名爵6排氣閥門是標配嗎

1. 第三代名爵6，原廠自帶尾翼，排氣閥門你的DreamCar已上線

近年來國內的玩車文化也越來越濃厚，很多車友都喜歡將自己的愛車改裝出與眾不同的樣子，但由於國內政策性的問題導致國內玩改裝車的顯得並不友好。不過好在汽車品牌商這塊洞悉了玩車一族的個性化需求，因此我們會看到一些車企推出性能版車型的時候，甚至原廠出廠就自帶運動套件、尾翼等等以滿足玩車一族的個性化需求。

可以說在10萬級緊湊型細分市場上，能原廠直接配後擾流板（尾翼）、排氣閥門的車型真的並不多見，目前能選擇的也就是這款第三代名爵6。它不單只給你帶來很好的駕駛體驗之外，它在科技感以及駕駛輔助上同樣有著不錯的表現。所以，要是喜歡的話不妨去店裡親身體驗一番，或許它就是你的DreamCar。

2. 據說名爵6自帶運動排氣，你們覺得呢

名爵6用的排氣還是大有來頭呢，它是上汽和全球十大配件製造商佛吉亞公司共同研發的呢，版佛吉亞作為排氣研權發方面的專家，對於運動排氣的研發可以說很有心得，對於很多著名車型都有研發和運用。

作為第一款在國內研發的運動排氣，當然也是30萬以內唯一搭載佛吉亞運動排氣的車型，這套排氣主要由機械部分以及電子執行器兩部分組成，用於MG6的電控閥是可匹配LIN信號的新一代產品。排氣聲浪的主要實現形式是通過ECU即發動機控制單元信號獲取油門踏板深度；發動機轉速……等信息，再通過LIN(PWM)通訊對EAV電控閥進行控制。當然這一切的開啟都是由車內的排氣閥門按鍵來實現，按鍵不開啟狀態閥門始終是處於關閉的狀態。這些就是名爵6排氣的奧秘了，不說你不知道吧

3. 名爵6手動高鐵版BOSS音響和運動尾排是標配還是選配

你好，
名爵6手動高鐵版BOSS音響和運動尾排是選配，
如滿意請採納

4. 新款名爵6到手不用改直接「嗨」就可以了嗎

如果說此前的名爵6已經足夠運動的話，那2019款進化過後的名爵6，可以說是全方位向運動又再進化了一步。除了快，2019款的名爵6在顏值上也是更向運動看齊了一步，尤其是Trophy車型。我們改車的時候，營造運動感的最好方式將就是外觀黑化，在2019款名爵6 Trophy車型上，這些都是標配了，遍布全車的熏黑運動套件，一步到位。

除了外觀，它還配備了更具實質性的原廠運動裝備，就是一套來自佛吉亞的可變閥門排氣。官方聲稱這套排氣價值5000元，其實個人覺得已經很實惠了，畢竟一套定製的閥門中尾段價格都奔著7000+去了。在賽道體驗時，伴隨著一腳地板油而來的是高亢且不嘈雜的聲浪，換擋放炮、降擋回火，當然你想安靜的時候也可以關掉它，聲浪也是一輛車上最能刺激人腎上腺素的東西。

5. 是不是名爵六的車主都改了排氣

改排氣這個東西看個人，有些人並不喜歡聲浪，就不會改，有些人想要哪種聲浪的，就改了排氣，並且，改裝排氣，炸街的那種，屬於違法行為，現在市面上所售的閥門排氣，說是關了閥門就沒有聲音，其實還是比原廠聲音要大一點。長時間的駕駛，會有點心煩意燥的感覺，在改排氣之前一定要想好。希望對你有幫助，望採納

6. 名爵6閥門排氣程序怎麼調

7. 第三代名爵6手動擋能加裝原廠排氣閥門嗎可以的話要加多少錢

這個是不可以加裝原廠的排氣閥門的，這個不被允許。

8. 名爵6聲浪開關開著的 開起來沒聲音 剛剛才買的

別聽這瞎扯蛋，原車閥門是轉速超過3000轉才能開啟，或者轉速超過2000轉並且深踩油門才行。

9. 全新名爵6上市，自帶尾翼、排氣閥門，動感聲浪你愛了嗎

作為一位年輕人，外觀動感、內飾高檔、動力充沛是筆者購車的核心理念，原本比較看好高爾夫R-Line，但知道全新名爵6上市後，我才發現，原來國產車也可以這么強！日前筆者得到消息，全新名爵6震撼上市，新車自帶尾翼和排氣閥門，動感聲浪你愛了嗎？

動力方面，全新名爵6搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大馬力181匹，峰值扭矩285牛·米，動力十分充沛，遠超大眾EA211的150匹。傳動方面，全新名爵6根據不同車型，分別匹配6擋手動和7擋雙離合變速箱，百公里油耗低至6.2L，兼顧動力和經濟性。

總而言之，全新名爵6是一款外觀動感帥氣、內飾華麗精緻、配置中規中矩的A級車，根據年輕消費者的喜好量身打造。該車型自帶排氣閥門，雖然不像私下改裝的閥門那樣動聽，但超過2000轉就能聽到聲浪，既能做到不擾民，又能在給油時聽到發動機的轟鳴聲，實在是為年輕人著想！如果你也是一位年輕人，那就考慮一下吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 新款的2019款名爵mg6，可開關排氣聲浪，會不會低中高配置都會,有這個配置。

mg6還是不錯的，外形好看，操控也不錯，用的是寶馬的底盤，動力很強，是款性價比很高的產品。不過車還是要自己開過才知道，你點這里就可以查到您所在城市所有經銷商的信息。