發動機廢氣閥門

① 汽車廢氣再循環閥可以不用嗎對發動機有害嗎

不可以。沒有害。

汽車廢氣閥損壞後，會失去油氣分離功能，在吸氣的同時可能會吸入油液，從而使油液進入燃燒室，導致汽車出現燒機油、冒藍煙的現象。同時汽車廢氣閥損壞後將無法控制廢氣循環量，而過度的廢氣參與再循環，將會影響混合氣的濃度，汽車可能會出現啟動困難、發動機抖動、怠速不穩、加速無力等現象，從而影響發動機的性能。

(1)發動機廢氣閥門擴展閱讀：

注意事項：

1、汽車廢氣閥壞了的表現一般會比較明顯，如果排氣管有大量白煙或藍煙冒出，同時發動機出現抖動、怠速不穩等等現象，就極其有可能是汽車廢氣閥損壞了。

2、在檢查發動機怠速不穩的時候，如果對某缸斷火時，出現發動機不降反升的反常現象，則有很大可能是廢氣再循環閥關閉不嚴的所致。

3、汽車廢氣閥是廢氣再循環閥的重要部件，如果關閉不嚴，在發動機怠速運轉時會有部分廢氣經廢氣再循環閥進入發動機進氣管，從而導致混合氣數量減少，從而使發動機的怠速運轉，甚至熄火。

② 發動機廢氣閥的作用有哪些

一般的發動機是沒有廢氣閥的，你說的廢氣閥可以在兩種不同分類的發動機中看到：
1、日系的發動機，採用廢氣再循環的方式來減低污染物排放；
2、增壓的發動機，在增壓器控制上採用，是為了控制增壓壓力。

③ 發動機廢氣閥的作用有哪些

廢氣閥的抄作用：
汽車廢襲氣閥的作用是使汽車廢氣得以再次循環進入氣缸燃燒，而這少部分廢氣降低了燃燒時氣缸中的溫度，因NOX是在高溫富氧的條件下生成的，故抑制了NOX的生成，從而降低了廢氣中的NOX的含量。
發動機控制電腦根據發動機的轉速、負荷(節氣門開度)、溫度、進氣流量、排氣溫度控制電磁閥適時地打開，進氣管真空度經電磁閥進入EGR閥真空膜室，膜片拉桿將EGR閥門打開，排氣中的少部分廢氣經EGR閥進入進氣系統，與混合氣混合後進入氣缸參與燃燒。當發動機在怠速、低速、小負荷及冷機時，ECU控制廢氣不參與再循環，避免發動機性能受到影響；當發動機超過一定的轉速、負荷及達到一定的溫度時，ECU控制少部分廢氣參與再循環，而且，參與再循環的廢氣量根據發動機轉速、負荷、溫度及廢氣溫度的不同而不同，以達到廢氣中的NOX最低。（簡單說就是涼車不工作，熱車工作。有需要了工作，沒需要了不工作。）
希望可以幫到你，望採納！

④ 465發動機廢氣閥在什麼位置

在壓縮機出口和冷凝器進口之間。

廢氣閥的作用是使汽車廢氣得以再次循環進入氣缸燃燒，而這少部分廢氣降低了燃燒時氣缸中的溫度，因NOX是在高溫富氧的條件下生成的，故抑制了NOX的生成，從而降低了廢氣中的NOX的含量。

廢氣閥改善了冷凝器和蒸發器種的傳熱效果，有的在缸體上，有的在氣門室蓋罩上，還有的直接集成在氣門室蓋罩內。

汽車廢氣閥檢查方法

使發動機怠速運轉，從氣缸罩蓋軟管處拆下PCV閥，檢查PCV閥是否堵塞。若把手放在PCV閥介面處，手指可感到有強烈的真空吸力。

另一種檢查方法是，將PCV閥裝復後從空氣濾清器上卸下曲軸箱進氣管，用一張薄紙輕輕蓋在管口上，待曲軸箱內壓力減小時(約lMIn後)，應明顯見到薄紙被吸向管口。

此外，停止發動機運轉後，卸下汽車廢氣閥後用手搖動檢查，若聽到有「咔嗒」聲，說明汽車廢氣閥靈活可用。

⑤ 汽車發動機廢氣閥有什麼做用

主要是控制參與燃燒的廢氣,既有利於環保,減少氮氧化物的排放,又能夠保證發動機專充足的動力（參與燃燒的屬廢氣量太大發動機會工作不良）.回答者：唐尚文6級2013-01-18 22:19:09舉報 曲軸箱通風單向閥的作用有:①將曲軸箱內的廢氣引人進氣歧管內,減少發動機排人空氣內的有害氣體;②保持曲軸箱內的壓力低於大氣壓(東風EQ6100型發動機為78.4kPa),減少發動機漏油;③保持曲軸箱通風,機油新鮮.\x0d單向閥與節油也有一定的關系,如果曲軸箱內的機油變質、變臟,堵塞了單向閥,進氣歧管的真空度會隨節氣門開度的增大而增大,因此化油器喉管處的空氣流速加快,噴管的出油量也增多,油耗隨之也就上升.

⑥ 汽車發動機廢氣閥的工作原理以及廢氣閥壞了會引起什麼後果

你好，汽車發動機的廢氣閥也就是我們常熟的取肉箱通風閥如果說帶渦輪增壓器的話版，又叫住權我們的油氣分離器。主要是平衡曲軸箱壓力，把曲軸箱的壓力經油氣分離器分離器油後進入我們的進氣歧管。如果說油氣分離器饃片損壞可能會造成發動機燒機油怠速不穩。高速的時候動力缺失，發動機抖動等，希望對你有所幫助

⑦ 廢氣閥壞了有什麼現象

汽車廢氣閥壞了，導致過量的廢氣被引導發動機的氣缸內，將會影響發動機的正常工作內，特別是發動機在怠速容、低轉速小負荷、高速運轉、急加速、急減速及發動機處於冷態運行時，過量的再循環的廢氣將對發動機的性能產生嚴重的影響，出現怠速不穩、加速不良、油耗增加、動力不足等故障。

如果引入的廢氣量過少，對混合氣的稀釋、降低發動機燃燒溫度的作用降低，不利於降低氮氧化合物的排放量。

⑧ 汽車廢氣閥壞了有什麼現象

汽車廢氣閥壞了，導致過量的廢氣被引導發動機的氣缸內，將會影響發動機的正常工作，特別是發動機在怠速、低轉速小負荷、高速運轉、急加速、急減速及發動機處於冷態運行時，過量的再循環的廢氣將對發動機的性能產生嚴重的影響，出現怠速不穩、加速不良、油耗增加、動力不足等故障。

如果引入的廢氣量過少，對混合氣的稀釋、降低發動機燃燒溫度的作用降低，不利於降低氮氧化合物的排放量。

(8)發動機廢氣閥門擴展閱讀：

廢氣（EGR）閥卡在全開位置無法完全關閉，會造成發動機出現怠速熄火或者怠速不穩定現象，也會造成發動機工作時出現大量黑煙的現象。而且一旦出現這種問題，不止會只有黑煙，還會伴隨著發動機動力下降的問題。

將EGR閥拆下檢查其通道是否發生積污堵塞，常閉的電磁閥如果閥、閥座積污有雜質時，容易導致當電磁閥線圈斷電時關閉不嚴，發動機怠速不穩，不能啟動、進氣管回火或者熄火。

如果EGR閥出現無法關閉的現象，會引發發動機在高速運轉時功率不足、掉速等故障，出現這種現象說明EGR閥無法關閉。

當線圈通電時，如果閥和閥座積污有雜質，則限流孔通道是通過EGR的廢氣量過小，導致發動機過熱、爆燃，排放超標等故障現象。

EGR長關閉狀態，此時對車輛的排放有影響，也就是說排放可能不達標，如果去進行年檢，可能會過不了。EGR長開狀態，此時車輛會出現冒黑煙現象，加速無力，油耗增加，此時必須進行更換EGR閥或清洗EGR閥。

⑨ 汽車這個發動機的廢氣再循環閥在哪裡

福克斯廢氣再循環閥在氣缸體中，很可能在4缸後面或曲軸箱上，相關內容：

1、廢氣再循環系統有多種形式和控制方法;

2、根據系統執行器動作控制形式，可分為機械控制式EGR系統和電子控制式EGR系統;

3、根據EGR閥的控制對象，即系統控制的方式，可分為直接控制式EGR系統和間接控制式EGR系統;

4、根據EGR系統中閥門的數量，可分為單閥控制型和多閥控制型;

5、根據EGR系統的控制結構，可以分為開環控制式EGR系統和閉環控制式EGR系統。

汽車廢氣閥的作用

使汽車廢氣進入氣缸再次循環燃燒，而這少部分廢氣降低了氣缸燃燒時的溫度，也降低了廢氣中的NOX的含量。

然而，汽車使用久了，廢氣閥難免也會出現故障或損壞，汽車廢氣閥一旦損壞，會影響發動機性能，導致汽車燒機油，排氣管會冒藍煙，影響汽車的正常使用。