 2、PE管的連接：連接採用熱熔連接和電熔連接： （1）熱熔連接：熱熔連接前後，連接工具加熱板的兩個加熱面上的污物應用潔凈紗布擦凈，以防影響熱效率和接頭質量。連接時的加熱時間、加熱溫度、保壓壓力、冷卻時間應符合管材、管件生產廠家的規定，保壓冷卻期間不得移動和施加外力，否則會使還沒有達到最大耐壓強度的接頭不能形成均勻的凸緣，影響接頭均勻受壓。對接兩端要銷銑，使兩端面的垂直接合良好，保證不錯邊。否則接觸面積減少，強度減弱。 （2）電熔連接：電熔連接時應保證電熔工具連接正確，通電電流、通電時間的設置應符合電熔配件要求。電熔承插面要求潔凈，銷銑兩端面垂直接合要好，用刀刮除電熔面的氧化層，並使電熔面打毛，增加接觸面。管道插入前要標志好插入長度位置，保證足夠長度，保證電熔連接面積，增強連接接頭的質量。 鞍型電熔連接同樣要清除表面，並要求上緊管道平整固定螺絲，使接觸面吻合。 3、回填：燃氣PE管強度和剛度沒有鋼管高，管道周圍不得有磚、石塊等尖硬雜物，但現在舊城改造地下尖硬物較多，因此下管前需要鋪沙，回填時先鋪一層沙，以保證管道安全。 4、帶氣作業：對於De110以上的PE管接直管或開三通，可根據氣源情況（單雙氣源），選擇PE管專用夾具，夾斷氣源後再用電熔套筒連接。若每次管端頭採用法蘭頭封堵時，直接管時可不停氣採用法蘭頭連接。在De110以上的PE管上開小於De63的支管時，採用電熔鞍形三通，不需停氣，在管道上安裝好鞍形三通後用刀具在原管上開口通氣。 四、燃氣PE管在應用中的缺點和注意點 1、PE管機械強度較低、容易受到人為的損壞 PE管由於硬度不如鋼管，在受到堅硬物的沖擊時很容易被打穿孔。為了保護PE管道免遭人為的破壞,在PE管道敷設時,一般在PE管的上方加設紅磚和警示帶,再就是加強管道的巡查。當燃氣PE管先期施工或埋設深度較淺時，在小區其它配套管網施工或道路施工過程中，燃氣PE管易被鑿通，造成燃氣泄漏。為避免類似事情發生，應對已施工的燃氣PE加強監護或在其它配套管網後施工，並保證足夠埋設深度。 2、PE管對熱穩定性較為敏感 PE管在較高溫度下其耐壓強度會降低;溫度過低將導致其變脆。因此,目前PE管一般使用壓力在0.1～0.4MPa。由於PE管易氧化，易彎曲，對溫度敏感，對於管材的存放、搬運、運輸、存放期限及施工等有一定的要求。PE管施工設備多，對施工設備依賴性大；對外界環境要求高，寒冷天氣和大風下雨環境下不便施工，須採取保護措施。 3、PE管管材沒有導電性 這給PE管道的探測定位帶來很大的不便，針對這一點，在工程中要嚴格竣工資料的審核，務必要做到圖實相符；在投運以後的管道，如果管道附近的建構築發生變化，對原有的竣工圖紙要及時更新，確保能及時的掌握地下天然氣管道的確切資料，從而為管道的運行管理打下良好的基礎。 4、PE管管件的配套問題 由於PE管的化學性能的限制，它不能在地面上使用（不能作明管使用），PE水井體積龐大，在小區管網配套中施工不方便。PE管配件價格高。 五、結束語 燃氣管網的管材隨著材料科學的進步而不斷更新 ,由當初的灰口鑄鐵管、鉛口鑄鐵管、機械介面鑄鐵管、球墨鑄鐵管到目前普遍使用的鋼管 ,以及具有國際先進水平的PE管。綜上所述，雖然PE管仍存在一些缺點，但與金屬管道相比，PE燃氣管道具有性能優異，施工簡單，運行可靠，維修方便，使用壽命長，投資成本低等優點，以及有一套完善的運行管理方案，完全可實現燃氣管網安全運行，因此PE燃氣管道在城市燃氣輸配管網應用前景十分廣闊，值得我們管道燃氣行業大力推廣應用。13年的實踐證明燃氣PE管在鎮江市城市燃氣輸配管網中的應用對降低燃氣工程的造價，提高燃氣管網的輸配能力，確保管網有安全運行具有現實意義。隨著我國天然氣產業的快速發展，燃氣PE管運用技術和施工技術的日趨成熟，燃氣PE管在鎮江市城市燃氣輸配管網工程中所佔的比例將越來越大。

⑻ 燃氣管道巡檢管理規定

燃氣設施巡檢及維護管理

第十四條 燃氣管道巡檢維護的主要內容及要求：

（一）燃氣管道主要巡檢內容及要求：

1、巡護周期及巡檢計劃。各園區管網巡檢周期為1次/周，民用氣庭院管網巡檢周期為1次/月。巡檢應有計劃，如因其它原因與計劃不符應及時說明。

2、巡檢時必須沿管線的實際走向仔細巡查，嚴禁繞道巡查甚至不巡查，弄虛作假。巡檢應注意沿線是否有燃氣異味、水面冒泡、樹草枯萎等異常現象或泄漏聲響等，應及時查明原因。

3、巡檢必須認真填寫巡管記錄，描述相關狀況：防腐層破損情況、銹蝕情況、護坡堡坎垮塌、變形、雨水沖刷、標識樁缺損、違章建築物等情況，並用文字和圖片描述。

4、對管線的局部銹蝕、標識樁、警示牌或穿越樁倒塌、絕緣防腐層零星破損、護坡堡坎輕微垮塌或變形的，應及時修復。並作好相應整改前後的資料、圖片。

5、在巡檢中發現因地方建設、第三方施工作業對燃氣管道造成或可能造成安全隱患的，要及時現場妥善處理，並作好記錄。不能處理的應發放隱患告知書，並報分公司、公司與地方協商解決，同時須定點定人對影響管段進行嚴密監控。

6、燃氣設施巡檢中每日須對重點部位取照且不少於四張（起、始點，調壓箱及閥井），每日將巡檢照片傳至分公司、公司調度室並隨巡檢資料一並存檔。

7、對穿跨越處、易滑坡等特殊地段的管段，在大雨、大風或其它惡劣的天氣後，應及時巡檢，確保管道的安全運行。

8、在巡檢過程中，積極宣傳天然氣管道保護相關法律、法規、條例，節假日向居民發放燃氣安全宣傳單。

（二）燃氣管道閥井巡檢維護內容及要求：

1、巡護周期及巡檢計劃。燃氣管道閥井維護周期為1次/季度，巡檢周期為：1次/月。巡檢應有計劃，如因其它原因與計劃不符應及時說明。

2、巡檢內容主要為：清潔閥井蓋、清除閥井內積水、雜物，對埋地閥進行清潔；維護內容主要為：對埋地閥進行潤滑、除銹保養。

3、燃氣管道埋地閘閥每季度活動一次，為不影響正常供氣，對常開閥門活動至開度的2/3後全開，並作好記錄。

4、埋地閥出現異常情況，應及時處理並做好記錄，如不能處理，報上級備案。

5、燃氣管道閥井內設置巡檢登記牌，巡檢人員在巡檢過程中應做好巡檢登記。

（三）燃氣調壓箱（櫃）及表箱巡檢維護內容及要求：

1、巡護周期及巡檢計劃。調壓箱（櫃）巡檢周期為：1次/月,維護周期1次/季度。巡檢應有計劃，如因其它原因與計劃不符應及時說明。

2、巡檢內容主要為：對調壓箱（櫃）蓋進行清潔，檢查調壓箱固定螺釘是否完好並及時整改，檢查調壓箱（櫃）目視化標識是否完好並及時恢復，清除調壓箱（櫃）周圍雜物，檢查箱內有無漏氣並及時整改。

維護內容主要為：對箱內設備清潔除銹，儀表是否完好並及時整改，儀表是否到達報廢年限，觀察進出口壓力是否正常。

3、燃氣調壓箱（櫃）及表箱過濾器清洗周期為1次/年，調壓箱截斷壓力、關閉壓力檢測周期為1次/年，出口運行壓力檢測周期為1次/每季度，維護後應做好相應記錄。

4、調壓箱（櫃）內設置巡檢登記牌，巡檢人員在巡檢過程中應作好巡檢登記。

5、燃氣調壓箱（櫃）及表箱出現異常情況，應及時處理並做好記錄，如不能處理，報上級備案。

第十五條 無人值守站的巡檢及維護要求：

1、巡護周期及巡檢計劃。無人值守站（屬公司資產的）巡檢周期為1次/周。巡檢應有計劃，如因其它原因與計劃不符應及時說明。

2、巡護內容主要為：檢查儀表是否完好，及時除銹維護，隨量程范圍的變化進行儀表合理的更換；對漏點應立即整改；應及時告知用戶巡檢中發現的安全隱患；

對設備儀表、設備區域場地等進行清潔、除銹；對閥門進行潤滑保養；對進、出站閥進行活動（活動至開度的2/3處）；

註：屬用戶資產且簽訂有計量監管協議的無人值守站巡檢周期為1次/月，巡檢中發現問題及時告知用戶進行整改。

第十六條 巡檢維護人員在巡檢維護過程中須穿戴統一的勞保服裝，同時為保障巡檢維護質量、異常情況的判斷及人身安全，巡檢維護過程中需配置攜帶型可燃氣體檢測儀、手電筒等必要的儀器及工用具。

應急處置管理

第十九條 燃氣管網設施出現突發事件緊急情況時：

（一）巡檢人員在現場巡檢時發現、或被社會人員告知經核實確有燃氣管網設施出現突發事件時，應立即報告調度室。

（二）調度室立即通知分公司值班搶險人員到現場進行先期處置。

（三）值班搶險人員15分鍾內到現場，關閉相關閥門，設置警戒區域，並立即向公司調度室匯報情況，如需儲配氣站切斷氣源，調度室立即通知儲配氣站關閉出站閥門。

（四）如有火災或人員傷亡發生，調度室立即撥打「119」火警電話或「120」急救電話。

（五）調度室迅速將情況向公司領導、部門領導匯報，當即成立現場指揮部，相關搶險人員在30分鍾內趕到事發現場。

（六）現場指揮部立即制定現場實施搶險和搶修方案，立即組織搶修作業。

（七）調度室隨時掌握現場搶險進展情況並保持與現場人員、地方有關部門的密切聯系；

（八）施工完畢後，並將恢復供氣的情況及時告知用戶，配合相關人員完成供氣操作。

⑼ 燃氣閥門井砌築標准

燃氣閥門井分為：鋼閥門和PE閥門。不知道你是說的哪種，還有鋼閥門井還分直埋的和檢查井

⑽ 燃氣閥門井砌築施工，可不可以干碼再抹灰。

燃氣閥門井砌築施工，不可以干碼再抹灰。因為干碼磚與磚之間根本沒有粘接性，靠外層抹灰只能臨時保持閥門井的形狀。只要稍有擠壓就會坍塌變形。因此必須水泥砂漿砌築閥門井